，反轉(zhuǎn)人生 ！
    這些條例措施，看著很是美好，但是卻又引起了很多人的擔(dān)心。
    省府的財政經(jīng)過上一次的折騰，已經(jīng)是千瘡百孔了，這次又提出這么多的建設(shè)項目，省府的口袋里還有錢嗎？
    不過接下來省府發(fā)布的消息，是讓諸多的商戶一下就吃了顆定心丸。
    前段時間被省府拿下的省城汽車，省府決定不劃入到國資委，而是拿出來進(jìn)行拍賣，拍賣所得款項，將會作為這次受損商戶和地方市政府的專項補償基金。。。
    這個消息一出，立馬就猶如在平靜的水面上扔了一顆炸彈，比什么一石激起千層浪的效果要好的多。
    這省城汽車，去年可是上市評估為七百多億的企業(yè)，雖然這里面有很多水分，可就算把水分都擠出去，也能有三分的干貨。
    前段時間的詐騙案，整個北省的商家和地方政府，損失加起來也就是二十多億，如果真的把省城汽車分拆拍賣的話，哪怕就算拿出五分之一，也足夠賠償打擊的損失了。
    一時間，北省再度成為了全國經(jīng)濟(jì)聚焦的中心，不過這次不是壞事，而是好事。
    對省城汽車有想法的商家是成群結(jié)隊的來到省城，千方百計的聯(lián)系人手，想要刺探省府的態(tài)度，一時間省城的諸多酒店賓館的生意又陡然間恢復(fù)了許多。
    省城汽車會分拆成五個部分，進(jìn)行了拍賣，這個舉措，吸引了很多國內(nèi)外的投資商的關(guān)注。
    一個省城汽車，那是龐然大物，可是如果分拆成五部分，那大家就都有機(jī)會！
    省城汽車旗下，有三家上市的控股公司，一家是晨華汽車公司，一家是浦海申華控股公司。一家是金杯汽車公司。
    這其中最主要的資產(chǎn)是金杯汽車公司，當(dāng)年省城汽車就是靠這個公司起步，而且也正是靠著買金杯面包，成為僅次于北方一汽和南方上汽的全國第三大汽車公司。
    就在去年金杯汽車的全國銷量已經(jīng)接近百萬輛，不得不說這是楊榮一手打造的一個奇跡。
    而第二家浦海的申華控股公司，則是一家零部件制造企業(yè)，公司總部設(shè)立在浦海。主要是在運營管理幾家在浦海xxx鎮(zhèn)的汽車零部件企業(yè)，主要生產(chǎn)汽車車燈，和一些零配件。
    至于第三家晨華汽車公司，則是最不被人看好的一家企業(yè)。
    這家企業(yè)以前是楊榮一手打造，也是他非常看重的企業(yè)，很多和楊榮熟悉的人都知道。這家公司可以說是他心中的重中之重，甚至楊榮還在很多人面前說起過，這家公司就是華國汽車制造企業(yè)的未來。
    但是這話在很多人眼里看來，有點口出狂言的感覺。
    這楊榮也算是有本事，為了晨華汽車，他專門去德國談判引進(jìn)了一條年產(chǎn)能達(dá)到三十萬輛的生產(chǎn)線。
    還專門去意大利，請設(shè)計公司。給新車設(shè)計了外形，甚至早在兩千年的時候，晨華汽車就已經(jīng)設(shè)計并且制造出了整車。
    可是讓楊榮沒想到的是，他最引以為傲的晨華汽車，卻被卡在了最關(guān)鍵的一個問題上，那就是準(zhǔn)生證的問題。
    在華國，汽車的市場開放準(zhǔn)入制度，已經(jīng)被民間資本吵嚷了很長時間了。甚至有兩家比楊榮還要早的先行者，奇瑞汽車，和吉利汽車，比他更早進(jìn)入到轎車的整車制造行業(yè)。
    可惜這些民營資本無一例外，都被一個難題卡住，那就是工信部的準(zhǔn)生證。
    奇瑞汽車的選擇是無奈的讓出將近百分之二十的股份，白白的送給上汽。這才獲得了準(zhǔn)生許可。
    而吉利汽車的老板上躥下跳，可是最后被逼的只能生產(chǎn)出整車出口，卻無法在國內(nèi)銷售，這樣的情況一直持續(xù)到明年。吉利方面才獲得工信部的準(zhǔn)生證。
    而楊榮的晨華汽車也是一樣，從98年開始謀劃的時候，就一直在工信部申請，可是卻因為種種原因，一直被推諉扯皮。
    在上輩子的時候，是直到2003年，他的晨華汽車被北省國資委收編之后，才從工信部獲得了允許制造家用小轎車的準(zhǔn)生證。
    那幫大爺?shù)墓?jié)操，從給菲亞特批準(zhǔn)生證只用了47天，而給國內(nèi)民營資本匹準(zhǔn)生證得用三四年，就可以看得出。
    不過楊榮時期的晨華汽車一路走來，也并不是特別的順利。
    2000年他們生產(chǎn)出來的汽車，空有一副漂亮的外表，可是開起來卻問題多多。
    內(nèi)飾，裝配水平低，機(jī)械性能差，頭三百臺生產(chǎn)出來的汽車，給廠子內(nèi)部的員工使用，得到的評價就是這完全是街邊手工作坊的水準(zhǔn)。
    而楊榮卻一直不曾放棄，通過他的鞭策，公司的技術(shù)人員，不斷的對汽車進(jìn)行改進(jìn)。
    2001年的改進(jìn)型，推出之后，在內(nèi)飾和裝配水平上有了大大的提升，可是因為底盤調(diào)教水準(zhǔn)差，造成汽車的路感模糊不清，方向舵偏輕，底盤松散等等一系列的問題。
    也正是因為這，他才一咬牙從保時捷請來工程師，花大價錢專門調(diào)教了晨華汽車的底盤。
    可是讓他沒想到的是，他的雄心壯志，卻因為一次不經(jīng)意的站隊問題，而化為了烏有，一年的收編內(nèi)亂，讓他的晨華汽車，直到2004年才被推出市場，然后又面臨這技術(shù)倒退，等等一系列的問題。
    直到2006年，在上級領(lǐng)導(dǎo)的打理關(guān)注下，才又被重視，并且重新煥發(fā)了生機(jī)，甚至在國內(nèi)的國產(chǎn)車市場上一度成為扛鼎之作。
    但是幾年之后，因為國有企業(yè)歷來的經(jīng)營管理弊病，還有國營企業(yè)喜歡窩里斗，喜歡權(quán)利碾軋的毛病，讓這家企業(yè)，迅速的隕落下去。
    等到十年之后，這家企業(yè)已經(jīng)徹底的淪落為國內(nèi)汽車制造企業(yè)的邊角料，甚至比幾家民營企業(yè)都大有不如。
    只能徹底的淪落為寶馬在國內(nèi)的貼牌工廠。
    這就是上輩子，晨華汽車的杯具，而現(xiàn)在李逸帆要做的就是，不讓這個悲劇再度發(fā)生。
    畢竟在他看來，雖然省城汽車，經(jīng)過前面大半年的內(nèi)亂，雖然損耗不小，但是比起國內(nèi)其他剛剛起步的民營汽車制造企業(yè)而言，基礎(chǔ)還是要雄渾的多。
    省城汽車的另外兩個要被拍賣的部分，一部分是和省城航天機(jī)合資的發(fā)動機(jī)工廠，這部分也是楊榮負(fù)責(zé)談判，和日本三菱引進(jìn)的發(fā)動機(jī)技術(shù)。
    發(fā)動機(jī)引進(jìn)的是2.0-2.4升的4g系列發(fā)動機(jī)，雖然是閹割過，落后目前日本車用發(fā)動機(jī)十年左右的技術(shù)，但是對于國內(nèi)的汽車制造企業(yè)來說，還是具有劃時代的意義的一個項目。
    以十年后的人的眼光來看，這款發(fā)動機(jī)可以說是國內(nèi)自主造車企業(yè)發(fā)動機(jī)的鼻祖，幾乎所有自己搞過發(fā)動機(jī)的企業(yè)，就沒有幾個沒模仿過這臺發(fā)動機(jī)的技術(shù)的。
    這一部分，也是李逸帆想要拿下的。
    還有另外拆分出來的一部分，就是楊榮上臺后，收購的冀北省的一家零配件制造企業(yè)，這家企業(yè)原本是負(fù)責(zé)制造變速箱零配件的。
    這家企業(yè)，李逸帆沒有看上眼，變速箱這玩意，他打算自己搞，而且目前國內(nèi)的變速箱這些東西，他還看不上。
    省城汽車分拆的消息，可以說是攪得八方風(fēng)云動。
    很多覬覦這家企業(yè)的公司，這段時間是云集省城，都打算分一杯羹。
    其中大家最眼熱的就是三個部分，最受追捧的當(dāng)然是金杯汽車，畢竟這個品牌和產(chǎn)品，已經(jīng)在市場上證明了自己，另外一個就是位于浦海的申華控股，這家企業(yè)下面的汽車零配件企業(yè)，也讓很多人眼饞。
    當(dāng)年楊榮在這家企業(yè)身上也是下過苦心，對質(zhì)量抓的很嚴(yán)，因為質(zhì)量有保障，所以這家企業(yè)在江南一帶很有名氣，能夠拿下的話，市場前景那是大大的。
    第三部分就要數(shù)和省城航天合資的發(fā)動機(jī)工廠了，省城汽車在這個工廠里，占股比例高達(dá)百分之四十五。
    雖然生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)參數(shù)技術(shù)都很落后，但是對于國內(nèi)的諸多民營企業(yè)而言，已經(jīng)足夠了。
    至于晨華汽車，和那家變速器配件企業(yè)，則是最不被大家看好的兩個企業(yè)。
    尤其是晨華汽車，想在國內(nèi)自己搞汽車，這年頭有點天方夜譚的意思，畢竟一來投入大，二來上面準(zhǔn)生證卡的嚴(yán)。
    你就算拿下這家企業(yè)，到時候什么時候能拿到準(zhǔn)生證都是個大問題，所以很多投資方，對這家企業(yè)是非常不看好。
    就在這樣的氛圍下，在七月的一天，關(guān)于省城汽車的分拆拍賣會，就在省城的一家五星級酒店，悄然的開始了。
    最開始登場的就是晨華汽車，一條年產(chǎn)量超過三十萬輛的生產(chǎn)線，還有打量的技術(shù)儲備資料，總共作價五億元，被首先推了出來。
    這個價格絕對實惠，但是有一個條件，那就是接手這家公司的同時，你還得接受公司里的一千多的員工。
    其實這個價格，真的不貴，但是同時還要接手員工，這就有點。。。