，清末英雄 ！
    “總理，魚雷轟炸機(jī)沒有問題，就是…就是空投魚雷存在不少問題，要想使魚雷發(fā)揮作用，空投的時(shí)候……”潘世忠少將坦言道，隨著海訓(xùn)的全面開始，空投魚雷暴露出來的問題越來越多，這些東西讓煎熬著他，讓日日夜夜都睡好著覺，現(xiàn)在不到二十五歲的他，兩鬢已經(jīng)都白頭了。
    “空投魚雷的事情放一邊吧，實(shí)驗(yàn)室已經(jīng)在著手解決了。”楊銳打斷道。煙霧繚繞間他對(duì)此也無奈，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)研制成功之后，因?yàn)闄C(jī)體有高硬度鋁合金，機(jī)型則在電影珍珠港里臨摹，可以說飛機(jī)研發(fā)是很順利的。可空投魚雷卻不是如此，以前在湖水里風(fēng)平浪靜，三十多米的高度投下魚雷并無問題，但到海里就不一樣了。實(shí)測(cè)中，空投魚雷的高度不能超過二十米，最佳為十米到十五米，而且投放是還要注意各種小細(xì)節(jié)，一旦不注意，那魚雷將無法命中目標(biāo)，甚至有些魚雷入水之后還會(huì)逆行，反正是什么千奇百怪的毛病都有。
    “總理，下官請(qǐng)求把軍銜降一級(jí)……”潘世忠少將余光掃視過自己藍(lán)色肩章上的那顆星，覺得它是那么的刺眼。“國(guó)家每年投入巨資于空軍，但空軍卻……”
    若不是潘世忠是復(fù)興軍出身，并且?guī)捉?jīng)考驗(yàn)，他如此作態(tài)楊銳可要趕他出去了。把煙掐滅之后，楊銳道：“空軍怎么了？現(xiàn)在空軍還未成軍，自然是毫無戰(zhàn)果。你是看到潛艇部隊(duì)沒有人掛將軍銜，卻又戰(zhàn)果，而空軍這邊有將軍卻無戰(zhàn)果。慚愧了？還是空投魚雷老出問題，你就自責(zé)了？
    潛艇部隊(duì)八年前就開始著手準(zhǔn)備，八年來花的錢可不比空軍少。特別是當(dāng)時(shí)還在革命，為了籌錢，坑蒙拐騙偷。呵呵……當(dāng)時(shí)能想到的辦法都想了。可空軍現(xiàn)在才幾年啊？最多四年了不起，而且這東西飛在天上，毫無借鑒之所。潛艇當(dāng)時(shí)是借助德國(guó)人的底子開始的，中德兩國(guó)合作研發(fā)，空軍呢？其實(shí)就是我們自己?jiǎn)胃桑?dāng)時(shí)也想和德國(guó)聯(lián)合研制的。可他們知道的還沒我們多……”
    潘世忠的自責(zé)不由讓楊銳做了一回政委，這飛機(jī)技術(shù)確實(shí)是極為復(fù)雜的，總參那邊對(duì)此也多有失算。而總后對(duì)飛機(jī)機(jī)型、航空武器性能，也不知道怎么才算是全面測(cè)試。總是一個(gè)問題解決了，另外一個(gè)問題就出現(xiàn)了。比如魚雷，剛剛解決入海易炸的問題，現(xiàn)在又出現(xiàn)魚雷跳水問題，弄的技術(shù)部門和空軍是焦頭爛額……暢談一夜之后，第二天一早，楊銳就開始全面參觀航空基地和飛機(jī)制造廠。
    在新安江電站建設(shè)之前，千島湖是沒有的，或者說。楊銳所知的千島湖其實(shí)是新安江水庫。可即便如此，航空基地還是選在這里，最少這里曾經(jīng)是根據(jù)地。防諜防間工作要怎么做當(dāng)?shù)匕傩諅兌己芮宄Ｒ郧斑€沒有坐天下百姓支持復(fù)興軍，現(xiàn)在坐了天下百姓更支持復(fù)興軍——在開國(guó)之后各根據(jù)地論功行賞，嚴(yán)州功勞最大免了十年賦稅，教育系統(tǒng)也對(duì)嚴(yán)州特殊對(duì)待，初小在這里是完全普及的，而根據(jù)地的烈屬、現(xiàn)役的軍官、將軍。那就更多不甚數(shù)了。
    為了能滿足空軍需要，在總后的組織下。此地快速興建了一座小水庫，所發(fā)之電用于淳安飛機(jī)組裝廠。而水庫庫區(qū)則用于魚雷機(jī)訓(xùn)練。楊銳和徐華封就在空軍將校、飛機(jī)廠管理人員的簇?fù)硐聛淼搅宋挥谕芥?zhèn)附近的飛機(jī)組裝廠。平整的廠區(qū)、高大從廠房、密集的電線，這一切出現(xiàn)在深山之中很讓人感覺不可思議。
    徐華封對(duì)此地極為熟悉，不待廠長(zhǎng)孫梅堂介紹，就向楊銳道：“這就是淳安飛機(jī)飛機(jī)組裝廠了。廠區(qū)面積一萬八千平方米，建筑面積一萬五千平方米，現(xiàn)有四千余名工人，年組裝產(chǎn)飛機(jī)可達(dá)九百架次。當(dāng)初我們建的時(shí)候，幸好有一個(gè)通化柴油機(jī)廠可做參照和支援，要不然貿(mào)然建那么大的工廠，怕是難以在兩年內(nèi)建好！”
    飛機(jī)廠本落戶在山西，但那邊不能保密，更無水域，所以組裝廠就建在這，那邊只是基礎(chǔ)材料和發(fā)動(dòng)機(jī)廠。楊銳對(duì)飛機(jī)組裝廠的規(guī)模并不驚訝，后世工業(yè)園他是熟悉的，他只是關(guān)心現(xiàn)在為了保密把飛機(jī)組裝廠建在這里，那以后怎么辦？要知道飛機(jī)生產(chǎn)基地可是在山西的。
    “現(xiàn)在這邊都有些什么單位？”楊銳問向此廠的負(fù)責(zé)人孫梅堂，此人是滬上管理培訓(xùn)班的第一期出洋歷練的學(xué)員，他讀管理培訓(xùn)班本是為了子承父業(yè)，接手父親辦的美華利鐘表行，奈何徐華封親自上門說項(xiàng)，其父聽聞朝廷要兒子去管飛機(jī)廠，立馬將他趕了出來，說是不把朝廷的飛機(jī)廠管好、不把飛機(jī)造好，那就別進(jìn)家門，由此，后世的鐘表大王變身為飛機(jī)大王。
    “回總理，這邊除了組裝廠之外，還有飛機(jī)設(shè)計(jì)局、航空武器設(shè)計(jì)局。另外為了就地取材，還有一個(gè)木工廠，生產(chǎn)一些木料。”孫梅堂曾經(jīng)與楊銳一起去過美國(guó)紐約，與其講話并不慌張。
    “哦，國(guó)產(chǎn)的木頭好用嗎？”楊銳問道。
    “能用！國(guó)外飛機(jī)制造一般用白銀樅、胡桃木，但國(guó)產(chǎn)之杉木、白梨木、樟木、白麻栗木完全可以用于飛機(jī)制造。杉木質(zhì)地堅(jiān)韌與國(guó)外白銀樅想等，可用于造機(jī)身、機(jī)翼、機(jī)桴；白麻栗木木質(zhì)柔韌易于彎曲，可造機(jī)體上等彎曲部分；樟木、白梨木木紋細(xì)質(zhì)堅(jiān)，可用作骨架、框架的加強(qiáng)角。還有我國(guó)所特產(chǎn)之桐油、生漆，對(duì)造機(jī)實(shí)大有好處。”孫梅堂以前專精于鐘表，現(xiàn)在則專精于飛機(jī)制造，對(duì)于飛機(jī)上的一切都是熟悉的。“但料想等飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)功率增加之后，飛機(jī)上用的鋁材等金屬將會(huì)越來愈多，不然以木質(zhì)機(jī)的強(qiáng)度，無法飛的更快。”
    楊銳對(duì)孫梅堂判斷很是贊許。兩人邊談話邊步入廠區(qū)。和天字號(hào)的管理一樣，此地的工人也是身著工作服、戴工作帽，他們雖然對(duì)一大幫將校進(jìn)入廠區(qū)有些好奇，但并不圍觀，只是稍微注目之后便走開了。
    組裝廠并不是磚石結(jié)構(gòu)。而是鋼架棚，這也是能在短時(shí)間興建的原因，為了隔熱，屋頂?shù)睦飳映擞昧耸尥咧猓鈱游蓓斏线€裝了水噴循環(huán)系統(tǒng)，是以廠房的四周都有水溝環(huán)繞。便以落下的水再通過抽水機(jī)抽上屋頂。此時(shí)已經(jīng)是深秋，氣候宜人屋頂并未噴水，諸人進(jìn)入車間反而還有一陣暖意。明亮的防爆燈下，高大的廠房使得車間略顯空曠，車間的中心是一條平整光潔的道路。兩邊則是組裝的工區(qū)，入眼便見十?dāng)?shù)架飛機(jī)正在安裝機(jī)翼。
    和通化柴油機(jī)廠一樣，飛機(jī)總裝車間也沒有使用福特式的流水線作業(yè)，而是施行細(xì)胞式生產(chǎn)。各種小車將所需部件送至裝配工區(qū)，每個(gè)小組在各種輔助工具之下完成對(duì)飛機(jī)最終組裝。和用傳送帶速度趕人不同，這里是每一個(gè)小組進(jìn)行作業(yè)比拼，最優(yōu)的組員配置、最優(yōu)的組裝工序、乃至最適當(dāng)?shù)膶?shí)習(xí)生培訓(xùn)辦法，都在這些小組的競(jìng)爭(zhēng)過程產(chǎn)生。
    楊銳喜歡這種生產(chǎn)模式。因?yàn)樯a(chǎn)整個(gè)成品而不是枯燥的負(fù)責(zé)某一單調(diào)工序，將讓工人更有積極性，他們不會(huì)一輩子只生產(chǎn)一個(gè)螺絲。而是所有人都希望成為裝配小組組長(zhǎng)，生產(chǎn)的效率問題，品質(zhì)的改善問題，都將在他們的成長(zhǎng)中被挖掘出來。和福特流水線模式相比，這里是無數(shù)個(gè)處于競(jìng)爭(zhēng)中的小飛機(jī)制廠，而福特則是一整個(gè)枯燥、呆板、毫無改進(jìn)、只會(huì)按照程序運(yùn)行的機(jī)器。
    “現(xiàn)在是組裝最新式的俯沖轟炸機(jī)……”孫梅堂的話讓楊銳嚇了一跳。俯沖轟炸機(jī)。這不是納粹的斯圖卡才有的嗎。
    看到總理有些差異，旁邊的飛機(jī)廠總工厲汝燕解釋道：“總理。我們?cè)趯?shí)驗(yàn)室給的資料里發(fā)現(xiàn)飛機(jī)可以俯沖轟炸，雖然機(jī)型不同。但現(xiàn)在我們?cè)陲w機(jī)上使用的是鋁合金材料，強(qiáng)度和木質(zhì)飛機(jī)不可同日而語，年初我們制造出一架樣機(jī)試驗(yàn)之后，轟炸效果極佳，于是空軍就準(zhǔn)備訂造一批俯沖轟炸機(jī)。和水平轟炸不同，俯沖轟炸將有更高的命中率，只是局限于機(jī)體強(qiáng)度和發(fā)動(dòng)機(jī)馬力，現(xiàn)在飛機(jī)攜帶的炸彈還小，重量一般在六十公斤，威力還很有限。”
    想不到飛機(jī)設(shè)計(jì)局還研究出這個(gè)東西。厲汝燕說實(shí)驗(yàn)室給的資料的時(shí)候，楊銳猜測(cè)一定是那部電影里的俯沖轟炸機(jī)被他們看見了，然后試驗(yàn)之后開始設(shè)計(jì)制造。他頓時(shí)心中喜悅，道：“很好！以后發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)一步改進(jìn)，那掛的炸彈將會(huì)更大。這很好啊。魚雷轟炸機(jī)負(fù)責(zé)水平，俯沖轟炸機(jī)負(fù)責(zé)垂直。呵呵……”
    楊銳最后一句‘小日本有苦日子過了’沒有說出來，但在場(chǎng)諸人因?yàn)樗馁潛P(yáng)卻神采飛揚(yáng)，魚雷轟炸機(jī)那邊可是問題不少，現(xiàn)在多了一個(gè)新機(jī)型，并且得到總理大人的肯定，和讓大家又增強(qiáng)了不少信心。其實(shí)說到底，還是中國(guó)航空工業(yè)太年輕了，這么年輕卻又拔苗助長(zhǎng)的弄這么大的規(guī)模，這便使得大家很沒底氣，不知道這一切是不是有價(jià)值。
    飛機(jī)組裝廠東側(cè)都是組裝車間，而西側(cè)則是部件裝配車間，這些東西基本是從全國(guó)各地運(yùn)過來再組合的，其中發(fā)動(dòng)機(jī)來自太原、機(jī)體材料來自呂梁、制動(dòng)鋼絲來自馬鞍山……所有的這些都是通過錢塘江運(yùn)送過來的。
    楊銳在廠區(qū)轉(zhuǎn)悠了一上午，中午就在工人食堂吃飯，對(duì)于飛機(jī)組裝廠他極為滿意，廠區(qū)整潔、工人干練、管理科學(xué)、技術(shù)先進(jìn)，這可以算是國(guó)內(nèi)最高水平的工廠了，雖然規(guī)模極小，但由此工廠再行擴(kuò)大還是簡(jiǎn)單的。
    吃飯午飯休息的時(shí)候，徐華封也沒有例行打盹，而是興致勃勃的說著這飛機(jī)制造業(yè)的將來。“竟成，這飛機(jī)確實(shí)是好東西啊！這東西速度比火車還快，若是發(fā)動(dòng)機(jī)功率能增加至六百馬力，那么兩個(gè)或者三個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，就能造出專門運(yùn)人的客機(jī)。飛機(jī)每小時(shí)可飛兩百公里，京城到滬上一千一百公里，早上吃過早飯出發(fā)。晚飯前就能趕到……即便是最遠(yuǎn)的伊犁，也只有兩千七百公里，算上加油、休息的時(shí)間，最慢二十個(gè)小時(shí)也是能到的。這還是我國(guó)，若是能將飛機(jī)售予各國(guó)。那其數(shù)量不可小覷啊。竟成，這東西說不定可是比拖拉機(jī)還要好賣。”
    昨天晚上和潘世忠細(xì)說空軍的一切，本就談到很晚，上午走了一圈，加上飛機(jī)廠的伙食很是可口，吃太飽的楊銳此時(shí)可是有些困了。奈何徐華封是老人家，他這么有精神，他還是要奉陪的。于是，楊銳只好再點(diǎn)一支煙，狠狠吸了幾口道：“我擔(dān)心的還是此次對(duì)日作戰(zhàn)啊。要是我們的飛機(jī)能就此打響名頭，那以后在國(guó)際上定是好賣的，要是空軍對(duì)日本海軍威脅不大，比如那魚雷轟炸機(jī)并不好用，那結(jié)果就不一樣了。
    華封先生，這飛機(jī)產(chǎn)業(yè)可是和汽車產(chǎn)業(yè)息息相關(guān)的，飛機(jī)廠平時(shí)就是汽車廠，這也是實(shí)驗(yàn)室除了研制氣冷發(fā)動(dòng)機(jī)。液冷發(fā)動(dòng)機(jī)也一起研究的原因，這液冷發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)就是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。兩個(gè)產(chǎn)業(yè)的差別在哪里，那飛機(jī)畢竟是天上飛的。所有零部件都有重量限制，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來說，每馬力重量越輕越好；而汽車則不同了，地上跑的，每馬力重量多一些并無不妥。一個(gè)國(guó)家汽車工業(yè)有多繁榮，那它戰(zhàn)時(shí)飛機(jī)制造的規(guī)模就有多大。發(fā)展航空業(yè)造運(yùn)輸機(jī)是一個(gè)辦法。但要保持整個(gè)飛機(jī)產(chǎn)業(yè)，還是要造汽車。”
    “汽車不是早就要造的嗎？”徐華封道。“從美國(guó)回來的留學(xué)生。可又好幾個(gè)說著要發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)。”
    “嗯。”楊銳低低的恩了一聲。汽車他早就想造了，但是國(guó)內(nèi)配套工業(yè)不全。冶煉技術(shù)也不達(dá)標(biāo)，再加上這幾年資源有限，他還是感覺應(yīng)該通過戰(zhàn)爭(zhēng)拉動(dòng)工業(yè)發(fā)展，而在戰(zhàn)后再軍轉(zhuǎn)民，將產(chǎn)能通過合適辦法釋放出去才是最好。
    “華封先生，奈何汽車不是拖拉機(jī)啊。造我們是造的出來的，但和進(jìn)口貨、特別是和美國(guó)福特相比有優(yōu)勢(shì)嗎？”楊銳輕聲說道。“想想啊，現(xiàn)在t型車才買六百多美元，馬力二十匹，不算汽車外殼，不算輪子，就算那個(gè)引擎，也就是三十美元每匹馬力，換成銀兩是每匹馬力五十兩，新元是六十元，這價(jià)錢，已經(jīng)是低的不能再低了，而且聽說福特t型車的價(jià)錢還在降……”
    柴油引擎現(xiàn)在賣價(jià)是每匹一百兩左右，賣到美國(guó)的拖拉機(jī)基本在一千美元以上，這還是十馬力的小型機(jī)，想到汽車和拖拉機(jī)的價(jià)格差異，徐華封感嘆道：“這兩個(gè)價(jià)錢不是差了一倍多了，那要是美國(guó)人都買汽油拖拉機(jī)，不買柴油拖拉機(jī)，我們豈不是……”
    “這個(gè)不必?fù)?dān)心，美國(guó)汽油每加侖十二美分以上，煤油七美分，柴油只需要三美分。而且汽油柴油油耗也是不同，一加侖汽油最多出七馬力，而一加侖柴油則有十六馬力，所以算使用成本，大家還是買柴油機(jī)而不是汽油機(jī)或者煤油機(jī)，這可是有八到十倍的成本差異啊。”楊銳解釋道。“淳安廠地處深山，并不在交通節(jié)點(diǎn)上，這里以后要生產(chǎn)汽車還是挺難的，畢竟太偏了。而且要生產(chǎn)汽車，那么現(xiàn)有廠房還是不夠的，造汽車畢竟要許多零配件供應(yīng)商，這就等于要興建一個(gè)汽車城，攤子可是要鋪的極大的。”
    “汽車城？”徐華封對(duì)這個(gè)稱呼很是滿意，他捻著胡子道：“我聽說美國(guó)人的汽車廠可是有鋼鐵公司的，似乎什么東西都要自己造，我們建難道不是這樣建嗎？”
    “不需要，還是供應(yīng)商模式最好。”楊銳道，又對(duì)深入這個(gè)話題并無興趣，便不想往下說起來。他其實(shí)在心中想一個(gè)問題，那就是在美國(guó)人已經(jīng)獲得優(yōu)勢(shì)的情況下，自己造出來的汽車賣給誰呢？之前他是想過這個(gè)問題的，中國(guó)沒有殖民地，自身經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平也很低，要是造出來的汽車只靠外銷，那一年也賣不出多少。面對(duì)此情況，在他的潛意思中，真正的客戶或許只有蘇聯(lián)，沙俄本身工業(yè)化程度就不高，工業(yè)產(chǎn)品也很次，一旦俄國(guó)內(nèi)戰(zhàn)，那原有的薄弱的工業(yè)體系將會(huì)破壞殆盡。在歐美都不承認(rèn)蘇聯(lián)的情況下，中國(guó)如最先承認(rèn)蘇聯(lián)，極力支持偉大的列寧同志和偉大的斯大林同志，那就能一定時(shí)期內(nèi)獨(dú)占蘇俄市場(chǎng)。
    通過一戰(zhàn)賺錢，戰(zhàn)后用這些錢請(qǐng)德國(guó)人幫助升級(jí)產(chǎn)業(yè)，再通過蘇聯(lián)市場(chǎng)完成最初的產(chǎn)品升級(jí)，這樣中國(guó)的工業(yè)才能脫胎換骨，真正的建立起來。錢、技術(shù)、市場(chǎng)這些對(duì)現(xiàn)在的中國(guó)來說都是要靠天賜的。日本有滿清給他送錢，有英日同盟獲得技術(shù)和市場(chǎng)，可中國(guó)沒有，所以美國(guó)、德國(guó)、蘇聯(lián)在外交上分量就非常重要了。
    楊銳想著戰(zhàn)后的布局，徐華封見他不說話，也就自娛自樂的哼小曲兒了。下午兩點(diǎn)時(shí)候，休息之后的兩人又被接到了不遠(yuǎn)的航空基地，一進(jìn)航空基地楊銳就聽見了飛機(jī)的嗡嗡聲，轉(zhuǎn)過一片警備森嚴(yán)的樹林，天空上果然有十多架飛機(jī)在飛行。
    “這是第五批的學(xué)員，他們正在飛教練機(jī)。”潘世忠少將說道。
    “教練機(jī)？”楊銳拿過望遠(yuǎn)鏡，看向空中的那些飛機(jī)。都是雙座的，機(jī)翼很大，機(jī)身線條也不利落，只在空中進(jìn)行盤旋……隨著樹林的退后，能看到見的空域越來越大，天空的飛機(jī)也越來越多。
    “是的，總理。在海試之前，所有飛行員都要飛滿一百小時(shí)。”潘世忠道。他是飛艇出身，但飛機(jī)也親自駕駛過，對(duì)于飛行員訓(xùn)練很是熟悉。
    “一百小時(shí)？”楊銳則對(duì)飛行員的門道很不清楚，“那整個(gè)訓(xùn)練完成要多久？”
    “一般如果一個(gè)新人身體、學(xué)識(shí)都合格，那需要九個(gè)月時(shí)間。最早的兩個(gè)月是學(xué)習(xí)和飛行相關(guān)的技能，而后四個(gè)月是初步上機(jī)試飛，開始五十個(gè)小時(shí)由教練帶著飛，而后五十個(gè)小時(shí)則是他自己飛，最后三個(gè)月將轉(zhuǎn)至溫州基地進(jìn)一步訓(xùn)練，在那里將完成最后五十個(gè)小時(shí)的訓(xùn)練。”潘世忠道。他說完又擔(dān)心楊銳不明情況，于是接著道：
    “總理，開始的時(shí)候我們認(rèn)為五十個(gè)小時(shí)的飛行時(shí)間就足夠了，但……第一批飛行員轉(zhuǎn)至溫州海試之后，接連發(fā)生事故，所以不得不增加飛行小時(shí)，而后通過對(duì)第一批飛行員調(diào)查發(fā)現(xiàn)，如果沒有一百小時(shí)的飛行時(shí)間，飛行員難以熟練掌握飛機(jī)，在對(duì)艦攻擊中也無法快捷組隊(duì)，更無法平穩(wěn)的投放魚雷，所以最后便把淳安基地的飛行時(shí)間增至一百個(gè)小時(shí)，這樣培養(yǎng)的飛行員經(jīng)過海訓(xùn)、海測(cè)之后，才能成為有效的魚雷機(jī)攻擊手。”
    一個(gè)飛行員需要一百五十個(gè)小時(shí)，那也就是說，不算其余，一個(gè)飛行員就需要三到四個(gè)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，算上汽油還有其他消耗品、固定資產(chǎn)投入，每個(gè)飛行員的培養(yǎng)成本最少需要三萬元，一千人，就是三千萬元。楊銳總算明白為何空軍的預(yù)算一加再加，這完全是累積飛行小時(shí)弄出來的。
    “一切以作戰(zhàn)為目的。”楊銳心中肉疼之后，又只好打腫臉充胖子給潘世忠少將、還有秦國(guó)鏞上校、劉佐成中校、李寶焌中校、李綺庵少校等人打氣。“你們就放心訓(xùn)練吧，我中華再窮也不能窮空軍。”
    楊銳氣勢(shì)磅礴的說了這句話，旁邊隨同的軍官們忽然激動(dòng)的開始鼓掌。空軍自成軍以來，飛機(jī)制造廠、配套材料廠、訓(xùn)練基地、訓(xùn)練費(fèi)用等等等等，花的錢不下四千萬，這可是比當(dāng)初的預(yù)算多了太多，并且今后估計(jì)還需要一千五百萬。潘世忠這些人沒想到自己花錢如流水，而錢花完再看產(chǎn)出，那不要說戰(zhàn)果，就是訓(xùn)練也是慘不忍睹，現(xiàn)在總理有如此力挺空軍，大家都放心了。(未完待續(xù))