北火車(chē)站建在船舶司后面，專(zhuān)門(mén)為了方便兵工廠運(yùn)輸物資到船舶司。
    這些物資包括糧食、合金鋼、煤炭、艦載炮、炮彈等等。
    三個(gè)火車(chē)站是互通的，一條鐵路上的火車(chē)站，火車(chē)抵達(dá)海津縣后，第一個(gè)途徑的站點(diǎn)就是北火車(chē)站，其次就是東火車(chē)站，南火車(chē)站是終點(diǎn)。
    北火車(chē)站，五列火車(chē)早已在站等候多時(shí)。
    三列民用火車(chē)，兩列貨用火車(chē)。
    細(xì)數(shù)大明目前已修好的鐵路之中，京海線投放的火車(chē)是最多的，總共五列火車(chē)。
    無(wú)論是貨用火車(chē)還是民用火車(chē)，都是十節(jié)車(chē)廂的火車(chē)，民用火車(chē)每個(gè)車(chē)廂的核載能力是30噸，貨用火車(chē)每個(gè)車(chē)廂的核載能力是50噸。
    一列民用火車(chē)可以一次性運(yùn)輸300噸貨物，一列貨用火車(chē)可以一次性運(yùn)輸500噸貨物。
    6000萬(wàn)兩白銀按噸算，總共3000噸，三列民用火車(chē)運(yùn)載900噸白銀，兩列貨用火車(chē)運(yùn)載1000噸白銀。
    三列民用、三列貨用火車(chē)需要運(yùn)送兩輪，才能將3000噸白銀送到火車(chē)站。
    滿載情況下，民用火車(chē)的時(shí)速是35里，貨用火車(chē)的時(shí)速是20里。
    北京距離海津170里，按照民用火車(chē)的時(shí)速，只需兩個(gè)半時(shí)辰即可抵達(dá)目的地北京火車(chē)站，貨用火車(chē)需要四個(gè)多時(shí)辰抵達(dá)目的地。
    理論上來(lái)說(shuō)，半天就能把3000噸白銀送到北京。
    但理論終究是理論，算上裝卸時(shí)間，需要一天半的時(shí)間。
    當(dāng)天午時(shí)，渤海艦隊(duì)船員將1900噸白銀搬上了五列火車(chē)，隨后就在眾人的注視下，五列火車(chē)相繼吐著濃煙離開(kāi)北火車(chē)站，駛向北京站。
    楊岳也跟著火車(chē)一起走了，即是負(fù)責(zé)火車(chē)上的白銀安全，也是負(fù)責(zé)通知?jiǎng)⑵媾扇藖?lái)北京火車(chē)站搬白銀，清點(diǎn)入賬。
    下午申時(shí)三刻，三列民用火車(chē)抵達(dá)北京火車(chē)站。
    隨后楊岳一邊指揮警衛(wèi)兵將裝滿白銀的木箱搬下火車(chē)，一邊派人通知?jiǎng)⑵鎺藖?lái)運(yùn)箱子。
    劉奇接到通知后，第一時(shí)間將兵工廠的運(yùn)輸隊(duì)拉來(lái)，上千輛馬車(chē)源源不斷的將白銀運(yùn)去兵器鋪，引來(lái)無(wú)數(shù)路人的旁觀。
    若不是箱子封的結(jié)實(shí)，路人不知道箱子裝的是什么，否則路人要是知道箱子裝的是白銀，肯定會(huì)引起全城嘩然。
    夜晚戌時(shí)三刻，在運(yùn)輸隊(duì)和警衛(wèi)兵的努力下，三列民用火車(chē)上的白銀全都搬了下火車(chē)，然后連夜提著燈籠把錢(qián)送去兵器鋪。
    為了清點(diǎn)白銀，劉奇將白班晚班的賬房伙計(jì)都給招了過(guò)來(lái)，點(diǎn)著燈清算白銀。
    三列民用火車(chē)也開(kāi)始返回海津，繼續(xù)下一個(gè)運(yùn)輸任務(wù)，而也在這個(gè)時(shí)候，兩列各裝著500噸白銀的貨用火車(chē)抵達(dá)了北京火車(chē)站。
    留守在火車(chē)站的警衛(wèi)兵以及一部分運(yùn)輸隊(duì)伙計(jì)，又開(kāi)始將貨用火車(chē)上的白銀搬下火車(chē)。
    今晚注定沒(méi)得休息。
    次日，即正月十四日，子時(shí)。
    子時(shí)時(shí)分，兩列貨用火車(chē)上的1000噸白銀全都搬了火車(chē)，兩列貨用火車(chē)也在這個(gè)時(shí)間返回海津。
    成堆的白銀木箱，堆滿了北京火車(chē)站，讓運(yùn)輸隊(duì)的人覺(jué)得有搬不完的箱子。
    按理來(lái)說(shuō)，子時(shí)已是宵禁時(shí)分，然而巡夜衙役并未喝令警衛(wèi)兵和運(yùn)輸隊(duì)回家，反而還給予幫助。
    沒(méi)辦法，也不看看這些警衛(wèi)兵和運(yùn)輸隊(duì)都是誰(shuí)的人。
    大明威國(guó)公，堪比一字并肩王的存在。
    子時(shí)三刻，三列民用火車(chē)返回海津北火車(chē)站，從海津北火車(chē)站拉走了900噸白銀，返回再度折返北京火車(chē)站。
    加上這一批次，前前后后已經(jīng)拉走了2800噸白銀。
    只剩下200噸白銀還沒(méi)有被拉走。
    隨著時(shí)間推移，雞鳴日起，溫暖的陽(yáng)光普照大地，為人們驅(qū)散嚴(yán)酷的寒氣，帶來(lái)一些溫?zé)帷?br/>     辰時(shí)時(shí)分，兩列貨用火車(chē)駛來(lái)海津北火車(chē)站，霍政只征用了其中一列，用來(lái)裝載200噸白銀，剩下一輛則是去海津南火車(chē)站，繼續(xù)展開(kāi)對(duì)民營(yíng)業(yè)事務(wù)，賺點(diǎn)燒煤錢(qián)。
    霍政也乘坐裝載白銀的貨用火車(chē)前往北京。
    這次霍政還當(dāng)了一次火車(chē)司機(jī)，親自駕駛火車(chē)行駛，這可不是為了體驗(yàn)駕駛火車(chē)，而是貨用火車(chē)只有一個(gè)駕駛座位，其它車(chē)廂都沒(méi)有座位。
    霍政總不能坐在地上吧，所以只能把火車(chē)司機(jī)的駕駛座位占了。
    下午未時(shí)，霍政終于抵達(dá)北京火車(chē)站。
    “恭迎公爺回北京！”
    “恭迎公爺！”
    一下火車(chē)，火車(chē)站內(nèi)的運(yùn)輸隊(duì)伙計(jì)、火車(chē)運(yùn)營(yíng)部伙計(jì)整齊劃一的向霍政行作輯禮，恭迎霍政回北京。
    不少人看霍政的眼神，都帶著濃濃的崇拜之意和尊敬之色。
    霍政在南京的作為，已經(jīng)傳到了北京，成為無(wú)數(shù)人的驕傲和自豪！
    甚至夸大點(diǎn)說(shuō)，霍政在北京的威望，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)作為皇帝的朱棣。
    面對(duì)眾人的恭迎，霍政謙和樸誠(chéng)，面含笑意的向著眾人拱手道謝：“多謝諸位，多謝了。”
    “公爺，您終于回來(lái)了！”
    這時(shí)，賬房劉奇穿過(guò)人群走了過(guò)來(lái)，滿臉激動(dòng)之色。
    霍政上下打量劉奇一眼，發(fā)現(xiàn)劉奇雖然依舊紅光滿面，精神抖擻，但頭上的黑發(fā)已經(jīng)有一大半變白了，臉上也出現(xiàn)許多老年斑，略顯蒼老之態(tài)。
    霍政也這才想起，劉奇今年已經(jīng)四十五歲了。
    四十五歲放在后世，還算是壯年，可在大明朝，四十五歲屬于老年人隊(duì)伍。
    霍政走到劉奇跟前，輕輕拍打后者的肩膀，輕笑道：“時(shí)刻近一年不見(jiàn)，你老的很多，看來(lái)，賬房的事很繁重，倒是辛苦你了。”
    劉奇不以為然的笑了笑道：“公爺嚴(yán)重了，小人既然領(lǐng)了公爺一份差事一份工錢(qián)，那么就應(yīng)該辛苦，若不辛苦，怎能理所應(yīng)當(dāng)?shù)哪弥珷敯l(fā)下來(lái)的錢(qián)去買(mǎi)東西呢。”
    聽(tīng)到劉奇提起工錢(qián)的事，霍政也想起來(lái)了什么，“你剛剛在本公下面做事的時(shí)候，一個(gè)月的薪酬是四百，近年來(lái)漲到五百。”
    “五百太少了，已經(jīng)對(duì)不起你現(xiàn)在的工作量，以及對(duì)不起為本公付出的辛勞。”說(shuō)到這里，霍政沒(méi)有繼續(xù)說(shuō)下去了。
    而霍政不說(shuō)下去，劉奇也知道霍政的意思。