，大明土豪 ！
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    “于愛卿，有多遠(yuǎn)？”大明皇帝感受著那風(fēng)吹在臉上的感覺。
    于謙站在一旁回應(yīng)：“萬(wàn)歲，從南京工坊區(qū)到南京北碼頭，這鐵路修了五十二里。”
    朱祁鈺一指窗外：“怕是策馬狂奔也就這個(gè)速度了吧。”
    于謙沒回答，他正在思考如何回答。
    這時(shí)，火車上汽笛用了最大的那一支，拉出一個(gè)長(zhǎng)音之后，火車再次加速，因?yàn)榛疖囈呀?jīng)出了人口密集區(qū)，進(jìn)了直線主路。火車頭上的燈一盞接一盞的亮了起來(lái)，第二十盞燈亮了又滅了，滅了又亮了。
    “可能再加速？”車長(zhǎng)問了一句。
    負(fù)責(zé)鍋爐的人很無(wú)奈的搖了搖頭：“大人，眼下怕這個(gè)就是極速了。速度倒是可以再提一些，但行首的規(guī)矩頭三千里只能用這么快，再快怕傷了機(jī)器。這機(jī)器就象馬一樣，總要讓練一練再大用。”
    “恩！那就去上報(bào)吧！”車長(zhǎng)不能離開自己的位置，這是鐵律，他的任務(wù)就是指揮這車。
    車長(zhǎng)心中多少有些遺憾，因?yàn)楫?dāng)這車正式的運(yùn)行的時(shí)候就會(huì)掛更多的車廂，到時(shí)候是拉貨呀，會(huì)更重?cái)?shù)倍，就算是機(jī)器練出來(lái)了也不可能再嘗試一次極限的速度了。一個(gè)時(shí)辰二百里，極限估計(jì)可以達(dá)到二百六十里。
    唉……。車長(zhǎng)心中長(zhǎng)長(zhǎng)的嘆了一口氣。可沒敢輕視自己的職責(zé)。去鍋爐那里查看了一次，然后告訴負(fù)責(zé)加煤的保持節(jié)奏，不需要再加快了。
    此時(shí)。大明皇帝是瞪圓了眼睛在看著外面，風(fēng)速已經(jīng)吹的臉上都疼了。
    好快，快到讓人不敢相信，甚至以為自己在夢(mèng)中。
    車上有人過(guò)來(lái)，在門外得到允許之后進(jìn)了包廂，躬身站在門邊。大明皇帝朱祁鈺問道：“告訴朕，有多快？”
    “回萬(wàn)歲的話。現(xiàn)在是一個(gè)時(shí)辰二百里，因?yàn)樾洛仩t沒練出來(lái)的原因車頭還沒有盡全力。但以后要是拉上重貨的話，也不會(huì)再達(dá)到這個(gè)速度了。與行首院測(cè)算的差不多，日后的速度應(yīng)該是每個(gè)時(shí)辰一百六十里上下。”
    每個(gè)時(shí)辰一百六十里，就是時(shí)速四十公里。
    放在現(xiàn)代來(lái)說(shuō)這慢的讓人噴了。但放在大明……
    火車道兩邊的百姓歡呼著，狂叫著。他們可以看到一條黑龍噴著煙霧在大地上狂奔著，這巨大的火車比起一匹馬的狂奔更有氣勢(shì)，長(zhǎng)長(zhǎng)的汽笛聲之后，是轟隆隆的響聲，狂奔的鋼鐵黑龍呼嘯而過(guò)。
    站在鐵路兩旁的人甚至看不清這火車的真面目。
    只有站在遠(yuǎn)處的人才可以看得到，這狂奔的鋼鐵黑龍。
    什么是國(guó)力，這就是國(guó)力。各小邦使節(jié)只有一個(gè)念頭，這鋼鐵黑龍如果帶著重兵。帶著大明的巨炮到了他們的家門口會(huì)如何？這速度再加上大明借助雷電傳音的能力，可以輕松的面對(duì)一切敵人。
    百姓眼中是狂熱，使節(jié)心中卻是百味叢生。
    與大明關(guān)系非常親近的。自然是感覺到快樂的。而瓦刺以及剛剛臣服土魯番，還有原本野心勃勃的朵顏三衛(wèi)，他們的心中開始反思，是不是應(yīng)該與大明的關(guān)系更近一步。那么應(yīng)該怎么作才是正確的呢？
    繞過(guò)玄武湖，第一個(gè)長(zhǎng)彎。
    速度不減，這樣的彎還不至于讓火車減速。可車上的人卻不同，頭一次體會(huì)到什么叫離心率的乘客驚呼著。他們感覺自己就要被火車甩出去了一樣，死命的抓著手上能抓的一切將自己固定在車上。
    別說(shuō)是乘客就是乘務(wù)員都有些臉色發(fā)白。
    這車要翻了嗎？
    頭一次體會(huì)到這種刺激的人心中的感覺絕對(duì)不亞于現(xiàn)代人頭一次坐過(guò)山車那樣的刺激。
    大明皇帝放聲大笑著，這樣的感覺就是騎上千里神駒也不會(huì)有，這才是大明真正的神器的，抵抗著向外甩的力量，大明皇帝朱祁鈺高聲問道：“于愛卿，五天五夜可到哈密？”
    “臣以為，必到！”于謙感覺到了一種力量，這力量可以將大明推向更大的繁榮。
    “傳旨，山東、河北、南京，朕要求他們鋼產(chǎn)量加一倍。江蘇、山西……”大明皇帝興奮的下著命令，他要大興鋼鐵。于謙在一旁請(qǐng)旨：“萬(wàn)歲，臣以為大明皇家第一鋼坊，可在兩年內(nèi)增加產(chǎn)量十倍，只需要在資源上偏向一些即可！”
    要什么有什么？
    無(wú)論是高麗的鐵礦石，還是其余的什么，首先調(diào)運(yùn)就是了。
    于謙知道大明皇帝這個(gè)時(shí)候有些不冷靜，但此時(shí)是不能勸說(shuō)的，只有先以一地作基礎(chǔ)，然后內(nèi)閣議出一個(gè)詳細(xì)的方略來(lái)，這才可以完成大明全國(guó)大量生產(chǎn)精鋼的可能，有些新發(fā)展的鋼坊，縱然他們產(chǎn)量可以增加，但是質(zhì)量呢。
    要知道，無(wú)論是蒸汽機(jī)，還是鋼軌可不是雜鋼可以用的。
    特別是巨大的鋼軌生產(chǎn)基地就是河北。
    一段鐵路，只有五十里的鐵路，展示了大明強(qiáng)大的國(guó)力，展示大明的威嚴(yán)。這五十里路只用了半刻鐘多就完成了全部的路程，以平均時(shí)速四十公里，跑完這段二十五公里的路按現(xiàn)代時(shí)間計(jì)算就是四十多分鐘。
    對(duì)于大明人來(lái)說(shuō)，這是奇跡。
    步行、拉貨的馬車，縱然在新修的水泥路上這段路也要走上大半天呢。
    縱馬狂奔的那是信使，帶不了什么重物的。
    南京北碼頭，這里有兩個(gè)火車站，一為貨站，二來(lái)客站。貨站才是主要的，客站在設(shè)計(jì)的時(shí)候雖然建的華麗，但這么短的路程上大明的官員不相信有人愿意花高價(jià)來(lái)乘坐這個(gè)，當(dāng)然有急事的話這個(gè)卻是上上之選。
    貨車每天十八個(gè)班次，白天的時(shí)間每個(gè)時(shí)辰兩班，夜里每?jī)蓚€(gè)時(shí)辰三班。
    剛剛停車，那些還有些站不穩(wěn)的豪商們就拼命的往站臺(tái)跑去，之前他們聽宣傳，只是沒有想到會(huì)有這么神奇，他們要去租車皮。
    沒有錯(cuò)，就是叫租車皮。
    搶下大量的車皮，什么叫財(cái)富，時(shí)間就是財(cái)富。可以從南京北碼頭快速運(yùn)輸大量的貨物，比起馬車要快上許多倍。或許是風(fēng)潮吧，至少百姓們認(rèn)可這火車的運(yùn)輸能力，大明的高官們還是冷靜的。
    眼下，還沒有真正到火車讓百姓瘋狂的地步。
    風(fēng)潮過(guò)去之后，在短距離上百姓們還是會(huì)去思考，馬車便宜還是火車便宜的問題了。
    于謙在大明皇帝朱祁鈺身旁施了一禮：“萬(wàn)歲，臣以為先把河北、山東幾個(gè)鋼坊到碼頭的鐵路修起來(lái)，特別是天津碼頭到唐山、青島碼頭到山東幾地的鐵路更是重中之重，臣算過(guò)了，也就是四百多里，分幾地同時(shí)修，一年之內(nèi)必能通車。”
    “京城到南京的呢？”朱祁鈺問了一句。
    于謙不想修，因?yàn)榫┏堑侥暇┻@一段不好修，而且太長(zhǎng)了。可大明皇帝在意呀，這畢竟是第一條真正意義上的主干線，于謙算了算白名鶴留下的銀子：“萬(wàn)歲，一年半！”
    “好，朕給你兩年！”朱祁鈺只是要一個(gè)答復(fù)，也不想逼得于謙太狠了。
    認(rèn)同之后，朱祁鈺又說(shuō)道：“這鐵路的主官嘛，于愛卿用些心思吧。”朱祁鈺很在意這第一任鐵路主官的任命，在他眼中這個(gè)人選關(guān)系到大明江山的安危。所以這個(gè)人選不能差，而且要有德，最重要是能干，有極高的才華。
    “都察御使王文，萬(wàn)歲以為如何。年輕，卻有才。”于謙推薦了一個(gè)人。
    “商輅不好嗎？”朱祁鈺心中第一人選是商輅。
    于謙卻解釋道：“萬(wàn)歲，商輅不合適。他……，還年輕！”于謙怎么解釋，說(shuō)商輅是自己一脈的人，自己是太師眼下管著這鐵路上的大事。商輅成為鐵路第一把交椅，這可是與六部平級(jí)的正二品官位呀。
    這讓百官怎么看自己，借這機(jī)會(huì)拉人脈嗎？
    于謙是好人，也是好臣，可他也怕受人非議呀。選王文還有另一層意思，王文與眉縣王家是一堂，也算是同族。雖然天下姓王的很多，但分堂也多。王文在說(shuō)起來(lái)，還是王雨煙的族叔，要叫一聲堂叔的。
    這鐵路是白名鶴整起來(lái)的，讓王文管著沒有人敢說(shuō)閑話。
    朱祁鈺似乎也是想通了，于謙這是避諱著些什么，商輅與于謙是什么關(guān)系朱祁鈺是明白的。王文也是一個(gè)不錯(cuò)的人選，而且還有王雨煙這一層關(guān)系，在鐵路這事情上百官誰(shuí)也不敢說(shuō)什么。
    說(shuō)是禁止結(jié)黨，但人在世還是有人情所在的。
    鐵路打的是大明皇家的標(biāo)簽，同時(shí)打的也是白名鶴的標(biāo)簽，那個(gè)官敢隨便去接手。這不成了白名鶴種樹，你去摘果子了嗎？先不說(shuō)白名鶴有什么反應(yīng)，其他的官員也未必看得順眼，正是左右不是人。
    當(dāng)天就作出了決定，一封電報(bào)發(fā)到京城文華殿。
    鐵路試行順利，輕車載三萬(wàn)人，每個(gè)時(shí)辰兩百里。重車計(jì)每個(gè)時(shí)辰一百六十里，可載人五萬(wàn)。重貨車載重七萬(wàn)石，每個(gè)時(shí)辰可行一百四十里。著都御使王文，調(diào)任鐵路大行司，正二品，直接對(duì)皇家、文華殿、三公負(fù)責(zé)！(未完待續(xù))
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