1378. 動力傳動研發(fā)部
,反轉(zhuǎn)人生 !
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李逸帆之所以沒有急著離開,就是因?yàn)樗恢痹诘戎茉南ⅰ?br/>
自從前次接手了晨華汽車之后,當(dāng)時(shí)也正好是讓李安妮安排這位周元超過來看看,在看了晨華汽車的狀況之后,以及李逸帆開出來的條件之后,周元超并沒有太多想,很快就給出了他的答復(fù)。
他愿意為晨華汽車工作,而在哪之后,他就回到了澳洲。
畢竟他雖然是d私公司研發(fā)部門的帶頭人,想要離開公司,并且?guī)ё咭徊糠秩耸值脑挘€是需要相當(dāng)多的前期準(zhǔn)備工作的。
不過不得不說的是,這周元超平時(shí)人際關(guān)系處理的很到位,很快就從d私這邊拉攏了一個(gè)團(tuán)隊(duì),一起從d私里叛逃了出來。
其實(shí)也說不上是叛逃,只能說是集體離職。
畢竟現(xiàn)在d私公司的情況不太好過,自從前次李逸帆打算收購這家公司失敗之后,這家公司最后被一家澳洲的公司接手了。
可是公司的前景卻并不樂觀,這家公司以前是給福特公司澳洲分公司,還有克萊斯勒公司的澳洲分公司做配件的,也是主要生產(chǎn)變速器的企業(yè)。
但是澳洲的市場份額一直不是很大,只有兩千多萬的人口,雖然是發(fā)達(dá)國家行列,但是他們的汽車制造業(yè)卻并不發(fā)達(dá)。
在澳洲本土最暢銷的車型是霍頓品牌。以前是一家純正的澳洲本土企業(yè)。可是后來在通用公司的全球化戰(zhàn)略的推進(jìn)之下。這家霍頓公司就變成了通用的全資子公司。
生產(chǎn)的都是一些通用旗下的貼牌產(chǎn)品,不過即便如此,因?yàn)檎粗闹薇就疗髽I(yè)的親,所以也很是受澳洲本土百姓的歡迎。
而福特和克萊斯勒可就沒那么好的運(yùn)氣了,他們最開始在澳洲都設(shè)立了一些工廠,來組裝生產(chǎn)他們的汽車。
不過福特和克萊斯勒外加通用他們生產(chǎn)的產(chǎn)品,完全是按照他們自己身的喜好打造的,也就是說是按照美國人的習(xí)慣打造的產(chǎn)品。都屬于大排量的產(chǎn)品。
這樣的產(chǎn)品,澳洲人也許最開始的時(shí)候,會喜歡,可是長時(shí)間下來,可沒多少人能接受得了。
澳大利亞可不是美國,本身就盛產(chǎn)石油,而且還霸占著全球最高產(chǎn)的中東地區(qū),所以美國本土的中產(chǎn)階級們不用太擔(dān)心油費(fèi),可是澳洲人民可就不行了。
澳洲本來是個(gè)礦產(chǎn)資源豐富的國度,這個(gè)國家擁有很多世界上最緊缺的礦產(chǎn)資源。可是有一樣,卻一直是他們的心病。那就是石油。
澳洲很缺油,雖然在近海,他們也有一些海上油井,可是出產(chǎn)量一直不高,他們大部分的原油都需要進(jìn)口供應(yīng)。
所以這也就造成了他們的老百姓不可能享受到美國那樣的油價(jià)的主要原因,所以大排量的車型,也就是那些中產(chǎn)階級能夠享受的起。
但是在經(jīng)濟(jì)環(huán)境不好的時(shí)候,即便是中產(chǎn)階級也不一定能夠消受的了那么高的油價(jià)。
這幾年來,全世界范圍油價(jià)都處于緩步上漲階段,雖然是有溫水煮青蛙的意思,可是很多人已經(jīng)開始忍受不了這樣的油價(jià)上漲了。
在澳洲日本的汽車開始漸漸的流行起來,從上世紀(jì)九十年代開始,日本品牌的汽車,在澳洲的街頭就越來越常見。
而在進(jìn)入新千年之后,日本的豐田,本田,還有日產(chǎn),更是靠著質(zhì)量可靠,價(jià)格便宜,維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用低等特點(diǎn),一句擊潰了通用,福特還有克萊斯勒組成的美國汽車聯(lián)盟。
在澳洲地區(qū),現(xiàn)在最受歡迎的車型,無疑是日本品牌,而美國三家車企,現(xiàn)在活的最好的也就是霍頓,至于福特和克萊斯勒已經(jīng)是漸漸的式微了。
他們的銷售狀況是每況愈下,去年的時(shí)候更是創(chuàng)下了歷史新低。
而這也就直接影響到了專門給他們供貨的d私公司的產(chǎn)銷量,事實(shí)上因?yàn)楦L睾涂巳R斯勒的一蹶不振,d私公司,已經(jīng)陷入了連年虧損的狀態(tài)。
而他們這點(diǎn)技術(shù),有不足以讓他們成為變速器業(yè)界的領(lǐng)先者。
想去海外開拓市場,這又是相當(dāng)困難的一件事。
歐洲是老牌汽車工業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū),很多汽車企業(yè),都有自己的變速器配套公司。
而去亞洲,那就更不可能,現(xiàn)在澳洲的汽車,都被日本人和韓國人的汽車打得落花流水呢,去亞洲又能有什么作為?
而美國那根本就別想了,雖然那里是世界上最大的汽車市場,但是美國人自己就能造車,還有日本人在哪里攪和。
所以無論怎么看,都不能看到d私的出路,這讓很多在d私工作的人,都感覺到陣陣的絕望。
再加上公司不思進(jìn)取的態(tài)度,也不往新的開發(fā)項(xiàng)目里投入,這已經(jīng)讓很多研發(fā)部門的員工非常不滿了。
這是個(gè)時(shí)候,周元超這么站起來一說,當(dāng)即就有很多人心動了。
換一個(gè)平臺,雖然是一家華國的汽車制造企業(yè),雖然這家公司的名氣大家投沒聽說過,但是華國是世界工廠,哪里有很多大家沒聽說過的品牌,這也沒什么好稀奇的。
而且人家的老板承諾了,會給大家一樣的待遇,也不是必須要去華國工作,而且還可以給大家加大研發(fā)的投入等等。
這樣一來,大家還能有什么不滿意的?
于是在周元超開始勾搭之后,很快就有三十多個(gè)研發(fā)部門的員工,和他悄悄的達(dá)成了共識。
而周元超也很快就在澳洲開始尋找新的合適的工作室,李逸帆的銀子到位的很快,而且又有李安妮的人手在澳洲給他們配合,所以很快他們就尋找到了新的場地,并且很快就進(jìn)入了工作狀態(tài)。
而李逸帆交給他們的第一個(gè)任務(wù),就是把d私的6速自動變速器,給改過來。
d私確實(shí)是現(xiàn)在世界上為數(shù)不多的可以生產(chǎn)6速自動變速器的廠家,現(xiàn)在世界上能夠生產(chǎn)這么高檔變速器的廠家,就只有日本的愛信精工,還有德國的采埃孚,還有通用和福特的變速器生產(chǎn)單位。
這其中在技術(shù)上處于領(lǐng)先地位的當(dāng)屬德國的采埃孚和日本的愛信精工,不過他們的六速自動變速器,現(xiàn)在主要都裝配在比較高端的車型上。
比如奔馳,寶馬,還有雷克薩斯等車型上,目前市面上主流的中級車,還更多的在使用四檔自動變速器,和五檔自動變速器。
普通一點(diǎn)的就用四檔自動變速器,高級一點(diǎn)的就用五檔自動變速器,而這樣的情況還會持續(xù)幾年。
至于通用和福特的自動變速器生產(chǎn)單位,他們的產(chǎn)品,只能說現(xiàn)在處于能夠制造的階段,至于產(chǎn)品的性能和品質(zhì),熟悉美國車的人就都只能呵呵了。
不過李逸帆知道,隨著大眾宣揚(yáng)他們的dsg變速器開發(fā)成功,很快六檔自動變速器就會被下放到市場。
那時(shí)候愛信和采埃孚會轉(zhuǎn)頭去開發(fā)八擋自動變速器,而六檔自動變速器,已經(jīng)是市場上在普通不過的產(chǎn)品。
未來幾年他要在市場上和大眾,還有日系廠商,以及美系廠商刺刀見紅,那么在自動變速器領(lǐng)域,他就必須要早作準(zhǔn)備。
不過自動變速器在國內(nèi)的汽車行業(yè)來說,一直是短板,即便是十幾年之后,有能力研發(fā)制造自動變速器的企業(yè),在民營自主領(lǐng)域也沒有幾家。
所以他必須要早點(diǎn)做打算,而d私的六擋自動變速器,就是他最早盯上的產(chǎn)品之一。
d私現(xiàn)在雖然能夠生產(chǎn)六擋自動變速器,可是他們的這款產(chǎn)品,確實(shí)一個(gè)不折不扣的鄉(xiāng)村非主流產(chǎn)品,因?yàn)檫@款變速器是只能適用在后驅(qū)車型上的,而不是適用于目前主流的前驅(qū)車型上面的。
而李逸帆要這些工程師做的,就是在最短的時(shí)間內(nèi),把這款變速器給改成適用于前驅(qū)車使用的變速器。
至于關(guān)乎到專利的問題,嘿嘿,等到兩年之后,這d私都倒閉了,誰還會在乎你這款變速器的專利問題?
另外他讓這幫澳洲人主持這個(gè)開發(fā),也是因?yàn)樗⒉淮蛩汩L期的持有這個(gè)單位。
畢竟這幫都是澳洲人,而澳洲人那自帶的高傲屬性,讓他很是不喜歡,作為一個(gè)老板,肯定不喜歡那些不聽話,而且還三天兩頭要求漲工資的刺頭。
所以他的想法就是等到這些人,開發(fā)出來適配于前驅(qū)的六檔自動變速器之后,他就會削減對這個(gè)單位的投入。
而把真正的研發(fā)單位設(shè)立在國內(nèi),畢竟只有真正掌握在手心里的單位,才是信得過的單位。
而這個(gè)設(shè)立在澳洲的單位,就是一個(gè)打前哨,加幫他拍培養(yǎng)設(shè)計(jì)師的地方。
周元超這段時(shí)間,一直在澳洲和國內(nèi)兩頭飛,他是這個(gè)傳動部門的頭頭,一邊要監(jiān)督和參與到那六擋自動變速器的改進(jìn)工作,另外一方面他還要負(fù)責(zé)國內(nèi)晨華汽車公司的動力傳動部門的建設(shè)。
這次他去澳洲,就帶了二十多個(gè)新招收到公司的工程師過去,為的就是讓這些人熟悉那些澳洲人的設(shè)計(jì)思路,參與到設(shè)計(jì)工作當(dāng)中,哪怕只是打雜,也能學(xué)到一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)。(未完待續(xù)。。)