，最快更新帝國(guó)風(fēng)云 ！
    最后出發(fā)的，依然是起飛重量最大，也最笨重的魚雷攻擊機(jī)。
    在“唐太宗”級(jí)服役之前，這種起飛順序就沒有改變過(guò)。主要是，沒有彈射器，艦載機(jī)只能滑行升空，也就得讓最笨重的、滑行距離最遠(yuǎn)的戰(zhàn)機(jī)留在最后面，讓滑行距離短一些的戰(zhàn)機(jī)首先升空。
    此時(shí)，中國(guó)海軍的主力魚雷攻擊機(jī)也換成了同樣由沈飛研制的“塘鵝”式。
    顯然，這也是一個(gè)非常丑陋的名字，只不過(guò)非常貼切。
    最初的時(shí)候，中國(guó)海軍提出在共同的框架下研制俯沖轟炸機(jī)與魚雷攻擊機(jī)，以降低研制經(jīng)費(fèi)，并且增強(qiáng)規(guī)模生產(chǎn)效應(yīng)。這種想法也是可以理解的，畢竟海軍的經(jīng)費(fèi)相對(duì)有限，還得重點(diǎn)建造戰(zhàn)艦，能夠用于海軍航空兵的經(jīng)費(fèi)就更加有限了。此外，海軍的艦載航空兵規(guī)模非常小，就算有六艘艦隊(duì)航母，各種艦載機(jī)的需求量也只有兩百到三百架，也就很難在生產(chǎn)中發(fā)揮出規(guī)模效應(yīng)。
    問(wèn)題是，這幾乎是不可能辦到的事情。
    至少以一九四零年代的技術(shù)水平，根本不可能在相似的氣動(dòng)結(jié)構(gòu)下，開發(fā)出俯沖轟炸機(jī)與魚雷攻擊機(jī)。
    要到大戰(zhàn)末期，才能具備必須的技術(shù)基礎(chǔ)。
    結(jié)果就是，海軍最終向現(xiàn)實(shí)低頭，讓沈飛單獨(dú)開發(fā)魚雷攻擊機(jī)。
    與“翠鳥”相比，“塘鵝”大得多，正常起飛重量達(dá)到了四點(diǎn)二噸，最大起飛重量更是達(dá)到了驚人的四點(diǎn)六噸。
    可以說(shuō)，這已經(jīng)是在不借助彈射器的情況下，所能達(dá)到的極限起飛重量了。
    如此巨大的起飛重量，與海軍的戰(zhàn)術(shù)與性能要求有很大的關(guān)系。
    事實(shí)上，在最初的時(shí)候，海軍并沒有對(duì)魚雷攻擊機(jī)的性能提出太高的要求，而是在戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)之后，海軍更改了性能指標(biāo)。
    主要就是，與日本海軍的戰(zhàn)斗，暴露出了魚雷攻擊機(jī)的不足。
    最大的問(wèn)題就是，魚雷攻擊機(jī)的作戰(zhàn)環(huán)境極為惡劣，得在敵艦多層防空火力的攔截下發(fā)起攻擊。
    實(shí)戰(zhàn)也已證明，魚雷攻擊機(jī)的戰(zhàn)損率遠(yuǎn)高于俯沖轟炸機(jī)。
    更要命的是，“翠鳥”在設(shè)計(jì)的時(shí)候，并沒有考慮到這些問(wèn)題，因此在戰(zhàn)斗中的損失極為慘重。在第一次硫黃島海戰(zhàn)中，“翠鳥”的戰(zhàn)損率高達(dá)百分之七十四，幾乎每一次出擊都意味著有去無(wú)回。
    受此影響，海軍大幅度提高了魚雷攻擊機(jī)的防護(hù)水準(zhǔn)。
    雖然海軍的要求并不變態(tài)，即機(jī)身關(guān)鍵部位必須能夠擋住零點(diǎn)五英寸強(qiáng)大，次要部位也要能夠經(jīng)受住七點(diǎn)六二毫米口徑槍彈、以及炮彈破片的直接攻擊，只有飛行員座艙的裝甲盒必須能夠擋住二十毫米高射炮的炮彈。但是即便如此，也意味著需要在戰(zhàn)機(jī)上安裝數(shù)百公斤的裝甲。
    事實(shí)上，僅僅是裝甲，就讓“塘鵝”增重了近六百公斤。
    除此之外，海軍還提高了魚雷攻擊機(jī)的作戰(zhàn)半徑，即要求在正常起飛重量，也就是執(zhí)行魚雷攻擊任務(wù)的時(shí)候得超過(guò)六百公里，最好能達(dá)到七百五十公里，而在最大起飛重量，即執(zhí)行水平轟炸任務(wù)的時(shí)候，要達(dá)到五百公里，最好能達(dá)到六百公里，且兩種情況下都得保有十五分鐘的余油。
    所幸的是，海軍對(duì)速度指標(biāo)的要求并不高，甚至降低了速度要求。
    這也與實(shí)戰(zhàn)有關(guān)。
    在與日本海軍的戰(zhàn)斗中，中國(guó)海軍就發(fā)現(xiàn)，不管是戰(zhàn)斗機(jī)、還是魚雷攻擊機(jī)，低空速度都快不到哪里去。更重要的是，防空戰(zhàn)斗機(jī)在對(duì)付魚雷攻擊機(jī)的時(shí)候，很少尾追攻擊，大部分時(shí)候都是俯沖攻擊。顯然，速度快不快并不重要，關(guān)鍵是得有足夠的敏捷性，以及較高的抗打擊能力。
    可以說(shuō)，如果海軍沒有降低速度指標(biāo)，以當(dāng)時(shí)的技術(shù)水準(zhǔn)，根本無(wú)法設(shè)計(jì)出能夠滿足海軍全部要求的魚雷攻擊機(jī)。
    在海軍的眾多要求中，最獨(dú)特、也是最奇怪的，就是采用內(nèi)置式彈艙。
    說(shuō)得直接一些，就是必須把魚雷掛在彈艙里面，而不是像“翠鳥”那樣，直接掛在機(jī)腹下面。
    海軍在提出這個(gè)要求的時(shí)候，主要是考慮魚雷的安全性。
    當(dāng)然，這么做也能降低飛行阻力。
    問(wèn)題是，當(dāng)時(shí)海軍已經(jīng)在研制五百五十毫米航空魚雷，因此魚雷攻擊機(jī)的內(nèi)部彈艙就要做得足夠大。
    受此影響，“塘鵝”成了一種非常難看的戰(zhàn)機(jī)。
    從側(cè)面看，“塘鵝”的機(jī)身又短又粗，就像是一只大肥鵝。也許正是如此，海軍才為其取了這么個(gè)不雅的名字吧。
    嚴(yán)格說(shuō)來(lái)，“塘鵝”不是一種優(yōu)秀的魚雷攻擊機(jī)。
    主要就是太笨重了，基本上沒有靈活性可言。如果不是有厚實(shí)的裝甲保護(hù)，“塘鵝”的戰(zhàn)損率肯定會(huì)高得嚇人。根據(jù)中國(guó)海軍的作戰(zhàn)記錄，曾經(jīng)有一架“塘鵝”在被打掉了半截機(jī)翼，被二十毫米以下口徑的高射機(jī)槍擊中了一百多次之后，依然返回艦隊(duì)，成功降落到了航母上。要是換成其他任何一種戰(zhàn)機(jī)，哪怕是中國(guó)空軍的攻擊機(jī)，在類似的情況下，也不可能僥幸返航。
    “塘鵝”在中國(guó)海軍中的服役時(shí)間非常短暫，在一九四一年七月交付之后，僅在一線部隊(duì)服役到一九四二年四月，總共只有九個(gè)月。只是，“塘鵝”在整個(gè)大戰(zhàn)期間的產(chǎn)量高達(dá)一千四百架。也就是說(shuō)，大部分“塘鵝”不是在航母上服役，而是做為岸基飛機(jī)使用。有趣的是，“塘鵝”最主要的戰(zhàn)場(chǎng)不在海洋上，準(zhǔn)確的說(shuō)不是參加艦隊(duì)作戰(zhàn)，而是作為戰(zhàn)術(shù)支援飛機(jī)使用。主要就是，“塘鵝”的彈艙足夠大，而且載彈量驚人，還能在翼下掛架上攜帶數(shù)枚小型炸彈，在執(zhí)行水平轟炸任務(wù)的時(shí)候，不比當(dāng)時(shí)的雙發(fā)中型轟炸機(jī)差，因此被廣泛的用于對(duì)地轟炸行動(dòng)。
    與“翠鳥”相比，“塘鵝”最大的特點(diǎn)就是抗打擊能力強(qiáng)，載彈能力強(qiáng)。
    可惜的是，當(dāng)時(shí)中國(guó)海軍還沒有獲得五百五十毫米航空魚雷，因此“塘鵝”依然只能使用四百五十毫米航空魚雷。
    這樣一來(lái)，“塘鵝”的起飛重量能夠減輕近兩百公斤。
    事實(shí)上，這也讓“塘鵝”從“秦始皇”級(jí)航母上起飛變得極為困難。要到“唐太宗”級(jí)航母服役，像“塘鵝”這么笨重的艦載機(jī)才能以標(biāo)準(zhǔn)起飛重量升空，沒有彈射器，都得減輕起飛重量。
    九點(diǎn)不到，最后一批“塘鵝”離開了航母。
    在吸取了對(duì)日作戰(zhàn)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)之后，中國(guó)海軍修改了攻擊戰(zhàn)術(shù)，即放棄了之前被廣泛采用的小機(jī)群攻擊戰(zhàn)術(shù)。說(shuō)得直接一點(diǎn)，就是一艘航母派出的全部戰(zhàn)機(jī)、至少是轟炸機(jī)與攻擊機(jī)必須在飛行途中會(huì)合，然后一同發(fā)起攻擊。只有這樣，俯沖轟炸機(jī)與魚雷攻擊機(jī)才能最有效的配合。如果俯沖轟炸機(jī)與魚雷攻擊機(jī)分別進(jìn)入，那么敵艦隊(duì)就有足夠的時(shí)間組織防空攔截。
    只是，在一九四一年，這套戰(zhàn)術(shù)的使用受到了嚴(yán)格限制。
    主要就是，首先升空的是速度較快的俯沖轟炸機(jī)，而速度較慢的魚雷攻擊機(jī)被安排在最后起飛。如此一來(lái)，要么是俯沖轟炸機(jī)在升空后降低飛行速度，等待魚雷攻擊機(jī)，要么就是魚雷攻擊機(jī)以更高的速度飛行，追上俯沖轟炸機(jī)。不管采用哪種辦法，都會(huì)縮短攻擊機(jī)群的作戰(zhàn)半徑。
    也就是說(shuō)，只有當(dāng)作戰(zhàn)半徑較低的時(shí)候，才能采用大機(jī)群攻擊戰(zhàn)術(shù)。
    所幸的是，這次的攻擊距離在三百公里左右，僅相當(dāng)于俯沖轟炸機(jī)與魚雷攻擊機(jī)最大作戰(zhàn)半徑的百分之五十。
    顯然，兩種戰(zhàn)機(jī)都有足夠的燃油在組成大編隊(duì)之后去攻擊美軍艦隊(duì)。
    為了趕時(shí)間，這次采用的是后一種辦法，即先起飛的俯沖轟炸機(jī)以巡航速度飛行，而后起飛的魚雷攻擊機(jī)以全速飛行。
    等到攻擊機(jī)群離開艦隊(duì)上空，李向龍并沒感到輕松，六艘航母上的勤務(wù)人員也沒停歇。
    現(xiàn)在，每艘航母上還有四架戰(zhàn)斗機(jī)，而且還各有一架備用戰(zhàn)斗機(jī)。
    因?yàn)樾率脚炤d機(jī)的尺寸都增大了不少，所以“秦始皇”級(jí)的總載機(jī)量有所減少。實(shí)戰(zhàn)也已經(jīng)證明，航母以最大限度搭載戰(zhàn)機(jī)，如果不能讓戰(zhàn)機(jī)達(dá)到最大使用效率，也根本沒有多少意義。受此影響，李向龍調(diào)整了艦載航空兵聯(lián)隊(duì)的編成方式，在保留了四個(gè)中隊(duì)之后，每個(gè)中隊(duì)的戰(zhàn)機(jī)減少到二十架。
    事實(shí)上，在艦載機(jī)的性能提升之后，減少載機(jī)數(shù)量，并沒有降低航母的打擊能力。
    考慮到美軍艦隊(duì)就在附近，而且肯定派出了偵察機(jī)，所以在攻擊機(jī)群出發(fā)后，李向龍立即命令剩下的戰(zhàn)斗機(jī)全部升空。
    這樣一來(lái)，防空戰(zhàn)斗機(jī)的數(shù)量提高到了四十八架。
    為了應(yīng)付不測(cè)，六艘航母還把備用戰(zhàn)斗機(jī)放在了飛行甲板上，并且讓飛行員在座艙內(nèi)待命。
    這一部署，馬上就收到了效果。
    九點(diǎn)過(guò)五分，在西南方向上，大約一百公里外巡邏的一架“海鷹”發(fā)現(xiàn)了從北面飛來(lái)的美軍偵察機(jī)。
    空戰(zhàn)毫無(wú)懸念，那架美軍偵察機(jī)甚至還沒有發(fā)現(xiàn)“海鷹”，就被擊落了。
    只是，西南太平洋艦隊(duì)里的氣氛也立即緊張了起來(lái)。