，動(dòng)力王朝 ！
    楊副局長(zhǎng)……陳耕只知道楊副局長(zhǎng)姓楊，至于具體的名字？抱歉，那是機(jī)密……到來(lái)的速度超乎他想象的快，在劉同志和馮同志告訴他楊副局長(zhǎng)馬上就來(lái)的時(shí)候，他以為怎么著也得要個(gè)兩三天，但當(dāng)天晚上，楊副局長(zhǎng)就站在了陳耕的面前，這個(gè)速度快的讓陳耕都咂舌不已，他忍不住問(wèn)道：“首長(zhǎng)，您不會(huì)是讓民航公司給您臨時(shí)安排了一趟航班嗎？”
    楊副局長(zhǎng)：“那倒沒有，不過(guò)正好空軍有一個(gè)夜航訓(xùn)練，我讓他們安排了一架雙座戰(zhàn)斗機(jī)稍帶了我一程。”
    陳耕：“……”
    我有句MMP不知道當(dāng)講不當(dāng)講？！
    什么叫奢侈？這就叫奢侈，想飛的時(shí)候，直接安排一架戰(zhàn)斗機(jī)飛過(guò)來(lái)，這是一種怎么樣的喪心病狂？！
    再看看這位楊副局長(zhǎng)，坐了好幾個(gè)小時(shí)的戰(zhàn)斗機(jī)，臉上竟然看不出有絲毫的疲憊，陳耕心里忍不住爆了句粗口：這身體素質(zhì)，牲口啊！
    “陳耕同志，對(duì)于今天的那個(gè)要求，我很抱歉，”雖然楊副局長(zhǎng)是一位將軍，但他倒是秉承了軍人的爽快，上來(lái)先給陳耕道了個(gè)歉：“請(qǐng)你理解，我并不是要怎么樣，只是這個(gè)技術(shù)對(duì)于首長(zhǎng)們的安全太重要，我需要親自看過(guò)之后在和你協(xié)商這套技術(shù)的問(wèn)題。”
    聽到這話，陳耕的心情倒是好了許多，心中此前的郁悶也少了不少，點(diǎn)頭道：“好吧，不過(guò)我還是保留我之前的態(tài)度：警衛(wèi)局想要封存這套技術(shù)是不可能的，我也不怕實(shí)話告訴你，東瀛的豐田汽車也在研制類似的混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)技術(shù)，我們的這套技術(shù)，就是為了和他們打擂臺(tái)的。”
    “還有這樣的事？”楊副局長(zhǎng)的眉頭忍不住一皺眉：如果東瀛的汽車制造企業(yè)也在研制類似的混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，那這件事還真需要好好考慮了——封鎖也沒有任何意義了嘛。
    “只要你們真的想要查證，應(yīng)該沒什么難度吧？”陳耕問(wèn)道。
    也是！
    楊副局長(zhǎng)很贊同陳耕的話，這件事必然是要查證的，如果豐田汽車真的在研制和潤(rùn)華實(shí)業(yè)的這套混合動(dòng)力系統(tǒng)差不多的車輛混合驅(qū)動(dòng)技術(shù)，肯定能差的到，陳耕確實(shí)沒有理由在這種一查就能差的到的事情上撒謊。
    見楊副局長(zhǎng)的臉色緩和了下來(lái)，陳耕心里也是松了一口氣，實(shí)話實(shí)說(shuō)，他還真擔(dān)心楊副局長(zhǎng)在認(rèn)為這個(gè)技術(shù)對(duì)于保護(hù)首長(zhǎng)異常重要之后，直接采用軍管的方式強(qiáng)制封存了這項(xiàng)技術(shù)，如果他真的這么做了，潤(rùn)華實(shí)業(yè)可就虧大了，不過(guò)還好，現(xiàn)在看來(lái)他沒打算這么做，這就是好事。
    這么著急的趕過(guò)來(lái)，楊副局長(zhǎng)肯定不是和陳耕聊天的，簡(jiǎn)單的寒暄了兩局之后，他就著急的問(wèn)道：“陳耕同志，車在哪里？能不能先帶我去看看車？”
    陳耕：“車子先不著急，我先帶你去了解一下這套動(dòng)力系統(tǒng)的運(yùn)作的原理，了解了這些東西之后，咱們?cè)偃チ私廛嚒！?br/>     楊副局長(zhǎng)想了想，終于點(diǎn)頭：“也好。”
    反正這套系統(tǒng)的原理也是必須要了解的，先了解這個(gè)也沒什么不妥。
    ……………………
    陳耕的辦公室里就有這套混合動(dòng)力系統(tǒng)的相關(guān)資料，帶著楊副局長(zhǎng)來(lái)到自己的辦公室，陳耕沒跟他客氣，倒了一杯水放在他旁邊，立刻就將早已經(jīng)準(zhǔn)備好的資料拿出來(lái)攤在他的面前：“我先簡(jiǎn)單的給你介紹一下這套混合動(dòng)力系統(tǒng)運(yùn)行的基本原理，這套系統(tǒng)的核心，就是這套E-CVT變速器，這套變速機(jī)構(gòu)可以同時(shí)允許內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)兩個(gè)動(dòng)力輸入源的工作，并且本身還有發(fā)電的功能……從結(jié)構(gòu)上來(lái)看，是不是有點(diǎn)像是太陽(yáng)系？”
    秉承著不會(huì)起名、同時(shí)也懶得起新名字的光榮傳統(tǒng)，潤(rùn)華實(shí)業(yè)的這套混合動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)就繼承了原來(lái)的本名：E-CVT變速箱。
    楊副局長(zhǎng)仔細(xì)看去，果然像是陳耕說(shuō)的那樣，這套E—CVT自動(dòng)變速箱真的很像是調(diào)養(yǎng)西的，中間的那個(gè)齒輪就像是太陽(yáng)系的太陽(yáng)，中間的四個(gè)齒輪就是太陽(yáng)系當(dāng)中圍繞著太陽(yáng)旋轉(zhuǎn)的行星，至于最外面的齒圈，就是太陽(yáng)系最外圍的冥王星的運(yùn)行軌跡。
    指著潤(rùn)華實(shí)業(yè)的這套看上去格外怪異、與現(xiàn)在的所有的自動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)都完全不一樣的E-CVT自動(dòng)變速箱，楊副局長(zhǎng)對(duì)陳耕道：“這么設(shè)計(jì)的目的是什么？實(shí)現(xiàn)的作用是什么？”
    “這就是我接下來(lái)要給你說(shuō)的，”陳耕微微頷首：“中間的太陽(yáng)輪連接一號(hào)電機(jī)，將內(nèi)燃機(jī)的熱能轉(zhuǎn)換成電能存儲(chǔ)到車子本身攜帶的儲(chǔ)能電池當(dāng)中去；中間的行星齒輪組連接內(nèi)燃機(jī)，最外圈的齒圈連接2號(hào)電機(jī)和動(dòng)力輸出軸，這個(gè)二號(hào)電機(jī)同時(shí)也是同時(shí)電動(dòng)/發(fā)電一體機(jī)。
    通過(guò)電控系統(tǒng)的配合和協(xié)調(diào)，這樣一來(lái)，這套E-CVT自動(dòng)變速箱可以實(shí)現(xiàn)三大功能，純電行駛功能、純內(nèi)燃機(jī)形式功能以及內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)一起協(xié)同功能。
    除了這三大功以外，還有其他的一些輔助狀態(tài)，比如邊行車邊發(fā)電、踩剎車的時(shí)候其實(shí)剎車系統(tǒng)沒有在制動(dòng)，而是二號(hào)電機(jī)在通過(guò)反拖制動(dòng)，也就是二號(hào)電機(jī)這個(gè)時(shí)候在發(fā)電；又比如在起步的時(shí)候，電動(dòng)機(jī)協(xié)助汽油機(jī)進(jìn)行加速，讓整個(gè)起步過(guò)程更輕快……”
    楊副局長(zhǎng)聽的連連點(diǎn)頭，只覺得眼界大開，等陳耕說(shuō)完，他忍不住贊嘆道：“真是奇思妙想、巧奪天工！真不知道這么巧妙地結(jié)構(gòu)你們是怎么想出來(lái)的。”
    “您以為呢，”陳耕苦笑道：“我們這些年來(lái)每年花在這套系統(tǒng)上的研發(fā)經(jīng)費(fèi)就有上億，去年的時(shí)候是兩個(gè)多億，這加起來(lái)的研發(fā)費(fèi)用都有七八個(gè)億了。”
    七八個(gè)億，聽起來(lái)似乎不多，但這可是八九十年代的七八個(gè)億，在這個(gè)一家企業(yè)的年銷售額超過(guò)三千萬(wàn)就算是大型企業(yè)的年代，研發(fā)一款動(dòng)力系統(tǒng)就要七八個(gè)億，簡(jiǎn)直聽著都讓人頭皮發(fā)麻！
    楊副局長(zhǎng)的頭皮就在發(fā)麻。
    一聽說(shuō)潤(rùn)華實(shí)業(yè)居然花了七八個(gè)億的研發(fā)經(jīng)費(fèi)，原本準(zhǔn)備做做陳耕的工作、勸說(shuō)他將這個(gè)技術(shù)上交給國(guó)家的他，這話就再也說(shuō)不出口了：這可是花了七八個(gè)億才研究出來(lái)的技術(shù)啊，你說(shuō)捐了就捐了？
    他相信，陳耕之所以敢花這么多錢研究這個(gè)技術(shù)，一定是對(duì)這個(gè)技術(shù)的未來(lái)市場(chǎng)前景高度看好，真的是在賭未來(lái)，如果自己敢要求潤(rùn)華實(shí)業(yè)將這個(gè)技術(shù)無(wú)償上交給國(guó)家，估計(jì)華東軍區(qū)的領(lǐng)導(dǎo)們能直接沖都自己家里把自己給打死。
    看著雖然一直在努力控制著表情，但嘴角卻在輕輕抽動(dòng)的楊副局長(zhǎng)，陳耕心頭暗笑：我就看你怕不怕！裝作沒看到，陳耕接著說(shuō)道：“當(dāng)然，這筆錢沒有白花，作為繼AT、CVT、DSG之后全球第四種自動(dòng)變速箱，我們的E-CVT自動(dòng)變速箱有兩個(gè)顯著的優(yōu)點(diǎn)，第一個(gè)就是因?yàn)闆]有傳統(tǒng)CVT自動(dòng)變速箱普遍采用的傳動(dòng)鋼帶，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、電動(dòng)機(jī)之間的連接完全是齒輪的硬鏈接，所以我們的E-CVT自動(dòng)變速箱的傳動(dòng)效率很高，不但遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)的CVT自動(dòng)變速箱，也高于AT自動(dòng)變速箱，與手動(dòng)擋、F1賽車上采用過(guò)的雙離合變速箱相當(dāng)，等于是這臺(tái)E-CVT自動(dòng)變速箱同時(shí)兼具了自動(dòng)變速箱的舒適和手動(dòng)變速箱的高效率。
    至于第二點(diǎn)，也是所有自動(dòng)變速箱、尤其是CVT自動(dòng)變速箱無(wú)法做到的，即使因?yàn)闆]有傳動(dòng)鋼帶了的限制，這臺(tái)E-CVT自動(dòng)變速箱的可承受扭矩很高，可以達(dá)到450牛·米，如果是防彈轎車使用，采用航天技術(shù)制造，我們完全可以制造出一臺(tái)最大可以承受超過(guò)2500牛·米扭矩的變速箱……但這些其實(shí)物理上的東西還不是最難的。”
    楊副局長(zhǎng)果然上當(dāng)了，聽陳耕這么說(shuō)，他不由得愕然：“這還不是最難的？”
    “當(dāng)然不是最難的，最難的地方在于控制軟件的設(shè)計(jì)以及各項(xiàng)數(shù)據(jù)的標(biāo)定，”陳耕道：“您也看到了，我們的這個(gè)E-CVT自動(dòng)變速箱不但像是傳統(tǒng)的手動(dòng)、AT自動(dòng)變速箱一樣具有物理?yè)跷唬蚁胍瑫r(shí)協(xié)調(diào)兩臺(tái)電機(jī)和內(nèi)燃機(jī)、離合器的工作，所以對(duì)電子控制系統(tǒng)和控制軟件、控制率以及系統(tǒng)標(biāo)定都提出了非常高的要求，不但控制軟件也比普通的CVT無(wú)級(jí)變速器復(fù)雜的多……實(shí)際上普通的CVT變速器的控制邏輯在所有的自動(dòng)變速器里面都幾乎是最簡(jiǎn)單的……而且需要進(jìn)行非常多的試驗(yàn)，需要大量的數(shù)據(jù)積累，知道我們單單花在這套電子控制系統(tǒng)方面的開支是多少嗎？”
    不等楊副局長(zhǎng)開口，陳耕自己先豎起了根指頭：“70%！整個(gè)開發(fā)成本的70%都投入到控制軟件的開發(fā)當(dāng)中去了。”
    “……”楊副局長(zhǎng)已經(jīng)完全不知道該說(shuō)點(diǎn)什么了，他心里只想罵娘：七八個(gè)億的70%，就為了開發(fā)一個(gè)軟件？！簡(jiǎn)直是瘋了！但是……
    不對(duì)！
    楊副局長(zhǎng)猛然意識(shí)到一個(gè)問(wèn)題，他弱弱的問(wèn)道：“這個(gè)……既然這套系統(tǒng)這么復(fù)雜，那可靠性方面……”