?楊小燕這次是準備來真的，她聯(lián)合了好幾個大貨運公司準備一舉奪得運輸者協(xié)會常務委員會的多數(shù)席位，當然這只是第一步。第二步就是利用這個多數(shù)席位把林成趕下去，自己坐上掌管這個協(xié)會主席的寶座。
    其實自從上次楊小燕宣布加入?yún)f(xié)會的那天起，林成就在防范楊小燕的暗地動作。太極的原理，那是需要意在敵先，料敵先機。想在敵人前頭，才能在敵人攻擊來時不慌不忙，從容應對。這是太極處事的戰(zhàn)略。
    不過楊小燕在林成心中還不算什么大人物，硬骨頭，其實現(xiàn)在林成實在考慮如何拿下交運集團和西明集團，這兩個公司的貨運車輛都是近萬輛，幾乎占了整個煙威的貨運車輛的三分之一。這才是大手筆。
    現(xiàn)在需要的是一個契機，雖然說運輸者協(xié)會已經(jīng)初步顯露出計劃中的效果來了，但是卻沒有機會做件有影響的大事，導致協(xié)會不溫不火。
    不過煙威最近也沒什么值得運輸者協(xié)會出面的大事發(fā)生。
    貨站有電視，早晨林成領著徒弟們打完拳，一般看看早新聞，新聞報道說是昨天美國的菲康石油公司在渤海海域發(fā)生嚴重漏油事故，漏油區(qū)域已經(jīng)達到五十多平方公里。漏油區(qū)域已經(jīng)逼近萊州，蓬萊海域。華夏政府表示嚴重關注此次漏油事件。
    放屁，人家在你這里漏油，你說嚴重關注。你就是強烈憤慨又有什么用？這是人家污染你的環(huán)境，還說什么嚴重關注。如果是華夏公司污染了人家美國的環(huán)境，不罰你個傾家蕩產就算便宜了你。
    看到這個新聞，林成敏銳意識到這是一個增加運輸協(xié)會名聲的時機。為什么這么說？我們可以集體罷工一天，顯示我們的決心，維護國家環(huán)境的決心，讓國家還有全世界看看我們運輸者聯(lián)合起來的力量。
    不過這事需要一個恰當?shù)臅r機，就是菲康公司推諉或者是國家不嚴懲，按照華夏古老傳統(tǒng)，寬以待人，肯定不會處罰的太嚴厲，華夏一向好說話慣了。
    聽到這事以后的林成，跟王衛(wèi)一探討，兩人都認為此刻適合準備一次運輸協(xié)會的集體行動——大罷工。
    當然罷工不能以影響運輸從業(yè)者的收入為前提。要不剛成立的運輸協(xié)會，大家就會反響強烈，甚至尤其有傾覆的危險。
    果然不出林成和王衛(wèi)所料，菲康石油公司僅僅以賠償二十萬元的代價輸了官司。可以說這個官司雖然說菲康輸了，賠了錢，但是僅僅的二十萬，別說治理環(huán)境，就連清除污染的費用都不夠。
    這哪里是賠款，分明是瞧不起人，拿華夏人當猴耍。
    不過華夏的法院還有環(huán)保局，那都是為有錢人服務的，沒錢的，能罰死你。全國各大論壇就此事反響強烈，議論紛紛。
    林成瞅準這個時機，在報紙上顯眼位置發(fā)表了一篇聲明：煙威運輸者協(xié)會聲明，為表示對菲康石油公司漏油事件的憤慨，運輸協(xié)會定于九月十八日，全體會員正式罷工一天。
    此聲明一出，有支持的，有反對的，還有表示懷疑的，種種聲音不一而足。但是卻無一例外的表示對這一罷工行為的質疑。
    大家懷疑的不是別的，而是懷疑這次罷工能成功嗎？現(xiàn)在的社會，這么多車，誰聽誰的？別說你想號令群雄，拿屠龍刀都不行。
    林成和王衛(wèi)，王杰等人這幾天就在聯(lián)系各大貨運公司，制定統(tǒng)一的停運一天的行動。很多人都表示了不滿，不過迫于林成等人有如此多社會人相助，也算猶豫著答應了。不過心底肯定都有意見。污染不污染關我屁事，為什么不讓我出車？
    楊小燕此時更是活躍的很，上躥下跳，她想打擊林成的積極性，打壓林成的威風，雖然林成問楊小燕的時候，楊小燕痛快的答應了，但是她心里別著心眼呢，她暗地里聯(lián)系了不少跟她關系不錯的貨運公司，這天不光要照常出車，而且有活沒活，車都要開出去，不拉貨，車就是空跑，也要出去曬著，就是為了讓林成策劃的這次行動，丟掉面子，徹底讓運輸協(xié)會失去威信。
    九月十八號當天，從天不亮開始，掛靠在林成貨站的運輸車輛，就分批出動，在全市通往外界的國道高速上，扎堆停靠，僅留出可以供給一輛車通行的通道，這次主要是針對貨運車輛的一次行動。
    既然大家都不愿意主動的去執(zhí)行，那林成只好主動出擊，堵塞交通要道。車兩側都上書橫幅：強烈譴責菲康公司污染我們環(huán)境的行為！
    懲罰菲康公司！
    今天通往市區(qū)外的交通要道，全部被堵塞。交警隊的投訴電話一個接一個，但是這些車不是被維修，就是被拋棄。
    這種事做的時候，交警肯定要干涉。所以每條路上只用一到兩輛車輛橫亙在前面，鎖車走人，后面的車都留有司機，防止交警一鍋端。這也是為了防范被違規(guī)拖走的車輛太多。丟卒保帥。
    林成也把貨站的車都放了出去，用高音喇叭一遍遍的說明這次堵車是對政府處理此事的不滿。二十萬的賠款，誰都知道海洋污染的清除是最復雜的，五六十平方公里的海面要想清除干凈油污，那最少也要幾千萬的投入，僅僅罰了二十萬，還不如不罰。這錢究竟是被法院的人分了，還是被環(huán)保局的分了，群眾都罵聲一片，但是政府很多人的不作為，讓這次事件在群眾中的罵聲更加激烈。
    當然激烈是一回事，人家聽不聽還是一回事。不過不聽群眾的呼聲，那只有下猛藥。林成策劃的這次司機罷工行動就是一劑猛藥。
    交通廣播電視臺傳來的消息，市區(qū)主要通往外界的通道皆堵車。很多車輛只能逆行在進市車道內行駛，以圖出市，但是殊不知越是逆行，再加上進市的車輛就越是堵塞，最后導致進市的通道也被堵了個嚴嚴實實。
    為什么進出煙威的主干道能堵車，這是因為市區(qū)大貨車禁行，而有限的不禁行的幾條路都在外環(huán)上，雖然說外環(huán)基本不堵，但是那是在車流順暢的時候，一旦外環(huán)車流都不順暢，那就相當于動脈堵塞了，動脈堵塞跟靜脈堵塞完全是兩個概念。
    市里堵車完全是由于小車太多，但是外環(huán)一旦堵車，那這個城市基本上就被封閉了。
    很多司機見堵車堵到這個程度，都破口大罵，不過后來聽到堵車罷工的緣由，大部分人都表示理解，很多人甚至都加入到這一堵車行動當中，算是對政府輕描淡寫的處理菲康公司表示的不滿。
    這場堵車大盛況一直延續(xù)到深夜，這些擁堵的車輛才漸漸散去。
    楊小燕這次非常郁悶，郁悶的簡直都快吐血了。她本來是滿道跑，一邊監(jiān)督自己這邊車輛運行的情況，一邊準備看林成的笑話。不過她開始還看的津津有味，自己這邊的車很多都在路上跑，為自己助威，也確實在一定程度上抑制了運輸協(xié)會的囂張氣焰。不過情況越來越不對，她開的沃爾沃xc90在路上不知道怎么就跑不動了，到處都是堵車。幾乎到了一步一挪的程度。
    楊小燕心里這個郁悶，簡直想把自己愛車砸爛。不過愛車畢竟是愛車。她倒是沒舍得砸。她從距離自己貨站五公里的地方，一步一挪的趕到自己貨站，眼看就要到貨站了，不過就在距離貨站一百多米的地方，車就徹底動不了了，無奈楊小燕只好棄車走了回去。
    楊小燕回去后就大發(fā)雷霆，也不怪楊小燕發(fā)怒，而是她確實是難受極了。本來自己和伙伴們已經(jīng)打算好了，你林成不是能嗎，你停車，我就偏偏開車，你們停，我就開，我就跟你唱反調，讓你的運輸協(xié)會威信掃地。
    不過楊小燕集團的五六百輛車，全部開了出來，不過卻被堵在半路，往前走不了，往后退不出去。
    小車都走不動，就更別說大車了，根本就是一步也挪不動。
    雖然楊小燕發(fā)動了這么多車來跟林成唱反調，但是十點過后，車卻被反堵在路上，變相的成為了林成堵車的助手，就好像是這些車輛都是響應運輸協(xié)會的號召，集體上路，為林成助威一般。
    這種情況下，楊小燕能不上火嗎？
    楊小燕生氣上火的同時，林成正在貨場大擺宴席，跟這些配合自己的司機兄弟們一起開懷暢飲，林成擺了二十桌，徒弟，司機，全體都有。
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    這次的全市貨運車輛大罷工效果非常好，就連林成都沒有預料到能有這個效果。看來不是人們愚昧，什么都不懂，漠不關心，而是沒人帶頭，其實大家心里都跟明鏡一般。
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