，龍騎戰(zhàn)機(jī) ！
    第二百一十七節(jié)
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    機(jī)動(dòng)雜貨鋪?zhàn)娱_(kāi)張大吉
    所有人的目光不約而同移向了那架特殊的黑色前掠翼機(jī)型。[]
    “哈哈哈哈!”
    立刻爆發(fā)出一片爆笑聲。
    “我說(shuō)，老嚴(yán)，你也太開(kāi)玩笑了吧!”
    “就是就是，就算替你徒弟解圍，也別拿這個(gè)當(dāng)借口啊，你是不是老糊涂了。”
    “快笑死我了，要是真是你徒弟設(shè)計(jì)的，也差不多可以出師了，老嚴(yán)，你沒(méi)發(fā)燒吧，我說(shuō)各位，是不是......哎，哎，你們這表情啊，難道不好笑嗎？”不跳字。
    跟著笑出聲的卻沒(méi)幾個(gè)，過(guò)大半的人卻是一臉的古怪。
    “你們，你們了？!”
    發(fā)出笑聲的人發(fā)覺(jué)有幾分不對(duì)勁，不少專家好像并不覺(jué)得老嚴(yán)說(shuō)的話好笑，反而若有所思的模樣。
    “老嚴(yán)說(shuō)的是真的。”
    終于有一個(gè)人吭聲了。
    “？!”
    “可能？你也傻了嗎？”不跳字。
    “這小伙子可是正牌的飛行員，不是泡研究所的專業(yè)設(shè)計(jì)師。”
    發(fā)笑的人卻是瞪大了眼睛，一臉的不。
    “是真的!我做證，你們幾個(gè)在的單位不涉及飛機(jī)設(shè)計(jì)相關(guān)的專業(yè)，當(dāng)然不這事兒在301所、601所、608所和611所等跟飛機(jī)設(shè)計(jì)、雷達(dá)研究和電傳控制系統(tǒng)等研究所都，而且很多單位都有這個(gè)圖紙呢，設(shè)計(jì)者就是嚴(yán)教授的徒弟，這得天獨(dú)厚的條件，全中國(guó)也就這獨(dú)一號(hào)。”
    “我也作證，這‘妖孽’的設(shè)計(jì)者就是林上尉，呵呵，大家不僅都，而且還戲稱這架飛機(jī)的圖紙為開(kāi)源設(shè)計(jì)圖呢，當(dāng)初我也參與了，原來(lái)以為是練手之作，后來(lái)，好多研究所和專家都參與進(jìn)來(lái)了，我也沒(méi)藏私，大伙兒最終把這圖紙給完成了，堪稱一次國(guó)內(nèi)技術(shù)合作的盛會(huì)，只要有足夠的設(shè)備和相關(guān)技術(shù)，想實(shí)現(xiàn)，并不難。”
    這個(gè)“不難”，卻需要海量的資金和能力合作的技術(shù)支持，有些甚至是國(guó)際上都無(wú)法實(shí)現(xiàn)的太空合金材料，即使是美國(guó)，恐怕也不一定能夠?qū)崿F(xiàn)，即使實(shí)現(xiàn)了，也找不到合格的飛機(jī)員能夠駕馭這樣的超級(jí)利器。
    也許這架“妖孽”只是寄托了許多飛機(jī)設(shè)計(jì)專家的夢(mèng)想，也僅僅是夢(mèng)想。
    畢竟包含了大量創(chuàng)新和技術(shù)想像的這份圖紙實(shí)在是太珍貴了，當(dāng)然也有人不甘心只是存在于紙面上的夢(mèng)想，有制造其中一部分部件做為實(shí)驗(yàn)取數(shù)據(jù)使用，也有為了技術(shù)積累，制造簡(jiǎn)化版的樣機(jī)進(jìn)行測(cè)試。
    那些之前帶著質(zhì)疑的人都已經(jīng)傻眼了，本以為是開(kāi)玩笑，居然還是真的。
    這么多老的和年輕的專家們一致作證，這不可能集體作偽證，科學(xué)是最容不得虛假的，
    “不跟他們扯了，馬上要飛第二架了，小林，你先去吧!”嚴(yán)教授是嚴(yán)防死守的替林默擋架，給這些老家伙們看一眼的寶貝徒弟，已經(jīng)足夠了。
    今天這風(fēng)頭出的，嚴(yán)教授感覺(jué)都輕了三斤，走路都飄飄然輕快了不少。
    林默看到負(fù)責(zé)殲-20“威龍”小組的機(jī)械師正一路小跑，朝著他招招手，“還有十分鐘，先準(zhǔn)備一下。”
    “好的。”林默點(diǎn)點(diǎn)頭，對(duì)那些國(guó)內(nèi)飛行設(shè)計(jì)界的老前輩們敬了個(gè)軍禮道過(guò)會(huì)兒就要開(kāi)始了，我先去了!”
    “注意安全!”
    “看你的了，小伙子。”
    那些專家們也不再纏著林默，而是收起玩笑，開(kāi)始等著下一場(chǎng)好戲上演。
    空重17噸的殲-20“威龍”甚至還比殲-14“鷹隼”還輕上一些，從外觀上看，兩款飛機(jī)看上去比較相似，都是采用鴨翼、單座、雙引擎、全動(dòng)雙垂尾。
    不過(guò)最大的外觀區(qū)別是進(jìn)氣道，殲-14采用機(jī)腹下的菱形進(jìn)氣道設(shè)計(jì)，而殲-20和美國(guó)第五代戰(zhàn)斗機(jī)f-35一樣采用dsi進(jìn)氣道，不過(guò)區(qū)別是殲-20采用的是可調(diào)dsi進(jìn)氣道，在進(jìn)氣道側(cè)面安裝可調(diào)檔板，自動(dòng)根據(jù)速度改變進(jìn)氣量。
    而本次試驗(yàn)的機(jī)型，幾乎都清一色使用了專門適用于雙發(fā)式戰(zhàn)斗機(jī)的ws-15x矢量推進(jìn)引擎。
    此外殲-20幾乎全身布滿相控陣天線（主翼、尾翼、機(jī)頭及機(jī)身多側(cè)），具備全息感知能力，擁有出色的自主格斗能力。
    從細(xì)節(jié)反應(yīng)出殲-20對(duì)氣動(dòng)力布局的設(shè)計(jì)達(dá)到了極致，是一款偏向于氣動(dòng)力優(yōu)勢(shì)的空優(yōu)重機(jī)型。
    可以說(shuō)從殲-10開(kāi)始，中國(guó)就已經(jīng)追趕上了美國(guó)和俄羅斯的戰(zhàn)斗機(jī)水平，而殲-14和殲20基本上與美俄的第四代和第五代機(jī)保持性能一致，甚至還占有局部?jī)?yōu)勢(shì)。
    唯一的缺陷可能在于發(fā)動(dòng)機(jī)，這是歷來(lái)的短板，良品率很低，一直困擾著國(guó)內(nèi)的航空工業(yè)生產(chǎn)廠家，這一點(diǎn)連林默都深有體會(huì)，往往訂制一個(gè)成品，會(huì)報(bào)廢數(shù)十個(gè)工件，直接導(dǎo)致成本高得嚇人。
    殲-20的駕駛艙操作控制更加精簡(jiǎn)，兩塊拼接的觸摸主屏幕實(shí)現(xiàn)按鍵，并采用光傳操作系統(tǒng)，以光纖代替電線線路，不僅強(qiáng)度更牢，不易受干擾，而且小巧節(jié)省空間和重量。
    林默的正版“妖孽”圖紙上正是采用了光傳操作系統(tǒng)，可以承載更大量的數(shù)據(jù)。
    而且未來(lái)的可擴(kuò)充性能可以得到極大提升，這也是林默對(duì)現(xiàn)有技術(shù)無(wú)法一次性完成圖紙的妥協(xié)方式，畢竟這只是一個(gè)夢(mèng)想機(jī)型。
    透過(guò)黃金鍍膜座艙蓋，林默看到地面的一切迅速縮小，因?yàn)椴捎靡粯拥陌l(fā)動(dòng)機(jī)，升空能力殲-20和殲-14，基本上區(qū)別不大，但主翼面積還要大上6.76平方米，在巡航音速和最大音速都相對(duì)提升
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