“您好，沈總！久仰沈總大名！我是廣洲富徠興自行車公司的代表……”
    “您好沈總！我是兲津市天昊自行車廠的……”
    “沈總您好，我是蘇洲捷易達自行車廠……”
    三家自行車廠商派來的代表，熱情的與沈栗握手招呼。三人都知道沈栗的鼎鼎大名，但素未謀面。今天見到沈栗，才發(fā)現(xiàn)原來他這么的年輕，簡直比傳聞的還要更顯年輕……
    與三名代表握完手后，沈栗禮貌的對三人說道，“哦，都坐吧，我找你們來是這樣子的，最近手頭上有一批自行車需要生產(chǎn)。需要你們跟我說明一下自行車的生產(chǎn)時間，以及最終報價。相信，自行車的圖紙，三位都收到了吧？”
    “對的，沈總，圖紙我收到了，沒問題！不過冒昧的問您一下，您手上的這批自行車，數(shù)量大概是多少呢？如果數(shù)量多的話，我們富徠興自行車，一定會為您安排提前生產(chǎn)，包括價格方面，也肯定給到您最低價格！”
    “嗯，沈總，這點您放心，我們天昊自行車廠，在貨期上是絕對有保證的！包括自行車的價格，也肯定給到您滿意為止！”
    ……
    三家自行車廠代表，紛紛獻出殷勤的對沈栗說著。無外乎一個貨期保證，一個價格優(yōu)惠，一個質(zhì)量放心。不過在這些優(yōu)點發(fā)揮的前提下，是必須沈栗這邊，數(shù)量一定要達到規(guī)模。
    如果只是簡簡單單的1000輛，2000輛自行車。那如果按300元1輛自行車售價來算，除去材料費，加工費等成本，這單利潤也就5萬塊錢到9萬塊錢之間。說句難聽點的，這都不夠自行車廠塞牙縫的。
    “這批自行車的數(shù)量，我是這樣考慮的。三家廠商，先各下一千輛的訂單，然后我這邊會綜合廠家的貨期，交貨的質(zhì)量，以及給出的價格，做綜合判斷。最后再選定跟哪家自行車廠商合作。”
    廠家需要知道沈栗的訂單數(shù)量。而沈栗在報出他的驚人數(shù)量之前，卻需要知道每家廠家的實力，以及他們的合作態(tài)度。畢竟只要共享單車，一旦登陸廣洲，兲津，蘇洲等各地城市。那么當(dāng)?shù)氐淖孕熊囦N量，一定會受到有史以來，最為慘烈的致命打擊。
    誰能在即將到來的風(fēng)暴中，順利存活下去。這決定權(quán)完全在沈栗手中。跟著沈栗，態(tài)度好的，就有肉吃。覺得他可有可無，不打算合作的，那就到時候等著后悔去吧！
    “沈總…這…先一千輛自行車，這……您那邊稍后的訂單數(shù)量，大致會是多少呀？那方便透露一下嗎？不然恐怕我回去沒法跟廠長、領(lǐng)導(dǎo)們交代誒！”富徠興自行車廠代表，帶著遲疑的對沈栗問道。
    “大致數(shù)量，絕不會少，但具體的我暫時不方便多說。”沈栗，不考慮把他的訂單需求直接說出。因為一旦說出來，恐怕國內(nèi)最大的自行車廠，都可能會被嚇到下巴脫臼。
    不說，是對三家自行車廠的一種考驗，從而也可以看清對方的合作態(tài)度。定制新款式的自行車，廠家是需要先做好模具，再進行生產(chǎn)的。而且共享單車的設(shè)計，跟普通自行車不同，上面還加了GPS定位系統(tǒng)，以及車鎖系統(tǒng)。（車鎖系統(tǒng)方面，沈栗找好了相關(guān)廠家提供）
    所以一般定制數(shù)量不多的話，許多廠家都不愿意這么做。這樣就很容易能看得出，廠家真正的態(tài)度。
    聽完沈栗話后，三家自行車廠代表，臉上露出各不相同的神色。有的覺得這應(yīng)該是一次機會，而有的卻覺得先定一千輛這訂單，恐怕回去也得不到領(lǐng)導(dǎo)重視，拿不到好的生產(chǎn)資源……
    坐在會議室內(nèi)的副總陳薇薇，越來越看不懂老板沈栗，這是想干嘛了……？
    因為按照老板之前風(fēng)格，像這種三家訂單，一共不超過100萬金額的訂單。往往老板都是不削親自出面的！然而這次，卻非常有耐心的跟廠家代表，說這么多。
    雖然，副總陳薇薇看不懂沈栗想法，但她知道，老板肯定是有大的動作。
    三家自行車廠代表，紛紛在口頭上答應(yīng)沈栗，說回去會找領(lǐng)導(dǎo)協(xié)商。但在過了兩天之后，只有蘇洲捷易達自行車廠，回饋來消息，說一千輛定制的自行車，可以在一周內(nèi)進行交付。
    而另外兩家自行車廠，一家卻遲遲沒有答復(fù)，另一家則說，貨期可能要三周左右，目前還在跟廠領(lǐng)導(dǎo)爭取……
    經(jīng)過三個廠家的不同答復(fù)，沈栗很容易就看得出來，哪家是想合作的。而哪家不想合作。
    所以他的天價訂單，自然是給那些想合作的廠家接收的了！
    一周過后，蘇洲捷易達自行車廠，果然按照承諾的，將定制好的那一千輛橙色單車，整齊的安放在廠家倉庫。現(xiàn)在就等著客戶沈栗，前來驗收、查看。
    周六上午，捷易達自行車廠代表弓睿聰，以及車廠廠長葉光譽兩人，特意加班的趕到倉庫。就為了等待大客戶沈栗的到來。
    廠長葉光譽，今年56歲，從事自行車行業(yè)已經(jīng)有30多年時間了。做學(xué)徒的時候，跟著師傅學(xué)過修自行車，然后長大后，進入自行車廠當(dāng)了工人。之后不斷提高，一步一步走到如今的廠長位置，可以說是非常成功了。
    但可是，如今捷易達自行車廠的局面，說實話來講，不容樂觀。因為現(xiàn)在汽車的普及，以及地鐵等交通工具的發(fā)達，所以騎自行車的人，越來越少了。
    捷易達自行車廠，最鼎盛的時期，一年可以銷售出近百萬輛自行車。但如今的局面，卻連可憐的二、三十萬，都不一定保得住……
    廠長葉光譽望著倉庫的這一千輛橙色自行車，然后對代表弓睿聰問道，“小弓，那位萬栗集團的老總，如果對我們廠，生產(chǎn)的自行車滿意的話。那他后續(xù)大概會要多少輛？你上次跟他交流完，感覺得出來嗎？”
    “感覺應(yīng)該不會少的吧，葉廠長，具體的數(shù)量，到時候客戶來了，我問問他吧……”代表弓睿聰心里不是很有底的回答說道。
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