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    只是此時隨著越來越多已經(jīng)通過國會審議的立法新案的實施，無數(shù)此時擁有雙重國籍的人臉色越來越難看了。
    雖然他們內(nèi)心里反對這種有些歧視性的法律，但誰讓自己不是唯一國籍的呢，而且哪怕是只享受到50甚至是更少，那也比這個世界上很多國家的福利要好的多了。不高興的話，完全可以脫離新西蘭王國國籍呀，人家又沒強制非得留著你。
    而一些與他們情況類似的雙重或多重國籍公民，此時想的卻是要不要脫離其他國籍，只保留一個新西蘭王國國籍，但是有些國家想要脫離國籍的話也并不是那么容易的，比如香港，人家就沒有脫離香港籍這一說，只要是香港人就終身都是香港人，中途禁止脫離。
    好在新西蘭王國針對雙重或多重國籍的問題，給出了解決辦法，允許你脫離新西蘭王國國籍。
    在這一點上，季峰并沒有給出什么意見，一切都是國務院自己制定的，畢竟國家的發(fā)展在不斷變化，如何來管理國家季峰并不怎么在行，但有這么多的政治人物為自己效勞，季峰自然也就當足了甩手掌柜。
    季峰決定以后在國家的管理上真正放手，只要不出什么大的問題，自己是不會主動去指手劃腳的，專業(yè)的事情就要交給專業(yè)的人員去辦，只要他們不造反一切都好說。
    醫(yī)療保障也從立法上給予了肯定。王國將保障本國公民的基本醫(yī)療服務，本國公民常見病，只需持本人身份證皆可在國家內(nèi)部的任何一家國有醫(yī)院享受免費看病、免費治療和免費用藥的福利。
    本國公民病歷由衛(wèi)生部統(tǒng)一管理，國內(nèi)所有醫(yī)院的醫(yī)療數(shù)據(jù)庫完全聯(lián)網(wǎng)，所有信息必須記錄到衛(wèi)生部的中心醫(yī)療檔案中，在任意一家醫(yī)療機構(gòu)看病、打針、吃藥、動手術、恢復等一系列的事宜，均可在任意一家國有醫(yī)院完成，私立醫(yī)院的醫(yī)療檔案也同樣統(tǒng)一交由衛(wèi)生部存檔，但所有費用自理。
    畢竟公共醫(yī)療資源是有限的，而且也并不對開放多少VIP服務，在新西蘭王國是講人權、講自由、講平等的。不可能說某一個有錢人跑過來看病，其他的普通公民就必須給其讓位，想要著急看的話，你可以前往私立醫(yī)院自費。
    還有一些?？漆t(yī)院也是同樣如此，公立醫(yī)院大多數(shù)都是綜合性醫(yī)院，是為全體公民服務的，雖然同樣是術業(yè)有專攻，但絕對不會搞太多的專業(yè)性醫(yī)院，頂多就是哪所醫(yī)院在某些方面更權威一些。
    政府部門和直屬企業(yè)內(nèi)部工作的非本國公民員工，公傷治療不需要任何醫(yī)療費用；非因公傷病在本國國有醫(yī)院治病需支付50的醫(yī)療費用；其他國家公民在本國醫(yī)院治病，都需要支付100的醫(yī)療費用。
    其中持有綠色身份證的公民，無論多少醫(yī)療費用均全額報銷（僅限在國內(nèi)治療，國外自理），持有藍色身份證的公民，在本國國有醫(yī)院治病需支付50的醫(yī)療費用，紅色身份證公民治病需支付50的醫(yī)療費用，被放逐的公民治病需支付80的醫(yī)療費用，其它國家公民在本國治病需支付100的醫(yī)療費用。
    所有醫(yī)院根據(jù)大小與服務地區(qū)，設立數(shù)輛救護車，交通密集區(qū)、國家一級醫(yī)療機構(gòu)、負責區(qū)域較廣的醫(yī)院均配備一架或數(shù)架救護直升機，所有醫(yī)院在建設之初必須設計允許不少于兩架救護直升機降落的停機坪。
    王國保障本國公民的基礎教育服務，所有國立幼兒園、小學、中學、高中向本國公民不分種族、不分身份證區(qū)別完全免費開放，本國小孩可以在國家任何一所國立小學、中學和高中內(nèi)就學，且不收取任何費用。
    所有學生配備學習專用電腦，新西蘭王國將逐步取消紙質(zhì)書籍與課本，所有學生從小學一年級開始，便使用學校提供的專用電腦來進行學習與交流，其將自動記錄每位學生的日常與成功，但小學畢業(yè)前必須達到基本的書寫要求。
    所有國立學校均擁有校車，在校學生皆可免費乘坐；地區(qū)偏遠學生，學校為其提供免費住校的便利。國立學校在學生上課的日期里，由校方免費提供午餐，住校學生免費提供一日三餐。
    所有學校必須配備專職保安，課間采取全封閉式教學，非本校學生及學生家長在未取得學校同意的情況下，嚴禁進入學校內(nèi)部。
    教學免費制度只適用于本國所有國立幼兒園、小學、中學和高中，大學無效。
    同時為鼓勵本國公民的學習積極性，豐富公民知識，國家對30歲以上的本國公民，再度進入大學學習，均只收取60的學費，鼓勵各級學校向成人開放公開教學課程，可以是現(xiàn)場教學，但建議是網(wǎng)絡教學。
    王國國務院保障本國公民的就業(yè)率，本國公民可向勞工部提交個人資料，以及就業(yè)意向的職業(yè)和單位，勞工部會根據(jù)各個國有企業(yè)及其各部門的實際需求情況，盡量的滿足與保證本國公民的就業(yè)。
    新西蘭王國指導薪酬——本國初級員工工資在800-1000/月新元之間，例如城市環(huán)衛(wèi)工人、綠化工人、汽車駕駛員等等；中級員工的工資在1000-2000/月新元之間，例如在工廠工作的普通技術員工、醫(yī)院、福利院工作的護士等等；高級員工的工資在2000-3000/月新元之間，例如在造船廠和飛機廠工作的技術員工、醫(yī)院醫(yī)生、學校教師等等。
    當然這些都只是一個指導性薪酬標準，具體情況依照各自所在的機構(gòu)或企業(yè)的條件來決定。
    王國將保障未成年人和離退休老年人的基本交通需求，新西蘭王國公民所有未成年人，與持有王國綠色身份證、藍色身份證的離退休人士分別擁有學生卡和老人卡，在國家內(nèi)部乘坐公交、地鐵、輪渡不需要支付費用，乘座跨市級及以上的地面、海上交通工具只需支付50的費用，乘坐本國航空公司的飛機只需支付80的機票費用。
    學生卡和老人卡將由交通部、國土安全部共同簽發(fā)，學生卡將記錄每個孩子的身份信息，其年滿18周歲后自動失效。
    王國將逐步向私人發(fā)放更多的漁業(yè)牌照，允許私人在私人領海內(nèi)從事各類漁業(yè)作業(yè)，但嚴禁捕撈世界瀕危物種。
    國會一直持續(xù)了兩天的時間，此次審議的法案實在是太多了點，并且這次是上議院和眾議院同時召開，相互旁聽，做為新西蘭王國的第一屆國會，自然受到了全體公民們的積極參與和關注。
    整個新西蘭王國境內(nèi)所有的電視臺、電臺、網(wǎng)絡都在直播著這場盛況，國會一旦提交了什么新的立法議案，或者說通沒通過全體公民立即便會知曉，各級政府機構(gòu)都可以即時按照新的法案執(zhí)行。
    當然，建設是一個緩慢的過程，尤其是衛(wèi)生部和戶籍的全國聯(lián)網(wǎng)，好在整個新西蘭王國全體采用5G移動網(wǎng)絡，最先受到實惠的便是新西蘭國家通訊集團，其是王國境內(nèi)唯一的一家通訊運營商，此前其他的所有運營商已經(jīng)和正在逐步被其兼并，在通訊領域無論是私人還是他國通訊集團，基本上對其產(chǎn)生多少沖擊。
    新西蘭王國并不限制他國的通訊集團進入本國境內(nèi)經(jīng)營，只要申請且條件達到要求，國家同樣會向其發(fā)放通訊牌照，但現(xiàn)在全世界最先進的便是5G移動通訊網(wǎng)絡了，此前各國大力建設的有線寬帶網(wǎng)絡，哪怕是光纖網(wǎng)絡也正在被其新技術逐步淘汰掉，他們就算是想競爭，也不敢跑到新西蘭國家通訊集團的大本營里來。
    第二天午后，國會反復討論與修改了《新西蘭王國民用空中交通法案》，這也是比較受到一些阿拉斯加、與前澳大利亞各省，以及整個王國各富豪們最為關注的，根據(jù)最新的統(tǒng)計資料，新西蘭王國擁有各類民用飛行器多達近7萬架，其中有一半來自于阿拉斯加省，其次便是澳州的飛行器最多。
    尤其是隨著航空集團制造基地研發(fā)的各類直升機、噴氣機越來越受到歡迎，新西蘭王國的未來必將會是一個空、地、海三維一體的立體交通格局。
    而且你推廣飛行器，總不能不開放領空吧，如果每次都讓人家申請航線的話，恐怕將極大的打擊各級富豪們的積極性。
    事實證明制造基地研制的無線電力版直升機，各項性能均超出了世界上大多數(shù)的燃料版直升機，因為無需擔心能力供給的問題，所以其不僅飛行更加穩(wěn)定，還可以在內(nèi)部設計更多更為適合的配備與空間。
    根據(jù)新的空中交通法案，新西蘭王國將航空業(yè)分為軍事航空、商業(yè)航空和通用航空三大類，后兩者均屬于民用范圍。
    通用航空主要是除軍事、警務、海關緝私飛行和公共航空運輸飛行以外的航空活動。具體來說，其經(jīng)營范圍主要包括公務飛行、私用飛行、飛行員訓練、體育與娛樂飛行、空中出租、農(nóng)業(yè)、建筑、攝影、勘探、觀測與巡邏等航空作業(yè)，以及搜尋與救援等特殊飛行。
    國家將向通用航空業(yè)開放3000米以下的低空空域使用，除特殊軍事禁飛區(qū)、機場周邊、航母周邊外，其余超過95以上的地區(qū)將無需登記航線自由飛行，當然所有的飛行器在上天之前是必須要進行登記的，否則王國的自動防御系統(tǒng)可能會自動將其擊落。RS