1173. 設(shè)計工作室
,反轉(zhuǎn)人生 !
喬布斯為啥能封神?
除了他死的非常是時候,還有一點很重要,就是他拋出來的用戶體驗的概念。
這年頭,諾基亞還是妥妥的手機行業(yè)的老大,資產(chǎn)數(shù)百億,每年賣出去的手機數(shù)億,而且在國內(nèi),人家手機賣得就是貴,還有一幫人追著買。
他們那驕傲自大的心態(tài)已經(jīng)養(yǎng)成了,我們諾基亞就是牛b,就是結(jié)實,抗造,看看咱們的手機,掉地上摔成八瓣,撿起來裝到一起,就能繼續(xù)用。
不信,不信,那個釘子過來,我用我們手機當(dāng)錘子,給你定顆釘子你來看看。
咱們是軍用產(chǎn)品出身,所以質(zhì)量就是有保障。
至于用戶體驗?那是神馬玩意?我們這樣的神器,還用得著什么用戶體驗嗎?你們這幫消費者趕緊給我歇了吧。
我們開發(fā)出來神馬,你們就買神馬得了,得瑟什么?
這就是現(xiàn)在手機行業(yè)里no.1諾基亞的心態(tài),可是后來他們?yōu)槭裁磿诙潭處啄曛畠?nèi),就被喬布斯和他的蘋果干垮?
就是差在那喬布斯拋出來的用戶體驗的概念上。
喬布斯靠著這條理念,干垮了諾基亞,讓蘋果一躍成為業(yè)界老大之后,很快用戶體驗這個說法,就被各個行業(yè)給炒爛了,不光是手機,互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),就是各路實體企業(yè),也紛紛講究起了用戶體驗。
那說到底這用戶體驗到底是神馬意思?
其實說穿了,就是要讓客戶感覺到爽,你買了或者用了我們的產(chǎn)品。你就會感覺到爽。
具體爽在哪里?比如我們的服務(wù)好。我們的手機不光可以打電話。還可以當(dāng)游戲機,甚至還可以網(wǎng)絡(luò)終端,你拿著我們的產(chǎn)品出去,倍有面子,甚至就算我們手機屏幕能當(dāng)鏡子,也是爽點之一,總之一切的核心,就是讓你感到爽。這就是成功的用戶體驗。
我們的手機,不需要能夠像諾基亞那樣拿去當(dāng)錘子,也不需要用五六七八年都不換,我們的手機三年一換,咋地,只要消費者用的爽,他們就會為我的產(chǎn)品買單。
這就是喬布斯的用戶體驗理念,也正是這個理念,造就了他的蘋果帝國。
但是現(xiàn)在喬布斯的水果機還在實驗室里呢,所以他的用戶體驗理念。也還是在摸索階段,而李逸帆現(xiàn)在率先提出這樣的理念。對于李錚和潘想來說,簡直就是腦洞大開啊!
是啊,你想要增加網(wǎng)站的點擊量,想要維持網(wǎng)站的高流量,那靠啥?
說穿了不就是這么簡單,你只要讓你的客戶感覺到爽不就成了?
就特么這么簡單的事情,咱們怎么之前就沒想到?
老板牛b,老板萬歲,老板v587。。。
李逸帆看著面前猶如小學(xué)生一般的李錚和潘想,心里滿意極了。
這兩個可是上輩子車托之家網(wǎng)站的肱骨之臣,雖然他們的曝光率不高,名氣也沒有后來加入進來的那位大咖牛b,可是正是他們在幕后的策劃,和默默奉獻,才成就了幾年之后那家國內(nèi)首屈一指的汽車門戶網(wǎng)站。
一家可以到美國納斯達克去圈錢的網(wǎng)站,沒有這倆人的鼎力支持,忘我投入那是不行的。
現(xiàn)在把他們兩個給忽悠住,那就是最大,最好的一筆投資。
接下來的幾天,李逸帆晚上沒事,就陪唐甜在家,或者出去轉(zhuǎn)悠,白天就泡在汽車之家網(wǎng)站,進行指導(dǎo),或者和李錚,潘想他們兩個交流溝通,都是年輕人,很快就互相熟悉,并且成為了好友。
而汽車之家網(wǎng)站的建設(shè),也在他的指導(dǎo)下,迅速的進入了狀態(tài)。
李錚和潘想也確實賣力,白天在公司工作,晚上還經(jīng)常和他們在網(wǎng)絡(luò)行業(yè)里的朋友聯(lián)絡(luò),出來拉關(guān)系,吹水,然后給自己的公司打廣告。
絕對沒有辜負,李逸帆對他們的期望,和給他們的薪水。
不過一個禮拜之后,這天李逸帆倒是沒有去汽車之家網(wǎng)站的所在地,而是去了京城的798藝術(shù)街,因為他最近剛剛在這里租了一套房子。
房子是一個舊倉庫改成的loft,很是有點后現(xiàn)代主意風(fēng)格的范兒,李逸帆很喜歡這里。
不過他之所以租下這套房子,并不是因為他喜歡泡吧,而是因為他喜歡這里的藝術(shù)氛圍,這樣的藝術(shù)氛圍很是和搞藝術(shù)和搞創(chuàng)作的人在這里工作。
這段時間,他可不光是在關(guān)注汽車之家網(wǎng)站的事情,他還讓郝軍幫他聯(lián)系人,從中央藝術(shù)美院,搞來了不少懂設(shè)計,懂造型的設(shè)計師。
而這些設(shè)計師,大多都有些工藝設(shè)計的背景,一共五十多人,之所以請來這么多人,目的很簡單。
他要成立一家屬于自己的汽車設(shè)計公司!
一輛汽車到底是什么,讓用戶有購買的**和沖動?
懂行的人會告訴你,發(fā)動機,底盤,變速器這三大件。
暴發(fā)戶則會告訴你,老子買車只看牌子,只看價錢,不看其他。
至于那些懵懵懂懂,手里剛有倆錢,想要買車的入門者,對他們來說,車子的外形,好不好看則是關(guān)鍵。
在十幾年之后,美國人曾經(jīng)做過一個調(diào)查,調(diào)查范圍覆蓋全世界大部分國家的購車消費者。
其中第一個問題就是,是什么讓你一看到這車,就有購買的沖動。
而有超過百分之六十的消費者選擇的是車子的外形漂亮與否!
這說明什么?一個再簡單不過的道理,愛美之心人皆有之!
說白了就是,你的車子只要設(shè)計的外形夠酷,夠炫,夠漂亮,這樣哪怕你的車子用的是差現(xiàn)在一代的發(fā)動機,變速器也一樣會有人買單。
后世的第七代雅閣和第八代凱美瑞,在發(fā)動機和變速器上就是落后主流一代,可是依舊是有無數(shù)人為這兩款車子買單,為啥?夠漂亮唄!
還有后來的韓國的現(xiàn)代索納塔第八代,和起亞k5,那虛標的發(fā)動機功率,還有虛標的油耗,還有那發(fā)飄的底盤,還有用料垃圾的車身,大家都一清二楚。
可是為啥還會有那么多人愿意為這樣徒有其表的車子掏腰包,就是因為人家的車子外形設(shè)計的夠靚,夠酷,夠炫!
所以一款新車,只要你的外形設(shè)計的足夠漂亮,那么你就已經(jīng)成功了一半。
李逸帆對汽車的了解,可要比這年頭幾乎所有的國人都超前,而且負責(zé)任的說,要比他們領(lǐng)先的多。
這年頭那幾家合資企業(yè)就不說了,他們都只生產(chǎn)合資品牌,目前市面上的民營自主就兩家,一家吉利,一家奇瑞。
可是他們生產(chǎn)的神馬車型,你看看?
qq,華普金剛,遠景,這些都難看的沒話說,東方之子基本就是換標的捷達,現(xiàn)在在市場上,也就是靠賣方市場,還有車子價格便宜,在支撐。
等到幾年之后,國內(nèi)的市場競爭越發(fā)的激烈,合資企業(yè)開始價格下探的時候,你在看,這幾家企業(yè),和這幾款車型,有幾個還能像現(xiàn)在這么愜意的?
奇瑞的外形設(shè)計一直是老大難問題,甚至可以說是坑爹。
他們搞發(fā)動機研發(fā),搞變速器研發(fā)的態(tài)度是正確的,可是對汽車外形,他們是一貫的不重視,甚至可以開發(fā)出,前后部分的車型出來,這樣的車型拿到市場上,你就別怪他一年下來銷量不過三位數(shù)。
你真當(dāng)消費者是傻子嗎?買那么一個外形丑陋的東西回去,給自己找別扭嗎?
吉利就更別說了,開發(fā)出來的車型,也是一個比一個操蛋,直到最后,他們請來了一個韓國設(shè)計師,干脆把現(xiàn)代瑞納的外形給扒下來,然后把車燈反向布置,竟然造就了他們最經(jīng)典的車型帝豪ec系列。
至于國產(chǎn)廠家里,在外型上最下功夫的倒數(shù)后來居上的長城,靠著一款長城h6的設(shè)計,他們一招鮮吃遍天,居然連續(xù)兩年拿下了民營自主品牌銷售王冠的寶座。
不過他們能賣得動的,也就那一款車。。。
李逸帆現(xiàn)在進入了這個行業(yè),那就絕對不能走那幾家走過的血路。
他必須要未雨綢繆,現(xiàn)在他的晨華汽車的第一代駿捷,還有尊馳,都是意大利設(shè)計師,喬治亞羅設(shè)計的。
這兩款車的外形,可以說都很成功,尤其是駿捷,剛上市的時候,就仗著漂亮的外形,曾經(jīng)一度引起轟動。
可是幾年過后,因為絲毫沒有長進,很快就被淘汰進了歷史的垃圾堆。
他接手的晨華汽車,就絕對不會允許這樣的事情,再度發(fā)生。
晨華汽車只能越做越好,哪有越做越爛的道理?
不過現(xiàn)在他搞這個設(shè)計工作室,也是未雨綢繆的第一步而已,因為現(xiàn)在的國內(nèi),可以說根本就沒有汽車外形設(shè)計的理念。
大家在這一塊,都是一片空白,別說是理念,甚至到具體該怎么設(shè)計,都一點概念沒有。
所以現(xiàn)在大家還離不開外國人,說穿了就是離不開意大利人。
意大利的都靈,號稱是設(shè)計之都,在那個小小的山城里,可是擠著上百家的汽車設(shè)計公司,當(dāng)年的楊榮能夠找到哪里,以他的眼光來說,那就說明哪里絕對有實力。(未完待續(xù)請搜索飄天文學(xué),小說更好更新更快!