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    第二天，第三次全體會(huì)議于上午八點(diǎn)召開(kāi)，就糧食安全問(wèn)題展開(kāi)了討論。
    隨著世界形勢(shì)發(fā)生深遠(yuǎn)變革，糧食安全面臨來(lái)自包括人口激增、資源退化、災(zāi)害頻發(fā)、氣候變化等多方面的挑戰(zhàn)。
    尤其是最近幾年來(lái)食品與之相關(guān)的燃料漲價(jià)，已經(jīng)導(dǎo)致亞歐兩洲新增貧困人口達(dá)5700萬(wàn)，并且致使這些地區(qū)的經(jīng)濟(jì)體面臨著巨大的通貨膨脹壓力。
    季峰的私人領(lǐng)地到是并不存在這個(gè)問(wèn)題，濟(jì)州農(nóng)業(yè)集團(tuán)管理著濟(jì)州島、沙巴等所有私人領(lǐng)地的農(nóng)業(yè)土地，再加上其在米國(guó)、加拿大最近兩年大量購(gòu)置農(nóng)業(yè)用地，單就糧食而言，完全可以做到自給自足。
    而且剛剛從第三通道回來(lái)不久的季峰，也在心里基本決定將那里改造成自己的巨大糧倉(cāng)，幾乎所有產(chǎn)糧的主要地區(qū)都在自己的控制之下，再加上有大把的奴隸，季峰可不僅僅只是讓他們給自己搞工業(yè)生產(chǎn)的，糧食同樣屬于經(jīng)濟(jì)利益。
    或許是知道季峰的私人領(lǐng)地在糧食方面并沒(méi)有太多的建樹(shù)，因此這個(gè)方面直接忽略了季峰的存在，完全成了各產(chǎn)糧與缺糧國(guó)家的舞臺(tái)。
    散會(huì)后，季峰與意大利總統(tǒng)會(huì)晤后不過(guò)半個(gè)多小時(shí)，雙方便達(dá)成了一項(xiàng)重要協(xié)議，意大利政府批準(zhǔn)季峰控股世界十大汽車(chē)品牌之一的菲亞特集團(tuán)，意大利政府將幫助其在一年內(nèi)控股達(dá)到65，其余的股份將由意大利政府或之前的股東們繼續(xù)持有，同時(shí)季峰手中的某項(xiàng)意大利的租賃協(xié)議將不再執(zhí)行。
    此次交易將包括菲亞特集團(tuán)旗下的所有資產(chǎn)、品牌等，以后菲亞特將成為繼KIA之后，季峰手下最大的汽車(chē)制造集團(tuán)，尤其是旗下的瑪莎拉蒂和法拉利兩大豪車(chē)品牌，將得到更大程度的重視，是季峰進(jìn)軍全球豪車(chē)市場(chǎng)的主力軍。
    隨后，季峰又分別與秦總理等幾個(gè)國(guó)家的首腦們進(jìn)行了會(huì)晤，尤其是在與秦總理進(jìn)行交流的時(shí)候，季峰不得不將前天晚上與普京、小金胖子的話再傳遞了過(guò)去，遠(yuǎn)東牧業(yè)的生物增長(zhǎng)速度已經(jīng)初步得到了證實(shí)，但這東西也并不是無(wú)限制的增長(zhǎng)起來(lái)，畢竟遠(yuǎn)東地區(qū)的森林與草場(chǎng)資源是有數(shù)的，達(dá)到一定量后將不能再繼續(xù)增長(zhǎng)了，否則將會(huì)對(duì)整個(gè)遠(yuǎn)東地區(qū)的自然資源環(huán)境產(chǎn)生極壞的影響。
    根據(jù)測(cè)算后，遠(yuǎn)東地區(qū)初步各一千萬(wàn)頭為最，先觀察個(gè)幾年之后再由幾個(gè)國(guó)家決定是否擴(kuò)大規(guī)模，其中一千萬(wàn)頭中的一半將由季峰采購(gòu)，其余的可由幾個(gè)國(guó)家自由銷(xiāo)售，或者也可以直接銷(xiāo)售給季峰。
    雅布市那里的無(wú)線電站馬上就要進(jìn)入裝機(jī)調(diào)試階段了，依托于此的各項(xiàng)屠宰、深加工產(chǎn)業(yè)也正在同步建設(shè)當(dāng)中，今年冬季即可正式進(jìn)入生產(chǎn)狀態(tài)。
    當(dāng)天下午四點(diǎn)，第四次全體會(huì)議也是最后一次全體會(huì)議召開(kāi)，進(jìn)行完了之前預(yù)定的計(jì)劃之外，會(huì)議延長(zhǎng)了一些時(shí)間，于下午五點(diǎn)二十分，就季峰提議的亞歐電網(wǎng)計(jì)劃展開(kāi)討論與磋商。
    大多數(shù)的國(guó)家元首對(duì)這一計(jì)劃是持肯定態(tài)度的，尤其是季峰如今放棄了控股權(quán)之后，成立一個(gè)覆蓋全亞歐的無(wú)線電力網(wǎng)絡(luò)，也將是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，或者說(shuō)想要實(shí)現(xiàn)這一計(jì)劃也并不是太過(guò)困難的事情。
    亞歐的數(shù)十位國(guó)家當(dāng)中，英國(guó)、伊朗已經(jīng)開(kāi)始在調(diào)試設(shè)備了，俄羅斯、烏克蘭、德國(guó)、法國(guó)、西班牙等國(guó)家也早在去年便先后獲得了專(zhuān)程使用權(quán)，印度、天朝、巴基斯坦、泰國(guó)、菲律賓、緬甸等國(guó)家正在建設(shè)當(dāng)中，其余的也大多數(shù)都有意向或申請(qǐng)專(zhuān)利使用權(quán)，或打算與濟(jì)州電力集團(tuán)合資建設(shè)新型的無(wú)線電站，可無(wú)論是哪樣，當(dāng)所有人表態(tài)后，季峰直接讓人打開(kāi)了地圖，發(fā)現(xiàn)只要這些國(guó)家建設(shè)完成后，那便自動(dòng)會(huì)形成一個(gè)覆蓋整個(gè)亞歐大陸的無(wú)線電力網(wǎng)絡(luò)。
    而季峰提議的亞歐電網(wǎng)計(jì)劃，除了要讓這一計(jì)劃更順利的實(shí)施外，最主要的便是約定這個(gè)網(wǎng)絡(luò)是純粹的民用網(wǎng)絡(luò)，任何國(guó)家的軍事設(shè)施只允許使用本國(guó)之內(nèi)的無(wú)線電力支持服務(wù)，其他國(guó)家的無(wú)線電力將不會(huì)對(duì)其進(jìn)行授權(quán)，這一點(diǎn)在技術(shù)上濟(jì)州電力將保證各國(guó)的利益。
    同時(shí)，亞歐電網(wǎng)將向所有的民用設(shè)施提供安全、高效、便捷的自動(dòng)切換服務(wù)，所有入網(wǎng)跨國(guó)用戶(hù)均需向該電網(wǎng)申請(qǐng)使用權(quán)，而其產(chǎn)生的費(fèi)用，將由亞歐電網(wǎng)組織向各國(guó)進(jìn)行結(jié)算。
    亞歐電網(wǎng)在季峰的計(jì)劃當(dāng)中，只是一個(gè)不以贏利為目的的國(guó)際組織，其主要作用便是解決跨國(guó)電網(wǎng)使用的問(wèn)題，以及進(jìn)行網(wǎng)間結(jié)算的問(wèn)題，當(dāng)然也不能賠本，因此，肯定會(huì)稍稍留下一些凈利潤(rùn)來(lái)保證該組織能夠正常運(yùn)行。
    最終經(jīng)過(guò)表決，除德國(guó)、法國(guó)外，其余各國(guó)均同意該組織的建立，并樂(lè)意加入該組織。至于兩國(guó)，卻是以季峰未向其國(guó)內(nèi)的汽車(chē)廠家授權(quán)為由，拒絕了目前加入，只有等著季峰授權(quán)了之后，他們才會(huì)加入該組織。
    在大勢(shì)所趨之下，看到兩國(guó)居然在這里跳出來(lái)給自己上眼藥，季峰除了笑著象征性的勸了兩句之外，其余的也懶得再多說(shuō)了，去年的時(shí)候自己確實(shí)說(shuō)過(guò)要3年后才會(huì)授權(quán)其他汽車(chē)廠家生產(chǎn)無(wú)線電力汽車(chē)，可自己可絕對(duì)沒(méi)有承諾過(guò)3年后就一定給這兩個(gè)國(guó)家的汽車(chē)廠家，既然你們?cè)谶@里不配合，希望將來(lái)你們不要后悔。
    普通大眾的智慧果然不是蓋的，KIA、豐田、現(xiàn)代三大品牌都有各自的無(wú)線電力汽車(chē)的設(shè)計(jì)與銷(xiāo)售策略，在棒子國(guó)KIA占據(jù)約45的份額，其余的全部都被現(xiàn)代給占據(jù)了，至于豐田在棒子國(guó)完全銷(xiāo)售不動(dòng)。
    在朝鮮，則完全是KIA的天堂，其他的兩個(gè)品牌并未開(kāi)放進(jìn)口；在泥轟則是豐田的大本營(yíng)，不過(guò)KIA的市場(chǎng)份額也約占了27，反而是現(xiàn)代連10都不到。
    而在天朝，卻是完全另一番景象，原本KIA與豐田、現(xiàn)代幾乎是三分天下，只是KIA要比現(xiàn)代稍高幾個(gè)百分點(diǎn)，但也高不到哪里。可隨著KIA被政府列入國(guó)產(chǎn)車(chē)行列，這下子KIA有如脫韁的野馬般，完全就是供不應(yīng)求，產(chǎn)能百萬(wàn)輛的三家天朝的工廠開(kāi)足了馬力都生產(chǎn)不過(guò)來(lái)，好在60萬(wàn)輛的第四工廠即將投產(chǎn)，相信下個(gè)月便可以大大緩解訂單排除太久的尷尬。
    之所以說(shuō)大眾的智慧是無(wú)窮的，變通的辦法不是沒(méi)有，而是已經(jīng)開(kāi)始快要百花齊放了。
    有些牛人為了降低汽車(chē)的使用成本，尤其是純電池汽車(chē)的用戶(hù)們，可謂是想盡了辦法。在魔都以及東北、華東的部分無(wú)線電力覆蓋的地區(qū)，以及泥轟、棒子兩國(guó)的部分純電池汽車(chē)用戶(hù)，購(gòu)買(mǎi)了電器類(lèi)無(wú)線電力終端，然后將供電模塊拆下來(lái)后裝在后備箱里改造成了始終在充電的無(wú)線電力汽車(chē)。
    不過(guò)隨著這種改裝的發(fā)生，因?yàn)槠?chē)需要較大的電流而造成燒毀或者起火的事情發(fā)生后，濟(jì)州電力已經(jīng)發(fā)布了警告，不建議這些電池汽車(chē)用戶(hù)們的改裝，因此而引起的一切后果，濟(jì)州電力是概不負(fù)責(zé)的。
    亞歐電網(wǎng)的組建，將由濟(jì)州電力負(fù)責(zé)牽頭，總部設(shè)在更加自由、開(kāi)放的克拉地峽地區(qū)。
    當(dāng)天晚上，原本應(yīng)該喜氣洋洋的世界各國(guó)首腦們，卻有不少人心事重重，盡管很多人都認(rèn)為季峰手里的不可能有自己國(guó)家的相關(guān)協(xié)議，可在事情沒(méi)有揭露之前，誰(shuí)都不敢肯定。
    這下子那些個(gè)內(nèi)陸國(guó)家或者已經(jīng)與季峰執(zhí)行過(guò)協(xié)議的國(guó)家們反而是最放心的，這次的亞歐會(huì)議他們的收獲都不小，原本明天上午的日程，很多國(guó)家的首腦們可以不用參加的，不過(guò)這次是大家把季峰給逼出來(lái)的，就算是當(dāng)個(gè)見(jiàn)證者，他們也不會(huì)錯(cuò)過(guò)明天的熱鬧。
    這個(gè)晚上，無(wú)數(shù)人有些失眠的癥狀，而跟隨季峰過(guò)來(lái)的島主府的秘書(shū)們卻是這幾天里最忙碌的人，到并不是他們樂(lè)意如此，而是各個(gè)國(guó)家首腦們的秘書(shū)或其他人員，想盡辦法的邀請(qǐng)他們，希望他們能夠透露哪怕一點(diǎn)消息給自己，可惜，最終的結(jié)果讓他們極其失望，無(wú)論他們?nèi)绾钨V賂這幾位年輕人，卻毛的消息都打探不出來(lái)，可該吃該喝該拿的，這幾位小秘書(shū)們卻是豪不手軟。
    只是各國(guó)卻不知道，在臨來(lái)之前季峰已經(jīng)放過(guò)話了，給他們一次額外增加福利的機(jī)會(huì)，在不提前泄密的情況下允許她們這么干，她們又怎么可能會(huì)放過(guò)這種機(jī)會(huì)捏。
    如果不是擔(dān)心并不怎么好惹的季峰動(dòng)怒，有些國(guó)家在拿了東西請(qǐng)人吃了飯后，卻是毛都沒(méi)有拿到，也因此而恨不得直接綁架了這小秘書(shū)們來(lái)個(gè)刑訊逼供了。
    要說(shuō)這些秘書(shū)們不知道那是不可能的，甚至立法部、司法部的人也肯定是知道的，只是在季峰沒(méi)有正式在會(huì)議上明確之前，沒(méi)人敢去泄漏，那樣做的后果絕對(duì)不是他們能夠承受的了的。RS