第七百八十四章 低迷的市場(chǎng)
    在10月18號(hào)上午,杜月梅和秦宇一同返回了香江。
    在李光宇的辦公室里,杜月梅先是匯報(bào)了賓利集團(tuán)的情況,同時(shí)把西歐地區(qū)李氏財(cái)團(tuán)的發(fā)展向李光宇進(jìn)行了詳細(xì)的匯報(bào)。
    賓利集團(tuán)在北美市場(chǎng)高端汽車占比上進(jìn)一步下滑,現(xiàn)在在北美市場(chǎng)上面,日本幾大汽車集團(tuán)和美國(guó)幾大汽車集團(tuán)爭(zhēng)奪非常激烈,加上美國(guó)政府的一些保護(hù)性政策,讓賓利集團(tuán)非常的被動(dòng),目前也就捷豹在美國(guó)還有一定的市場(chǎng),其它車型非常低迷。
    在加拿大地區(qū)要稍微好一些,畢竟賓利集團(tuán)總部在英倫,加拿大也是屬于英聯(lián)邦,不會(huì)像美國(guó)那樣對(duì)賓利集團(tuán)增加關(guān)稅。
    李光宇說(shuō)道:“你要和美國(guó)的彭曉麗多進(jìn)行溝通,讓星鴻體育集團(tuán)多為賓利集團(tuán)旗下汽車進(jìn)行宣傳,現(xiàn)在那邊在四大聯(lián)盟的球隊(duì)成績(jī)都非常優(yōu)異,每一只球隊(duì)都是聯(lián)盟冠軍的有力爭(zhēng)奪者,影響力非常的大。”
    雖然賓利集團(tuán)目前的重心在亞洲地區(qū),但是他也不愿意賓利集團(tuán)喪失在北美的市場(chǎng)。
    現(xiàn)在不管賓利還是捷豹在價(jià)格方面是比不了日本三大豪華品牌的,不管是雷克薩斯還是英菲尼迪以及謳歌,在售價(jià)上面比賓利和捷豹要便宜的多。
    在性能上面幾大集團(tuán)各有差異,其主要還是成本問(wèn)題,加上現(xiàn)在日本幾大財(cái)團(tuán)一心想要占據(jù)美國(guó)市場(chǎng),所以他們幾大汽車集團(tuán)根本就沒(méi)用考慮在美國(guó)市場(chǎng)盈利的問(wèn)題。
    這就讓他們賓利集團(tuán)很受傷,現(xiàn)在李氏財(cái)團(tuán)也沒(méi)有打算加入到日本財(cái)團(tuán)和美國(guó)財(cái)團(tuán)的爭(zhēng)斗當(dāng)中去,只能看著在美國(guó)汽車市場(chǎng)的份額不斷減少。
    現(xiàn)在李氏財(cái)團(tuán)和日本、美國(guó)那些財(cái)團(tuán)比起來(lái)還太過(guò)弱小,現(xiàn)在還沒(méi)有實(shí)力和他們硬碰硬,這個(gè)時(shí)候也只能采取這樣的辦法,期望能夠穩(wěn)住那邊的市場(chǎng)。
    其重心還是要放到亞洲地區(qū)來(lái),未來(lái)全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展要看亞洲,這邊會(huì)迎來(lái)飛速發(fā)展,特別是大陸市場(chǎng),那里未來(lái)會(huì)是全球最大的汽車市場(chǎng)。
    這次杜月梅之所以返回,也是為了顯示賓利集團(tuán)對(duì)大陸市場(chǎng)的重視,她將會(huì)在明天前往雙慶,出席長(zhǎng)安·恒通客車整車下線儀式,這次除了杜月梅之外,賓利集團(tuán)副主席副總裁亞洲事務(wù)總裁張紫雨和賓利集團(tuán)大中華地區(qū)事務(wù)總裁也會(huì)一同出席。
    這是賓利集團(tuán)這一年來(lái),第一次以如此高的規(guī)格去出席一家合資公司的整車下線儀式。
    賓利集團(tuán)對(duì)此這么重視,還是由于大眾集團(tuán)和上汽合資建立的上汽·大眾整車下線的緣故,這給了賓利集團(tuán)和一汽合作的一汽·麒麟較大的壓力。
    為了讓一汽·麒麟能夠穩(wěn)固目前的市場(chǎng),杜月梅這次除了出席雙慶長(zhǎng)安·恒通客車整車下線儀式之外,還會(huì)前往一汽·麒麟公司和正在建設(shè)的二汽·金??ㄜ嚬具M(jìn)行參觀考察。
    同時(shí)和各地政府進(jìn)行交流,期望通過(guò)這樣,能夠在大陸市場(chǎng)讓賓利集團(tuán)壓過(guò)大眾集團(tuán)一籌。
    杜月梅回道:“李生,這方面我們集團(tuán)一直都在和星鴻體育集團(tuán)合作,要不然我們集團(tuán)在美國(guó)市場(chǎng)占有率只怕會(huì)更低,我們要是不發(fā)動(dòng)價(jià)格戰(zhàn)的話,只怕短期內(nèi)在美國(guó)市場(chǎng)會(huì)持續(xù)低迷,主要還是由于目前美國(guó)和西歐經(jīng)濟(jì)還處于低迷當(dāng)中,高消費(fèi)的人群在減少,而我們中低端車型在美國(guó)又沒(méi)有太大的市場(chǎng)?!?br/>
    杜月梅很清楚,目前不光是他們捷豹和賓利兩個(gè)豪華品牌出現(xiàn)困局,英倫的勞斯萊斯、西歐的保時(shí)捷、瑪莎拉蒂、蘭博基尼等豪華品牌紛紛受到重創(chuàng),同樣壓力巨大。
    現(xiàn)在汽車市場(chǎng)本來(lái)就比較低迷,加上美國(guó)市場(chǎng)又成為了日本汽車集團(tuán)和美國(guó)汽車集團(tuán)爭(zhēng)斗的中心,其它各國(guó)汽車品牌在美國(guó)市場(chǎng)占比都在下滑。
    現(xiàn)在賓利集團(tuán)的重心就在亞洲地區(qū),特別是寶島、香江以及東南亞地區(qū),撐起了賓利集團(tuán)的發(fā)展,讓賓利集團(tuán)不至于像一些汽車集團(tuán)那樣瀕臨破產(chǎn)。
    李光宇也了解賓利集團(tuán)的一些情況,目前北美市場(chǎng)對(duì)賓利集團(tuán)相當(dāng)不利,目前只能暫時(shí)忍耐,待全球經(jīng)濟(jì)回暖之后,豪華品牌汽車才能夠起死回生。
    李光宇說(shuō)道:“關(guān)于你提議在寶島建立捷豹汽車J1、J2、J3以及J4四個(gè)車型的生產(chǎn)線問(wèn)題,我這里沒(méi)有意見(jiàn),到時(shí)候讓張紫雨去和那邊溝通,以此來(lái)鞏固我們亞洲地區(qū)的市場(chǎng)?!?br/>
    杜月梅對(duì)此也很高興,這樣他們賓利集團(tuán)生產(chǎn)成本會(huì)進(jìn)一步壓縮,未來(lái)在考文垂只會(huì)生產(chǎn)捷豹頂級(jí)車型,J1、J2定位價(jià)也就和目前的麒麟汽車價(jià)格差不多,在價(jià)格方面屬于中檔,而J3和J4則屬于高端車型,價(jià)格要比麒麟汽車高上二十多萬(wàn)港幣。
    他們頂端的J5、J6則是豪華品牌,目前沒(méi)有在亞洲地區(qū)生產(chǎn)的打算。
    至于賓利汽車,這方面由于要打造世界頂級(jí)品牌,所以暫時(shí)沒(méi)有要在亞洲地區(qū)建立生產(chǎn)基地的打算。
    杜月梅說(shuō)道:“李生,還希望佳藝集團(tuán)和香宇文化集團(tuán)能夠更多的宣傳一下我們旗下的汽車品牌,亞洲地區(qū)是我們集團(tuán)未來(lái)的發(fā)展中心,這邊市場(chǎng)對(duì)我們集團(tuán)非常重要,雖然目前我們賓利集團(tuán)在這邊市場(chǎng)占有率非常不錯(cuò),我希望能夠占據(jù)更多的市場(chǎng)份額?!?br/>
    雖然佳藝集團(tuán)和香宇文化集團(tuán)也在宣傳他們賓利集團(tuán),但是杜月梅覺(jué)得這宣傳力度還不夠,她希望賓利集團(tuán)能夠得到更多的宣傳資源。
    李光宇對(duì)于杜月梅的要求也很無(wú)奈,李氏財(cái)團(tuán)旗下各大集團(tuán)都希望佳藝和香宇兩大集團(tuán)加大對(duì)自己集團(tuán)的宣傳,以至于石少鳴和周梁淑怡也經(jīng)常抱怨宣傳資源不夠分。
    李光宇說(shuō)道:“月梅,目前你們賓利集團(tuán)的宣傳資源已經(jīng)不少了,兩大集團(tuán)還要照顧一些新產(chǎn)品和新的公司,所以這方面實(shí)在是無(wú)法再增加了,賓利集團(tuán)自己也可以做一些宣傳啊,比如弄一個(gè)車展,讓賓利各大汽車露露臉,特別是旗下的轎車品牌?!?br/>
    杜月梅對(duì)于分不到更多的宣傳資源也只能接受,李氏財(cái)團(tuán)旗下產(chǎn)業(yè)太多了,導(dǎo)致宣傳資源不夠用。
    對(duì)于李光宇的建議,杜月梅覺(jué)得可以試一試,就在香江舉辦一次賓利集團(tuán)的車展,要是效果不錯(cuò),在各個(gè)中心城市都舉辦一次。
    杜月梅說(shuō)道:“李生,我這就讓香江工作人員進(jìn)行策劃,在這邊舉辦一次賓利集團(tuán)車展,主要展示我們的轎車品牌以及捷豹跑車,在我從大陸返回之后,就正是舉辦,看看看效果,如果不錯(cuò)就在各個(gè)地區(qū)推行?!?br/>
    ……
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