這是姆哈馬德第一次來沈陽。
    當(dāng)初由于地理位置原因，當(dāng)蘇聯(lián)在西線擊敗德國法西斯的時候，同時也在東線發(fā)動了進攻，不可一世的小日本，發(fā)現(xiàn)在蘇聯(lián)這頭北極熊的打擊下，他們根本就沒有任何還手之力。
    蘇聯(lián)解放了東三省，兵峰幾乎都要到張家口的壩上了，小日本全線潰敗。
    戰(zhàn)爭結(jié)束之后，東三省靠近蘇聯(lián)，成為了蘇聯(lián)老大哥援助的首批基地，這里也就成了共和國有名的老工業(yè)基地。
    汽車，飛機這些重點工業(yè)產(chǎn)品，都是首先在東三省生產(chǎn)的。
    作為老大哥，沈飛一直都是自傲的，國家的各種資源優(yōu)先分配，就連每一屆的航空院校的畢業(yè)生，都是沈飛優(yōu)先挑選的，當(dāng)然，己方的子女肯定是優(yōu)先考慮的。
    不過，沈飛卻沒有交過什么滿意的答卷，唯一能夠拿出來的，就是殲八這架高空高速戰(zhàn)斗機了。
    而此時，成飛已經(jīng)開始量產(chǎn)三代機殲十了，作為共和國的長子，沈飛心里的滋味可想而知，他們做夢都想要有個三代機來制造，但是，憑借沈飛自己的能力，是絕對不可能的了。
    要知道，沈飛造個殲八2，就已經(jīng)是使出吃奶的勁來了，匆匆定型，裝備部隊，結(jié)果部隊飛出了大問題，還不承認(rèn)，推諉是飛行員的問題，一直到主管領(lǐng)導(dǎo)罵街，沈飛才承認(rèn)錯誤，回去尋找故障，重新改進了。
    而殲八，其實就是殲七的雙發(fā)放大版而已，要他們?nèi)卵兄埔环N戰(zhàn)機，還是雙發(fā)的主力制空戰(zhàn)斗機。那就是在做夢而已。
    所以，最現(xiàn)實的，就是從國外引進，引進生產(chǎn)線生產(chǎn)，在生產(chǎn)中掌握技術(shù)。
    f16流產(chǎn)之后，沈飛也是松了口氣。幸虧當(dāng)時沒引進否則，美國人這一制裁，沈飛就得自力更生，克服那么多的技術(shù)問題了，現(xiàn)在，蘇聯(lián)老大哥又露出了友好的姿態(tài)，要把他們的主力戰(zhàn)斗機輸出給華夏，還建立生產(chǎn)線，沈飛當(dāng)然會動心了
    西飛算什么一個小弟而已。居然想要制造雄貓，來跟己方競爭，別做夢了
    蘇27以前有很多的技術(shù)問題，但是，蘇霍伊設(shè)計局擁有一流的飛機設(shè)計師，早就對那些技術(shù)問題進行改進了，在爭取華夏的合同的關(guān)鍵時候，蘇霍伊又飛來了一架新的飛機。進行飛行表演，展示這架飛機的強悍的機動性能。爭取獲得華夏的訂單
    沈飛已經(jīng)迫不及待地希望盡快變成沈霍伊了。
    一大群的從中央過來的領(lǐng)導(dǎo)，來到了沈飛，包括友好的巴基斯坦總統(tǒng)。
    鄧公并沒有跟著來，陪同姆哈馬德的，是軍方的主要領(lǐng)導(dǎo)，包括國防部長和空軍司令等人。
    一路過來。姆哈馬德還在心里好奇，等到見到了蘇聯(lián)人的新飛機，第一件事，就是讓地勤打開機頭，看看里面的雷達是什么樣子的。
    姆哈馬德當(dāng)然知道蘇27的主要問題。就是因為落后的電子技術(shù)，導(dǎo)致了雷達太重，整個蘇27的機頭，除了飛行員的座艙之外，其余的地方，都被電子設(shè)備塞滿了，雷達的熱量，幾乎都散發(fā)到了座艙里，那叫一個難受。過重的雷達，導(dǎo)致了蘇27原本設(shè)計好的配平性能全浪費了，為了重新配平，連在大梁上鉆孔的事都干出來了，軟骨病就是這么來的。
    所以，蘇27想要改變原來的缺陷，那就必須要改進電子設(shè)備，改進雷達，但是，蘇聯(lián)人走電子管的道路走了那么多年了，現(xiàn)在即使奮起直追，也不會短短幾年，就搞定最復(fù)雜的機載雷達吧倒是蘇聯(lián)人在國防部長奧加爾科夫元帥，是個十足的改革派，認(rèn)為未來戰(zhàn)爭是精確制導(dǎo)武器的天下，必須要重視電子技術(shù)，這點倒是很有遠見。
    沈飛想要引進之后，全面換裝華夏的電子裝備，尤其是雷達，可不是那么簡單的。由于姆哈馬德的穿越，由于白雪等人的勤勞，華夏現(xiàn)在在機載雷達方面，已經(jīng)超越了蘇聯(lián)。但是，雷達可不是直接裝上就行的，蘇27已經(jīng)重新設(shè)計好了，前面換上了重量輕一半的雷達，整個機體的重心，就再次轉(zhuǎn)移了，說不定，沈飛還得在機頭前面加上配重才敢飛。
    姆哈馬德在來的路上，想到了很多，但是，當(dāng)來到了沈飛，看到了跑道一段暫時做靜態(tài)展示的那架蘇27的時候，還是一下子就愣住了，乖乖，蘇聯(lián)人難道也是發(fā)憤圖強了這么快就把蘇35搞出來了
    蘇27是一架單后掠翼的戰(zhàn)機，全動尾翼，而現(xiàn)在，就在機翼的前端，大邊條的地方，又加上了一對鴨翼，成為了三翼面的戰(zhàn)機
    三翼面貌似全球只有蘇霍伊是這么搞的，而當(dāng)初這么搞的初衷，就是為了給機頭配平。
    機頭太重了，導(dǎo)致這架本來設(shè)計的是靜不穩(wěn)定的飛機，完全地變成了靜穩(wěn)定的飛機，機動性能受到很大的影響，而蘇霍伊在蘇27誕生之后，很長的時間內(nèi)，都是在減重和增強機體結(jié)構(gòu)之間來回跳躍，卻還是不能避免蘇27在使用中解體的悲劇。
    蘇霍伊也在盡力了，在蘇27服役的同時，不斷地進行改進，先后有t10s、t10、t10k、t10u、t10ib五個主線的驗證、原型機系列，總數(shù)達到數(shù)十架。
    而t10k，就是這個時代的產(chǎn)物，為了給機頭配重，蘇霍伊想到了在機體的前面加入鴨翼的想法，鴨翼提供的升力，可以給機身配平
    同時，鴨翼還使氣動中心大幅前移，形成靜不穩(wěn)定的狀態(tài)，增強了飛機的俯仰控制能力。以前的蘇27戰(zhàn)機，在大過載盤旋減速從超聲速進入亞聲速時，氣動中心的劇烈移動會引起飛機的自動上仰，因此限制了跨聲速區(qū)域的最大過載，以免出現(xiàn)大過載下失控的災(zāi)難性局面，這也是蘇27在跨音速的時候過載小的一個原因。
    而現(xiàn)在增加的鴨翼，讓飛機有了強大的低頭控制能力，完全克服了這一障礙。而增加了鴨翼之后，平尾在俯仰控制上的負(fù)擔(dān)減輕，平尾終于可以進行差動了，也就是兩邊不對稱偏轉(zhuǎn)，又改善蘇27的滾轉(zhuǎn)性能。
    而蘇霍伊在三翼面的研究上是非常到位的，也已經(jīng)有了工程實用，就是蘇27k，也就是艦載機蘇33，不過是為了提高起飛能力的。
    眼前的這架飛機，肯定不是蘇33，蘇33為了上艦，可是強化了機體用來承受起降的巨大沖擊力的，結(jié)果更重，又換裝了更大推力的發(fā)動機。
    而且，蘇33為了起降的時候屁股不著地，尾椎是刻意縮短了的，而眼前的這架飛機，第一個特點是三翼面，第二個特點，就是兩臺發(fā)動機之間的尾椎了，這尾椎似乎更大，更長，難道里面有古怪
    看到姆哈馬德在這尾椎的地方停留，一旁的蘇聯(lián)技術(shù)專家，就自豪地介紹起來。
    一連串流利的俄語，其實姆哈馬德是直接能夠聽懂的，不過，一旁的翻譯人員，卻還是隨口就跟著翻譯過來，只是翻譯成為的卻是漢語。
    他們主要是來給華夏軍方介紹的，姆哈馬德只是個額外出現(xiàn)的客人而已，畢竟蘇聯(lián)人是不可能把蘇27戰(zhàn)機推銷到巴基斯坦去的。
    “這個尾椎里面，裝著我們最新研制的后視雷達”蘇聯(lián)專家的話滿是驕傲：“有了這后視雷達，我們的飛行員，不僅僅能夠觀察到前半球的情況，同時也能夠?qū)蟀肭虻目涨楸３指叨染瑁坏┯酗w機從后面咬尾，可以迅速地發(fā)現(xiàn)，而且，我們國內(nèi)正在開發(fā)新式的導(dǎo)彈，可以越肩射擊，飛到后面，攻擊咬尾的敵機?！?br/>     蘇聯(lián)專家的話，讓在場的空軍高級官員頓時就感興趣了，后面還能加雷達專門對付后面飛機的導(dǎo)彈貌似很高級啊
    姆哈馬德心中不由得想要笑，又是個坑爹貨啊，尾巴上的雷達尾椎就那么大，尾椎上的雷達天線肯定也不會像前面那么大，搜索距離有限，而且，以蘇聯(lián)人的技術(shù)水平，這雷達的性能肯定也有限，在實戰(zhàn)中，沒什么作用，至于越肩射擊，更是一種理想的情況。飛機發(fā)射導(dǎo)彈的時候，都是要盡可能地加速的，這樣可以讓導(dǎo)彈發(fā)射的時候，獲得一個額外累加的速度，提高導(dǎo)彈射程，而現(xiàn)在，直接向后發(fā)射，射程會大減，而越肩射擊，導(dǎo)彈需要在火箭發(fā)動機燃燒完畢，已經(jīng)獲得了很大的速度的情況下，才能夠掉頭過來，因為導(dǎo)彈的舵面效率，是跟速度有直接關(guān)系的，低速的時候，舵面效率很低，根本就轉(zhuǎn)不過這個彎來，除非使用推力矢量。等到轉(zhuǎn)個大圈過來，導(dǎo)彈的動能已經(jīng)消耗得差不多了，這種異想天開的方式，只能是雞肋，遠遠不如載機做機動擺脫然后占領(lǐng)發(fā)射位置更有優(yōu)勢。
    不過，尾椎兩邊的那兩臺發(fā)動機的噴嘴，倒有些奇怪。
    “這是我們最新的發(fā)動機了，尾噴管可以轉(zhuǎn)向，這款戰(zhàn)機，在我們國內(nèi)被命名為蘇27，不過很快，它就會有一個新的編號了，就是蘇35”蘇聯(lián)的工程師說道。未完待續(xù)。。
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