李光宇他們要建立香江科技大學(xué)，鐘逸杰沒有給他們設(shè)置任何難題，短短一周的時(shí)間就給批了下來。
    不過在主城區(qū)到將軍澳的地鐵上面，由于此事涉及過大，這方面還需要一些時(shí)間，兩局議員需要多次商議之后，才能夠進(jìn)行最終的決定。
    眼看86年即將過去，在12月的最后一天，李光宇在辦公室會(huì)見了前來香江的空客公司副總裁肯迪杰西。
    目前空客A330經(jīng)過長達(dá)近兩年的試飛，已經(jīng)獲得了西歐和美洲適用性飛機(jī)的許可證，已經(jīng)可以正式對外銷售。
    這款飛機(jī)目前主要客戶就是香江航空公司和國泰航空公司，要不是這兩大航空公司極大的需求，他們也不會(huì)急著研發(fā)這款飛機(jī)了。
    不管是香江航空還是國泰航空總部都是在這里，空客一拿到各機(jī)構(gòu)的許可，肯迪·杰西就急急忙忙來到了香江。
    他很清楚兩大航空公司采購什么飛機(jī)，采購數(shù)量多少，這都是李光宇能夠說了算的，所以他前來香江之后，沒有顧著休息，就急急忙忙的前來會(huì)德豐大廈拜訪李光宇。
    要是今天不會(huì)見李光宇，今后幾天只怕都沒機(jī)會(huì)了，明天就是新年，之后李氏財(cái)團(tuán)就會(huì)召開年度總結(jié)會(huì)，李光宇肯定就沒時(shí)間和他會(huì)面。
    在落坐之后，肯迪·杰西說道：“李先生，非常感謝你能夠抽出時(shí)間和我見面。”
    “空客是我們航空公司重要的合作伙伴，我們這些年來一直保持著非常深厚的合作友誼，我非常高興再次見到你。”
    這兩年來，香江航空公司受制于空客飛機(jī)航程的問題，一直沒有增加新的訂單，在控制著超遠(yuǎn)程航線的增加，就是在等空客A330的上市。
    李光宇目前沒有購買波音的打算，反正美國市場在對他旗下產(chǎn)業(yè)進(jìn)行限制，他還不如加強(qiáng)和空客的聯(lián)系，讓自己產(chǎn)業(yè)在西歐更好的發(fā)展，要知道空客是英法德意等國聯(lián)合成立建立的。
    在一番客套之后，肯迪·杰西說道：“李先生，目前我們空客A330已經(jīng)通過了多家技術(shù)相關(guān)機(jī)構(gòu)的檢查，可以正式對外進(jìn)行銷售，安全方面沒有任何的問題，我也知道目前香江航空公司的飛機(jī)數(shù)量特別緊張，尤其在遠(yuǎn)程上面，不知道你是怎么計(jì)劃的？”
    對于這款飛機(jī)的性能李光宇還是很滿意的，空客A330在航程上面并不比波音747低多少，只是這款飛機(jī)才剛剛出來，還沒有受到市場的檢驗(yàn)，在安全上面還無法進(jìn)行判斷，他也不可能一次訂購太多。
    在今后的使用當(dāng)中觀其效應(yīng)，確定空客A330沒有什么安全隱患之后，再增大對這款飛機(jī)的采購。
    李光宇說道：“杰西先生，我本人對于這款飛機(jī)是非常看好的，只是這畢竟是一款新飛機(jī)，性能和安全性到底如何，這還有待市場的檢驗(yàn)。
    我計(jì)劃在明年之內(nèi)，香江航空公司采購6架空客A330，分別駐守我們航空公司旗下的六個(gè)民用航空基地，執(zhí)飛不同的航線，確保飛機(jī)沒什么問題之后，在后年開始，我們會(huì)逐漸增加采購量。”
    肯迪·杰西對此也是有心里準(zhǔn)備的，畢竟剛剛出來的飛機(jī)，各方面都還沒得到市場的檢驗(yàn)，李光宇不可能承受這么大的風(fēng)險(xiǎn)。
    畢竟這東西是飛在天上的，一旦有一點(diǎn)兒影響安全的問題，同機(jī)型的所有飛機(jī)都可能停飛，這影響實(shí)在太過于巨大了。
    肯迪·杰西說道：“我知道李先生的擔(dān)憂，我們也能夠理解，我們空客相信這款飛機(jī)在安全上面絕對沒有任何問題，這款飛機(jī)是經(jīng)過我們嚴(yán)格檢測的，目前英倫航空公司、巴黎航空公司、漢莎航空公司等都會(huì)采購這款飛機(jī)，以用于遠(yuǎn)程航線的執(zhí)飛。”
    李光宇明白肯迪·杰西的潛在意思，不過他可暫時(shí)沒有要大批量訂購的想法，明年先飛一年再說，要是沒有什么問題，在開始大量增加。
    香江航空公司未來民用客貨飛機(jī)數(shù)量絕對能夠超過上千架，李光宇訂購還是需要慎重才行，一旦一款飛機(jī)出現(xiàn)問題，可能導(dǎo)致公司上百架飛機(jī)停飛。
    李光宇笑著說道：“肯迪先生，你不需要為訂單而擔(dān)心，只要你們空客A330沒有安全質(zhì)量的問題，我們航空公司將會(huì)是你們最大的客戶，要不是等待你們A330的上市，我們航空公司早就向波音訂購747了。”
    雙方都是心照不宣，現(xiàn)在是李光宇和美國財(cái)團(tuán)關(guān)系比較惡劣，李光宇希望和他們空客合作以穩(wěn)固在西歐的市場。
    他們空客建立就是為了和美國波音以及洛克希德進(jìn)行競爭的，特別是波音，他們也需要倚靠香江航空公司的大量訂單，以及香江航空公司在亞洲的影響力，來讓空客和波音比肩。
    只要空客A330沒有什么質(zhì)量問題，肯迪·杰西相信在香江航空公司這邊可以拿到上百架的訂單。
    香江航空公司目前不管是已經(jīng)完工的溫哥華維護(hù)保障基地，還是在建設(shè)當(dāng)中的圣保羅和倫敦的維護(hù)保障基地，對飛機(jī)都是比較緊缺的，特別是在遠(yuǎn)程飛機(jī)上面。
    肯迪·杰西說道：“我對空客A330非常有信心，同時(shí)我們公司非常樂意和香江航空以及國泰航空進(jìn)行深度合作，在價(jià)格方面我們也會(huì)給與你們最大的優(yōu)惠，在同類機(jī)型上面絕對會(huì)低于波音公司。”
    李光宇考慮到倫敦和圣保羅兩地維護(hù)保障基地建立之后，會(huì)加開多條中程航線，而空客A310-300最遠(yuǎn)航程達(dá)到六千多千米，這足以滿足香江航空公司的需要，為此他特意增加了這款機(jī)型的訂單，暫時(shí)緩解目前香江航空公司飛機(jī)緊張的局面。
    只要不是跨歐亞大陸或者跨太平洋航線，空客A310-300型飛機(jī)足以滿足航線的需要了。
    李光宇說道：“為了保持我們雙方的友誼，我們香江航空公司會(huì)再次訂購20架A310-300機(jī)型，具體價(jià)格由趙文華總裁和你進(jìn)行商議。”
    肯迪·杰西聽著李光宇這一訂單非常高興，這次前來香江加上六架A330，他為空客拿到了26架飛機(jī)的訂單，在目前的航空市場，已經(jīng)是一個(gè)非常龐大的訂購訂單了。
    也就李氏財(cái)團(tuán)財(cái)大氣粗，每次訂購量才這么大，每次都是幾十架幾十架的買，其它航空公司通常都只訂購幾架，交貨期還幾年。
    要不是因?yàn)橄憬娇蘸蛧┖娇眨麄兛湛湍睦飼?huì)有現(xiàn)在這樣的發(fā)展，至少在空客A310－300和A330上面不會(huì)這么早出來，最開始他們主要是顧及西歐市場，那邊中短程飛機(jī)足以滿足了。
    因?yàn)橄憬娇斩际菄H航線，很多都是跨大洲或者跨大洋的航線，必須要遠(yuǎn)程飛機(jī)才行，空客為了不喪失這龐大的訂單，所以把進(jìn)入遠(yuǎn)程甚至超遠(yuǎn)程飛機(jī)研發(fā)制造提前了很多年。
    ……
    妙書屋
    ，