灣流“銷售小組”的飛機推介會束了。
    邊學(xué)道忽然提出要買兩架飛機，超出了Scott-Neal和Chris-Paul幾人的預(yù)估，他們需要跟美國總部匯報，然后重新拿出一個折扣優(yōu)惠比例。
    給出一定的折扣優(yōu)惠是應(yīng)有之意。
    因為從一開始，Scott-Neal就明確提出，說灣流手里有全新的現(xiàn)貨飛機，如果邊學(xué)道愿意購買現(xiàn)貨飛機，灣流將會給出一定的折扣優(yōu)惠，并且將飛機送至一家有道集團指定的第三方飛機檢驗機構(gòu)進行飛機性能檢測，即pre-purchase-inspection。一旦飛機檢測發(fā)現(xiàn)問題，灣流負責(zé)將飛機修理好，或者更換新飛機。
    而如果有道集團不要現(xiàn)貨飛機，則需要等待18-24個月才能拿到飛機，需要提前支付購機款，并且優(yōu)惠幅度遠小于購買現(xiàn)貨飛機。
    現(xiàn)實中無論買車還是買什么，人們都喜歡買現(xiàn)貨，為什么現(xiàn)貨飛機反而不值錢呢？
    私人飛機，重點在“私人”二字。
    所謂私人飛機，除了私人專用之外，還包括這架飛機可以個性定制！
    富豪們訂購私人飛機，在某機型統(tǒng)一標配構(gòu)件的基礎(chǔ)上，制造商會給買家一張checklist讓買家勾選，買家可以從10幾種機艙平面圖中選擇自己喜歡的樣子，制造商會按照客戶選擇的方案去裝修機艙。
    這玩意就跟裝修房子一樣，同樣的空間平米數(shù)，可以搭配出幾十種方案，可以裝修出上百種風(fēng)格。
    比如有人希望機艙里座位多一點，有人希望座位少一點；有人想在機艙里設(shè)置隔間臥室、辦公室；有人想在機艙里設(shè)置酒吧、健身區(qū)；有人想在機艙里設(shè)置會客餐廳、電影院、紅酒儲藏室……總之，私人飛機內(nèi)部布局跟訂購者的品味和需求掛鉤，每一架私人飛機都有獨具匠心的設(shè)計，非常個性化。
    當(dāng)然，也有人買二手飛機，然后進行內(nèi)部翻修。
    但多數(shù)情況下，二次翻修非常麻煩，因為飛機不是房子，不能想怎么砸墻就怎么砸墻，不能想在哪鉆孔就在哪鉆孔。飛機是精密交通工具，其承力結(jié)構(gòu)屬于廠商機密，十分復(fù)雜，翻修時一個不慎，將引發(fā)非常嚴重的后果。
    所以，很少有人愿意花幾千萬美元買現(xiàn)貨私人飛機，因為那等于放棄了“個性裝修”的權(quán)利。
    現(xiàn)在……
    邊學(xué)道不僅同意購買現(xiàn)貨飛機，并且一買還是兩架，讓“銷售小組”負責(zé)人、灣流公司亞太區(qū)市場總監(jiān)Scott-Neal欣喜若狂。
    在各大航空公司銷售慘淡，市場部哀鴻遍野的第三季度，能簽下兩架飛機的單子，將會是非常亮眼的一筆業(yè)績。灣流若是不給升職加薪，相信其他航空公司會非常愿意提供更誘人的職位。
    因此，一回到房間，Scott-Neal就把電話打回了美國總部，極盡全力爭取折扣優(yōu)惠。
    事情是明擺著的。
    優(yōu)惠越多，有道集團購買的可能性就越大，而只要這筆單子做成，必定成為業(yè)內(nèi)談資，Scott-Neal的個人履歷就能漂亮幾分。
    另一方面……
    肯買現(xiàn)貨飛機，邊學(xué)道有他的考量。
    其一，邊學(xué)道對機艙內(nèi)部功能沒有什么特別要求，在他看來，不管怎么設(shè)計布局，都肯定能躺能坐，有吃有喝，這就足夠了。
    其二，現(xiàn)在是2008年，在全球經(jīng)濟危機的影響下，航空公司為了生存會適當(dāng)割肉。
    邊學(xué)道十分清楚，等到2012年，隨著全球經(jīng)濟逐步復(fù)蘇，又會重現(xiàn)富豪排隊買私人飛機的盛況，也就是說，現(xiàn)在是抄底買飛機的最好時機。
    其三，最關(guān)鍵的一點，智為微博上市在即。
    沈雅安和武思捷已經(jīng)制定了全球路演計劃，接下來的兩三個月，邊學(xué)道要飛赴世界各地為智為微博上市宣傳造勢。
    沒有私人飛機，坐國際航班，沒法靈活安排時間。
    另外，所謂“先敬羅衣后敬人”某種程度上私人飛機是實力的象征，堂堂一個大集團的董事長，萬一因為國際航班晚點而遲到，讓投資人看見了，不會認為是邊學(xué)道勤儉，只會覺得有道集團實力有限。
    其四，董雪、沈馥、單嬈三人定居國外，沒有私人飛機，見面太不方便，大好青春年華，全都寂寞虛度了。
    所以，現(xiàn)貨飛機剛好滿足邊學(xué)道的需求。
    他在Scott-Neal和蘇哲美面前故意表現(xiàn)得對現(xiàn)貨飛機沒什么興趣，目的無非是想壓壓價，盡可能底價購買。
    至于買兩架，邊學(xué)道的想法是既然抄底就抄個徹底。
    G550以他個人的名義購買，在美國注冊，主要在國外飛洲際長途。
    G450以有道集團的名義購買，在國內(nèi)注冊，主要供集團高管在國內(nèi)使用。
    ……
    ……
    到松江后，祝天養(yǎng)反而不急了。
    叮囑祝植淳先別跟邊學(xué)道說見面的事，在酒店洗漱完，換了一身衣服，祝天養(yǎng)讓祝植淳帶他在松江四處逛。
    看似閑逛，其實每一步都有目的。
    一路上，祝天養(yǎng)看了有道集團在“松江苑”的工程項目，看了邊學(xué)道和陸勉合作的“小CBD”項目，看了邊學(xué)道拿下的幾塊地鐵沿線“黃金地皮”，看了有道集團捐建的公園、廣場和運動場，看了有道大廈，甚至還到東森大學(xué)里走了走。
    祝植淳知道祝天養(yǎng)是為了邊學(xué)道而來，可是他猜不透祝天養(yǎng)心里的想法，只好見招拆招。
    從東森大學(xué)出來，兩人隨意吃了兩碗牛肉面。
    吃完面，祝植淳問祝天養(yǎng)：“二叔，接下來回酒店還是……”
    祝天養(yǎng)干脆地說：“帶我去看看邊學(xué)道的發(fā)跡之地。”
    祝植淳聽了一愣：“發(fā)跡之地？”
    祝天養(yǎng)站起身說：“尚動俱樂部?！?br/>     ……
    ……
    時至2008年，尚動俱樂部依然是松江市內(nèi)首屈一指的集籃球、網(wǎng)球、羽毛球、健身、瑜伽、拳擊、射箭、游泳等多種項目于一體的綜合性運動俱樂部。
    祝植淳的尚動VIP會員卡早不知道扔哪里去了，于是他買了四張“單次體驗卡”，領(lǐng)著祝天養(yǎng)和祝天養(yǎng)的兩個貼身保鏢走進運動區(qū)。
    祝天養(yǎng)見多識廣，對尚動的內(nèi)部設(shè)計沒什么感覺，大致轉(zhuǎn)了一圈，他興致盎然地打量尚動俱樂部的“照片墻”。
    足足看了10多分鐘，祝天養(yǎng)跟祝植淳說：“邊學(xué)道創(chuàng)業(yè)第一步居然是開運動俱樂部，真是沒法揣測他的想法?！?br/>     祝植淳說：“我也覺得很奇怪，他是從互聯(lián)網(wǎng)上撈到了第一桶金，可是接著卻開了這么一個俱樂部，然后又轉(zhuǎn)戰(zhàn)互聯(lián)網(wǎng)，創(chuàng)業(yè)路線很詭異?！?br/>     祝天養(yǎng)笑呵呵地說：“非常之人，等閑看不透?！?br/>     祝植淳說：“確實！”
    祝天養(yǎng)忽然問道：“對了，我聽說04年的時候，邊學(xué)道押準了劉翔？”
    祝植淳想了想，點頭說：“是有那么回事，不只劉翔，還押中了杜麗和張寧?！?br/>     祝天養(yǎng)問：“他一共押了多少人？”
    祝植淳說：“好像是押五中三，當(dāng)時在松江都傳開了?！?br/>     “哦……”
    祝天養(yǎng)長長地“哦”了一聲，瞇著眼睛說：“押五中三，厲害！”
    ...
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