91年的李光宇非常忙碌，在剛剛出席完香江國(guó)際機(jī)場(chǎng)投入運(yùn)營(yíng)典禮之后，李光宇和曹慰青、杜月梅等人又乘坐專機(jī)抵達(dá)了花城，出席這邊的花鵬高速開通運(yùn)營(yíng)。
    經(jīng)過(guò)三年多的建設(shè)，花鵬高速總算全段完工，比當(dāng)初預(yù)計(jì)工期晚了幾個(gè)月。
    這還算好的，蓉果渝高速百碚隧道難度遠(yuǎn)超計(jì)劃，整個(gè)蓉果渝高速估計(jì)要到1992年底才可能通車。
    不過(guò)由蓉城到果城這段以及合州到果州這段在今年底就會(huì)通車，百碚至沙坪壩主城這段也會(huì)在今年底一起通車，就差這個(gè)超長(zhǎng)隧道了。
    對(duì)于花鵬高速能夠比蓉果渝高速提前通車，胡應(yīng)湘等人還是比較高興的，畢竟花鵬高速修建難度要比蓉果渝高速小的多，要是這樣還比蓉果渝后通車，他們的臉面也掛不住。
    粵省高層對(duì)于這條高速的通車相當(dāng)興奮，這次通車儀式省委省政府和花城市委市政府高層都前來(lái)出席。
    至于鵬城那邊，則是由鵬城市委市政府主持開通儀式。
    在各領(lǐng)導(dǎo)發(fā)言之后，隨著負(fù)責(zé)交通方面的政府副長(zhǎng)官宣布正式通車，早已準(zhǔn)備的車輛緩緩駛上高速，前三個(gè)月是免費(fèi)通行，三個(gè)月之后，花鵬高速就會(huì)正式收費(fèi)。
    李光宇、曹慰青、杜月梅和政府長(zhǎng)官、負(fù)責(zé)交通的副長(zhǎng)官、負(fù)責(zé)招商的副長(zhǎng)官，以及幾位部門長(zhǎng)官一起坐上了一輛恒通公務(wù)車，這是一輛中巴，和前世考斯特差不多，主要是為企業(yè)和政府服務(wù)。
    這次李光宇他們前往鵬城，可不是為了跑這個(gè)高速的，他們是要去出席鵬城機(jī)場(chǎng)的開通運(yùn)營(yíng)，經(jīng)過(guò)幾年修建，鵬城機(jī)場(chǎng)在今年正式投入使用。
    至于為何這么多項(xiàng)目投入會(huì)在這兩天投入運(yùn)營(yíng)，主要還是現(xiàn)在已經(jīng)是農(nóng)歷1990年臘月了，眼看就要過(guò)年了，所以一些該投入運(yùn)營(yíng)的就要投入運(yùn)營(yíng)了。
    行駛在高速上面，那和跑國(guó)道的感覺(jué)完全不一樣，加上這次本來(lái)性能就非常出色，所以坐在這上面感覺(jué)不到什么震動(dòng)。
    省政府長(zhǎng)官出聲說(shuō)道：“我們國(guó)家看來(lái)高速還要加快發(fā)展才行，現(xiàn)在這速度既快又感覺(jué)不到什么顛簸，這還不會(huì)出現(xiàn)堵車，對(duì)于運(yùn)輸效能方面有著巨大的提升，也縮短了花城到鵬城的時(shí)間?！?br/>     對(duì)于葉長(zhǎng)官的話李光宇很是認(rèn)同，只有一條，堵車問(wèn)題，現(xiàn)在這條高速確實(shí)不堵，相當(dāng)?shù)膶挸ǎ譀](méi)多少車跑。
    到時(shí)候到了21世紀(jì)以后，節(jié)假日最不開心的事就是開車上高速，尤其是各大中心城市，堵的大家懷疑人生。
    只怕現(xiàn)在沒(méi)有誰(shuí)會(huì)料到不久的將來(lái)內(nèi)地汽車市場(chǎng)會(huì)發(fā)展的如此迅速，哪怕高速不斷增加，很多城市相互之間甚至兩條三條高速，依舊還是堵。
    李光宇回應(yīng)道：“葉長(zhǎng)官，我相信不久的將來(lái)，我們國(guó)家的高速里程將會(huì)躍居世界第一位，沒(méi)有任何一個(gè)國(guó)家的高速里程能夠和我們相愛(ài)，未來(lái)從鵬城到蓉城、鵬城到哈爾濱、鵬城到烏市都能夠全程高速，在未來(lái)除了極個(gè)別地區(qū)，縣縣通高速將是常態(tài)?！?br/>     聽(tīng)著李光宇說(shuō)縣縣通高速，目前的葉長(zhǎng)官還是覺(jué)得這餅畫的太大了，就現(xiàn)在花鵬高速這么一條高速，都還是主要靠合和實(shí)業(yè)投資以及天宇銀行給他們政府貸款才得以修建。
    而蓉果渝高速更是李氏財(cái)團(tuán)全額出資260億人民幣修建，這相當(dāng)于他們很多城市一年的地區(qū)生產(chǎn)總值了，就算他們粵省目前的財(cái)政也不敢獨(dú)自修一條兩市之間的高速，現(xiàn)在政府財(cái)政還是比較緊張的。
    當(dāng)然葉長(zhǎng)官也清楚李氏財(cái)團(tuán)相當(dāng)有錢，不說(shuō)別的，一個(gè)賓利集團(tuán)市值就相當(dāng)于1800多億港幣，按照官方匯率，也相當(dāng)于1300多億人民幣。
    要是李氏財(cái)團(tuán)真心愿意投資這方面，并且高層也允許的話，修建一條雙慶到花城的高速真不是難事，哪怕要經(jīng)過(guò)黔省，他相信也阻擋不了高速的修建。
    當(dāng)然，這事也就想想，目前還是看看花鵬高速運(yùn)營(yíng)效果，以及蓉果渝的運(yùn)營(yíng)情況，預(yù)計(jì)在93年就會(huì)出結(jié)果，到時(shí)候是否繼續(xù)推行這兩種建設(shè)模式直接決定著各地政府的規(guī)劃。
    一旦高層允許這兩種模式發(fā)展，那么他們粵省自然會(huì)比兄弟省份快一步，香江那邊很多企業(yè)家都是粵省籍，他們更容易招商引資。
    他早就從前任負(fù)責(zé)交通的高官那里看過(guò)相關(guān)計(jì)劃，只要高層明確下來(lái)，粵省立即主推花城經(jīng)鵝城到鮀島的高速。
    鵝城現(xiàn)在是香江石化集團(tuán)重要的生產(chǎn)基地，鮀島是很多香江籍企業(yè)家的故鄉(xiāng)，他相信李光宇和這些人是愿意投資的。
    他出聲說(shuō)道：“李先生，我也期望我們國(guó)家能夠早日完成你說(shuō)的那樣，讓我們?nèi)嗣袢罕姵鲂胁辉倮щy，出行難依舊是我們現(xiàn)在要解決的一個(gè)重大問(wèn)題，這方面還希望李先生和香江的企業(yè)家能夠多支持內(nèi)地的建設(shè)?！?br/>     目前不說(shuō)別的，僅僅是果城前來(lái)鵬城的客車，就要開行幾天幾夜，一旦有了高速之后，時(shí)間至少能夠減少一半，而且內(nèi)地的一些貨物也能夠通過(guò)路運(yùn)快速運(yùn)到粵省。
    對(duì)于投資高速這方面李光宇還是愿意的，只要不是太過(guò)于偏遠(yuǎn)，一般情況是不會(huì)虧本的，尤其是投資省會(huì)和中心城市之間的高速，雖然前期投資有點(diǎn)大，但是在后期能夠獲得非常不錯(cuò)的利潤(rùn)。
    “葉長(zhǎng)官，只要政策方面允許，我是非常愿意為國(guó)家的交通事業(yè)做一份貢獻(xiàn)的，我相信這種合作一定會(huì)是雙贏，只有交通好了，經(jīng)濟(jì)發(fā)展才能夠更快速?！?br/>     高速就是快，不到兩個(gè)小時(shí)，李光宇他們就從花城抵達(dá)了鵬城寶安區(qū)，比跑國(guó)道節(jié)省了近一半的時(shí)間。
    這是內(nèi)地第一條正式投入運(yùn)營(yíng)的高速，在內(nèi)地乃至香江的媒體都對(duì)此進(jìn)行了報(bào)道。
    尤其是各大電視臺(tái)，靠著直播的優(yōu)勢(shì)，能夠快速把新聞播出去，各大報(bào)社只能等待明天了。
    對(duì)于花鵬高速已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)，川蜀省高層除了表示高興之外，心里也有一些緊迫感。
    畢竟一同審批，蓉果渝高速還先動(dòng)工幾個(gè)月，現(xiàn)在反而是花鵬高速先通車，哪怕有再多理由和困難，落后了就是落后了。
    為了蓉果渝能夠提前完工，川蜀省高層和九龍集團(tuán)董事、蓉果渝高速總經(jīng)理周發(fā)祥，就推進(jìn)工期進(jìn)行了探討，最后商議由川蜀省高官出面，聯(lián)系工程兵部隊(duì)，加快推進(jìn)白碚隧道的進(jìn)度，爭(zhēng)取讓整個(gè)高速在1992年7月1號(hào)投入運(yùn)營(yíng)。
    而一些省份高層更是在等中央，只要這兩種模式允許，他們都會(huì)效仿，要想富先修路，交通便利了，經(jīng)濟(jì)才能夠更好發(fā)展。
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