，動(dòng)力王朝 ！
    “MTU公司非常榮幸能夠成為中德兩國(guó)友誼的橋梁，”MTU公司的首席談判代表克勞斯·尼德邁爾信心十足的看著眼前這些小心翼翼的中國(guó)人，在他眼里，自己前面的這些中國(guó)人和牧民家羊圈里的羊其實(shí)沒(méi)什么分別，都是在等著自己來(lái)宰割的獵物：“對(duì)于貴方提出的購(gòu)買MTU396—03系列柴油機(jī)技術(shù)的要求，MTU非常高興能夠?yàn)橘F國(guó)提供一些技術(shù)支持和幫助……”
    沒(méi)等克勞斯·尼德邁爾的話說(shuō)完，不少中方代表的臉上已經(jīng)是一臉的喜色。
    他們沒(méi)想到德國(guó)人竟然這么好說(shuō)話，竟然這么痛快的就答應(yīng)了，還有，聽(tīng)聽(tīng)人家說(shuō)的多好聽(tīng)，非常樂(lè)意，是非常樂(lè)意啊！
    616廠、也就是山柴，他們的廠長(zhǎng)曹毅更是激動(dòng)的滿臉通紅：只要能夠取得MTU公司396—03系列柴油機(jī)技術(shù)授權(quán)和工藝資料，他堅(jiān)信以山柴的技術(shù)實(shí)力和底蘊(yùn)，最多七八年功夫，山柴就能夠生產(chǎn)出合格的國(guó)產(chǎn)396—03系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，到時(shí)候山柴在整個(gè)共和國(guó)的軍工體系內(nèi)的地位將再也沒(méi)有人能夠威脅的了，山柴將穩(wěn)如泰山！
    曹毅如此樂(lè)觀當(dāng)然是有理由的，按照9月份在《引進(jìn)MTU公司396—03系列柴油機(jī)的可行性研究報(bào)告》中提出的MTU396—03系列柴油機(jī)的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)度，到1987年，山柴完成散件組裝試驗(yàn)的5%產(chǎn)值，到1988年完成第一批15%產(chǎn)值件，到1989年完成第二批20%產(chǎn)值件，到1990年完成額第三批30%產(chǎn)值件，累計(jì)完成70%產(chǎn)值件，以這個(gè)速度來(lái)推斷的haunted，山柴甚至還用不了七八年就能夠?qū)崿F(xiàn)MTU396—03系列柴油機(jī)的完全國(guó)產(chǎn)化……
    沒(méi)等曹毅從美夢(mèng)中醒來(lái)，克勞斯·尼德邁爾笑瞇瞇的道：“不過(guò)在來(lái)貴國(guó)之前，董事會(huì)提出的進(jìn)行技術(shù)授權(quán)的前提條件之一是：貴方必須要采購(gòu)150臺(tái)柴油機(jī)。”
    克勞斯·尼德邁爾的話，仿佛一道霹靂把曹毅給震醒了：什么？德國(guó)人還要求咱們從他們手里再采購(gòu)150臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)？！
    不止是曹毅，整個(gè)中方談判團(tuán)隊(duì)都被德國(guó)人開(kāi)出來(lái)的這個(gè)條件驚的目瞪口呆：500臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)？
    開(kāi)什么玩笑？！
    作為一種軍民通用型柴油機(jī)，396—03系列柴油機(jī)可不像是市面上康明斯、斯太爾以及曼海姆這些工廠生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)的民用型柴油機(jī)那樣，無(wú)論是精度還是技術(shù)要求都的多，從研發(fā)成功到現(xiàn)在，MTU在全球范圍內(nèi)也不過(guò)銷售了不到4000臺(tái)的396—03系列柴油機(jī)而已，還是涵蓋了從八缸一直到十六缸的所有發(fā)動(dòng)機(jī)類型。
    采購(gòu)150臺(tái)普通的民用柴油機(jī)最多也就是幾十萬(wàn)美元，但采購(gòu)150臺(tái)MTU396—03系列柴油機(jī)，哪怕是技術(shù)難度最低、價(jià)格最便宜的型號(hào)為8V396TC43的那款，折合成美元也有差不多8萬(wàn)美元/臺(tái)，150臺(tái)的采購(gòu)價(jià)格也不會(huì)低于1200萬(wàn)美元，這可是一大筆錢！
    國(guó)家無(wú)論如何也不可能再拿出這么一大筆錢交給德國(guó)人。
    “150臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)……這不可能！”曹毅幾乎是跳著腳叫了起來(lái)：“之前我們與你們達(dá)成的意向中可沒(méi)有這一點(diǎn)！”
    “之前的確是沒(méi)有這一點(diǎn)，”克勞斯·尼德邁爾點(diǎn)點(diǎn)頭，這沒(méi)什么不好承認(rèn)的，但這并不妨礙他提醒曹毅一點(diǎn)：“但我們之間也這是董事會(huì)最新的決定，作為一名談判人員，我只能說(shuō)我也很抱歉……”
    他攤開(kāi)手，一副“我很抱歉”的樣子，但任誰(shuí)都看不出他哪里覺(jué)得抱歉了。
    坐在一旁充當(dāng)專業(yè)技術(shù)翻譯的陳耕面無(wú)表情。
    克勞斯·尼德邁爾的反應(yīng)沒(méi)有出乎陳耕的意料，德國(guó)人總是這個(gè)樣子，陳耕在德國(guó)生活了差不多20年，太了解這些人什么德行了，說(shuō)的好聽(tīng)點(diǎn)，德國(guó)人的鳥(niǎo)德行叫傲嬌，說(shuō)的直接點(diǎn)，那就是高傲，根本就看不起你。現(xiàn)在這個(gè)條件你們就覺(jué)得無(wú)法接受了？等著吧，跟過(guò)分的條件還在等著你們呢。
    陳耕想的沒(méi)錯(cuò)，不等中方的談判代表開(kāi)口，克勞斯·尼德邁爾接著道：“除了這個(gè)條件之外，還有幾個(gè)條件，第二個(gè)條件是MTU公司可以向貴方提供396—03系列柴油機(jī)整個(gè)供貨范圍內(nèi)MTU公司的全部專有技術(shù)，包括V型6缸、V型8缸、V型12缸和V型16缸等系列的396—03發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件和保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)與工作的標(biāo)準(zhǔn)附件及選用附件，也可以授予貴方在貴國(guó)領(lǐng)土范圍內(nèi)對(duì)396—03系列柴油機(jī)的獨(dú)占生產(chǎn)權(quán)，但在銷售方面，雙方需要組建一家合資公司來(lái)多負(fù)責(zé)396—03系列柴油機(jī)在貴國(guó)領(lǐng)域范圍內(nèi)的銷售事宜；
    第三，MTU可以向貴方人員提供技術(shù)培訓(xùn)，培訓(xùn)的地點(diǎn)需要在MTU總部，貴方最多只能派遣20人/月，切所有的培訓(xùn)費(fèi)用都由貴方來(lái)支付；
    第四，貴方獲得MTU公司396—03系列發(fā)動(dòng)機(jī)的許可證入門(mén)費(fèi)為500萬(wàn)德國(guó)馬克……”
    在將自己一方所有的條件一一說(shuō)完之后，克勞斯·尼德邁爾往后靠了靠，向自己的助手示意了一下，這才接著道：“這是大致的要求，具體的細(xì)節(jié)在這里。”
    克勞斯·尼德邁爾的話音一落，他身旁的助手立刻起身，將一疊資料交給中方的談判代表。
    這些德國(guó)人太TM陰險(xiǎn)了！這一點(diǎn)飛快的成了中方所有談判人員的共識(shí)。
    不過(guò)雖然如此，除了山柴的廠長(zhǎng)曹毅氣的臉紅脖子粗之外，其他談判人員的表情還算是平靜，商業(yè)談判都是這樣的，對(duì)方提出的條件雖然很過(guò)分，但大致上還在雙方之前達(dá)成的框架之內(nèi)，從這一點(diǎn)上來(lái)說(shuō)，德國(guó)人的合作誠(chéng)意還是有的。
    但有誠(chéng)意是一回事，德國(guó)人做的委實(shí)有些過(guò)分，但中方的首席談判代表顧欣宇同志的臉色卻沒(méi)什么變化，他只是簡(jiǎn)單的翻了一下德國(guó)人拿過(guò)來(lái)的資料后就隨手放下了，隨即開(kāi)口道：“尼德邁爾先生，對(duì)于貴方提出來(lái)的這些同條件，恕我方無(wú)法認(rèn)同。
    根據(jù)7月份我方去貴公司考察時(shí)簽訂的備忘錄，雙方并沒(méi)有約定要以采購(gòu)一定數(shù)量的產(chǎn)品為前提，所以對(duì)于貴方的這個(gè)先決要求，恕我方無(wú)法同意。
    重要的是，按照我們上次達(dá)成的備忘錄中的共識(shí)，在我方支付了許可證入門(mén)費(fèi)和人員培訓(xùn)費(fèi)用后，貴方要向我方交付396—03系列發(fā)動(dòng)機(jī)的成套技術(shù)、工藝資料和15%的產(chǎn)值的生產(chǎn)、制造和產(chǎn)品修改方面的資料和5%產(chǎn)值的裝配試驗(yàn)資料，其余的生產(chǎn)制造資料和產(chǎn)品修改資料是按許可證規(guī)定，在中國(guó)銷售貿(mào)易額4400萬(wàn)馬克的進(jìn)程而定，這部分價(jià)值大約折合8V396TC43柴油機(jī)185標(biāo)準(zhǔn)臺(tái)。所以從這一點(diǎn)上，我方已經(jīng)向貴公司采購(gòu)了185標(biāo)準(zhǔn)臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)；
    此外，MTU公司不但要授權(quán)北方工業(yè)公司在我國(guó)國(guó)領(lǐng)土內(nèi)的獨(dú)占生產(chǎn)權(quán)，同時(shí)也要授予我方在我國(guó)領(lǐng)域范圍內(nèi)的獨(dú)占銷售權(quán)，所以對(duì)于貴方提出的雙方組建銷售公司的要求，我方亦是無(wú)法接受；
    第三，關(guān)于人員的培訓(xùn)費(fèi)用和許可證入門(mén)費(fèi)這一點(diǎn)，根據(jù)我們雙方之前達(dá)成的共識(shí)，我方人員的培訓(xùn)費(fèi)用由我們雙方共同承擔(dān)，如果尼德邁爾先生忘記了，您或許可以會(huì)翻一下我們之前簽署的備忘錄。至于許可證入門(mén)費(fèi)用，我方最多只能夠接受100萬(wàn)德國(guó)馬克的價(jià)格……”
    顧欣宇同志的反駁有理有據(jù)，讓原本信心篤定、以為在一定能夠給中國(guó)人一個(gè)老大的難看的克勞斯·尼德邁爾，一時(shí)間竟然不知道該如何反駁。
    雖然理論上備忘錄是沒(méi)有法律效力和約束力的，但備忘錄的簽署意味著雙方此前已經(jīng)就一些觀點(diǎn)達(dá)成了共識(shí)，任何一家企業(yè)都不會(huì)貿(mào)貿(mào)然的推翻自己此前簽署的備忘錄，尤其是對(duì)于MTU這種級(jí)別的企業(yè)來(lái)說(shuō)，他們更是不會(huì)輕易做出這種事。
    不過(guò)克勞斯·尼德邁爾畢竟是MTU公司此行的首席談判代表，對(duì)于應(yīng)付這種事情他有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，立刻就道：“沒(méi)錯(cuò)，這的確與我們此前簽署的備忘錄有些不一致，但這沒(méi)辦法，根據(jù)公司財(cái)務(wù)部門(mén)核算的結(jié)果，如果按照我們雙方此前簽署的備忘錄進(jìn)行合作，在這樁合作當(dāng)中MTU公司是虧損的，對(duì)此，MTU無(wú)法接受。”
    MTU是虧損的嗎？
    怎么可能！
    MTU此前已經(jīng)銷售了多達(dá)4000臺(tái)的396—03系列柴油機(jī)，他們?cè)缇褪栈亓巳康那捌谕度耄瑫?huì)虧損那才是見(jiàn)鬼了，但克勞斯·尼德邁爾用這個(gè)理由來(lái)對(duì)付顧欣宇，效果卻很顯著，顧欣宇一時(shí)間也沒(méi)有什么好辦法：你總不能讓人座賠錢的買賣吧？
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    PS：大概是這幾天精神太緊繃，昨晚開(kāi)工之前覺(jué)得實(shí)在是太累了，就想躺下睡一會(huì)再起來(lái)寫(xiě)，結(jié)果這一躺下就沒(méi)起來(lái)，對(duì)不起大家。(未完待續(xù)。)