，動力王朝 ！
    PS：兄弟們，已修改。
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    在解決了華東軍區(qū)這個最大的障礙之后，張向陽也給陳耕帶來了一個好消息：首都公交公司同意對旗下的部分公交車了進行加裝空調(diào)系統(tǒng)的改裝，并且和潤華實業(yè)簽訂了一份20+200的公交車改裝空調(diào)系統(tǒng)的協(xié)議。
    喜氣洋洋的將合同交給陳耕，張向陽道：“老三，這第一批20輛加裝空調(diào)系統(tǒng)的公交車要由咱們先墊資，主要是用來對對咱們的空調(diào)系統(tǒng)的性能和可靠性進行評估，只要這20輛車沒問題，首都公交公司再交付這20輛車的改裝費用，以及其余的200輛公交車的改裝工程一期費用。”
    “不錯，”陳耕連連點頭，雖然只拿下來了220輛公交車的改裝訂單，但這也是一筆價值不菲的改裝工程，不過看張向陽開心的樣子，陳耕笑著道：“不過在首都呆了這么長時間，你小子不會只拿到了這220輛車的訂單吧？”
    “當(dāng)然不會，”說起這個，張向陽可是得意了，他嘿嘿的笑道：“老三，你猜猜除了這220輛車之外，我還拿到了多少輛公交車的空調(diào)加裝訂單？”
    “有500輛沒有？”想了想，陳耕大膽的猜測道。
    “600輛！”張向陽得意的道：“不過這600輛不是以咱們潤華實業(yè)的名義進行的，而是咱們幫首都公交公司下屬的改裝廠代工的，這也是這個項目合作的基礎(chǔ)條件：咱們想要拿到這個項目，就要教會首都公交公司的人如何進行改裝作業(yè)。”
    “這些家伙，”陳耕笑罵道：“做技術(shù)的本事沒有，這些歪門邪道的心思倒是不少。”
    “話是這么說，但人家給錢給的痛快啊，首都公交公司那個改裝廠的廠長說了，咱們之前給公交公司改裝一輛車是什么價，給他們報價的時候就報這個價，我問他們怎么想總公司交待，這個價格根本就不賺錢啊。你才他們怎么說？”
    “怎么說？”陳耕同樣好奇的問道。
    “他們說，他們直接在咱們報價的基礎(chǔ)上上浮15%到20%，對外就說是技術(shù)學(xué)習(xí)費用和設(shè)備采購費用，以及剛剛開始做這項工作……再加上其他的一些亂七八糟的理由，總之就是造成了把這個項目交給首都公交公司改裝廠的項目成本比較高，但不管怎么說也是肉爛在鍋里，當(dāng)時我聽的覺得簡直是X了狗了，這些家伙簡直就是明目張膽的挖社會主義墻角，可不答應(yīng)他們的條件，人家就寧可不做這個項目……”
    張向陽嘰嘰喳喳的向陳耕訴說著自己這趟首都之行的見聞，陳耕笑瞇瞇的聽著，首都公交公司改裝廠打的主意很簡單：現(xiàn)在首都公交公司有3000多輛公交車，這些公交車清一色的全都是沒有空調(diào)的車型，為這些公交車加裝空調(diào)系統(tǒng)當(dāng)然是好事，但如果將這800多輛全都給了潤華實業(yè)，必然少不了有人說閑話——他們沒吃到肉嘛——現(xiàn)在好了，潤華實業(yè)手把手的教自己下屬的單位進行車輛加裝空調(diào)的改裝，這是什么？這是典型的市場換技術(shù)啊，而且不同于上汽那種市場拿出去了、技術(shù)也沒換回來的笨蛋，咱們是結(jié)結(jié)實實的換回來了好東西……
    想明白了，你都不能不佩服這些家伙，腦子是真好使。
    “老三，聽說狼堡在打咱們的主意？”說著說著，張向陽話題一轉(zhuǎn)，問道：“我看公司的氣氛有點不太好，是不是……有點麻煩？”
    陳耕也沒打算瞞著他，點了點頭：“是有點麻煩，不過已經(jīng)解決了。”
    “真的？”
    “真的。”
    “那就好，那就好……”張向陽這才松了一口氣，憤憤不平的罵道：“狼堡的這些王八蛋也真不是東西，咱們好不容易走到今天，容易么？幸好老三你頂住了省里和軍區(qū)的壓力，否則還不知道有多麻煩……”
    “老三，這事兒你是怎么知道的？”陳耕卻是若有所思：“不會是首都公交公司的人給你說的吧？”
    “是啊，怎么了？”張向陽覺得陳耕這個問題問的有點奇怪。
    “既然首都公交公司都知道了，那北汽也肯定知道了吧？”
    “老三，你到底想要說什么？”眼看著陳耕在不停的賣關(guān)子，張向陽有點著急。
    “我是想啊，如果咱們把這個合作的機會讓給北汽，你覺得怎么樣？”
    “讓給北汽？”張向陽一聽就明白了，老三這是打算給北汽挖坑啊，對于把狼堡推給北汽這一點張向陽倒是沒有什么意見，他的想法和陳耕的想法都差不多：都覺得與狼堡合作根本就是引狼入室，再說了，現(xiàn)在潤華實業(yè)發(fā)展的好好地，狼堡這分明就是來摘桃子的么，他憑什么？但問題在于，潤華實業(yè)看不上這個與狼堡合作的機會，不代表其他人也看不上啊，比如北汽就很眼饞，但是……
    “為什么要讓給北汽？”張向陽皺了下眉頭，有點不理解：“老三，你是不是有什么新想法？”
    “能有什么新想法？就是覺得這兩家挺般配的，既然咱們用不上，那就索性廢物利用一下嘛，說不定能從北汽那里弄點兒好處？”
    “……”
    對于陳耕的這番邏輯，張向陽有點無語了，可他還是能分辨出來，陳耕并不是在開玩笑，猶豫了一下，試探著問道：“那……我和試著北汽那邊聯(lián)系一下試試？”
    “好。”陳耕痛快的點頭。
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    北汽是什么態(tài)度陳耕不關(guān)心，相比于這個，他關(guān)心的事情多了，比如與贊比@亞合作的這個輕型卡車項目的進展情況，比如穆罕默德·艾哈邁德就潤華實業(yè)進入伊朗市場的溝通情況，比如與鈴木汽車的進展……但是現(xiàn)在，有一個更重要的事情需要陳耕關(guān)注：金鳳680Q發(fā)動機的優(yōu)化。
    作為潤華實業(yè)現(xiàn)在唯一的一款2L以上排量的發(fā)動機，金鳳680Q的賬面數(shù)據(jù)其實還不錯，放在這個時代來看也不算特別落伍，但賬面數(shù)據(jù)和實際的駕駛感覺其實是兩回事，有些發(fā)動機看著數(shù)據(jù)平平，但通過合理的調(diào)校，你會覺得這款發(fā)動機動力十足，有的發(fā)動機看著賬面數(shù)據(jù)不錯，但實際用起來的感覺總感覺就跟沒睡醒似的，金鳳680Q這款發(fā)動機雖然不至于沒睡醒，但也軟綿綿的提不起精神。
    對于潤華實業(yè)來說，最好的做法當(dāng)然是開發(fā)一款全新的系列發(fā)動機，但在暫時還沒有更優(yōu)秀的發(fā)動機拿出來之前，對金鳳680Q這款2.2L的直列六缸汽油發(fā)動機進行優(yōu)化就成了潤華實業(yè)強化自身發(fā)動機性能的最佳選擇。
    “這次優(yōu)化的目的，主要是強化680Q的低轉(zhuǎn)速扭矩輸出性能，我的要求是在發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到1400轉(zhuǎn)的時候，發(fā)動機能夠輸出40%以上的扭矩，達到2000轉(zhuǎn)的時候，發(fā)動機能輸出60%的扭矩……”
    不等陳耕說完，劉長明就打斷了陳耕的話，皺著眉頭道：“陳董，1400轉(zhuǎn)就輸出40%的扭矩，這個根本不可能做到啊。”
    作為一臺自然吸氣的發(fā)動機，大家的常識就是“踩多少有多少”，即金鳳680Q的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)，那么從啟動后怠速到最大扭矩轉(zhuǎn)速4400轉(zhuǎn)/分這個區(qū)間段，扭矩的增加應(yīng)該是線性的，不能怠速的時候是800轉(zhuǎn)，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速只增加了600轉(zhuǎn)，扭矩就達到了總扭矩輸出的40%，這不可能！
    “不，這其實并不難做到，”陳耕沒好意思說在越來越強調(diào)低轉(zhuǎn)高扭的20年后，自然吸氣發(fā)動機在1500轉(zhuǎn)左右的時候就可以做到輸出70%的扭矩，2000轉(zhuǎn)就可以輸出85%以上的扭矩，如果換成渦輪增壓，那就更了不得了，配合各種增壓技術(shù)，可以做到1400賺就達到最大扭矩輸出平臺，這些信息說出來對大家的沖擊就太大了，點點頭道：“如果是用常規(guī)的調(diào)整活塞行程與缸徑比、點火時間、點火能量等方式手段來調(diào)整發(fā)動機的動力輸出，1400轉(zhuǎn)的確做不到輸出40%的扭矩，但如果用多氣門技術(shù)，再輔以可變氣門正時技術(shù)，那就沒問題了。”
    “可變氣門正時？”劉長明皺著眉頭道：“這技術(shù)咱們可以做的到嗎？”
    所謂可變氣門正時，就是根據(jù)發(fā)動機的運行情況，通過電磁閥和可變凸輪軸相位調(diào)節(jié)器來調(diào)節(jié)發(fā)動機凸輪相位，以控制和調(diào)整進氣、排氣的量和氣門開合時間、角度，讓進氣量可隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的變化而改變，使進入燃燒室的空氣量達到最佳，提高燃燒效率的目的。
    作為柴油機方面的專家，劉長明當(dāng)然知道多氣門技術(shù)，就是聽過增加進氣門和排氣門的數(shù)量來提升和改善發(fā)動機的性能，金鳳680Q是兩氣門結(jié)構(gòu)，就是發(fā)動機本身有一個進氣門和一個排氣門，多氣門技術(shù)可以做到三氣門、四氣門甚至是五氣門，但可變氣門正時技術(shù)可是現(xiàn)在國際上最先進的發(fā)動機技術(shù)，潤華實業(yè)能夠做的出來帶可變氣門正時的發(fā)動機？(未完待續(xù)。)