第1177章 【那是一段黑歷史】
“你真是督軍?”
“諸位,就別站著了,隨便坐。”
巴玉藻不相信以前和他們一樣的留美學(xué)子,回國(guó)之后竟然有這么大的成就。可問(wèn)題是,王學(xué)謙如入無(wú)人之境的進(jìn)入了總督府核心區(qū)域,原本總督辦公和休息的地方。
這是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。
顧維鈞也不過(guò)是外交總長(zhǎng)而已,不過(guò)這位可是前輩。而且岳父非常給力,一度是北洋政府的第一人。袁世凱權(quán)柄傾天,但袁世凱主要在用人上關(guān)注,加上控制了軍隊(duì),政府那一灘事還是唐紹儀在管。
顧維鈞成為唐紹儀的乘龍快婿,步步高升也是情理之中的事。
這個(gè)狀況,讓巴玉藻很難受,回國(guó)之后,打擊肯定是有的,民國(guó)的大環(huán)境并不適合發(fā)展大工業(yè)體系。尤其像是航空工業(yè)這樣的產(chǎn)業(yè),不僅僅是一個(gè)飛機(jī)制造廠那么簡(jiǎn)單,還需要發(fā)動(dòng)機(jī)工廠,輪胎……各種各樣的配套設(shè)施。
至少眼下看來(lái),配齊一套完整的從冶金到機(jī)械制造的產(chǎn)業(yè)鏈,是絕對(duì)沒(méi)有可能的。
誰(shuí)都清楚,發(fā)展汽車工業(yè)也好,發(fā)展航空工業(yè)也罷,核心技術(shù)會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)上面。早期的汽車工業(yè)和航空工業(yè)分割并不那么明顯,因?yàn)樵缙陲w機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)都是用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。
飛機(jī)的飛行高度并不高,飛行距離也不會(huì)有太多的要求。
就像是馮如在廣東創(chuàng)辦的廣東飛行器公司,其生產(chǎn)的一架樣機(jī)在1910年的舊金山舉辦的第一屆航空飛行大賽上,驚人的取得了冠軍的好成績(jī)。但并不是說(shuō)馮如的飛機(jī)就如何先進(jìn),因?yàn)楫?dāng)時(shí)大家都是在同一起跑線上,彼此的差距并不明顯。
就像馮如奪冠的那次比賽,來(lái)自世界各國(guó)的飛行高手參加,而馮如憑借其飛機(jī)200米的巡航高度,20英里的飛行距離獲得了冠軍。但這個(gè)冠軍在十年之后,有種給人原始的印象,就像是洪荒年代的作品展示。
為什么?
就是因?yàn)楹娇展I(yè)發(fā)展太快。飛機(jī)更新?lián)Q代已經(jīng)達(dá)到了史無(wú)前例的速度。十年之間,在航空工業(yè)簡(jiǎn)直可以用洪荒兩個(gè)字來(lái)形容。
原本汽車飛機(jī)通用的發(fā)動(dòng)機(jī),越來(lái)越滿足不了飛機(jī)的動(dòng)力需求。高性能的航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā),成為各國(guó)高尖端飛機(jī)的首選。別看日本零式戰(zhàn)斗機(jī)在二戰(zhàn)中橫掃美英戰(zhàn)機(jī)。
其實(shí)有一個(gè)盲點(diǎn)。以為零式戰(zhàn)斗機(jī)飛行速度快,飛行高度高,轉(zhuǎn)角靈活,弧度小,它的發(fā)動(dòng)機(jī)一定厲害。可實(shí)際情況是。日本在二戰(zhàn)中的主戰(zhàn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在戰(zhàn)爭(zhēng)初期落后英國(guó)、德國(guó)一代;到了中期,是兩代。
這個(gè)差距簡(jiǎn)直就是讓人絕望的差距,當(dāng)然,鬼子是絕對(duì)不會(huì)承認(rèn)的。可實(shí)情確實(shí)如此,戰(zhàn)爭(zhēng)初期,英國(guó)和德國(guó)的主力戰(zhàn)斗機(jī)都用上了水冷活塞發(fā)動(dòng)機(jī),功率大,冷卻快等優(yōu)點(diǎn)就不用贅述了。而且水冷發(fā)動(dòng)機(jī)還有一個(gè)巨大的優(yōu)勢(shì),在螺旋槳前面制造一個(gè)錐形的破風(fēng)裝置,減少阻力。日本當(dāng)時(shí)的所有戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)都是風(fēng)冷的。那個(gè)巨大的黑洞洞的進(jìn)風(fēng)口,看著就累贅。在戰(zhàn)爭(zhēng)后期,英國(guó)和德國(guó)都已經(jīng)擁有了成熟的渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)(這個(gè)技術(shù)是在二十年代末英國(guó)人弗蘭克?惠特爾提出的),日本還在用戰(zhàn)爭(zhēng)初期的那套發(fā)動(dòng)機(jī)。
零式戰(zhàn)斗機(jī)的優(yōu)勢(shì)是因?yàn)橹亓枯p,航程大,速度快。關(guān)鍵就是運(yùn)用了部分新材料(鋁合金),并減少了飛機(jī)裝甲覆蓋,采用鏤空蒙皮的技術(shù)。好處就是輕,太輕了,裝上副油箱能飛4000公里。壞處就是。真?zhèn)€飛機(jī)做的就像是大號(hào)的風(fēng)箏,一戳就破,連補(bǔ)救的辦法都沒(méi)有。尤其在三十年代,全金屬飛機(jī)發(fā)展的高速期。戰(zhàn)斗力主力武器雖然還是機(jī)槍,但是子彈換了,使用特種子彈,比普通的機(jī)槍子彈貴幾十倍。換成了帶有短期燃燒功能的破甲燃燒彈,沾上就著,要是全鋼飛機(jī)。頂多也就是熏黑而已。而零式戰(zhàn)斗機(jī),那就像是干柴遇到了烈火……
零式戰(zhàn)斗機(jī)取得輝煌戰(zhàn)果的原因,主要有兩點(diǎn):英美消極抵抗,并沒(méi)有做好戰(zhàn)爭(zhēng)準(zhǔn)備;其次,就是飛行員普遍沒(méi)有戰(zhàn)斗經(jīng)驗(yàn),這和日本飛行員擁有幾年的戰(zhàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)是絕對(duì)沒(méi)辦法彌補(bǔ)的。
這才幾年啊!
發(fā)動(dòng)機(jī)就落后了一代,而且這一代,是螺旋槳飛機(jī)落后噴氣式飛機(jī),可見(jiàn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展的速度有多可怕。
其實(shí),王學(xué)謙對(duì)于民國(guó)的航空工業(yè)也有誤區(qū),原本以為這是民國(guó)時(shí)期的一片空白。沒(méi)想到卻獲得了意外的收獲。而長(zhǎng)期以來(lái)有一個(gè)問(wèn)題一直困擾著他,他在猶豫民國(guó)的航空工業(yè)如何發(fā)展,發(fā)動(dòng)機(jī)工廠的建造是否能夠民用化等等。而采用裝甲防護(hù)到位的中型戰(zhàn)斗機(jī),還是用大馬拉小車的辦法,仿效零式戰(zhàn)斗機(jī)的經(jīng)驗(yàn),放棄裝甲偏愛(ài)速度的發(fā)展軌跡?
可實(shí)際并非如此,且不說(shuō)馮如,他的成功更多的是美國(guó)技術(shù)的成功,廣東飛行器公司是沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)能力的,馮如造出的飛機(jī),外殼是民國(guó)的,但心臟是美國(guó)的。可官方的飛機(jī)制造和航校發(fā)展其實(shí)并不慢,在袁世凱時(shí)期就已經(jīng)開(kāi)始正式督辦了。燕京的南苑航校在民國(guó)二年就創(chuàng)辦了,并開(kāi)始為北洋培養(yǎng)飛行人才。到民國(guó)十二年,已經(jīng)是足足十個(gè)年頭了。
當(dāng)初,曹錕和張作霖在關(guān)外第一場(chǎng)大戰(zhàn),奉軍就被直系的飛行表演隊(duì)嚇的潰不成軍。
為什么說(shuō)是飛行表演隊(duì)呢?
因?yàn)橹毕档娘w機(jī)雖說(shuō)裝上了機(jī)槍,但只能打天上,打不了地下(從飛機(jī)上副駕駛手動(dòng)扔炸彈還是可以做到的),而天上的都是直系的飛機(jī),不能打。卻能像是趕羊一樣的驅(qū)趕奉軍,讓張作霖一直就耿耿于懷,以至于后來(lái)奉軍也開(kāi)始投入巨資購(gòu)買飛機(jī),并讓自己的繼承人張學(xué)良擔(dān)任奉軍的飛行部隊(duì)的司令官。
這也都是有據(jù)可查的,加上廣東馮如創(chuàng)辦的廣東飛行器公司,民國(guó)正兒八經(jīng)的飛機(jī)制造商就有兩家。
等到他準(zhǔn)備進(jìn)入航空工業(yè),發(fā)現(xiàn)自己不是第一個(gè)敢于吃螃蟹的人,而是跟風(fēng)抄襲派,這讓他內(nèi)心還是有些打擊。不過(guò)。好在他對(duì)飛機(jī)的發(fā)展還算有個(gè)清晰的認(rèn)識(shí),當(dāng)下流行的雙翼飛機(jī),甚至是三翼飛機(jī),進(jìn)入三十年代很快就會(huì)被淘汰。而采用速度更加快的單翼飛機(jī)。
原因很簡(jiǎn)單,主要是因?yàn)楝F(xiàn)階段發(fā)動(dòng)機(jī)功率太小,飛行速度慢,單翼飛機(jī)無(wú)法穩(wěn)定氣流,容易造成危險(xiǎn)。而雙翼飛機(jī)卻沒(méi)有這方面的問(wèn)題。就算是在空中失去動(dòng)力,雙翼飛機(jī)的滑翔能力要出眾的多,基本都能安全著落。
巴玉藻帶來(lái)的材料,姑且算是材料,其實(shí)是一套不完善的計(jì)劃書(shū)。王學(xué)謙粗略的看了一些。顯然這些都是準(zhǔn)備良久的設(shè)計(jì)圖紙,還有一些論證。但看來(lái)是沒(méi)有獲得實(shí)施的機(jī)會(huì)。
錢(qián)是一個(gè)因素,另外人也不夠。
“對(duì)了,巴兄,馬尾這些天頗不平靜,你們制造廠就在馬尾。知道是什么情況嗎?”王學(xué)謙腦子過(guò)山車一樣的掠過(guò)一篇自己知道的航空工業(yè)史,并對(duì)應(yīng)巴玉藻遞給他的材料,結(jié)合了一下實(shí)際,發(fā)現(xiàn)他竟然連合理的建議都提供不了。
他只是緩和一下瀏覽巴玉藻制定的飛機(jī)制造廠發(fā)展文件時(shí)候的沉默,畢竟初略的看一下,也不是幾分鐘就能看完的。
可沒(méi)想到的是,巴玉藻等人聞聽(tīng)之后,大為緊張起來(lái):“子高,這是一個(gè)誤會(huì)。”
“誤會(huì)?”王學(xué)謙表示不太明白巴玉藻所說(shuō)的誤會(huì)在什么地方?
王孝中結(jié)結(jié)巴巴的開(kāi)始解釋:“這個(gè)……子高,你知道的。浙軍……那個(gè)當(dāng)然是正義之師……”
“行了,不用給我臉上貼金。”王學(xué)謙笑著揮揮手,閩浙戰(zhàn)爭(zhēng)到底是什么情況,他能不清楚嗎?正義。恐怕站不上邊,用軍閥混戰(zhàn)來(lái)解釋也不過(guò)為。
李厚基雖有倒行逆施的斑斑劣跡,但他的身份是北洋政府任命的,自己最多也不過(guò)是一個(gè)合法的浙江督軍,派兵進(jìn)攻福建總是有太多牽強(qiáng)的地方。就算孫傳芳在福州搞兵變,這種事也不過(guò)是他一個(gè)地方大員該去管的。
在不清楚王學(xué)謙身份的時(shí)候。巴玉藻也好,王孝中也罷,就算是王助因?yàn)閵A在岳父和昔日朋友之間,有點(diǎn)拘束,也是情有可原的。可巴玉藻和王孝中還是把他當(dāng)成小伙伴看待的。
沒(méi)曾想,原來(lái)一起玩耍的小伙伴,竟然已經(jīng)成長(zhǎng)到讓他們要仰慕的地步。這讓他們心頭有點(diǎn)感慨,嫉妒、甚至多少有點(diǎn)失落之外,還多了說(shuō)話之間的一點(diǎn)拘謹(jǐn)。
不過(guò),王孝中也知道,馬尾港區(qū)內(nèi)的反抗群體都是些什么人,他們的目的是什么?
其實(shí),這和他也有點(diǎn)關(guān)系,和巴玉藻、王助也有關(guān)系:“子高,幾天來(lái),馬尾港區(qū)來(lái)了不少浙軍的測(cè)繪小組,也有資產(chǎn)清算的小組。當(dāng)然,這給整個(gè)馬尾港內(nèi)的人帶來(lái)很大的困擾和擔(dān)憂。要知道,這些人都不是土生土長(zhǎng)的福州人,而是因?yàn)轳R尾軍港,水師學(xué)堂,工廠等機(jī)構(gòu)前夕過(guò)來(lái)的人才,有些就在學(xué)堂讀書(shū),之后一直留在港區(qū)。學(xué)堂雖然教授學(xué)生的是西方教育,數(shù)學(xué)、英語(yǔ)、物理都不缺,但只有少數(shù)人能夠憑借幾年的努力上大學(xué),幾年才有一個(gè)獲得留學(xué)名額。大部分人都留在了港區(qū)。可是看到清算的軍人,這些人開(kāi)始為自己將來(lái)的生機(jī)擔(dān)心。”
巴玉藻接過(guò)話題道:“沒(méi)錯(cuò),擔(dān)心浙軍準(zhǔn)備拆毀馬尾港區(qū)的工廠,鋼鐵廠,還有造船廠的機(jī)器,運(yùn)往寧波。“
“你們的飛機(jī)工廠也有這方面的擔(dān)憂嗎?”王學(xué)謙隨即問(wèn)道。
這方面沒(méi)有隱瞞的必要,巴玉藻坦然點(diǎn)頭道:“是這樣,飛機(jī)是一個(gè)投入大,產(chǎn)出難以用實(shí)際效果估量的工業(yè)門(mén)類。在馬尾之前,我們幾個(gè)也去過(guò)南苑飛機(jī)修理廠參觀過(guò)。南苑和馬尾有些不同,我們不培養(yǎng)飛行員,只研究和建造海軍需要的飛機(jī),但即便如此,還是問(wèn)題重重。”
“舉個(gè)例子來(lái)說(shuō),因?yàn)槲覀內(nèi)狈︼w行員,試驗(yàn)飛機(jī)一旦定型之后,造出樣機(jī),很難獲得飛行員大量積累航行記錄得到有效的反饋信息。所以,飛機(jī)好用不好用,我們也不太清楚。這在美國(guó)是完全不同,只要交給航校,給一筆錢(qián)就能獲得詳細(xì)的數(shù)據(jù)。在馬尾,只有少數(shù)幾個(gè)工程師會(huì)駕駛飛機(jī),但水平?jīng)]法和專業(yè)飛行員相比。”巴玉藻心思重重的道:“可是如果建設(shè)航校,這是一個(gè)長(zhǎng)期沒(méi)有產(chǎn)出的機(jī)構(gòu)。投入大,產(chǎn)出微乎其微,南苑飛機(jī)修理廠雖然頂著一個(gè)修理廠的名頭,實(shí)際上他們也造飛機(jī),卻同時(shí)培養(yǎng)飛行員,可是十年來(lái),只有培養(yǎng)了不到百名飛行員,也不被軍隊(duì)高層重視。因?yàn)闊o(wú)法直接參與作戰(zhàn)。”
“這個(gè)有點(diǎn)意思,他們的飛機(jī)性能如何?”王學(xué)謙好奇道。
對(duì)于,民國(guó)早就有飛機(jī)制造廠,這讓王學(xué)謙興奮之余,開(kāi)始琢磨南苑飛機(jī)修理廠的水平如何?
“機(jī)器設(shè)備欠缺了一些,但是能夠建造功率不大的發(fā)動(dòng)機(jī),第一架飛機(jī)是在民國(guó)三年(1904年)建造出來(lái)的,自豪的說(shuō),民國(guó)是繼美、英、法之后,第四個(gè)能夠獨(dú)立設(shè)計(jì)并建造飛機(jī)的國(guó)家,當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)的飛機(jī)處于世界先進(jìn)水平。但因?yàn)槎嗄陙?lái)投入的資金不足,南苑飛機(jī)修理廠后續(xù)沒(méi)有新的機(jī)種出現(xiàn),現(xiàn)在已經(jīng)落后了世界水平。”
巴玉藻似乎對(duì)此很有感觸,他難以想象,在他去英國(guó)留學(xué),并準(zhǔn)備轉(zhuǎn)入麻省理工學(xué)習(xí)航空設(shè)計(jì)的時(shí)候,國(guó)內(nèi)已經(jīng)能夠設(shè)計(jì)并建造飛機(jī)了。這也是他回國(guó)之后,才了解到的情況。或許有點(diǎn)愧疚,他長(zhǎng)嘆一口氣道:“一直以來(lái),我在歐美漂泊求學(xué),接受到的消息是民國(guó)如何落后,很難想象,我們并不是那么的落后,而是很多消息被封鎖了。我很愧疚,對(duì)我們自己的國(guó)家了解的不夠。”
這種感慨,讓王學(xué)謙也無(wú)言以對(duì),他其實(shí)比巴玉藻了解的更加蒼白。
就知道廣東有一個(gè)飛行器公司,是馮如投資的。馮如是在美國(guó)大出風(fēng)頭的民國(guó)飛行員,也是飛機(jī)公司老板。但逝世過(guò)早,在他在舊金山飛行大賽奪冠之后的第三年,就應(yīng)為駕駛飛機(jī)失事而早逝。這顆曾經(jīng)耀眼的飛行明星,如同流星一般,消失在人們的視線之中。
放下計(jì)劃書(shū),王學(xué)謙沉吟了一會(huì)兒,心情有點(diǎn)沉重:“現(xiàn)在知道也不晚。”
“子高,你沒(méi)有打算撤銷飛機(jī)工廠吧?”王孝中緊張地問(wèn)。
王學(xué)謙搖頭道:“其實(shí)我也打算布局航空業(yè),但一來(lái)缺少人才;二來(lái),這方面我了解的不多,需要聽(tīng)取多方面的意見(jiàn),才能下決定。”深怕這些話打擊了幾位飛機(jī)設(shè)計(jì)人才,他轉(zhuǎn)而氣勢(shì)如虹道:“我也見(jiàn)識(shí)過(guò)歐美的航空工業(yè),說(shuō)實(shí)在,不過(guò)如此。說(shuō)句不為過(guò)的話,民國(guó)在航空工業(yè)上,和歐美列強(qiáng)還是站在同一起跑線上的,就看大家的魄力有多大了。我堅(jiān)信人定勝天,只要有決心,絕對(duì)有可能將列強(qiáng)甩在身后……”
激揚(yáng)的語(yǔ)氣,鼓動(dòng)的說(shuō)辭,竟然讓巴玉藻等人激動(dòng)的不能自已,高呼:“把列強(qiáng)甩在身后!”
王學(xué)謙心中吐槽,這幾個(gè)家伙的信心倒是讓人吃驚。不過(guò)剛才他的話也是夠激進(jìn),慷慨激昂。別以為這是放衛(wèi)星,說(shuō)空話。這個(gè)時(shí)代,是華夏最為激進(jìn)的時(shí)代,就像是魯迅說(shuō)的,寫(xiě)報(bào)紙和雜志上的文章,如果不抑揚(yáng)頓挫,不慷慨激昂,是沒(méi)人看的,就不算是好文章。這也是為什么孫大先生說(shuō)的很多話都毫無(wú)根據(jù),是難以實(shí)現(xiàn)的空話,卻有那么多知識(shí)界的人相信,這一切都是可能的。
因?yàn)椋?dāng)時(shí)的民國(guó)知識(shí)界已經(jīng)活在夢(mèng)里,如果不這樣,而是冷靜的直觀現(xiàn)狀,就得羞愧至死!(~^~)手機(jī)用戶請(qǐng)?jiān)L問(wèn)m.3zm.net