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    夕陽落下的時(shí)候，鮑明威少校像往常那樣，在七點(diǎn)三十分準(zhǔn)時(shí)到達(dá)基地。
    鮑明威已經(jīng)在空軍服役十七年，在大戰(zhàn)后的第一批飛行員之一。只是，他從來沒有駕駛過戰(zhàn)斗機(jī)。事實(shí)上，空軍的飛行員中，只有不到三分之一是戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，而鮑明威屬于另外三分之二。在前十二年里，鮑明威駕駛的是運(yùn)輸機(jī)，隨后成為一名預(yù)警機(jī)的機(jī)長，而三年前他被調(diào)到了現(xiàn)在的部隊(duì)。
    等他穿上抗荷服，來到機(jī)庫的時(shí)候，地勤人員已經(jīng)檢查好了他的座機(jī)。
    這是一架ZZ-2型偵察機(jī)，也就是幾年前，在德意志第二帝國南部地區(qū)上空被擊落，然后大出風(fēng)頭的那種高空偵察機(jī)。
    在那次事件之后，ZZ-2沒再去過德意志第二帝國，但是并沒有因此而退役。
    ZZ-2偵察機(jī)仍然在中國空軍中服役，而且總量維持在一百架以上，分別隸屬于四個(gè)戰(zhàn)略偵察機(jī)大隊(duì)。
    鮑明威所在的第四四三大隊(duì)部署在民主美國的亞利桑那州。
    基地在一座干涸的湖床上，只有一條公路通往外界，最近的城鎮(zhèn)在一百多公里外，方圓數(shù)十公里內(nèi)都是荒漠。基地里的生活非常枯燥，只有最基本的娛樂設(shè)施，平時(shí)除了飛行就無所事事。
    只是，鮑明威并不覺得難受。
    自從危地馬拉戰(zhàn)爭爆發(fā)后，鮑明威已經(jīng)輪休了三次，而只要在部署期間，他每天就得出動(dòng)一次，而每次飛行的時(shí)間都在十二小時(shí)以上。也就是說，在他駕機(jī)返航到下次出發(fā)之間只有十來個(gè)小時(shí)的休息時(shí)間。
    顯然，這僅夠他好好睡上一覺，也就談不上有什么娛樂活動(dòng)了。
    為此，鮑明威已經(jīng)向上級(jí)抱怨了好幾次。希望能夠增派一些飛行員，把出動(dòng)頻率降低到每兩天一次。
    只是，抱怨根本沒有用。
    鮑明威進(jìn)入ZZ-2的座艙后，地勤人員駕駛著牽引車，把ZZ-2拖出了機(jī)庫。
    ZZ-2是一種很奇特的飛機(jī)，甚至可以說是絕無僅有的軍用飛機(jī)。
    這架全重只有二十六噸的飛機(jī)，擁有高達(dá)三十二米的翼展。而且是一對(duì)展弦比超過十四的平直翼。結(jié)果就是，當(dāng)ZZ-2停放在地面上的時(shí)候。機(jī)翼會(huì)向下彎曲，因此不得不在翼梢設(shè)置一對(duì)小型起落架。當(dāng)ZZ-2升空之后，受產(chǎn)生的升力影響，機(jī)翼會(huì)向上彎曲，擺動(dòng)幅度超過了三米。
    正是依靠這對(duì)巨大的、奇特的機(jī)翼，ZZ-2擁有了無與倫比的飛行高度。
    要知道，這架飛機(jī)只有一臺(tái)渦輪噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)。而且沒有加力燃燒室，產(chǎn)生的最大推力僅有八噸左右。即便把油門推到最大，ZZ-2在兩萬米的高度上的最大飛行速度也只能達(dá)到每小時(shí)八百二十公里。如果以最省油的經(jīng)濟(jì)速度飛行，在二萬二千米巡航高度上的飛行速度只有每小時(shí)五百六十公里。
    顯然，這個(gè)速度根本算不上快，甚至比不上一些螺旋槳飛機(jī)。
    因?yàn)槭羌兇獾膫刹鞕C(jī)，所以ZZ-2沒有配備武器。
    ZZ-2唯一的武器，或者說是其最有效的武器就是其飛行高度。至少在德軍的防空導(dǎo)彈問世之前，沒有任何一種防空武器與戰(zhàn)斗機(jī)能夠?qū)ρ埠斤w行高度達(dá)到二萬二千米的ZZ-2構(gòu)成實(shí)質(zhì)性威脅。
    只是，Dz-2型防空導(dǎo)彈的出現(xiàn)。終結(jié)了ZZ-2的輝煌歷史。
    所幸的是，并非所有國家都有Dz-2型防空導(dǎo)彈，而且并非所有擁有這種導(dǎo)彈的國家都能將其戰(zhàn)斗力發(fā)揮出來。
    也正是如此，中國空軍保留了一批ZZ-2，用在非熱點(diǎn)地區(qū)執(zhí)行偵察任務(wù)。
    危地馬拉戰(zhàn)爭爆發(fā)之后，鮑明威所在的偵察機(jī)部隊(duì)就開始執(zhí)行偵察任務(wù)，主要就是飛往危地馬拉，監(jiān)視危地馬拉政府軍的活動(dòng)情況。有的時(shí)候還會(huì)執(zhí)行一些特殊任務(wù)。比如搜尋危地馬拉政府官員的行蹤。從去年開始，ZZ-2的偵察任務(wù)還擴(kuò)大到了危地馬拉與墨西哥交界的邊境地區(qū)，主要就是監(jiān)視烏蘇馬辛塔河上的浮橋與舟橋。掌握墨西哥向危地馬拉運(yùn)送軍事物資的情況。
    在執(zhí)行這類任務(wù)的時(shí)候，ZZ-2需要飛行差不多十四個(gè)小時(shí)。
    主要就是。墨西哥擁有不少的Dz-2型防空導(dǎo)彈，而且得到了德軍的指點(diǎn)與培訓(xùn)，也就必須避開墨西哥領(lǐng)空。一般情況下，ZZ-2從亞利桑那州的空軍基地起飛之后，將首先向西飛行，穿過加利福尼亞州之后到達(dá)太平洋上空，再轉(zhuǎn)為向南飛行，然后從危地馬拉南部地區(qū)進(jìn)入美洲大陸上空，再轉(zhuǎn)為向北飛行。在戰(zhàn)區(qū)上空完成了兩個(gè)小時(shí)的偵察任務(wù)之后，再沿著原航線返航。
    只是，這次的飛行線路完全不同。
    鮑明威收到的任務(wù)簡報(bào)是，他將駕駛ZZ-2向東飛行，從聯(lián)邦美國的得克薩斯州進(jìn)入墨西哥灣，然后飛往尤卡坦海峽，再轉(zhuǎn)為向南飛行，從伯里茲進(jìn)入美洲大陸上空，再往西飛行進(jìn)入危地馬拉北部的佩騰省，最后飛往墨西哥南部地區(qū)。在此之前，鮑明威將得到由預(yù)警機(jī)提供的戰(zhàn)場(chǎng)信息，并且完成臨時(shí)下達(dá)的任務(wù)。此后，他將駕駛ZZ-2往北飛行，在進(jìn)入墨西哥灣上空之后，沿進(jìn)入航線返航。如果臨時(shí)任務(wù)的時(shí)間也是兩個(gè)小時(shí)，那么此次行動(dòng)最多只需要十個(gè)小時(shí)。
    少飛四個(gè)小時(shí)，顯然是件好事，可是鮑明威并不認(rèn)為這是一次簡單輕松的任務(wù)。
    要知道，任何一名ZZ-2的飛行員都不想面對(duì)Dz-2式防空導(dǎo)彈。如果遭到攻擊，就很有可能被擊落。
    當(dāng)然，鮑明威必須執(zhí)行這個(gè)任務(wù)。
    上級(jí)在安排任務(wù)的時(shí)候已經(jīng)說得很清楚了，墨西哥只獲得了六套Dz-2式防空導(dǎo)彈，而且主要部署在墨西哥城附近，在墨西哥南部地區(qū)沒有這種防空系統(tǒng)，真正需要地方的是危地馬拉政府軍擁有的Dz-2式防空導(dǎo)彈。只是，空軍會(huì)提前轟炸危地馬拉政府軍的防空導(dǎo)彈陣地，還會(huì)出動(dòng)電子戰(zhàn)機(jī)對(duì)危地馬拉政府軍的防空導(dǎo)彈系統(tǒng)進(jìn)行壓制，且規(guī)劃的飛行線路避開了所有Dz-2防空導(dǎo)彈的部署地點(diǎn)。
    總而言之，這應(yīng)該是一次簡單輕松的任務(wù)。
    看到地勤人員打出的手語，鮑明威啟動(dòng)了發(fā)動(dòng)機(jī)，開始做起飛前的檢查工作。
    事實(shí)上，ZZ-2是一種非常簡單的飛機(jī)，只有十多個(gè)儀表，控制開關(guān)不到三十個(gè)，比所有戰(zhàn)斗機(jī)都少得多。更重要的是，ZZ-2是一種高度自動(dòng)化的偵察機(jī)，攜帶的所有偵察設(shè)備都能夠自動(dòng)工作。在到達(dá)目標(biāo)區(qū)域的時(shí)候，飛行員只需要啟動(dòng)照相機(jī)，就不再需要做其他干預(yù)了。
    在整個(gè)飛行途中，飛行員要做的就是在到達(dá)航線轉(zhuǎn)向點(diǎn)的時(shí)候調(diào)整飛行線路，以及在起飛與降落的時(shí)候控制好飛機(jī)，其他的都由自動(dòng)控制系統(tǒng)完成。當(dāng)然，如果遭到敵人防空系統(tǒng)攔截，飛行員就得手動(dòng)控制飛機(jī)。只是，這也沒有多大的意義，因?yàn)閆Z-2根本就不是一架靈活的飛機(jī)，其最大允許過載只有三個(gè)G，而且飛機(jī)的控制系統(tǒng)不會(huì)允許飛行員做出更加猛烈的動(dòng)作。也就是說，即便飛行員手動(dòng)控制飛機(jī)，ZZ-2也不可能像戰(zhàn)斗機(jī)那樣規(guī)避射來的防空導(dǎo)彈。
    起飛前的檢查工作花了五分鐘，所有設(shè)備都在正常工作。
    地勤人員撤走了牽引車，打出了可以起飛的手語，塔臺(tái)也發(fā)來信號(hào)，準(zhǔn)許鮑明威駕駛的飛機(jī)升空。
    可以說，起飛是ZZ-2整個(gè)飛行過程中最麻煩的一步。
    因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的推力非常有限，加上起飛的時(shí)候油箱里裝滿了燃油，所以ZZ-2需要在跑道上滑行將近兩千米才能升空。
    所幸的是，只要機(jī)輪離開地面，一切就簡單了。
    ZZ-2有著二萬四千米的最大升限，但是爬升率卻不快，在海平面上最多只能達(dá)到每秒三十米。升空之后，在達(dá)到二萬二千米的巡航飛行高度上，ZZ-2需要花上半個(gè)小時(shí)，燒掉差不多一噸燃油。
    在爬升的過程中，鮑明威還得進(jìn)行第二次全面檢查。
    如果在這個(gè)時(shí)候發(fā)現(xiàn)了故障，ZZ-2就得返航，只是在降落之前，得首先排掉三分之二的燃油，因?yàn)閆Z-2的最大允許著陸重量只有二十一噸，比最大允許起飛重量少了五噸，而減重的唯一辦法就是排出燃油。
    只是，ZZ-2的故障率并不高。
    三年來，鮑明威只有一次在升空之后提前返航。
    半個(gè)小時(shí)后，鮑明威收到了地面指揮中心發(fā)來的信息，而負(fù)責(zé)指揮這次行動(dòng)的仍然是那名軍事情報(bào)局的官員。
    ZZ-2所在的偵察機(jī)部隊(duì)名義上屬于空軍，可絕大部分時(shí)候聽從軍事情報(bào)局指揮。
    在加入偵察機(jī)部隊(duì)之前，鮑明威接受了三次政治考核，然后還跟軍方簽署了一份由軍事情報(bào)局?jǐn)M定的保密合同。該合同明確規(guī)定，如果鮑明威泄露了行動(dòng)信息，不但不會(huì)拿到額外津貼，還有可能受到軍事法庭的審判。
    當(dāng)然，ZZ-2的飛行員都不喜歡軍事情報(bào)局的官員。
    鮑明威知道，只要是軍事情報(bào)局出面，就肯定是秘密行動(dòng)。在這類行動(dòng)中，他的飛行員急救包中，有一支特殊的針?biāo)帯Ｈ绻{駛的偵察機(jī)被擊落，而且落在敵國境內(nèi)，他就得在被俘之前用上這支裝有氰化物的針?biāo)帯?br/>     顯然，沒有哪名飛行員想用上那支特殊的針?biāo)帯?br/>     鮑明威只想完成任務(wù)，然后平安回到基地，享受十多個(gè)小時(shí)的休息時(shí)間。RQ