而另一方面，則是操作系統(tǒng)，以前的二代機(jī)，都是液壓操作，就連蘇聯(lián)的三代機(jī)，米格29也是液壓操作，蘇-27才是電傳，卻是三余度的模擬電傳。
    而現(xiàn)在，先進(jìn)的控制，已經(jīng)是數(shù)字電傳了，只有數(shù)字電傳，才可以用飛控計(jì)算機(jī)來通過飛控程序，突發(fā)處理各種情況，這是一個(gè)新的領(lǐng)域。
    成飛研制的十號(hào)工程，采用的是鴨式布局，這種布局有著先天性的不穩(wěn)定，導(dǎo)致了必須采用數(shù)字電傳，才能夠穩(wěn)定地控制飛機(jī)，所以，成飛需要攻克數(shù)字電傳的難關(guān)，他們已經(jīng)建立了一個(gè)叫做鐵鳥的試驗(yàn)臺(tái)，來研究數(shù)字電傳系統(tǒng)。
    在歷史上，飛豹先使用的是三余度的模擬電傳，到了飛豹a的時(shí)候才換裝了三軸四余度的數(shù)字電傳，而現(xiàn)在，看到了先進(jìn)軍機(jī)的飛控，西飛也決定使用三軸四余度的數(shù)字電傳，跟成飛共同開發(fā)，在開發(fā)完成之后，雙方共享這些技術(shù)。
    現(xiàn)在先使用液壓操作進(jìn)行機(jī)體試飛，等到機(jī)體試飛完成之后，電傳系統(tǒng)也開發(fā)完畢了，在換裝數(shù)字電傳。
    姆哈馬德不由得皺了皺眉頭，這樣好像是走了彎路。
    液壓操作，和數(shù)字電傳的差別很大，現(xiàn)在先試飛，那等到電傳系統(tǒng)裝備之后，說不定很多科目還得重新試飛，就會(huì)造成浪費(fèi)。
    “我們現(xiàn)在進(jìn)行試飛，可以掌握一手的飛行資料，到時(shí)候，再編寫電傳操作的飛控軟件，將以這些飛行得到的資料為依據(jù)，可以更加準(zhǔn)確有效?！?br/>     聽著陳一堅(jiān)的話，姆哈馬德點(diǎn)點(diǎn)頭：“嗯，這樣也是個(gè)好辦法?！?br/>     畢竟，這飛機(jī)是他們造出來的，他們從開始設(shè)計(jì)，就在不斷地摸索和掌握著所有的性能。再通過試飛，將飛行數(shù)據(jù)徹底地掌握了，再進(jìn)行數(shù)字電傳的程序編寫，肯定會(huì)更加容易。同時(shí)減小數(shù)字電傳的試飛風(fēng)險(xiǎn)。
    畢竟，數(shù)字電傳很危險(xiǎn)，很多國家在試飛的時(shí)候，都因?yàn)閿?shù)字電傳的問題發(fā)生過墜機(jī)，甚至連美國最先進(jìn)的f-22也不例外。
    “任何一架戰(zhàn)機(jī)的試飛。都是充滿艱辛的，陳總，這架戰(zhàn)機(jī)第一次試飛，是不是出現(xiàn)了很大的波折??？”姆哈馬德問道。
    他已經(jīng)想起來了，后世的文獻(xiàn)中，記載了這架戰(zhàn)機(jī)曾經(jīng)把方向舵飛掉，但是，卻有兩種說法，一種是第一次試飛就飛掉了，另外一種是幾年之后。飛什么科目的時(shí)候才飛掉的。
    姆哈馬德也不是科研人員，找不出哪種說法正確。現(xiàn)在，看著這種戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)開始試飛，不由得問道。
    “是啊，當(dāng)時(shí)出現(xiàn)了前后速度表相差60公里，就前后速度表不一樣，還出現(xiàn)了火警信號(hào)燈閃亮，后來被發(fā)現(xiàn)是虛假信號(hào)。”陳一堅(jiān)說道：“當(dāng)時(shí)就是黃團(tuán)長試飛的，大家都捏了一把汗啊。”
    “方向舵沒事吧？”姆哈馬德問道。
    方向舵？陳一堅(jiān)說道：“沒事啊，方向舵一直完好。要是方向舵卡住了，除了跳傘，就沒有第二個(gè)選擇了?！?br/>     飛豹是單垂尾的戰(zhàn)機(jī)，只有一個(gè)方向舵。要是方向舵出了故障，那飛機(jī)就無法轉(zhuǎn)向了。當(dāng)然，凡事都有例外，以色列空軍在飛行訓(xùn)練的時(shí)候發(fā)生碰撞，一架戰(zhàn)機(jī)的一半的翅膀都掉下來了，結(jié)果。飛行員還駕駛著沒了翅膀的飛機(jī)，楞是給飛回來了。
    五千米高空。
    “檢查各表情況，準(zhǔn)備進(jìn)行大表速試飛?！倍鷻C(jī)里傳來地面指揮員的聲音。
    飛豹戰(zhàn)機(jī)是一種超音速戰(zhàn)機(jī)，在現(xiàn)代，低空大表速突防已經(jīng)是一種有效的突防手段了，飛豹必須要有這種能力。
    而在試飛的時(shí)候，先進(jìn)行亞音速的飛行，才會(huì)逐漸地過渡到超音速，前一階段的試飛結(jié)束了，現(xiàn)在，就開始進(jìn)行超音速試飛。
    “明白。”黃炳新的眼睛，從各個(gè)儀表上掃過，所有的儀表，都是正常的，于是，他對正空域，打開了加力。
    兩臺(tái)斯貝發(fā)動(dòng)機(jī)，爆發(fā)出最大的推力，尾部的火焰變得熾熱，戰(zhàn)機(jī)開始不斷地加速，前面的速度計(jì)的指針，向右轉(zhuǎn)動(dòng)。
    當(dāng)突破音障的時(shí)候，可以感覺到整個(gè)機(jī)體，似乎都跟著一顫，然后，繼續(xù)加速！
    怎么回事？好像戰(zhàn)機(jī)有些顫抖？黃炳新感覺到自己的臉上的肌肉，都在跟著抖動(dòng)，難道是遭遇了特殊氣流？
    “老楊，怎么回事？”黃炳新向后面的領(lǐng)航員問道。
    “不知道，咱們的戰(zhàn)機(jī)，顫抖得厲害?！焙笈摰臈畈荐握f道。
    就是戰(zhàn)機(jī)在顫抖！當(dāng)超過了音速之后，戰(zhàn)機(jī)開始顫抖起來！這說明機(jī)體有嚴(yán)重的設(shè)計(jì)問題，超音速誘發(fā)顫抖！
    黃炳新面前的所有儀表，都在跟著顫抖，所有的示數(shù)都看不清楚了，他伸出手去，想要將加力關(guān)掉，讓戰(zhàn)機(jī)的速度慢下來。
    就在這時(shí)，嘭的一聲，從尾部傳來。
    “老楊，怎么回事？”黃炳新問道：“尾部能看到冒煙嗎？”
    黃炳新最擔(dān)心的，就是發(fā)動(dòng)機(jī)起火。
    “沒有，尾部正常?！睏畈荐握f道，由于后面擋著視線，他盡量扭過身體去，也看不到最后面的方向舵，只能看到后面沒有黑煙而已。
    此時(shí)，黃炳新的手，已經(jīng)夠到了前面的面板上，把加力關(guān)掉，再蹬右面的方向舵，糟糕，沒有任何反應(yīng)！
    操作桿依舊有熟悉的反饋力傳來，向后拉，戰(zhàn)機(jī)跟著抬頭，前推，低頭，輕輕地壓桿，戰(zhàn)機(jī)開始側(cè)轉(zhuǎn)，但是，方向舵卻沒有任何反應(yīng)！
    肯定是后面的方向舵出了故障！黃炳新眉頭一皺，隨即說道：“老楊，方向舵故障，我駕駛飛機(jī)，一定要把它開回去，如果出了意外，你就跳傘，把這個(gè)消息報(bào)告給陳總。”
    巨大的垂尾上，還連著甚高頻的通信天線，此時(shí)，耳機(jī)里的無線電的滋滋聲已經(jīng)沒有了，說明連天線也跟著出了故障。
    “我跟你一起飛回去！”后艙的楊布鑫也是一臉堅(jiān)定。
    當(dāng)戰(zhàn)機(jī)的速度小下來之后，終于不顫了，但是，失去了方向舵，回去的航線，變得異常艱難。
    方向舵，就是在垂尾上的一個(gè)舵片，向右轉(zhuǎn)，就把氣流向右吹，受到反作用力，機(jī)尾會(huì)向左，飛機(jī)就轉(zhuǎn)過彎來了，當(dāng)需要大角度的時(shí)候，飛機(jī)還需要側(cè)轉(zhuǎn)，靠升力和重力的合力來提供向心力。
    而現(xiàn)在，失去了方向舵，轉(zhuǎn)向，就只能依靠尾部的兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)來進(jìn)行，改變兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的推力，一臺(tái)大，一臺(tái)小，就可以讓機(jī)頭發(fā)生小角度的偏離。
    對準(zhǔn)機(jī)場跑道，只有一次機(jī)會(huì)！
    黃炳新感覺到自己的后背上，不斷地有汗水流下來，他犧牲了不要緊，當(dāng)成為試飛員的第一天開始，他就有了這個(gè)覺悟，但是，他需要把飛機(jī)開回去，讓科研人員研究，看看故障出現(xiàn)在什么地方，為什么會(huì)出現(xiàn)這種故障，并且找到解決的辦法！
    “001，收到請回答。”塔臺(tái)上負(fù)責(zé)指揮的指揮員在不停地呼叫著，卻沒有聽到回答，他不由得有些擔(dān)心起來。
    “回來了，回來了！”就在這時(shí)，塔臺(tái)里的一名人員望見了遠(yuǎn)處的那架戰(zhàn)機(jī)。
    晃晃悠悠，就跟喝醉了酒一樣，看著這架戰(zhàn)機(jī)，陳一堅(jiān)頓時(shí)心中一驚，怎么回事？
    “主席，總統(tǒng)，請立刻離開這里，我們的飛機(jī)，怕是出了故障。”陳一堅(jiān)說道。
    這架戰(zhàn)機(jī)的試飛，充滿波折，幾乎每二十分鐘，就會(huì)出現(xiàn)一個(gè)故障，現(xiàn)在已經(jīng)排除了很多了，現(xiàn)在飛得晃晃悠悠，說不定又出現(xiàn)了大故障！
    姆哈馬德的手舉著望遠(yuǎn)鏡，看著天空中那架飛豹，果然，垂尾后面，少了方向舵！
    “方向舵掉了?！蹦饭R德說道：“鄧公，保人比保飛機(jī)重要，讓他們跳傘！”
    試飛員的生命最為寶貴，每一個(gè)人，都是有家庭，有孩子的，在姆哈馬德的觀點(diǎn)里，從來都不希望聽到某某飛行員為了搶救故障的飛機(jī)，保護(hù)國家的財(cái)產(chǎn)，結(jié)果失去了跳傘的機(jī)會(huì)，光榮犧牲。飛機(jī)沒了，可以再造，人沒有了，那就徹底地沒有了。
    “是?！标愐粓?jiān)聽到了鄧公的命令之后，立刻回答，讓人去塔臺(tái)傳達(dá)命令，而在這時(shí)，那架飛機(jī)，已經(jīng)到了跑道的對面，對準(zhǔn)跑道，落了下來。
    寧可犧牲自己，也要保住飛機(jī)，這是一種大無畏的精神，姆哈馬德雖然不贊同，依舊是非常佩服的。
    當(dāng)戰(zhàn)機(jī)的后輪著地之后，就再也沒有任何機(jī)會(huì)修改航向了，看著那戰(zhàn)機(jī)準(zhǔn)確地對準(zhǔn)了跑道，姆哈馬德露出贊賞的表情來。
    前輪觸地，放減速傘，戰(zhàn)機(jī)依舊在向前滑跑著，幾乎到了跑道的盡頭，才停了下來。
    旁邊待命的消防車，此時(shí)已經(jīng)開動(dòng)了過去，地勤人員搬著梯子，也跟著過去。
    “陳總，戰(zhàn)機(jī)我給你開回來了?！贝蜷_艙蓋，黃炳新順著梯子下來，他的臉色發(fā)白，滿是汗水，他依舊很鎮(zhèn)定：“我們的戰(zhàn)機(jī)在超音速之后，開始有誘發(fā)震動(dòng)，隨著速度增加，震動(dòng)會(huì)越來越大。”
    作為試飛員，他忠實(shí)地盡到了自己的責(zé)任。
    一旁的姆哈馬德，也是一陣的感動(dòng)，一個(gè)先進(jìn)的空軍，不是買來的，必須要自己有研究能力，這里面，需要無數(shù)的人員的奉獻(xiàn)，甚至是冒著生命危險(xiǎn)。(未完待續(xù)。)
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