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    第二百五十章 后繼乏力
    為了擊沉、或者是重創(chuàng)“勝利”號，第21艦隊也耗光了航空作戰(zhàn)能力。
    雖然，在九點之后，天亮前前出發(fā)的偵察機陸續(xù)返航，讓第21艦隊活動了四十架可用的俯沖轟炸機，但是這些戰(zhàn)機在降落到航母上之后，卻不能立起飛，甚至無法在兩個小時之內(nèi)升空。
    當(dāng)時，返航的偵察機，都需要進行維護。
    按照中國海軍航空兵的操作守則，俯沖轟炸機每飛行二十小時，就需要進行一次全面檢修，每飛行六十個小時，就需要對發(fā)動機等關(guān)鍵設(shè)備進行全面維護，而在執(zhí)行了飛行時間超過三個小時的任務(wù)之后，也得對發(fā)動機進行必要的維護，比如更換潤滑油與冷卻液，清除掉過濾器里的塵埃等等。
    航空發(fā)動機不同于車輛使用的內(nèi)燃機，為了追求更高的功率，航空發(fā)動機的無故障工作時間要比車用內(nèi)燃機短得多，而且也更加嬌貴。如果不定期維護與檢修，就很容易在使用中出故障。如果是車輛的發(fā)動機出了故障，大不了讓車輛拋錨。航空發(fā)動機在使用的時候出了故障，就意味著嚴(yán)重飛行事故。
    顯然，維護與檢修發(fā)動機需要耗費不少時間。
    雖然航母上有專門的發(fā)動機維護車間，能夠進行必要的檢修，但是與岸上機場相比仍然差了很遠。
    在這四十架俯沖轟炸機中，有十二架已經(jīng)持續(xù)飛行了六十個小時，有八架的飛行時間超過了二十個小時，另外的也都持續(xù)飛行了四個小時，因此都需要在降落之后對發(fā)動機做必要的維護與檢修。
    事實上，這還不是最大的問題。
    在艦隊作戰(zhàn)中，很少有艦隊指揮官嚴(yán)格遵守海軍的作戰(zhàn)守則，為了把握住戰(zhàn)機，任何一名艦隊指揮官都有權(quán)命令那些沒有完成檢修與維護的戰(zhàn)機起飛，而且也沒有一名飛行員會以此拒絕執(zhí)行任務(wù)。
    關(guān)鍵是，偵察機返航之后，第一支攻擊機群也返航了。
    也就是說，在回收了四十架偵察機之后，兩艘艦隊航母還得回收第一支攻擊機群里的二十多架俯沖轟炸機與魚雷攻擊機。
    在這二十多架戰(zhàn)機中，至少有十一架是帶傷返航。
    按照規(guī)定，帶傷返航的戰(zhàn)機有優(yōu)先降落權(quán)。
    只是，規(guī)定是死的，指揮官卻是活的。
    當(dāng)時，李向龍下了一道命令，即除了三架油箱被打穿、燃油即將耗盡的受損戰(zhàn)機優(yōu)先降落之外，剩下的八架受損戰(zhàn)機都排在最后面，即讓那些沒有受到損傷的戰(zhàn)機先降落，確保回收作業(yè)順利進行。
    李向龍這么安排，就是擔(dān)心受損的戰(zhàn)機在降落的時候，有可能出現(xiàn)意外情況。
    結(jié)果，他最擔(dān)心的事情變成了現(xiàn)實。
    回收作業(yè)即將結(jié)束的時候，一架左側(cè)機翼受損的“鸕鶿”在降落到時候，沒有能夠掛住阻攔索，雖然飛行員在最后關(guān)頭把操縱桿壓向左側(cè)，想控制戰(zhàn)機從航母的左舷沖出去，以免撞上停放在前方的戰(zhàn)機，但是戰(zhàn)機左翼在降落的時候斷裂，導(dǎo)致戰(zhàn)機失去平衡，結(jié)果一頭撞在了“唐太宗”號的艦島上。
    這下，問題嚴(yán)重了。
    雖然這架“鸕鶿”在降落前，已經(jīng)按照規(guī)定放掉了多余的燃油，但是發(fā)動機里依然有數(shù)十升易燃的潤滑油。此外，在艦島旁邊還停放著三輛專門用來拖帶戰(zhàn)斗機的平板車，而這些車輛上也有幾十升燃油。
    李向龍等人來到飛行甲板上的時候，損管隊員已經(jīng)上陣，火勢也得到了控制。
    問題是，“唐太宗”號的飛行甲板已經(jīng)被燒變形了。
    別忘了，“唐太宗”級采用的是裝甲飛行甲板，雖然抗打擊能力強了許多，但是受損后的維修工作也變得非常麻煩。如果同樣的情況發(fā)生在“秦始皇”級上，最多只是更換掉受損的木制甲板，花費的時間不會超過兩個小時。在“唐太宗”級上，裝甲板受損變形之后都無法自行修復(fù)，必須回到港口進行維修。
    受此影響，“唐太宗”號基本上喪失了回收艦載機的能力。
    所幸的是，“唐太宗”級配備了兩部液壓彈射器，起飛區(qū)在艦島前方，因此飛行甲板受損部位并沒有對出動艦載機產(chǎn)生太大的影響。也就是說，只要有必要，李向龍能讓航母上的艦載機出動，返航后到“唐高宗”號上降落。
    很快，李向龍就做出了決定，即繼續(xù)出動攻擊機群。
    這里，不得不提到“唐太宗”級的載機量。
    最初的時候，中國海軍希望“唐太宗”級的載機量能比“秦始皇”級提高四分之一，即多搭載一個中隊的艦載機。因此，“唐太宗”級在設(shè)計的時候，就是按照搭載五個艦載機中隊的標(biāo)準(zhǔn)訂下了機庫與飛行甲板的面積。與“秦始皇”級相比，“唐太宗”級的飛行甲板面積增大了大約百分之十五，而機庫面積則增加了百分之三十。為了增加機庫面積，“唐太宗”級把原本置于機庫甲板上的所有不必要的艙室，全部挪到了機庫甲板下方，包括位于艦島下面的作戰(zhàn)指揮中心、軍官餐廳、飛行員活動中心等等。也就是說，“唐太宗”級的機庫幾乎占據(jù)了整個二層甲板。
    只是，到了“唐太宗”級開建的時候，中國海軍才發(fā)現(xiàn)，如果不能有效發(fā)揮出艦載機的戰(zhàn)斗力，搭載再多的艦載機都沒有用，而發(fā)揮艦載機戰(zhàn)斗力的關(guān)鍵，就是一次能夠出動與回收多少艦載機。雖然“唐太宗”級在安裝了液壓彈射器之后，出動能力已有大幅度提高，但是回收能力與“秦始皇”級沒有太大的區(qū)別。也就是說，“唐太宗”級利用艦載機的效率并沒有比“秦始皇”級提高多少。
    這樣一來，在“唐太宗”級上搭載五個艦載機中隊就完全沒有必要了。
    再說了，艦載機本來就很昂貴，把這么多的艦載機塞到一艘航母上，只要航母在戰(zhàn)斗中遭受損失，也將損失掉艦載機，顯然很不劃算。
    最終，海軍依然只在“唐太宗”級上部署了四個艦載機中隊。
    只是，減少一個艦載機中隊，并沒有讓“唐太宗”級上的航空作業(yè)環(huán)境有太大改善。主要就是，“海鷹”、“鸕鶿”與“塘鵝”這三種在大戰(zhàn)爆發(fā)后服役的艦載機，其重量與尺寸都比上一代艦載機有較大提高。結(jié)果就是，在保持四個艦載機中隊的情況下，每個中隊的戰(zhàn)機數(shù)量減少到了二十架。
    當(dāng)然，與“秦始皇”級相比，“唐太宗”級上的空間仍然是非常富余的。
    要知道，在搭載八十四架艦載機的情況下，“秦始皇”級上的空間十分擁擠，必須把三分之一的艦載機系留在飛行甲板上。相比之下，在搭載同樣多的艦載機的時候，“唐太宗”級只需要在飛行甲板上系留十二架戰(zhàn)機，其他的全都能夠裝進機庫。只是，“唐太宗”級的飛行甲板上，總共有三十六個戰(zhàn)機系留點。也就是說，在必要的情況下，能夠把載機數(shù)量增加二十四架。
    到了大戰(zhàn)后期，在“白起”級大規(guī)模服役之后，“唐太宗”級就轉(zhuǎn)到二線，其主要任務(wù)是向前線運送艦載機。在執(zhí)行該任務(wù)的時候，“唐太宗”級就把飛行甲板上的所有戰(zhàn)機系留點都用上了，一次能夠運送一百零八架戰(zhàn)機。這個數(shù)量，差不多正好是“白起”級的載機總量。
    當(dāng)然，這些都是后話了。
    在“唐太宗”號不能回收戰(zhàn)機后，所有戰(zhàn)機都得到“唐高宗”號上降落，在除掉戰(zhàn)損與受損無法出動的戰(zhàn)機之后，“唐高宗”號正好能容納下整個艦隊里的艦載機，也就讓李向龍沒了后顧之憂。
    只是，能否及時出動艦載機還是一個問題。
    當(dāng)時，需要降落的還有執(zhí)行防空與護航任務(wù)的戰(zhàn)斗機，而且這些戰(zhàn)斗機都只能到“唐高宗”號上降落。
    李向龍沒有等待，而是首先讓“唐太宗”號出動艦載機，繼續(xù)攻擊第二印度洋艦隊。
    問題是，當(dāng)時“唐太宗”號上能夠出動的艦載機只有二十八架，其中二十二架是俯沖轟炸機，六架是魚雷攻擊機。
    大概在十點左右，“唐太宗”號出動了第一架俯沖轟炸機。
    因為戰(zhàn)斗機都在返航，而且都沒有剩下多少燃油，所以李向龍沒有安排護航戰(zhàn)斗機。
    以當(dāng)時的情況，也沒有必要安排護航戰(zhàn)斗機，因為第二印度洋艦隊里的兩艘艦隊航母都以喪失作戰(zhàn)能力。
    問題是，“唐太宗”級單獨發(fā)起的攻擊，根本沒有多少價值。
    根據(jù)中國海軍的作戰(zhàn)記錄，當(dāng)時“唐太宗”號發(fā)起的攻擊，根本沒有收到重大戰(zhàn)果，只擊沉了一艘輕巡洋艦與一艘驅(qū)逐艦。要命的是，在這輪根本沒有集中行動的攻擊中，第21艦隊損失了十四架艦載機，其中十一架是被兩艘快速戰(zhàn)列艦擊落的，此外還有七架戰(zhàn)機帶傷返航。
    這下，新的問題來了。
    “唐高宗”號還沒有準(zhǔn)備好發(fā)起攻擊，“唐太宗”號出動的艦載機就返航了，因此“唐高宗”號得首先回收返航的艦載機，特別是其中因為油箱受損，已經(jīng)沒有多少剩余燃油的戰(zhàn)機了。
    結(jié)果就是，又耽擱了兩個小時……RQ