顧平章下去之后，新上任的華汽老總田惠安，是胡家安排上去的。
    田惠安上任之后，各方面工作都全力配合胡玥。
    也正是有了田惠安的配合，汽車工廠項(xiàng)目才能進(jìn)展的如此順利。
    不過，在決定走高端路線還是走低端路線上，田惠安還是跟李東產(chǎn)生了一些分歧。
    當(dāng)然，這種分歧不涉及個人矛盾，純粹就是意見上的一點(diǎn)分歧。
    田惠安年紀(jì)不小了，五十多歲了。
    跟華汽的年齡相彷。
    在田惠安的心目中，華汽一直有著很特殊的地位。
    甚至可以說是一種情懷，一種信念。
    華汽作為首長專用車，就應(yīng)該走高端路線。
    這種信念，幾乎是已經(jīng)根植在所有的華汽職工心里了，哪怕是華汽生產(chǎn)的所謂高端車，一年只賣出個位數(shù)，他們也不愿放低自己的姿態(tài)，去生產(chǎn)低端車型。
    這是他們驕傲。
    只產(chǎn)不賣，這并非是一句調(diào)侃。
    在他們看來，華汽要生產(chǎn)電動汽車，那就必須對標(biāo)特拉斯。
    甚至要比特拉斯更貴、更高端才行。
    這樣才能對得起華汽的逼格。
    至于賣不賣錢，不在他們的考慮范圍之內(nèi)。
    當(dāng)然了，田惠安還是考慮到了市場因素的。
    畢竟，整個華汽電動汽車項(xiàng)目，是跟東來合作的。
    再像以前那樣只產(chǎn)不賣，人家東來那邊肯定不答應(yīng)。
    但即便如此，田惠安也依舊是考慮走高端路線。
    大不了，這次他們認(rèn)真搞一搞嘛。
    認(rèn)真設(shè)計(jì)幾款高端車型，應(yīng)該能賣得出去。
    但是，重生而來的李東，卻是對華汽的高端路線壓根兒就不報(bào)什么希望。
    前世華汽就是走的高端路線。
    推出的幾款車型，最便宜的都三四十萬，最貴的都上百萬。
    除了公務(wù)部門的專用車之外，在民用市場上，一年賣出個位數(shù)。
    一年的銷量趕不上人家特拉斯一天的銷量。
    都快成了行業(yè)笑話了。
    這一世，李東怎么可能再鬧出這樣的笑話來。
    所以李東的觀點(diǎn)很明確，走下沉市場，生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)適用型的民用車，真正為老百姓造車。
    而不是只造不賣。
    而且，根據(jù)前世的經(jīng)驗(yàn)也能看出來，國產(chǎn)車在高端市場上是真不行。
    至少到李東重生的那個時期，還不行。
    幾款堅(jiān)持走高端路線，嚷嚷著要對標(biāo)特拉斯的，一個個都被打的丟盔卸甲。
    反倒是在低端市場上，幾款國產(chǎn)車型占據(jù)了主流位置。
    李東對華汽又沒有什么情懷、信念。
    他相信胡玥也沒有。
    他們投資電動汽車，就是為了賺錢。
    所以，李東是堅(jiān)決反對走高端路線。
    就應(yīng)該走低端路線。
    李東也沒有去跟田惠安當(dāng)面辯論，僅僅只是將他的態(tài)度跟胡玥說了。
    胡玥這邊也挺糾結(jié)的。
    她雖然不像田惠安他們那樣有著固執(zhí)的情懷，認(rèn)為華汽就應(yīng)該走高端路線，但是，從內(nèi)心里講，她還是挺認(rèn)可華汽走高端路線的。
    首先是一直一來華汽就是走的高端路線。
    雖然走的不咋地，但不管怎么說，前后數(shù)十年的經(jīng)營發(fā)展，華汽在很多老百姓的心目中，就是國產(chǎn)高端品牌。
    再者，胡玥本身也是個要強(qiáng)的人。
    她的風(fēng)格就是，要么不做，要做就要做到最好。
    而什么是最好？
    高端，就是最好。
    田惠安他們是想著對標(biāo)特拉斯，胡玥甚至想著要去對標(biāo)勞斯來斯。
    然后，李東這邊卻說要走低端路線，生產(chǎn)十萬元左右的經(jīng)濟(jì)適用車型。
    胡玥本能的就有點(diǎn)抗拒。
    她堂堂胡大小姐，卻造起了買菜車，總覺得有點(diǎn)抹不開臉面。
    而且，走低端市場的話，勢必會拉低華汽的品牌形象。
    那到時候，上邊會不會同意啊？
    更何況，胡玥也不覺得，走高端路線就一定會失敗。
    她對自己還是有點(diǎn)信心的。
    可同時呢，她對李東也有點(diǎn)盲目的崇拜了。
    甚至對李東的崇拜，都要超過她對自己的信心了。
    李東說高端路線很難走得通，這就讓胡玥有些動搖了。
    難道，高端路線真的就走不通嗎？
    這個問題，胡玥糾結(jié)了很久。
    也跟田惠安他們討論過好多次。
    甚至還跟林淑華、鄒薇她們都請教過。
    雖然，無論是田惠安，還是林淑華、鄒薇，都覺得華汽走高端路線沒什么錯，只要把產(chǎn)品做好了，肯定也會有市場的。
    但是，走低端路線，畢竟是李東提出來的。
    跟胡玥一樣，現(xiàn)在林淑華、鄒薇她們，也都對李東有種盲目的信任了。
    她們本能的就覺得，李東說的話，肯定是有些道理的。
    就連田惠安，也沒有太大的底氣去堅(jiān)決的反對李東。
    所以，胡玥這邊是遲遲沒有下定決心，到底該走低端路線還是該走高端路線。
    胡玥干脆就讓設(shè)計(jì)師們多設(shè)計(jì)了幾款車型，有低端的，也有高端的。
    然后拿著這些設(shè)計(jì)車型，去做各種的市場調(diào)研。
    而調(diào)研出來的結(jié)果，也讓胡玥備受打擊。
    因?yàn)榻Y(jié)果顯示，無論是低端車型還是高端車型，市場反饋都不咋地。
    高端車型被調(diào)侃，說是華汽一如既往的風(fēng)格，只產(chǎn)不賣，誰買誰是傻子，還說華汽的高端，全靠高價來維持，就這車，賣十萬估計(jì)都沒人要。更有人說，定價低了，直接定一千萬一輛，能坑一個是一個。
    而低端車型同樣被調(diào)侃，說什么“喲，華汽這是咋了？這么便宜，不是華汽的風(fēng)格啊？”、“這不就是個電動四輪子嗎？求求你們用點(diǎn)心吧，真把老百姓當(dāng)韭菜了？”、“這是騙補(bǔ)貼的吧？”
    】
    總之就是，高端車型是智商稅，低端車型是割韭菜專用。
    全都被噴的體無完膚。
    胡玥都快抑郁了，把火氣全都撒到了設(shè)計(jì)師身上，罵他們設(shè)計(jì)了一堆狗屎，然后讓設(shè)計(jì)師們一遍又一遍的改設(shè)計(jì)。
    甚至還不惜花費(fèi)大價錢，從國外聘請專業(yè)設(shè)計(jì)師過來。
    林淑華跟鄒薇就安慰胡玥，說這幾款車型看著都挺好的，網(wǎng)友們之所以不認(rèn)同，主要還是對華汽這個品牌的一些根深蒂固的負(fù)面印象。
    兩人就建議胡玥，不行就重新成立一個新的品牌。
    但是這個提議，又遭到了田惠安的反對。
    華汽這次卯足了勁進(jìn)軍電動汽車領(lǐng)域，就是想來個曲線救國，打一場漂亮的翻身仗，挽救華汽這個品牌。
    重新成立一個新的品牌，那成什么了？
    新品牌就是賣的再好，再受歡迎，還是無法挽救華汽這個品牌啊？
    政治任務(wù)完不成，那就是掙再多的錢也沒用。
    如此種種，胡玥真是被折騰的快要絕望了。
    最后還是李東給她出主意。
    李東這一次，態(tài)度稍微緩和了一些。
    可以生產(chǎn)幾款高端車型。
    但是，別指望這些高端車型掙錢。
    這些高端車型，更多的目的是為了維持華汽這個品牌的逼格。
    生產(chǎn)出來之后，就是擺在那里給人看的，告訴別人，我們?nèi)A汽也是有高端車型的，我們是高端品牌。
    主要的精力，還是要放在低端車型上。
    當(dāng)然，低端不代表低劣。
    華汽設(shè)計(jì)的那幾款低端車型，李東也看了。
    只能說，難怪網(wǎng)友們都在罵。
    壓根兒就沒怎么用心去設(shè)計(jì)。
    給李東的感覺就是，整個華汽，包括胡玥在內(nèi)，就不怎么重視這些低端車型。
    他們還是更重視高端車型。
    這種態(tài)度也影響了整個設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，所以設(shè)計(jì)出來的這些低端車型，完全就是在敷衍。
    可是他們又沒有那個能力去設(shè)計(jì)制造真正贏得市場青睞的高端車型。
    也就是高不成低不就。
    活該被罵。
    李東就告訴胡玥，從她這邊開始，就必須擺正態(tài)度。
    低端為主，高端為輔。
    如果她這邊都無法擺正，那整個集團(tuán)就會混亂，定位不明確，目標(biāo)不清晰。
    讓李東這一說，胡玥幡然醒悟。
    的確，也不能怪其他人，主要責(zé)任還是在她這邊。
    她自己都猶猶豫豫的，沒有擺正目標(biāo)，連低端高端都還沒有確定下來，又如何去要求別人呢？整個電動汽車項(xiàng)目，又何談發(fā)展。
    明白過來之后，胡玥又一次跟李東探討了一下低端和高端路線的戰(zhàn)略前景。
    李東就跟胡玥說，以目前的情況來看，華汽的品牌商譽(yù)，根本就不支持它走高端路線。
    說白了就是國人不認(rèn)可。
    誰會花大幾十萬、上百萬去買一輛國產(chǎn)豪車呢？
    開出去都被人笑話。
    關(guān)鍵是，憑華汽目前的實(shí)力，還造不出真正高端的汽車。
    就是個偽豪車而已。
    但是低端市場不一樣。
    華汽這個品牌，畢竟是公務(wù)用車。
    甭管怎么說，品牌的逼格還是在那里的。
    花個大幾十萬買個華汽汽車，可能很多人都覺得不值。
    但如果花個十來萬買個華汽汽車，那還是挺值的。
    當(dāng)然，前提是，質(zhì)量必須過硬。
    要讓老百姓感覺，花了十來萬，買了個二三十萬的車。
    而不是花了十來萬，買了個電動四輪子。
    只要質(zhì)量過硬，價格誠意十足，那李東相信，一定可以贏得市場青睞的。
    胡玥仔細(xì)想了想，終于是認(rèn)可了李東的觀點(diǎn)。
    也不再猶豫了，準(zhǔn)備走低端路線。
    至于田惠安那邊，胡玥還是有把握說服他的。
    李東又跟胡玥說，等找個時間，他去見見公司的設(shè)計(jì)師。
    在這個車型的設(shè)計(jì)上面，他有點(diǎn)想法，想跟設(shè)計(jì)師們探討一下。
    讓胡玥有些詫異。
    李東竟然還懂得汽車設(shè)計(jì)？
    李東也沒有跟胡玥多解釋。
    其實(shí)，他哪懂什么汽車設(shè)計(jì)。
    他就是想著把前世的那幾款熱銷車型，大致的跟設(shè)計(jì)師們說一下而已。
    比如那個銷量霸榜的小神車。
    …………
    王欣跟李夢的成績都出來了。
    一個高考，一個中考。
    這一世，王欣的親生父母沒有再來搗亂，而且，家里的條件好了，王欣這兩年也沒啥心事，心無旁騖的投入到了學(xué)習(xí)中，這次高考，可以說是正常發(fā)揮，考了七百一十二分。
    全省理科第二名，只跟狀元差了兩分。
    還沒等她填志愿呢，好幾所大學(xué)的招生老師主動就找上門來了。
    開出了各種條件，希望王欣去他們學(xué)校。
    王欣毫不猶豫的就選擇了京大。
    李夢參加了中考。
    雖然中間耽擱了好幾年，功課上落下了不少。
    但李夢不愧是學(xué)霸王欣的親姐姐。
    一年時間，她就把功課全追上來了。
    這次中考，李夢也靠了個全校第二名的好成績，順利考入云城一中。
    胡昭慧跟胡昭義兄妹倆成績也出來了。
    胡昭慧考了六百九十多分，也被京大錄取了，跟王欣成為了同學(xué)。
    不過王欣報(bào)的是法學(xué)專業(yè)，胡昭慧報(bào)的是管理專業(yè)。
    胡昭義考了六百八十來分，沒有報(bào)考京大，而是報(bào)了云大。
    選擇了信息技術(shù)專業(yè)。
    除此之外，孫曉琳跟胡昭誠兩人，也都考上了研究生。
    不過，胡昭誠考的是京大的研究生，孫曉琳考了京人大研究生，也算不錯了。
    一幫妹妹都考出了好成績，上了好學(xué)校，讓李東很是高興。
    把幾人全都叫到了云城這邊。
    每人給了十萬塊錢的獎勵，讓他們在云城這邊痛痛快快的玩了幾天。
    之后，幾個人又結(jié)伴去了京城。
    在京城，少不了張晨陽的招待。
    胡琛、杜紹坤他們也都跟著熱情的招待了一頓。
    順便把他們自己的弟弟妹妹也都帶上了。
    他們當(dāng)然不會錯過這個機(jī)會。
    之前，王欣啥的都還小，還在上學(xué)，他們不敢打王欣等人的主意。
    但是現(xiàn)在，王欣都考上大學(xué)了，大學(xué)生談個戀愛，這很正常吧？
    何況，王欣又是考的京城大學(xué)，到了京城的地盤上，等于是送到了他們的門上啊。
    杜紹坤、王競澤、秦明皓、苗得雨等一幫豪門大少，為了王欣，可是好一番明爭暗斗。
    都想讓自家的兄弟把王欣追到手。
    沒辦法，就王欣這條件，李東的妹妹，海東省高考理科第二名，小美女。
    豪門大少也得排著隊(duì)搶啊。
    幾人都把自家最帥氣的兄弟推出來了。
    甚至，要不是怕李東生氣，他們都想自己親自上陣。
    為了能讓自己兄弟成功的追到王欣，一幫大少是無所不用其極啊。
    王競澤家里甚至都發(fā)動了關(guān)系，將王競澤的堂弟王競泯，安排進(jìn)了京大，跟王欣一個班。
    讓杜紹坤他們好生不忿，大罵王家不要臉。
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