在趙小燕主持會(huì)議的時(shí)候，華航事件的談判，經(jīng)過(guò)多輪溝通之后，華航和中航終于直接坐下了一起，面對(duì)面的商談。
    這也正式打破了寶島幾十年來(lái)實(shí)行的三不原則，不接觸、不談判、不妥協(xié)。
    這些天趙文華什么事情都沒(méi)干，就給雙方當(dāng)傳話員。
    之前華航委托由香江航航空運(yùn)輸集團(tuán)來(lái)幫助他們處理這一事件，只是對(duì)岸提出要兩方獨(dú)立商談解決這一事件，不希望第三方插手。
    經(jīng)過(guò)幾次交流之后，雙方才把香江作為商談地點(diǎn)，同時(shí)由香江運(yùn)輸集團(tuán)總裁趙文華作為他們的引薦人。
    在富豪酒店會(huì)議室，趙文華在給雙方介紹對(duì)方人員之后，就退出了會(huì)議室，把空間留給他們自己，這后面結(jié)果如何和他已經(jīng)沒(méi)有什么關(guān)系了，能做的他都已經(jīng)做了。
    第一次商談雙方都表明自己的立場(chǎng)，沒(méi)有太大的爭(zhēng)論，會(huì)談?dòng)脮r(shí)一個(gè)多小時(shí)，并且約定明天上午十點(diǎn)進(jìn)行第二次會(huì)談。
    在香江新華社內(nèi)，負(fù)責(zé)這次談判的領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)聽(tīng)取了中航香江分公司總經(jīng)理王瑞普的關(guān)于今天談判內(nèi)容匯報(bào)之后，立即向高層進(jìn)行了匯報(bào)，之后一邊和領(lǐng)導(dǎo)小組人員商議，一邊等待高層的指使。
    王瑞普說(shuō)道：“今天的會(huì)談是一個(gè)好的開(kāi)端，我們中央很早就提議兩岸三通，只是寶島長(zhǎng)期以來(lái)實(shí)行三不原則，讓這一進(jìn)程遲遲無(wú)法推進(jìn)，這次雖然只是兩家民航公司的交流，但是這也打破了寶島長(zhǎng)久保持的不接觸、不談判、不妥協(xié)的原則?！?br/>     中央幾年前就有一國(guó)兩制的構(gòu)想，首先實(shí)現(xiàn)通商、通郵、通航，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)祖國(guó)的和平統(tǒng)一，這也符合中華民族的利益，只是寶島這邊一直實(shí)行所謂的三不原則，遲遲不與內(nèi)地進(jìn)行溝通商談。
    這次華航事件是雙方很好的接觸機(jī)會(huì)，借此機(jī)會(huì)希望能夠打破寶島長(zhǎng)期以來(lái)實(shí)行的三不政策。
    王瑞普說(shuō)道：“目前來(lái)看，這次談判不會(huì)有太大的壓力，華航現(xiàn)在是一家民營(yíng)公司，雖然還是屬于寶島政府的企業(yè)，但是他們也要自負(fù)盈虧，目前華航總共只有兩架貨機(jī)，他們是非常希望能夠盡快完成商談的?！?br/>     雖然華航是寶島本土航空公司，但是在寶島，主要國(guó)際航線都是香江航空公司在運(yùn)營(yíng)，目前李氏財(cái)團(tuán)在寶島有三十架客機(jī)常駐桃園（中正）國(guó)際機(jī)場(chǎng)，全是目前世界最新型的民航客機(jī)。
    并且香江航空運(yùn)輸集團(tuán)在桃園機(jī)場(chǎng)的基地還在擴(kuò)大，未來(lái)預(yù)計(jì)會(huì)在桃園基地達(dá)到一百架飛機(jī)的規(guī)模。
    如果說(shuō)誰(shuí)最希望兩岸盡快實(shí)現(xiàn)三通的話，那么一定是李氏財(cái)團(tuán)，雙方實(shí)現(xiàn)三通之后，他旗下的航空公司能夠更容易的取得兩岸的航線。
    這次香江航空運(yùn)輸集團(tuán)總裁趙文華這么積極的在兩方奔走，也是一樣兩岸能夠盡快實(shí)現(xiàn)直接交流，以促進(jìn)旗下集團(tuán)發(fā)展。
    王瑞普常駐香江，自然對(duì)香江航空運(yùn)輸集團(tuán)非常了解，現(xiàn)在不僅僅是桃園機(jī)場(chǎng)的基地在擴(kuò)張，在吉隆坡、曼谷、溫哥華同樣在進(jìn)行二期建設(shè)。
    至于香江這邊，香江航空運(yùn)輸集團(tuán)已經(jīng)向政府提議建立新的機(jī)場(chǎng)，啟德機(jī)場(chǎng)現(xiàn)在已經(jīng)不能夠滿足香江發(fā)展的需要了。
    現(xiàn)在啟德機(jī)場(chǎng)作為香江航空和國(guó)泰航空主要基地之一，由于處于市區(qū)，擴(kuò)張?zhí)^(guò)于困難，以至于李氏財(cái)團(tuán)在這邊的基地也只能停下六十架飛機(jī)，國(guó)泰航空公司那邊也只能停下二十架，現(xiàn)在已經(jīng)無(wú)法滿足兩大航空公司發(fā)展的需要了。
    中航負(fù)責(zé)人說(shuō)道：“華航那邊由于政府財(cái)力的關(guān)系實(shí)力并不強(qiáng)，公司先進(jìn)客機(jī)還比較少，特別是如同香江航空公司旗下這樣波音747和波音767系列，以及空客A300系列，也只有幾架，這家波音747貨機(jī)對(duì)華航來(lái)說(shuō)非常重要?！?br/>     香江航空運(yùn)輸集團(tuán)絕對(duì)是土豪系列，全球沒(méi)有任何一家航空公司在最新型的波音747系列、波音767系列和空客A300系列上面有他們都，哪怕美國(guó)排在第一的航空運(yùn)輸集團(tuán)都沒(méi)法和他們相比。
    現(xiàn)在不僅僅是香江這邊國(guó)際航線由香江航空公司占據(jù)了主導(dǎo)地位，寶島、馬來(lái)西亞、泰國(guó)國(guó)際航線也是以香江航空為主，加拿大那邊飛亞洲的國(guó)際航線同樣是以香江航空公司為主。
    據(jù)傳聞，香江航空公司有意在英倫和巴西建立新的后勤維護(hù)保障基地，擴(kuò)充其集團(tuán)在世界國(guó)際航線上面的實(shí)力。
    領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)陳斯德說(shuō)道：“能夠友好達(dá)成協(xié)議是雙方都愿意看到的，我們要讓寶島人民知道我們的善意，我們絕對(duì)說(shuō)話算數(shù)，寶島那邊的三不原則是不利于問(wèn)題解決的，也不利于寶島經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，更是讓無(wú)數(shù)同胞和內(nèi)地親人無(wú)法相見(jiàn)，我們希望通過(guò)這次之后，能夠讓寶島放下心中的固執(zhí)，回到商談的道路上來(lái)?！?br/>     而在中華社內(nèi)，華航香江總經(jīng)理鐘贊榮同樣把這事向次長(zhǎng)黃吉森進(jìn)行了匯報(bào)。
    黃吉森說(shuō)道：“沒(méi)想到我們希望讓趙文華總裁陪同參與都不行，看來(lái)他們還是被那邊當(dāng)作了外人啊?！?br/>     鐘贊榮說(shuō)道：“黃次長(zhǎng)，對(duì)方堅(jiān)持這事是兩家民航公司的事情，不需要第三方插足，趙先生顯然也不想卷入到這里面來(lái)，所以在引薦我們雙方之后，就直接離開(kāi)了會(huì)議室，估計(jì)他也是得到了李光宇先生的要求吧?！?br/>     盡然現(xiàn)在已經(jīng)正式接觸談判了，黃吉森也不再去理會(huì)趙文華是否參與到這里面，這事能否給李氏財(cái)團(tuán)埋一根刺，就看李氏財(cái)團(tuán)高層是怎么覺(jué)得了。
    黃吉森說(shuō)道：“這次交換地點(diǎn)必須是香江，你們談判的時(shí)候在這一點(diǎn)上絕對(duì)不能夠做出讓步，現(xiàn)在島內(nèi)總裁和高層以及普通市民都在看著我們，我不希望談判結(jié)果太過(guò)于難看?！?br/>     鐘贊榮非常清楚，現(xiàn)在不僅僅是兩岸三地把注意力放在這事上面，全球很多勢(shì)力都對(duì)此保持著密切的關(guān)注。
    要是他們這次無(wú)法取得一個(gè)好的結(jié)果，只怕他們的這個(gè)位置就要換人了。
    他立即說(shuō)道：“次長(zhǎng)，請(qǐng)你放心，我們一定會(huì)談成一個(gè)雙方都能夠接受，島內(nèi)各方都滿意的結(jié)果出來(lái)?！?br/>     黃吉森這次壓力也非常大，島內(nèi)實(shí)行了幾十年的三不原則，他成為了這一原則打破的負(fù)責(zé)人，要是這次無(wú)法有一個(gè)滿意結(jié)局，他的政治生涯只怕也就到此為止了。
    他向鐘贊榮說(shuō)道：“你今天晚上再去拜會(huì)趙文華先生，和他進(jìn)行溝通，希望他能夠從中進(jìn)行從中斡旋，確保這次商談能夠有個(gè)圓滿的結(jié)局?！?br/>     黃吉森自己會(huì)去拜訪李氏財(cái)團(tuán)第一執(zhí)行官袁天凡，一是加強(qiáng)寶島和李氏財(cái)團(tuán)聯(lián)系，二來(lái)也是希望借力李氏財(cái)團(tuán)，減輕他的壓力。
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