第216章【天盛系新能源“朋友圈”】
“該說的都說了,新能車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略布局方案大抵如此,提案表決吧,同意方案的舉手。”
董事會上,陸鳴說完便率先舉手并環(huán)視眾人,尤其是看向了三個外部機構(gòu)股東的董事兩名獨立董事。
董事會成員一共11名,1人1票制,所以不存在一票否決權,這個只能在股東會上有效,陸鳴是董事會主席也是1票,只要6票多數(shù)同意,提案就能通過。
基本上就是走個流程,因為董事會里面有5個人都是陸鳴提名上來的,但程序還是要走一遍的。
“同意!”
“同意!”
“同意!”
高華、葛豐等五位由陸鳴提名進董事會的董事們毫無疑問都是同意的,加上陸鳴的1票,本次董事會提案表決多數(shù)通過。
“同意!”
“同意!”
盧昕月、余聽楠、賀健飛等五名董事也都同意通過戰(zhàn)略布局新能源車方案的提案,反正提案最終是一定通過的,并且陸鳴闡述這么久大家也都是認可的,邏輯思路都很明確,就是有點豪擲的味道,玩的很大,格局有點大。
并且也是一樣的興奮,新能車這個故事真的講成功了,那可不得了,萬億級別的市場,想想都興奮。
股東大會一年基本開一次,真正的決策機構(gòu)是董事會,理論上天天都可以召開董事會。
新能源車的戰(zhàn)略布局被確認下來之后,董事會也就散會了,陸鳴也回到了自己的辦公室,同時還有接下負責新能源車這塊的高華也跟了過來。
辦公室里,陸鳴直奔他的辦公桌而去,桌面上放著一幅被卷起來的藍圖紙,拿起來到了休息區(qū)沙發(fā)處放在了玻璃桌上。
“老高,搭把手!”
高華旋即搭手捏住圖紙的兩個邊角,這卷藍圖紙旋即在桌面上鋪開,陸鳴拿起幾個杯子放到圖紙的個邊角將之固定。
“董事長,這是……”高華看著這卷圖紙頓時起了興致,這是一張新能源車的產(chǎn)業(yè)鏈圖。
陸鳴往沙發(fā)上一坐,翹著二郎腿看著桌上的圖笑道:“這就是天盛要講的新能源車故事,老高,你接下來的任務就是要把這張圖上面的企業(yè)沒有拿下的全部拿下,天盛要戰(zhàn)略投資這些企業(yè),成為這些企業(yè)的大股東。”
這張藍圖上面羅列的幾十家企業(yè),有的已經(jīng)上市了,有的還沒有上市,有的天盛資本已經(jīng)投資了,有的還沒有投資。
藍圖中的各大企業(yè)覆蓋了新能源車行業(yè)的全產(chǎn)業(yè)鏈,各大企業(yè)都是產(chǎn)業(yè)鏈上的細分行業(yè)公司,高華不知道的是,這些在未來都是能夠成為產(chǎn)業(yè)鏈細分領域的龍頭公司。
簡單的說,新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈主要分為上中下游三個環(huán)節(jié)。
上游產(chǎn)業(yè)主要是以鋰業(yè)、鈷、鎳、石墨和稀土等為代表的原材料供應商;
中游產(chǎn)業(yè)鏈則是以鋰電池、電機、電控等零部件為主的供應商,其中最重要的鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈又細分為電解液、正負極材料、隔膜、結(jié)構(gòu)件、電池組裝等領域;
下游產(chǎn)業(yè)則主要是整車和充電樁的生產(chǎn)及運營商。
高華看著藍圖上新能源汽車的各大細分行業(yè)的企業(yè)不由自主的說:“這下可是有的忙活了!”
陸鳴笑道:“把這些企業(yè)拿下,綁在同一架戰(zhàn)車上,組成‘天盛系’的新能源陣容,這些企業(yè)都是精挑細選出來的,未來都有成為各自所屬細分行業(yè)龍頭的潛質(zhì),天盛資本的新能源車戰(zhàn)略生態(tài)故事就從擺平這些企業(yè)開始講起!”
高華看著圖紙自言自語的說:“我算是理解董事長闡述的,天盛講這個故事是什么都做,又什么都不做……”
說什么做,是因為天盛資本投資全產(chǎn)業(yè)鏈,成為他們的大股東,當然陸鳴網(wǎng)羅的都是細分行業(yè)的龍頭企業(yè),要么當下就已經(jīng)是龍頭,要么未來會成長為龍頭,朋友圈都是清一色的“龍”,垃圾雜毛沒資格進“天盛系”的朋友圈,雜毛存在的意義是為了避開反壟斷。
說什么都不做,是因為天盛資本做戰(zhàn)略投資,成為他們的大股東但不會重組公司管理層,給他們提供最穩(wěn)定的資本市場的融資通道,這種頗具“無為”的格局看似天盛不干涉他們的運營,實際上有一個更大的無形的力量約束著他們。
等于是陸鳴直接畫了個圈,就是天盛系的這個圈,各大細分行業(yè)公司的最大的潛在客戶都在這個圈里面。
當然,陸鳴也有保底手段,戰(zhàn)略投資就不是財務投資了,成為大股東得拿到34%以上的股權,因為上面的公司未來基本上都會在大A上市,也都是同股同權的,拿到34%的股權就意味著有一票否決權,不謀求董事會控制權,有重大事項表決的一票否決權配合整個生態(tài)系統(tǒng)的無形力量的約束。
完全夠了!
這就是新能源車行業(yè)版本的國際半導體產(chǎn)業(yè)鏈模式,通過資本手段進行整合,把上中下游全部打通,就能形成一個“天盛系”的新能源車閉環(huán)生態(tài)圈。
此時此刻的高華正在看著藍圖上產(chǎn)業(yè)上中下游各細分領域所屬的企業(yè),都是當下或未來的龍頭公司。
安氏股份:有鋰礦,有礦就是豪橫,何況是老丈人的公司,照拂下;
贛豐鋰業(yè):領先的鋰化合物及金屬鋰生產(chǎn)商,全球第三大鋰業(yè)龍頭;
易緯鋰能:全球第三、國內(nèi)第一鋰原龍頭;
天啟鋰業(yè):擁有全球最優(yōu)質(zhì)鋰礦和鹽湖的行業(yè)龍頭;
寒瑞鈷業(yè):國內(nèi)鈷粉龍頭;
方達炭素:國內(nèi)石墨烯電極龍頭;
天馳材料:國內(nèi)電解液龍頭;
仲國寶安:國內(nèi)電池正負極材料的龍頭;
丹升科技:國內(nèi)鋰電正極材料龍頭;
普態(tài)萊:國內(nèi)鋰電負極材料龍頭;
得芳納米:國內(nèi)磷酸鐵鋰材料的市場占有率第一;
蒽杰股份:全球濕法隔膜龍頭,產(chǎn)能規(guī)模全球第一;
柯大利:全球鋰電結(jié)構(gòu)件龍頭;
寧得時代:全球動力電池龍頭;
匯創(chuàng)技術:電機控制器和變頻器龍頭;
弦導智能:國內(nèi)鋰電設備龍頭,全球最大的鋰電池智能裝備制造商;
銀合科技:國內(nèi)鋰電設備龍頭;
柯衡股份:國內(nèi)鋰電前端設備龍頭;
特瑞得:國內(nèi)充電樁龍頭,箱式電力設備制造業(yè)龍頭;
萬瑪股份:國內(nèi)充電樁龍頭,芯片級別的充電樁智能化接入的技術儲備及完整解決方案;
……
高華一覽藍圖上的各大細分行業(yè)公司,過了片刻疑惑的看向陸鳴說道:“董事長,下游產(chǎn)業(yè)鏈的汽車整車生產(chǎn)商怎么沒有?”
反復的在這卷藍圖上看了三遍,高華都沒有找到相關企業(yè),諸如比雅迪、宇同客車等生產(chǎn)商都沒有。
肯定不是遺漏了。
至于小朋、蔚萊這些沒有出現(xiàn)在上面,高華倒是不覺得驚訝,之前的會議上陸鳴就表明了這些企業(yè)最多就在將來在二級市場做做股票交易,但不會將之納入“天盛系”的朋友圈里來。
陸鳴沉聲道:“汽車整車這一塊我們自己整合,天盛投資成立一個全資控股的新品牌,就叫天域云馳吧,我們起個頭再定個戰(zhàn)略大方向,然后交給專業(yè)的業(yè)內(nèi)團隊帶著該公司朝著戰(zhàn)略大方向前進。”
即便自己親手成立一個新品牌,天盛資本依然不會親自下場親歷而為的去運營某家公司,陸鳴要維持天盛作為一家資本機構(gòu)的基因。
再一個來講,天盛資本強大的地方在于以資本手段對行業(yè)的資源整合能力,強的是“整合”這兩個字,本身既沒有造車的資質(zhì),也沒有造車的底蘊。
當然,對于財大氣粗的天盛資本來說,造車資質(zhì)到是好解決,大不了就是砸錢嘛。
國內(nèi)汽車制造商那么多,挑選一家看得過眼的并購重組就搞定了。
要知道,國內(nèi)汽車工業(yè)發(fā)展的時間并不算太長,但卻是全球汽車品牌最多的國家。
但在汽車領域能夠拿得出手的技術供應商卻寥寥無幾,這也是陸鳴要親自起個爐灶的一大原因。
“成立天域云馳的最大目的是技術的開發(fā)與技術儲備,五年十年乃至更長時間不盈利都無所謂,技術開發(fā)所需經(jīng)費永遠不要擔心,母公司可以為其提供燒不完的錢。”
陸鳴看向坐在一旁的高華又接著補充道:“核心的技術攻克方向就三個字,智能化!包括計算與通訊架構(gòu)、智能座艙、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能電動……”
高華時不時的就點頭,心中也是倍感吃驚,董事長這一口氣就安排了30個以上的智能化部件,近乎一整套智能化的解決方案,如果都搞定了,只要造車,分分鐘就能把車造出來。
末了,事情全都吩咐完畢后的陸鳴也不由得感嘆道:“天域云馳的成立是資本敬畏科技的一種體現(xiàn),天盛資本要對真正的技術工程師們放下資本傲慢的一面,誠心的去請,高規(guī)格接待,要容忍一些有高水平技術研發(fā)人員的特殊偏好,他們有要求盡量滿足,不怕砸錢,就怕他沒本事,但誰要是因為傲慢氣跑了我的工程師,我跟他沒完!”
聽到這話,高華連連點頭:“明白!”
你要是把技術大咖給氣跑了,回頭人家指不定就搞出革命性的技術突破,背靠另一個資本,然后把你摁在地上摩擦,那天盛所有的投資都化為泡影。
……
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