經(jīng)過近三個(gè)月的時(shí)間，趙文華總算是在大陸取得了第一條航線的開通，這對香江航空是一個(gè)非常好的開始，其航線就是香江到花城的航線。至于京城和滬市還在申請當(dāng)中，估計(jì)還需要等一段時(shí)間。
    李光宇剛剛從和記黃埔那邊回來，趙文華就向李光宇匯報(bào)了這一喜訊。
    李光宇聽了也非常的高興，他知道拿到那邊航線的困難要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于他在其它地區(qū)航線開通的。雖然目前只取得了一條航線的通過，李光宇相信未來香江開往大陸城市的航線會(huì)越來越多。
    趙文華說道：“李生，這次到花城的航線能夠這么快得到批準(zhǔn)，粵省領(lǐng)導(dǎo)給了我們很大的幫助，正是有著他們的推動(dòng)，我們到花城的航線才能這么快審批下來?！?br/>     李光宇知道這次粵省高層出力，一是為了加強(qiáng)香江和他們的聯(lián)系，二來也是對香江航空公司的支持，讓李光宇能夠繼續(xù)保持在鵬城的投資。
    李光宇說道：“其它兩個(gè)城市也要加緊聯(lián)系，爭取盡快開通這兩個(gè)城市的航線。同時(shí)也注意大陸其它幾個(gè)大城市機(jī)場客流量的情況，在合適的時(shí)候，也向他們申請航線的開通?！?br/>     李光宇說完大陸航線的安排之后，又向趙文華講了香江空運(yùn)貨站管理公司的問題，讓他安排人前往和記黃埔那邊收購其手中的股份，同時(shí)讓他以大股東的身份召開董事會(huì)議，正式開始接手香江空運(yùn)貨站管理公司的事務(wù)。
    趙文華對此非常的高興，他香江航空公司旗下有了香江飛機(jī)工程公司，現(xiàn)在又有了香江空運(yùn)貨站管理公司，他相信自己公司距離成立集團(tuán)已經(jīng)不遠(yuǎn)了，而他自己也將正式躋身李氏集團(tuán)高層。
    趙文華說道：“李生，我回去之后，會(huì)帶領(lǐng)人員親自前往和記黃埔協(xié)商收購事宜，爭取這兩天就完成其股份的收購，到時(shí)候我們手握50%的股份，在香江空運(yùn)貨站管理公司上面就有權(quán)利對公司人事進(jìn)行變動(dòng)?！?br/>     李光宇說道：“這次全資收購可能時(shí)間會(huì)比較漫長，所以你要保持公司正常運(yùn)營，不要讓這公司出現(xiàn)國泰航空那樣的事情，不然我們麻煩會(huì)比較大?！?br/>     李光宇主要擔(dān)心亨利·凱瑟克和伍登·詩懷雅在這里面從中作梗，他可不一樣抵達(dá)香江的貨運(yùn)飛機(jī)出現(xiàn)無法卸貨的情況。
    趙文華立即保證道：“李生，我一定維持好公司的穩(wěn)定發(fā)展，不會(huì)讓國泰事情發(fā)生在我們香江航空公司身上?！?br/>     趙文華可不信這個(gè)時(shí)候會(huì)有人來挖墻角，香江可是只有這一家航空貨站管理公司，這些人跳槽的話，很難找到相同行業(yè)的工作。而且來挖李氏集團(tuán)的墻角，他們要考慮自己公司能不能承受的起李氏集團(tuán)的報(bào)復(fù)。
    李光宇說道：“航空公司這邊的航線計(jì)劃你們要爭取快一點(diǎn)完成，麥理浩先生距離離任不到半年的時(shí)間了，一旦換了總督之后，還我們有這么好說話，也不太確定，你們爭取在這幾個(gè)月的時(shí)間內(nèi)多開辟一下航線出來?！?br/>     趙文華也知道香江航空公司目前航線沒有什么限制，自己要是不抓緊這段時(shí)間拿下一些航線，就對不起李光宇為他們爭取這樣好的機(jī)會(huì)。
    趙文華說道：“李生，我會(huì)安排人員前往我們預(yù)訂的一些城市去商談，爭取早日拿下這些航線，不過大陸那邊如何布局還請你吩咐。”
    李光宇說道：“大陸那邊的城市，主要放在津門、奉天、長安、江城、蓉城、雙慶、臨安、金陵幾個(gè)地區(qū)。能夠申請下來多少是多少，我們前期可以每周開通一個(gè)航班也行，就當(dāng)養(yǎng)市場了。隨著客流量的變化，我們在增加航班?！?br/>     李光宇知道隨著大陸改革開放的繼續(xù)進(jìn)行，也會(huì)有越來越多大陸人員前來香江這邊，今后的客流量不會(huì)有什么問題的。至于現(xiàn)在的話，更多的還是香江這邊的人員前往大陸的要多一些。
    大陸過來的乘客主要還是政府辦公人員和留學(xué)生為主，普通市民還沒有那個(gè)實(shí)力的。
    趙文華沒想到李光宇對大陸市場這么看好，一次性就要求他去和這么多城市商談航線問題。
    不過他沒有反對李光宇的要求，既然李光宇這樣吩咐，他按照吩咐去辦就好了，只是如此多的航線申請，在大陸那邊能通過多少，趙文華自己心里也沒底。
    趙文華說道：“李生，待我們公司入主香江空運(yùn)貨站管理公司之后，我就親自北上這些城市，和當(dāng)?shù)卣M(jìn)行協(xié)商，爭取能夠把這些航線拿下來。”
    李光宇說道：“這方面你盡力就好，我也不給你什么硬性的指標(biāo)，有一條算一條?！?br/>     大陸那邊航線不光需要地方政府同意，上面還需要航空管理局審批才行，而且他們還有著許多事情需要考量，李光宇可不認(rèn)為自己香江航空公司能夠一次性拿到這么多的航線。
    李光宇把握最大的航線還是在蓉城和雙慶這兩地，李光宇老家就在川蜀省，這些年曹慰青慈善基金一直在資助著川蜀省建立農(nóng)村小學(xué)。他相信香江航空公司開設(shè)到他們那邊兩座城市的航線，他們會(huì)支持的。
    雖然李光宇這樣說了，不過趙文華還是下定決心一定要多拿下一些城市的航線，不辜負(fù)李光宇對自己的器重。
    隨后趙文華向李光宇匯報(bào)了這個(gè)月回來的四架客機(jī)的使用問題。
    其中一架空客使用到花城航線之外，其它三架客機(jī)分別直飛舊金山航線以及雅加達(dá)航線和吉隆坡航線。
    李光宇聽了之后說道：“我們要加快對東南亞的布局，寶島那邊不能只有臺北航線，在臺南也要準(zhǔn)備布局，日本那邊也不能只顧著東京。至于韓國那邊有了首爾航線倒不用太著急?！?br/>     趙文華也希望開通更多的航線，可是現(xiàn)在飛機(jī)不夠用啊，現(xiàn)在每個(gè)國家和地區(qū)能開通一個(gè)城市的航班就不錯(cuò)了，要想加密和其它城市航線的開通，要等著更多的飛機(jī)回來才行。
    同時(shí)趙文華也感覺到在香江航空公司這邊比國泰航空要累太多了，那邊航線一年都難增加兩條。香江航空公司這邊是每個(gè)月都在不斷的增加航線，要不是飛機(jī)跟不上，只怕香江航空公司在起的機(jī)場每個(gè)小時(shí)都有他們的飛機(jī)起飛。
    趙文華說道：“李生，在我們運(yùn)力充足的時(shí)候，我會(huì)考慮在這些地區(qū)增開航線的。你也知道，目前我們航空公司一共才12架飛機(jī)，加上這個(gè)月回來的飛機(jī)也才16架，相對航線來說我們飛機(jī)還是太少了一些。”
    李光宇對此也沒太多的辦法，波音和空客每個(gè)月能夠分別為他們提供兩架客機(jī)已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。
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