，動(dòng)力王朝 ！
    “這個(gè)設(shè)計(jì)……挺新鮮啊，”陳耕饒有興致的打量著這個(gè)車主自己加裝的防滾架，興致勃勃的對(duì)金德勒道：“我看這座椅……嗯，四點(diǎn)式的安全帶，這肯定也是車主自己改裝了吧？”
    “還真是，”金德勒接過照片來看了一眼，也有些驚訝：“這不就是賽車上用的那種四點(diǎn)式安全帶么？嘿，連座椅都是賽車上用的筒式座椅。”
    黑色的筒式座椅，黑色的四點(diǎn)式安全帶，不仔細(xì)看還真不容易看出來，再加上高高的防滾架，這么一來，整個(gè)邊斗的防護(hù)等級(jí)一下子就提上去了一大截，別的不說，有這個(gè)防滾架、筒式座椅和四點(diǎn)式安全帶的安全套裝，就算車子遇到了車禍翻幾個(gè)滾，坐在邊斗里的乘客也極有可能不會(huì)受太重的傷了，至于裝備的帆布防雨棚，更是天氣惡劣情況下保證孩子們的身體健康的神器。
    “這個(gè)東西……”陳耕皺著眉頭，認(rèn)真的對(duì)金德勒道：“問問那個(gè)車主，他是否愿意制作改裝的套件，放在我們的商店里售賣？我們可以把最好的位置推薦給他。”
    “沒有這個(gè)必要吧？”金德勒不是很贊同，覺得陳耕的做法有些小題大做了：“如果你覺得這個(gè)東西好，咱們自己做就好了，為什么要分給他錢？”
    “簡(jiǎn)單啊，因?yàn)槲覀冑u的不是一輛車，而是一種生活方式，一種歸屬感、認(rèn)同感。”
    “……”金德勒瞬間迷茫了，不知道陳耕這話是什么意思。
    “1983年的時(shí)候，哈雷在美國(guó)市場(chǎng)的占有率只有不足20%，整個(gè)美國(guó)的摩托車市場(chǎng)幾乎被日系摩托車給壟斷了，但5年之后的今年，哈雷摩托車在美國(guó)市場(chǎng)的占有率達(dá)到了54%，”陳耕沒有直接回答這個(gè)問題，而是向金德勒反問道：“這個(gè)結(jié)果，你不可能認(rèn)為這僅僅是美國(guó)政府對(duì)哈雷給予了稅率支持的結(jié)果吧？”
    金德勒很想說“不是美國(guó)政府在背后拉偏架，哈雷能起死回生？”，可這話連他自己都不相信，沒錯(cuò)，美國(guó)政府是拉偏架了，這個(gè)是生或死，但如果哈雷真的是一灘扶不上墻的爛泥，他們能用短短5年時(shí)間重新回到美國(guó)摩托車行業(yè)老大的位置上？
    別逗了！
    最終決定哈雷在美國(guó)市場(chǎng)的地位的，還是消費(fèi)者，你如何讓消費(fèi)者心甘情愿的掏錢買你的車？尤其是在哈雷還有“自走烤蛋器”和“自走按摩器”這倆綽號(hào)的前提下。
    哈雷憑什么在價(jià)格、在舒適性、在油耗、在經(jīng)濟(jì)性……在幾乎所有方面都比日系產(chǎn)品落后一截的情況下還能上演驚天大逆轉(zhuǎn)？
    只將這一切都?xì)w咎于美國(guó)政府的拉偏架，那肯定是不行的，誰(shuí)也不能忽視哈雷摩托自己的努力，還是那句話，如果哈雷就是一灘扶不上墻的爛泥，美國(guó)政府再怎么支持也沒用，他們總不能跑到老百姓家里，拿槍逼著老百姓掏錢去買哈雷吧？最終決定買哈雷摩托的，一定是用戶自己，而用戶是否選擇哈雷，取決于哈雷怎么做。
    金德勒有點(diǎn)明白陳耕的意思了，眨巴眨巴眼，試探著問道：“所以……”
    “所以我們現(xiàn)在面臨的情況和哈雷差不多，都處于一個(gè)關(guān)鍵的轉(zhuǎn)型時(shí)期，不過我們現(xiàn)在的情況比哈雷好多了，邊三輪摩托車和細(xì)分市場(chǎng)是我們一家獨(dú)大，既然這樣，那我們不妨參考一下哈雷是怎么做的……”
    沒等陳耕說完，金德勒立刻道：“向?qū)κ謱W(xué)習(xí)。”
    陳耕有點(diǎn)驚訝：“你在哈雷身上也下了不少的功夫么？”
    “那當(dāng)然，”金德勒得意的道：“哈雷的這段歷史非常的有意義，我當(dāng)然要好好地研究一下，我給你說，哈雷這家公司還是很值得尊敬的，他們可不只是主動(dòng)彎下腰向自己的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手學(xué)習(xí)這點(diǎn)值得尊重，還有很多值得尊重的地方……”
    在美國(guó)政府出臺(tái)了保護(hù)措施之后，哈雷其實(shí)很明白，關(guān)稅保護(hù)畢竟只是權(quán)宜之計(jì)，拯救哈雷的關(guān)鍵還在于提升自己的競(jìng)爭(zhēng)力，為了向?qū)κ謱W(xué)習(xí)，哈雷的boss比爾斯親自帶隊(duì)參觀了本田位于美國(guó)俄亥俄州的工廠，參觀的結(jié)果讓美國(guó)人很震撼：本田在設(shè)備和產(chǎn)品方面并沒有比哈雷強(qiáng)多少，但本田有一群一群懂得商業(yè)運(yùn)作和具有長(zhǎng)遠(yuǎn)策略眼光的職業(yè)經(jīng)理人，這讓本田的經(jīng)營(yíng)成本比哈雷戴維森低了30%！
    30%啊，這個(gè)數(shù)字把哈雷上下給刺激的不要不要的，回來之后立刻做了個(gè)決定：聘請(qǐng)職業(yè)經(jīng)理人！
    此外還學(xué)習(xí)了日本企業(yè)的企業(yè)文化，比如向員工提供培訓(xùn)和教育的機(jī)會(huì)以幫助員工提高職業(yè)技能；更加主動(dòng)的關(guān)心員工，提高他們的待遇，同時(shí)盡可能的為員工提供幫助，以提高員工對(duì)企業(yè)的歸屬感以及在工作中的責(zé)任感。
    與此同時(shí)，哈雷還建立了一個(gè)全球范圍內(nèi)的經(jīng)銷商資訊網(wǎng)絡(luò)，這個(gè)資訊網(wǎng)絡(luò)的建立，不但能幫助哈雷及時(shí)了解零部件以及附屬產(chǎn)品的庫(kù)存情況，同時(shí)可讓經(jīng)銷商們通過它進(jìn)行訂貨。
    “你說的這些都沒錯(cuò)，”金德勒說完，陳耕認(rèn)真的點(diǎn)點(diǎn)頭：“不過你有沒有注意到哈雷的另外一個(gè)很厲害的地方？精神層面的、文化層面的。”
    金德勒的反應(yīng)可不慢，立刻道：“你是說……哈雷車友會(huì)？”
    “沒錯(cuò)，就是這個(gè)。”陳耕點(diǎn)頭道，表情有些嚴(yán)肅。
    哈雷車友會(huì)被認(rèn)為是哈雷文化與精神的源泉。
    1983年，哈雷戴維森成立了哈雷車主會(huì)（H.O.G.）之前，哈雷的名聲可不太好，二戰(zhàn)之后以自由和叛逆的形象出現(xiàn)的哈雷，很快就被民眾將哈雷與幫派、流氓、社會(huì)渣滓這些社會(huì)負(fù)面掛上了鉤。
    一開始的時(shí)候，哈雷是對(duì)自己身上的標(biāo)簽所津津樂道的，但很快，他們就發(fā)現(xiàn)這成了阻止哈雷的絆腳石，美國(guó)社會(huì)的中堅(jiān)力量極少有人喜歡哈雷，哈雷成立哈雷車主會(huì)的一個(gè)初衷，經(jīng)常會(huì)舉辦形式各異的哈雷車迷活動(dòng)，就是希望扭轉(zhuǎn)社會(huì)對(duì)哈雷的這種負(fù)面形象，按照哈雷自己的說法，就是“為哈雷車迷們提供了一個(gè)分享激情和展示自豪的平臺(tái)”。
    雖然陳耕從來都認(rèn)為所謂的哈雷文化就是一種裝X、半黑&社會(huì)的文化，是一種耍猴文化，尤其所謂的哈雷文化到了國(guó)內(nèi)之后，還被加上了一層炫富的色彩，一些國(guó)內(nèi)的車迷組群開到高速公路上，插著美國(guó)旗，好像真的已經(jīng)深得美國(guó)摩托文化精神一樣，就好像自己已經(jīng)皿煮滋油了一樣，就好像自己也是一個(gè)個(gè)美國(guó)人了一樣，這就更讓陳耕對(duì)所謂的哈雷文化無愛了。
    但還是那句話，不看廣告，看療效。
    從商業(yè)的角度來講，哈雷推廣的哈雷車友會(huì)以及基于哈雷車友會(huì)的哈雷文化是成功的，甚至成功的讓無數(shù)車主以及準(zhǔn)車主在哈雷用最精良的零件做出了一輛最糟糕的摩托車之后，還如同被洗了腦一樣的認(rèn)同哈雷，這本身就是一種本事。
    “在重新獲得車迷以及群眾的認(rèn)可后，哈雷是怎么做的？他們進(jìn)一步擴(kuò)展業(yè)務(wù)范圍，不單單只賣摩托車，車手所需要的各類服飾，比如皮夾克、牛仔褲、皮手套、皮靴以及頭盔等產(chǎn)品都備受車主的歡迎，被認(rèn)為是哈雷車主的標(biāo)配，而僅僅是這些‘副業(yè)’，每年就能夠?yàn)楣状骶S森帶來過億美元的收入……”
    望著金德勒，陳耕認(rèn)真的道：“我們BlackStar也有與摩托車整合在一起自己的商店，既然這樣，我們?yōu)槭裁床荒軐W(xué)習(xí)一下哈雷呢，我們甚至可以唉哈雷的基礎(chǔ)上更進(jìn)一步，為車主提供一個(gè)全新、展示自己能力的平臺(tái)：車主們自己設(shè)計(jì)制造的、性能優(yōu)良的、酷炫改裝件，可以放在我們的商店里，借助我們的渠道向所有的BlackStar車主出售，我們還可以設(shè)計(jì)一個(gè)排位制度，最后歡迎的一批產(chǎn)品可以被擺放在最顯眼的位置上，一句話，你的設(shè)計(jì)越出色，你就能賺的越多。
    我們要讓我們的用戶知道，買我們的車，不僅僅是一種全新的、以家庭為核心的生活和交際方式，同時(shí)只要你足夠的出色，你還能賺到錢，還能贏來別人羨慕和尊敬的目光——當(dāng)你知道別人用的防滾架和安全座椅套裝都是出自你的手的時(shí)候，你心里會(huì)不會(huì)很自豪？當(dāng)別人知道你是這套兒童安全套裝的設(shè)計(jì)者的時(shí)候，會(huì)不會(huì)對(duì)你很欽佩？”
    金德勒已經(jīng)激動(dòng)的兩眼通紅！
    陳耕的這個(gè)想法給他打開了一扇全新的大門，他完全沒想到摩托車文化還可以這么玩，哈雷算什么？哈雷車友會(huì)算什么？你們不過是給車主提供了一個(gè)炫耀的平臺(tái)，而我們卻可以給車主提供一個(gè)賺錢的平臺(tái)！
    單單從創(chuàng)意上來講，這比哈雷不知道牛X到了多少倍！
    “哦，對(duì)了，”陳耕又補(bǔ)充了一句：“你說的動(dòng)力問題，我準(zhǔn)備開發(fā)一臺(tái)1100ML排量的水平對(duì)置雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，另外會(huì)開發(fā)出更多的系列車型。”
    可憐的金德勒，他覺得自己幸福的要暈倒了。(未完待續(xù)。)