在當(dāng)天晚上，李光宇會見了韓國又一財(cái)團(tuán)創(chuàng)始人和掌舵人韓進(jìn)集團(tuán)趙重熏。
    如果說七八十年代韓國是金宇中的時代，那么九十年代絕對是趙重熏的時代，這位最大的一筆資金積累就是靠著美國和越南進(jìn)行戰(zhàn)爭進(jìn)行的軍需貿(mào)易運(yùn)輸。
    目前韓進(jìn)集團(tuán)是韓國運(yùn)輸方面的絕對霸主，不管是航運(yùn)方面的韓進(jìn)海運(yùn)，還是韓國最大的民運(yùn)航空公司大韓航空都穩(wěn)坐韓國同行業(yè)的頭把交椅。
    旗下的韓進(jìn)重工在造船業(yè)上面實(shí)力同樣不可小覷，韓進(jìn)集團(tuán)目前絕對是韓國的霸主級財(cái)團(tuán)之一，也就現(xiàn)代、大宇能夠與之比肩，目前的三星只怕都還沒有那個資格。
    李建熙的時代還在以后，現(xiàn)在他還無法與趙重熏、金宇中以及鄭周永相比。
    出生于1920年的趙重熏雖然已經(jīng)六十有六了，但是精神依舊非常充沛，整個人看起來也就五十多點(diǎn)，絲毫看不出這是一位年過花甲的老人。
    在會客室，在和趙重熏落坐之后，李光宇說道：“趙先生，非常高興能夠和你見面，這些年來，因?yàn)楦鞣N原因，一直不曾和你會面，今天總算是消除了我內(nèi)心的一些遺憾?！?br/>     李光宇和趙重熏沒有會面，還是有一些原因在里面的，趙重熏和鄭周永、李建熙、金宇中不同，靠著為美國軍方運(yùn)輸物資起家的韓進(jìn)集團(tuán)，受到美國內(nèi)部影響比較大。
    而李氏財(cái)團(tuán)和日本財(cái)團(tuán)正在美國市場和美國各大財(cái)團(tuán)、企業(yè)進(jìn)行激烈的競爭，韓進(jìn)集團(tuán)顯然不愿意參與到和美國的競爭當(dāng)中來。
    目前韓進(jìn)集團(tuán)和李氏財(cái)團(tuán)的合作并不多，反而是競爭更大一些，韓進(jìn)集團(tuán)海運(yùn)集團(tuán)和香江幾大航運(yùn)集團(tuán)都處于競爭態(tài)勢，比如李光宇旗下的會德豐航運(yùn)公司、其岳父曹文錦旗下的萬邦航運(yùn)。
    在航空上面，雖然同屬于星空聯(lián)盟，但是相互之間同樣存在競爭，只不過相對減少而已，香江航空目前也只有少數(shù)到韓國的航線和大韓航空有著競爭關(guān)系。
    這次趙重熏的前來，李光宇也摸不清他是何用意，目前和李氏財(cái)團(tuán)關(guān)系還算可以，李光宇見過幾次面的，主要還是鄭周永、李建熙、金宇中，他們之間也有關(guān)于新易格吉鐵礦和英亞投資公司的合資，全是合作伙伴。
    而韓進(jìn)集團(tuán)、樂天集團(tuán)和他關(guān)系非常一般，競爭要大于合作的，特別是樂天集團(tuán)，在韓國超市零售上面，雙方競爭可不小。
    如果說韓國這十年是金宇中的時代，那么香江那邊絕對是李光宇的時代，甚至整個亞洲都是他的時代。
    這些年來，趙重熏聽這個少年的事跡不下數(shù)十次，上帝之子，命運(yùn)女神守護(hù)，少年天才，傳奇少年，……
    這一系列的贊譽(yù)都戴在了眼前這位年輕人的頭上，世界從來沒有任何一位能夠和這位相比，旗下李氏財(cái)團(tuán)不過短短八年時間，就成為了亞洲頂級財(cái)團(tuán)之一，橫跨金融、地產(chǎn)、電子、零售、傳媒等多個行業(yè)。
    今天晚上特意前來和李光宇會面，也是希望能夠交好李光宇，避免現(xiàn)代集團(tuán)聯(lián)合李氏財(cái)團(tuán)對韓進(jìn)集團(tuán)進(jìn)行打壓。
    他們韓國內(nèi)部同樣競爭激烈，幾大財(cái)團(tuán)之間在多個行業(yè)有著業(yè)務(wù)重疊，誰都希望自己旗下產(chǎn)業(yè)能夠壟斷韓國市場。
    雖然自己這邊在美國關(guān)系還算可以，而且和美國軍方有著深厚的關(guān)系，不過這些不足以保證韓進(jìn)集團(tuán)的安全。
    要是現(xiàn)代集團(tuán)得到日本財(cái)團(tuán)和李氏財(cái)團(tuán)的全力支持，他韓進(jìn)集團(tuán)很大可能扛不住這樣的壓力。
    趙重熏說道：“李先生，你的名字和事跡我早已經(jīng)如雷貫耳，非常榮幸能夠和你進(jìn)行會面?！?br/>     在之后的交談當(dāng)中，趙重熏提議關(guān)于航空方面的合作，特別提出希望能夠和香江飛機(jī)工程公司在漢城機(jī)場合資建立一家飛機(jī)維修維護(hù)公司。
    李光宇自己并沒有要涉及到韓國內(nèi)部財(cái)團(tuán)的爭斗當(dāng)中，對于和大韓航空合作，對于香江航空公司是比較有利的。
    由于雙方關(guān)系不是太熟悉，所以目前也就只是商議了一項(xiàng)合作，至于其它的合作還要看未來的發(fā)展。
    畢竟雙方還沒有建立出信任的基礎(chǔ)，這不是一次就能夠建立起來的。
    在送走趙重熏之后，李光宇向甘琴說道：“你通知趙文華，讓他安排香江工程公司董事長前來漢城，和大韓航空公司商議合資建立飛機(jī)維修維護(hù)公司。”
    甘琴回應(yīng)道：“李生，我這就去聯(lián)系趙生。”
    甘琴清楚在韓國這邊李氏財(cái)團(tuán)只怕沒有機(jī)會建立自己的基地了，這邊主要航線都被大韓航空壟斷，韓國政府和韓進(jìn)集團(tuán)都不會允許香江航空公司以這為主樞紐開辟航線。
    目前香江航空運(yùn)輸集團(tuán)在香江、桃園、吉隆坡、曼谷、溫哥華、希思羅機(jī)場建立了自己的基地，以這些機(jī)場為主樞紐，開辟到全球多個城市的航線。
    香江航空公司還會在巴西、以及東歐某城市建立民航基地，作為自己的主樞紐機(jī)場，這樣一來，香江航空公司的布局就基本完善。
    至于非洲那邊，甘琴還不太清楚李光宇是什么計(jì)劃，畢竟非洲那邊不是很太平，南非和安哥拉之間的爭端目前還沒有解決。
    在甘琴離開之后，李光宇在思考韓國這些財(cái)團(tuán)之間的關(guān)系，如同日本財(cái)團(tuán)、美國財(cái)團(tuán)一樣，韓國財(cái)團(tuán)內(nèi)部一樣相互爭斗。
    還真是應(yīng)了那句老話，有人的地方就有爭斗，香江目前之所以沒有這么劇烈，主要還是李氏財(cái)團(tuán)實(shí)力太過于強(qiáng)大，這些家族的實(shí)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法和李氏財(cái)團(tuán)相比。
    加上香江地方實(shí)在太小，又沒有什么重工業(yè)，以前很長時間是英資財(cái)團(tuán)的天下，讓這些家族相對比較團(tuán)結(jié)，在英資財(cái)團(tuán)敗退之后，李氏財(cái)團(tuán)強(qiáng)勢崛起，讓他們之間沒有太大的利益爭端。
    另外以香江銀行為中心，把香江多個頂級家族聯(lián)系在了一起，所以才沒有這樣的情況。
    韓國這些財(cái)團(tuán)不一樣，他們幾家實(shí)力都差不多，而且在一些主要行業(yè)都有重疊，為了自身的利益，他們希望對方破產(chǎn)最好，這樣就能夠順利接過對方的市場。
    比如大宇重工、韓進(jìn)重工，以及現(xiàn)代重工，三家都涉及了造船業(yè)，大宇集團(tuán)同樣是瞄準(zhǔn)汽車行業(yè)，大宇汽車是現(xiàn)代集團(tuán)在韓國呢主要對手。
    在建筑行業(yè)方面，現(xiàn)代、三星、大宇之間也相互搶占市場。
    目前李氏財(cái)團(tuán)和韓國財(cái)團(tuán)主要還是以合作為主，競爭那是多年以后得問題，李光宇現(xiàn)在要思考和哪幾家合作對李氏財(cái)團(tuán)更有利。
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