，反轉(zhuǎn)人生 ！
    西山區(qū)，這一片里京城的核心區(qū)域可不近，甚至可以說有些遠(yuǎn)。
    原來的時候這里不過就是一片未開發(fā)的地區(qū)，只不過因為中樞首腦在西山區(qū)這邊有幾片度假別墅，這里才能夠被人們所知道。
    這兩年隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，和先富起來的一批人，對于生活質(zhì)量和環(huán)境的高端需求，西山區(qū)這一片才重新又被開發(fā)了起來。
    而在這一片最早被開發(fā)起來的，也就是這里成片成片的高檔別墅區(qū)，和各種各樣的會所。
    說實(shí)話西山區(qū)這一片，自然環(huán)境還真是比京城的其他區(qū)域要好得多，群山環(huán)繞，有山有水，確實(shí)比較適合開發(fā)高端別墅和會所。
    所以這一片最近幾年就成了高端別墅和會所的興建地，而且和市內(nèi)的其他區(qū)域那種高密度的開發(fā)狀況完全不同，這里絕對屬于低密度開發(fā)，而且很是注重自然環(huán)境的保護(hù)。
    因為對私密性保護(hù)的關(guān)注，所以這一片區(qū)域，平時除了那些有錢人之外，很少有人過來，道路環(huán)境也顯得是非常的幽靜。
    在這樣的道路環(huán)境下，被人盯上，一般是很難甩掉跟蹤者的。
    不過李逸帆老早就留意到了這個跟蹤者，所以警惕性也很早就提升了起來，他一邊開著車，一邊留意著后面那輛車的動向。
    這次李逸帆開過來的就是他的那輛路虎車，而后面一直跟著他的那輛車，則是一輛美國產(chǎn)的凱迪拉克豪華轎車。
    這種車在這年頭，德國車還沒有全面進(jìn)軍大陸的時候。在國內(nèi)那是屬于絕對高端的品牌。能開這種車出來招搖的一般都是非富即貴。
    而且看著那輛車那笨拙的跟蹤技巧。李逸帆試探了幾次之后，就判定了后面一直跟著他的這個絕對是個菜鳥，連最起碼的保持距離，這樣的跟蹤常識都不知道。
    他不由得很是好奇，后面這么大膽的跟著自己的到底是哪個？
    想到這里，李逸帆決定不妨，找個地方和對方好好的‘交流，交流’。在往前走，就是一片環(huán)境非常幽暗的盤山路段，從這里出去才是靠近京城的平昌區(qū)。
    而這段路上一般很少有車輛經(jīng)過，尤其是在這個時間段，所以李逸帆絕對在這個路段上解決了這個麻煩。
    眼看著就要進(jìn)入那段路了，李逸帆猛的一腳油門，開始加速，而后面那輛車沒想到，李逸帆這時候居然會突然加速，要知道。前面那段路，可是多彎的山路。而且照明條件不是很好，這家伙這時候居然大力的轟油門，難道他以為他是車王舒馬赫呢嗎？
    不過后面那輛車，只不過遲疑了一下，馬上就也跟著加大油門跟了上來，看來后面這家伙，對自己的駕駛技術(shù)也很有自信。
    在這樣的山路上，本來就不太適合路虎這樣高大的越野車快速行駛的，比較貼地的小轎車，則是非常有優(yōu)勢。
    作為1993年開始上市銷售的凱迪拉克弗雷特伍德款轎車，曾經(jīng)美國總統(tǒng)的專屬座駕，盡管這是一款最新出的d-波dy系列車型，五門版轎車，但是超長的軸距，真皮車頂，夸張的造型，還是讓這款凱迪拉克極盡奢華只能。
    再加上5.7升的v8發(fā)動機(jī)，賦予了這款車充沛的動力和扭矩，盡管有著超長的軸距和車身，但是美國人扎實(shí)的底盤調(diào)教，還有高端的操控設(shè)計，還是讓這款車，穩(wěn)穩(wěn)的跟在了前面那輛路虎的后面，盡管駕駛這輛車的人就是個跟蹤菜鳥，但是他所操縱的這款車，還是給他加了不少分。
    不過李逸帆是什么人，他可是經(jīng)受過專業(yè)訓(xùn)練的反跟蹤高手，在這樣的山路上，即便自己駕駛的是一輛優(yōu)勢不高的越野車，可是對付起這樣的跟蹤菜鳥來說，也是足夠了。
    前面就是一個大彎路，路虎仗著高大的車身，完全擋在那輛凱迪拉克的前面，讓凱迪拉克完全看不見前面的情況。
    李逸帆一路猛踩油門，采用的是直線加速駕駛的模式，速度表的指針是在不斷的攀升，轉(zhuǎn)速也是在不斷的升高。
    而后面的凱迪拉克車的駕駛者，這時候也發(fā)現(xiàn)了前面車有逃跑的跡象，這時候也是加大的油門，一路狂追。
    美國車可是直線加速怪獸的代表，跑直線路段，他們的v8引擎可是以絕對的線性加速而著稱了，對付起前面的英國佬的路虎而言，可是足夠了。
    眼看著凱迪拉克已經(jīng)追上了前面路虎的屁股了，凱迪拉克副駕駛位上的家伙，這時候興奮的滿臉通紅。
    “追上去，撞死他。。。”
    這個家伙瘋狂的喊道，而駕駛位上的操縱者，因為一路追蹤，速度的刺激，這時候也讓他興奮了，聽到副駕駛位上的家伙的叫囂，于是渾然不顧已經(jīng)上百的速度，一腳油門下去，就要直奔路虎的屁股上撞去。
    可是就在他猛踩油門的一瞬間，前面的路虎卻突然轉(zhuǎn)向了。。。
    看著后視鏡里氣勢洶洶追上來的凱迪拉克，一邊估算著兩車之間的距離，在看著前面眼瞅著即將切入的彎道，盤算著距離，速度。。。
    李逸帆嘴角微微一翹，在灣路口馬上就要到來之際，猛的一打方向盤，松開油門的同時，腳下連續(xù)輕點(diǎn)剎車，同時右手猛的一拉邊上的手剎。。。
    如果要是普通的越野車，在這樣的高速下來一個大轉(zhuǎn)彎的話，恐怕早就直接翻滾出去了，可是路虎畢竟是路虎，從誕生以來，就是專門為了在各種操蛋的路況下工作的越野車。
    在底盤調(diào)教方面，可是很有自己的一套的，盡管英國佬的造車技術(shù)早就已經(jīng)沒落了，可是多年的技術(shù)底蘊(yùn)，還是讓他們能夠調(diào)教出不弱于其他車系的扎實(shí)的底盤技術(shù)。
    沉重的車身，再加上扎實(shí)的底盤，再加上操控著優(yōu)秀的駕駛技術(shù)，以及先進(jìn)的電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)的介入。
    路虎車以一個極度夸張的姿勢，一下子從一個大u型的彎路口，順利的拐了出來，出了路口之后，李逸帆連忙松開手剎，同時不再點(diǎn)擊剎車，而是猛轟油門，讓車子迅速的從過彎的狀態(tài)中改出，車子猛的往前沖去。。。
    而后面的那輛凱迪拉克則沒有路虎這么幸運(yùn)了，首先不說這輛車的駕駛者，根本就沒有李逸帆那樣嫻熟的技術(shù)。
    第二之前他一直跟在高大的路虎車后面，所以視線受阻，所以根本就沒看見前面的大彎路，對于前面的路況是一點(diǎn)預(yù)判都沒有。
    再加上他之前一腳油門下去，打算撞擊路虎的車后方，當(dāng)路虎一個急轉(zhuǎn)彎拐進(jìn)彎路的時候，出現(xiàn)在他們面前的就是u行轉(zhuǎn)彎的那碩大的標(biāo)志，以及前面陡然出現(xiàn)的彎路，還有彎路邊上那近在咫尺才護(hù)欄了。。。
    凱迪拉克車子里面的幾個人，見到這樣的情況，同時都是驚聲尖叫。
    駕駛員更是一邊猛打方向盤，一邊大力的一腳剎車踩下去。
    只可惜這兩凱迪拉克那五米七長的車身，這時候就不再是他的優(yōu)點(diǎn)了，而是成了它致命的缺點(diǎn)，再加上操控著很是不是時候的一腳把剎車踩死，v8引擎輸出的狂暴動力，瞬間就讓這輛車的后輪開始打滑了。。。
    車子幾乎是旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)，直接把整個側(cè)面都撞在了彎路口的護(hù)欄上，再加上車身彈回之后，不當(dāng)?shù)牟僮鳎盅杆俚淖屲嚿碓俅蔚幕貜棧缓笤俅蔚淖矒粼谧o(hù)欄上一次。
    多虧了這輛車，在設(shè)計之初，就是專門為了高端注重安全的人士所準(zhǔn)備的，所以車身底盤的調(diào)教是極盡美國方式的高端奢華，再加上上等用料，導(dǎo)致沉重的車身，這才讓這輛車沒有側(cè)翻出去，要不然車?yán)锏膸讉€人肯定就只能直接掉落到彎路下方的懸崖下面當(dāng)餡餅去了。。。
    不得不說這凱迪拉克的車子用料實(shí)在是夠厚道，這樣猛烈的撞擊，車子沒有翻車不算，就算是整車的框架也沒有太多的變形，只不過幾扇車門因為猛烈的撞擊，因為撞擊，導(dǎo)致鐵皮受損，影響了內(nèi)部結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致車門打不開。
    不過這樣猛烈的撞擊之下，車?yán)锩娴娜耸窃缇蜕笛哿耍懶〉母侵苯泳突杳粤诉^去，而沒有昏過去的，這時候也都忘了推門下車這么一說了。
    坐在副駕駛位上，剛剛還叫囂著讓駕駛員裝上的那個家伙，這時候也傻眼了，就那么呆呆的坐在座椅上，仿佛在慶幸著剛才的死里逃生一般，這樣的情況，是第一次發(fā)生在他身上，而他這時候，根本就是腦子里一片空白，根本就是不知所措。
    好不容易，邊上的駕駛員，才從猛烈的撞擊中清醒了過來，推了他一把：“還愣著干什么？還不趕緊下車？”
    這時候這家伙才反應(yīng)過來，于是連續(xù)的掰著車門內(nèi)側(cè)的把手，想要推開車門，只可惜連續(xù)幾次的側(cè)面撞擊，讓車門的鐵皮變形的同時，也破壞了包裹在車門內(nèi)部的開埠的部件，車門一下子打不開了。。。(未完待續(xù)。。)