，恒向線 ！
    釜山是韓國(guó)第一港口和第二大城市，位于首爾東南，與日本的馬島隔海相望。西北高地聳峙，是座群山環(huán)抱的天然深水良港。
    由于貨運(yùn)繁忙，這里的船舶常年需要排隊(duì)卸貨。“長(zhǎng)舟號(hào)”此刻也停泊在外錨地，安靜地等候著港口調(diào)度。
    遠(yuǎn)處的釜山港大橋高高佇立，兩座橋塔像頂天立地的巨人般，鎮(zhèn)守著一方山水。往來(lái)船只桅桿林立、千帆競(jìng)進(jìn)，為這座城市的繁榮，寫(xiě)下真實(shí)貼切的注腳。
    在海上航行了一天一夜，此刻的“長(zhǎng)舟號(hào)”正忙著清點(diǎn)盤存貨物、補(bǔ)充船資給養(yǎng)、維護(hù)機(jī)艙設(shè)備……船員們各自?shī)^戰(zhàn)在工作崗位上，生活區(qū)里空無(wú)一人。
    小高重重地壓下旅行箱的蓋子。
    經(jīng)過(guò)前兩天的大起大落，他的情緒已然恢復(fù)平靜。只是回望這住了大半年的房間，心中還是難免有些失落。
    明知道不該跟著大林鋌而走險(xiǎn)，卻沒(méi)能經(jīng)受住誘惑，最終得到這樣的結(jié)果已是十足僥幸。
    推開(kāi)艙門，卻見(jiàn)許衡站在走道上。
    小高有些不好意思：“給你添麻煩了。”
    “他們已經(jīng)上船了，我送送你吧。”
    女孩強(qiáng)行從他手里奪過(guò)行李，固執(zhí)地走在前面開(kāi)道，身形有些搖晃。
    還好這段路不長(zhǎng)，將行李順著纜繩放下，小高干凈利落地翻身越過(guò)了船舷。
    傷痕累累的一雙手扒在欄桿上，顯得格外觸目驚心。
    “姐。”
    許衡抬頭望向他。
    孩子氣的娃娃臉上浮現(xiàn)出幾分滄桑，說(shuō)話聲也有些暗啞：“別怪船長(zhǎng)，是我們做錯(cuò)了。”
    王航站在駕駛室里，甲板上的一切盡收眼底。
    那三個(gè)人順著繩梯爬下去，沒(méi)有耽誤多少時(shí)間，不會(huì)影響到接下來(lái)的卸貨安排。
    他在心底默默松了口氣，感覺(jué)如釋重負(fù)。
    低頭查閱航海日志，一串串的字符在眼前混亂跳動(dòng)，卻始終未能看懂個(gè)中的含義。
    雙手撐住桌面，男人猛地直起腰身，視線又不自覺(jué)飄回到甲板上。
    許衡正看過(guò)來(lái)。目光炯炯，如有火燎。
    他不為所動(dòng)，坦然地與之對(duì)望。
    上次兩兩相看，她也是在駕駛室外，只不過(guò)隔得沒(méi)有這么遠(yuǎn)。王航記得自己當(dāng)時(shí)只覺(jué)得有趣，還讓宋巍倒了杯水送出去。
    繩梯已經(jīng)收起，船舶正在做進(jìn)港前最后的準(zhǔn)備。有風(fēng)從海面吹過(guò)，拂亂了女孩的一頭秀發(fā)。
    而后，她似是下定某種決心，突然大步走向艦橋。
    過(guò)了幾分鐘，駕駛室里響起清晰的敲門聲：“可以進(jìn)來(lái)嗎？”
    王航?jīng)_實(shí)習(xí)生點(diǎn)點(diǎn)頭：“讓她進(jìn)。”
    裹挾著室外潮濕悶熱的空氣，那份怒意撲面而來(lái)，顯得格外磅礴：“我要和你談?wù)劇！?br/>     他沒(méi)有直接答應(yīng)，而是簡(jiǎn)單撂下兩個(gè)字：“等著。”
    許衡愣了，原以為會(huì)有針?shù)h相對(duì)、據(jù)理力爭(zhēng)，保不齊也有個(gè)慷慨陳詞。如今卻像一拳頭打在棉花上，只能空懷滿腔郁悶，乖乖地端坐角落，醞釀著之后的狂風(fēng)暴雨。
    引航員第一個(gè)上船。
    身材壯碩、脾氣火爆的高麗大漢，說(shuō)什么都像在打機(jī)關(guān)槍，鏗鏘頓挫。下達(dá)某個(gè)指令時(shí)，因?yàn)闆](méi)有得到他預(yù)想中的答案，忍無(wú)可忍地低吼出聲，似乎很不耐煩。
    王航不動(dòng)聲色，幫忙翻譯：“他在問(wèn)你船上有沒(méi)有側(cè)推器。”
    年輕的三副滿臉通紅，正想解釋道歉，卻見(jiàn)船長(zhǎng)扭頭看向韓國(guó)人，用清晰流利的英語(yǔ)反問(wèn)道：“側(cè)推器和球鼻艏在船殼上都有非常明顯的標(biāo)記，上船前難道沒(méi)有看到？如果您對(duì)船舶的基本狀況都不了解，我方是否可以申請(qǐng)港口另派人來(lái)？”
    引航員被嗆得滿臉通紅，兩只眼珠瞪得快要掉出來(lái)，最終還是扭過(guò)頭，老老實(shí)實(shí)地繼續(xù)指示航線。
    許衡在一旁看得提心吊膽，生怕兩人不對(duì)付起沖突：釜山港的進(jìn)出船舶眾多，引航員常年工作在巨大的壓力之下，難免沉不住氣。但即便如此，對(duì)大多數(shù)貨輪來(lái)說(shuō)，港口引航依然是賣方市場(chǎng)——你可以不靠岸，但不能沒(méi)有引航員——所以多數(shù)人會(huì)選擇忍氣吞聲。華海所就曾經(jīng)辦過(guò)幾起因?yàn)橐绞д`造成事故，最終由船方負(fù)全責(zé)的案件。
    像王航這樣和對(duì)方硬碰硬，要么是腦子搭錯(cuò)了線，要么就是仗著熟悉港口情況，不要引航員也敢自行靠泊。
    沒(méi)有多余的時(shí)間供她思考分析，接下來(lái)進(jìn)行到了入港最關(guān)鍵的停靠環(huán)節(jié)。
    帶纜小船鳴著汽笛駛過(guò)來(lái)，甲板上申請(qǐng)指示，確定何時(shí)將纜繩放下。
    王航站在窗戶邊瞟了一眼，至多兩三秒的時(shí)間。隨即命令甲板部等待指示，扭頭撥通機(jī)艙電話，要求調(diào)低起錨機(jī)的轉(zhuǎn)速。
    甲板方面還等在步話機(jī)的那一頭，他讓水手長(zhǎng)見(jiàn)錨鏈掛浮筒的同時(shí)放繩，盡最大的可能地降低碰撞強(qiáng)度。
    最后關(guān)頭，王航親自接過(guò)舵機(jī)，緩慢調(diào)校著最細(xì)微的角度。他的視線緊盯船舷，偏著腦袋向三副傳授經(jīng)驗(yàn)：“遠(yuǎn)東地區(qū)的西面潮差小，在這里靠岸時(shí)候可以動(dòng)作大點(diǎn)。下次到越南海防，你自己試試。”
    年輕的三副用力點(diǎn)頭，一副受益匪淺的樣子。
    “長(zhǎng)舟號(hào)”最終靠上岸邊時(shí)，只發(fā)出了一聲低悶沉重的嗡鳴，船身晃動(dòng)幾乎微不可感。這艘最大載重5.8萬(wàn)噸的遠(yuǎn)洋巨輪，以難以想象的輕妙姿態(tài)，優(yōu)雅地靠泊在釜山港碼頭。
    原本一肚子氣的韓方引航員看到這里，也不由得心服口服。一掃之前傲慢無(wú)禮的態(tài)度，離船時(shí)只剩下滿臉的嘆為觀止。
    許衡第一次從駕駛室里觀看船舶進(jìn)港。她從未想象過(guò)這么多部門該如何協(xié)調(diào)同步，更不知道，要熟練操控如此龐大的鋼鐵造物，需要多少經(jīng)驗(yàn)與知識(shí)的積累。
    盡管這依然無(wú)法掩飾一個(gè)人暴君、獨(dú)*裁的本質(zhì)，她在心中默默提醒自己。
    靠岸后，托運(yùn)方的代表率先進(jìn)入駕駛室。
    西裝革履、風(fēng)度翩翩的職業(yè)經(jīng)理人，甩出一疊文件要求簽字。嘴上恭謙有禮，實(shí)則逼著船方加班加點(diǎn)為之卸貨。王航一邊跟他虛與委蛇，一邊給機(jī)艙里的老軌打電話，要求停機(jī)待檢，準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)。
    許衡還沒(méi)回過(guò)神來(lái)，海關(guān)、衛(wèi)檢、邊防、安檢的官員已經(jīng)依次上船。
    一大群人，就像圓溜溜的黃豆米，呼呼啦啦地從光滑的甲板上滾落開(kāi)來(lái)。他們以各種借口、探入“長(zhǎng)舟號(hào)”的每一處角落，開(kāi)始港口國(guó)對(duì)待外來(lái)者最嚴(yán)格的監(jiān)管。
    駕駛室里的電話儼然成了熱線，和步話機(jī)輪番作響，幾乎沒(méi)有消停的時(shí)候。
    大廚在餐廳應(yīng)付衛(wèi)檢的人，剛開(kāi)始就遇到了麻煩：“船長(zhǎng)，他們說(shuō)大米里有蟲(chóng)子！”
    “扔。”
    “但那是我們?nèi)康膬?chǔ)備糧……”
    下一秒電話已經(jīng)掛斷。
    “燃油添加劑不合規(guī)怎么辦？”機(jī)艙里的老軌檢查完設(shè)備后，憂心忡忡地問(wèn)。
    王航側(cè)首夾住聽(tīng)筒，沖身旁的人點(diǎn)點(diǎn)頭：“等著。”
    三副連忙從抽屜里取出一個(gè)厚厚的信封，三步并作兩步地沖下機(jī)艙。
    步話機(jī)傳來(lái)嗡鳴，接通后是宋巍略顯焦慮的聲音：“救生艇的滑輪卡住了。”
    “用布蓋上，回頭再修。”
    電話再次響起，接通后還是餐廳：“水槽里有蟑螂。”
    “之前沒(méi)有噴殺蟲(chóng)劑？”
    “噴了。”
    “沖走，讓他們?cè)僬遥业搅俗哉J(rèn)倒霉。”
    又過(guò)了一會(huì)兒，張建新快步爬上駕駛臺(tái)，滿頭大汗：“船尾的‘黑水管’有滴漏。”
    正在與托運(yùn)人清點(diǎn)貨單的王航皺眉，頭也不回道：“用東西堵起來(lái)，反正在釜山只卸不裝。這兩天全船停水，一切等出港后再說(shuō)。”
    大副得令立刻抬腳往船尾跑。
    整整半天，許衡旁觀著駕駛室里的忙碌。親眼目睹船員們變身救火隊(duì)員，以各種各樣合法或不合法的方式應(yīng)對(duì)檢查。最終目的都是相同的：讓貨物順利入境，讓“長(zhǎng)舟號(hào)”安全離港。
    其中最讓人驚嘆的莫過(guò)于王航：他既要負(fù)責(zé)應(yīng)對(duì)檢查，又要陪貨方、監(jiān)理打太極，各種角色隨意切換，簡(jiǎn)直堪稱無(wú)縫對(duì)接。
    與此同時(shí)，船上的麻煩也層出不窮：機(jī)艙的鋼絲要插琵琶頭、吊機(jī)沒(méi)人操作、船東*突然要求除銹……
    如果說(shuō)之前在日本靠泊，只知道進(jìn)出港手續(xù)繁瑣、耗時(shí)綿長(zhǎng)；如今坐在駕駛室里，看著所有要經(jīng)歷的一切——即便習(xí)慣了忙碌混亂的許衡，都難免覺(jué)得頭大如斗。
    到最后，她坐在駕駛室里坐立難安：別人都在辛苦奔波，只有她，居然還算計(jì)著怎么興師問(wèn)罪……真是成心給船上添堵。
    小高他們作為當(dāng)事人，自己都已經(jīng)認(rèn)罰服判，沒(méi)有必要再旁生枝節(jié)。
    想到這里，許衡悄默聲地站起身來(lái)，準(zhǔn)備趁著大家不注意，悄悄溜出駕駛室。
    正當(dāng)她將手放在門把上的手的時(shí)候，那低沉清潤(rùn)的聲音再次響起：“站住。”