吳龍駕駛著ae86，并沒有被前面群馬縣本地車隊甩開。他沒有跟太緊，但對方后視鏡上絕對能看到他的ae86。
    和動漫里說的那樣，ae86的馬力雖然不大，但勝在車子輕。下山這樣的地勢，又彌補了馬力的不足。
    除非對方車技過人，否則僅憑速度不足以甩開吳龍。
    很簡單的道理，因為彎道，且山路狹窄，技術不夠，膽量不夠，就算車子性能好、馬力大，也不敢加速太快。
    換羅斯和他的那些車手，拿輛大馬力好車，分分鐘就能甩開吳龍的ae86。
    他們肯定敢盡可能大的加速，只要在直線，就可以很快超越ae86。就算道路狹窄，ae86占路中間。倒數(shù)第二個彎道前的三車道直道一樣有機會。
    其實，真正比起來，起步就可以直接秒殺ae86了。
    動漫里，藤原拓海和中里毅比，中里毅用的就是大馬力的GTR。中里毅的GTR是四輪驅(qū)動，低檔加速非常快，可以隨時快速加速，啟動就直接甩開藤原拓海的ae86。
    如果中里毅第一個彎道不等藤原拓海，藤原拓海不一定能咬得住中里毅，那樣藤原拓海就會輸。
    中里毅在第一個彎道等藤原拓海，就是要證明漂移過彎這種螃蟹過彎是不入流的過彎，他要在過彎打敗藤原拓海。
    結果中里毅技術沒有藤原拓海強，被藤原拓海緊逼干擾下，操作失誤車尾撞護欄。
    還有藤原拓海與高橋涼介比賽時，高橋涼介其實是可以贏的。如果他不采用緊跟其后的策略，他可以贏。如果他不把車的馬力下降到兩百六十匹，他也一樣可以贏藤原拓海。
    可是，那樣贏，對于高橋涼介來說沒有意義。
    憑借馬力贏，不算本事。所以，他要下調(diào)馬力，給藤原拓海一個公平的競爭。
    然而，即便下調(diào)馬力，他也不敢把馬力下降到和ae86的一百五十匹馬力。否則，他必敗。所以他對弟弟說，這次比賽，為了贏，他有點無恥。
    這個情況在藤原拓海與須藤京一初次賽中就可以看到。須藤京一沒有讓藤原拓海，直接大馬力碾壓。ae86因此爆缸。
    高橋涼介下調(diào)馬力，還有一個原因。他弟弟不理解時，他說了，為了跑得更快，有時也要降低馬力。
    他說了調(diào)校平衡的原因，但還有一個原因就是，藤原拓海下山的技術比他高。如果他降低馬力，不以馬力取勝，就能逼出自己的潛能。
    還是那句話，面對與自己水平相當?shù)膶κ謺r，依靠馬力取勝對自己的技術增長沒有任何幫助。
    所以，他不能靠近馬力取勝，要靠技術取勝。
    這也是他采取的策略，開始不領先藤原拓海，而是跟在藤原拓海后面。這樣既能給藤原拓海壓力，逼出藤原拓海最強水平。他也能跟在藤原拓海后面，學習藤原拓海的下山技術。
    在藤原拓海與中里毅比賽時，高橋涼介就開車帶著高橋啟介在后面觀戰(zhàn)。發(fā)現(xiàn)藤原拓海的不減速完美過彎，就連高橋涼介也自嘆不如，他做不出來。而高橋啟介則說藤原拓海是瘋子。只有瘋子才不減速漂移過彎。
    這樣很危險，一不小心就會甩出去，撞開護欄摔下懸崖。
    跟著在后面觀看學習這一點，后來高橋涼介教給了藤原拓海，藤原拓海也學會了跟在對手后面學對手技術這一招。
    高橋涼介學會了藤原拓海的下山技術，可惜沒估計到輪胎的磨損情況與自己平時掌握的不一樣。藤原拓海拉到外道，假裝外道超車。
    因為逼得太緊，高橋涼介不敢提前減速，怕被藤原拓海從外道超車。結果因為走了藤原拓海的下山路線，輪胎的磨損過大他沒適應，他的車滑向外道，讓出內(nèi)道，被藤原拓海從內(nèi)道超車。
    這個假裝外道超車，實際搶內(nèi)道超車的策略，吳龍在《速度與激情2》的開場飚車戲中就用到過。也是常用的一種策略。
    這種由外轉(zhuǎn)內(nèi)的變道切線賽車戰(zhàn)術，在現(xiàn)實比賽中經(jīng)常用到，全名叫“全力剎車交叉路線攻擊”。
    群馬縣車隊，最后一輛車看到甩不掉ae86，在對講機大喊：
    “甩不掉ae86，它還在我的后視鏡內(nèi)！”
    “為什么！我這已經(jīng)是最佳狀態(tài)了！”
    “我也不能再快了！”
    “該死，怎么可能輸給一輛三十年前的老車！”
    “而且剛才聽聲音，不像是改裝過的。”
    一直到山腳，ae86都跟著車隊下去。羅斯他們的車隊也都緊跟其后下去。
    群馬縣車隊的人下車，氣勢洶洶地走向ae86。就在千葉幀穗他們以為要打架時，對方卻問：
    “能讓我看看你的車嗎？”
    “請。”吳龍示意對方隨便看。
    對方打開引擎蓋查看。
    “AE101型4A-GEU！”
    “真的沒改裝大馬力啊！”
    羅斯車隊里有個車手用英文說道：
    “聽聲音就能聽得出來，還用看？”
    對方這些人面面相覷。
    “你這真是藤原豆腐店的車？為什么車身看起來很舊，但里面全是新的？”
    “爆缸了，淘了新的換上。”
    可是，其他零件看起來也是新的。
    其實，在《頭文字D》里的ae86，是被藤原拓海的父親文太改裝過。
    現(xiàn)在吳龍只是拿車來拍電影，不是真的比賽飚車，所以沒必要再改裝那么麻煩。
    “你們不繼續(xù)練嗎？”吳龍問對方。
    對方反問：“你們真不是明晚要和我們比賽的車隊？”
    “不是。你看他們像是來和你們比賽的嗎？”吳龍示意對方看羅斯他們。
    對方點頭，一群外國人，確實不應該。
    “我們先休息，你們?nèi)绻毩暎銈兿染毎伞！?br/>     “很感謝，那我們就先上去了。”
    “等等，我們能觀看嗎？”
    “可以。”
    對方立即安排人，有人在這里計時，有人在五連發(fā)夾彎計時，有人跟著上到山上計時。
    吳龍和羅斯他們開車上去，因為要保護輪胎，吳龍沒有飚車上山。
    到了山上，看劇組用無人機拍攝的錄像。
    吳龍和攝像師講了一下大概角度和路線，讓攝像師按他說的路線和角度跟蹤拍攝，看看效果。
    現(xiàn)在是白天拍攝。等到了晚上，還要再拍攝，看看晚上拍攝的效果和白天的差別。正式拍攝是晚上，到時再調(diào)整晚上的拍攝路線和角度。
    這一次下山，是開始飚車。因為試了一次路，可以有限制的放開。
    “羅斯，各位，安全第一。實際上正式拍攝不可能用飚車的速度來拍攝，所以大家別放開速度，一定要注意安全。”
    雖然這些車都是經(jīng)過特殊改裝，防滾加固，可吳龍還是要提醒大家注意安全。
    其實，真正拍攝飚車戲，只有吳龍和羅斯開快一些，其他人開是拍唯美畫面鏡頭，就是一排車飚車漂移上山，以及一排車飚車漂移下山。
    這種一字長蛇車龍，在晚上開著車燈，一輛接一輛，車輪與地面發(fā)出刺耳的摩擦，伴隨著引擎轟鳴聲，漂移過一個個彎道，一定很刺激，讓人腎上腺素飆升。
    “羅斯，注意看我的節(jié)奏。”
    羅斯點頭。在汽車特技上，他佩服吳龍，也知道自己不如吳龍，不會和吳龍爭勝。
    轟！
    轟轟！
    吳龍的ae86領頭，向山下沖去。
    第一個彎道，ae86就在吳龍的駕駛下順滑的漂移過去。
    羅斯緊跟其后，眼睛驟然放大。速度不快，但很完美！他知道吳龍在照顧自己的速度，也在照顧身后他車隊車手的速度。
    待開到五連發(fā)夾彎時，吳龍的ae86每次都順滑飄移而過，而且一次比一次順滑。
    吳龍追求的不是速度，因為他要的是拍電影好看。當然，就算是拍電影好看，他也能飚出速度。
    可是，要拍的是兩部車飚車。速度太快就不能做出兩輛同時漂移過彎的協(xié)同美感。
    羅斯聽過吳龍對山道下山漂移過彎的設想，知道吳龍想要拍出什么樣的鏡頭。所以他看著吳龍做漂移過彎動作，他也學著著吳龍的動作做。
    后面的車手看著前面兩人順滑的過彎，他們也一一順滑過彎。雖然比不了吳龍和羅斯，但比普通人和剛才群馬縣的車隊，還是要好很多。
    當然，車速上沒有比群馬縣的車隊快多少，因為吳龍不在乎速度，只要求美感。
    到時會通過抽幀等特效技術，讓速度看起來變得更快。
    等到了山下，他們立即掉頭上山。
    群馬縣車隊的人通過對講機聯(lián)系。
    “速度多少？”
    “比我們快一點。”
    “他們的漂移過彎很漂亮。”在五連發(fā)夾彎觀看并計時的人說。
    “嚇我一跳，以為很厲害。其實也就比我們厲害一點，可以接受。”
    “哈哈！”
    吳龍和羅斯他們上到山上，再次觀看剛才的拍攝效果。
    “不錯，車隊的效果出來了。晚上為了安全，速度可以再降一點。要確保間距一致，這樣才能形成視覺美感。”
    “這里，攝像機可以再低一點。”
    “彎道那里要不要裝固定攝像機？”攝像師問。
    吳龍想了想。
    “彎道太多，也就一閃而過的鏡頭，裝攝像機沒太多意義。可以多拍幾遍，在車側向下斜著拍車尾。”
    羅斯頓時明白吳龍的想法。
    “你是想拍車尾燈擦著護欄過彎的鏡頭？”
    吳龍點頭。
    “對，就是這個。還有車頭也是如此。內(nèi)道過彎時，如果內(nèi)側有護欄，就拍車頭角與護欄差一點就撞上的距離漂移而過。如果有樹葉樹枝，也可以拍下這個過程。”
    “如果剪輯，就失去了你想要一鏡到底的意義。還是像之前那樣，畫中畫？”
    “嗯，畫中畫表現(xiàn)。”
    他們在商量時，群馬縣的車手開始練習。吳龍也不打擾他們，看過地勢也試過地形，回去再設計幾條無人機的跟蹤拍攝路線，晚上來拍攝。
    下山去酒店住下，休息，晚上一起再次上秋名山。
    等他們來到秋名山山下，發(fā)覺比白天還熱鬧。
    “看，又來一支車隊！”
    “ae86！應該是下午來的那支車隊。”
    “聽說大部分車手都是外國人。”
    “我們秋名山出名了，連外國人也感興趣。”
    “不知是不是江扈那邊大學的留學生。”
    “應該不是，聽說年紀都很大了。”
    等他們開車上山，見到了兩個車隊，還有不少車。經(jīng)過了解，原來明晚要來挑戰(zhàn)的車隊今晚來訓練。
    你不能不讓人家練，所以群馬縣的車隊也跟著來，順便看看對方的實力如何。
    來挑戰(zhàn)的車隊看到ae86很奇怪，不過羅斯他們的車隊用的都是峰田、三苓、尼產(chǎn)、馬至達贊助的跑車，所以也不奇怪。
    “你們也是要來挑戰(zhàn)秋名山的？”挑戰(zhàn)車隊的人問吳龍他們。
    “不是。我們只是玩車的，不是來挑戰(zhàn)。能讓我們觀看你們的比賽嗎？”吳龍的本子國話很利落，不知情的人都以為他是本子國人。
    “不行，那會影響我們的練習和發(fā)揮。”
    “好吧，真遺憾。”
    吳龍讓千葉幀穗的人幫忙看車，他和羅斯等人去彎道那里看這些車手練習。還讓劇組的人去各個彎道及五連發(fā)夾彎拍攝視頻。
    相比于別人拿手機拍攝，他們拿的是專業(yè)的數(shù)碼攝像機，看起來就不一樣。
    “看，他們是記者嗎？”
    “我們秋名山出名了？”
    “應該是自媒體吧？”
    “自媒體不是用手機嗎？”
    “不知道，也許是有錢人，也許是發(fā)燒友。”
    攝像師都是本子國人，不會引起別的猜想。倒是羅斯和他的車手們，引得不少人觀看。特別是本子國的女生，不停看他們，看誰最帥誰最高大。
    看過幾次挑戰(zhàn)車隊的練習，吳龍和羅斯他們心中都有數(shù)了。畢竟大家都是專業(yè)的，這點為眼光沒問題。
    “怎么樣？”
    “看來群馬縣的車隊有可能會輸。”
    吳龍召集大家回山頂集合，查看各自拍攝的視頻。
    原版《速度與激情3》里有一個重大問題，也是導致票房撲街的原因。那就是導演不會拍飚車片，取景角度有問題。
    就和《速度與激情2》里的拍攝一樣，角度放得太低，不少是平行于車身的鏡頭。
    這樣的畫面，根本看不出速度和驚險度。
    吳龍認為，之所以這樣拍，除了導演能力不行外，還應該是汽車特技實力不夠。因為實力不好，只能降低攝像機的位置，這樣就看不出破綻。
    看著好像是漂移過去了，實際上根本沒有完成一個完整或漂亮的漂移。
    又或者，根本就不是真實的漂移，而是在車底裝了滑輪和軌道，車子沿著軌道移動，看起來像是漂移的樣子。
    因為是假漂移，所以如果從上往下拍就會露餡。通常來說，需要后期把軌道抹除。可這樣做肯定會增加制作成本。
    所以，只好投機取巧把機位降到與車身平行的高度來拍。看起來忽地一下從鏡頭漂過，似乎很精彩或很驚險。可是，這是幾十年的前的拍攝手法了，根本無法讓現(xiàn)代的觀眾震撼。
    只會讓觀眾覺得太假。沒有刺激感和新鮮、新奇感，更沒速度感和飚車感。
    一部飚車電影，這些都沒有，還有誰會看？
    所以，撲街是必然。