沒等鄭硯華匯報(bào)完，趙德良便說，不需要休息了，我們抓緊時(shí)間，先去看看汽車工業(yè)園吧。
    聞州開發(fā)區(qū)的汽車工業(yè)園，是江南省的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。
    江南省并不是汽車大省，改革開放前，江南省只有一家汽車生產(chǎn)企業(yè)，即聞州汽車廠。
    七十年代，國家要上第二個(gè)汽車制造項(xiàng)目，即第二汽車制造廠，在全國范圍內(nèi)選點(diǎn)，聞州就是備選地之一。經(jīng)過幾輪篩選，很多點(diǎn)都被放棄了，聞州卻仍然走到了最后。聞州之所以走到最后，可能有幾大原因，比如聞州四周都是山，便于二汽的隱蔽。聞州原有一家拖拉機(jī)廠，為了爭二汽項(xiàng)目，省里撥了一筆款，將拖拉機(jī)廠擴(kuò)建成了聞州汽車廠，既有工業(yè)基礎(chǔ)也有汽車制造方面的基礎(chǔ)。最終，因?yàn)榧儜?zhàn)備原因，二汽選址沒有任何汽車制造基礎(chǔ)甚至沒有工業(yè)基礎(chǔ)的湖北十堰，聞州便錯(cuò)過了這次發(fā)展機(jī)會(huì)。即使如此，由于省里的投入，聞州汽車廠，也搭起了架子。當(dāng)時(shí)，聞州汽車廠并沒有自主生產(chǎn)能力，只是進(jìn)行汽車改裝。
    改革開放以后，汽車工業(yè)在全國經(jīng)濟(jì)格局中，權(quán)重一天天加大，各地開始大力發(fā)展汽車工業(yè)，投入向汽車制造傾斜，全國冒出了一批小而全的汽車制造企業(yè)。江南省也將汽車工業(yè)的發(fā)展提上了議事日程，將聞州汽車廠列為汽車生產(chǎn)基地，加大了投入。從此而始，聞州汽車制造廠開始轉(zhuǎn)型，生產(chǎn)一種經(jīng)濟(jì)適用型小汽車飛魚。但因?yàn)樵谫Y金、技術(shù)以及管理等方面的弱勢，這家汽車廠僅僅只是勉強(qiáng)維持。
    直到上個(gè)世紀(jì)末，中國汽車工業(yè)大發(fā)展，各地均把汽車工業(yè)列為支柱產(chǎn)業(yè)。江南省坐不住了，提出了將汽車作為支柱產(chǎn)業(yè)的口號(hào)，相應(yīng)出臺(tái)了一個(gè)發(fā)展汽車工業(yè)的規(guī)劃，這才有了以聞州汽車廠為基礎(chǔ)的汽車工業(yè)園。
    當(dāng)記者的時(shí)候，唐小舟多次來汽車工業(yè)園采訪過。對(duì)于全國比拼著以汽車工業(yè)為支柱，他是有看法的。
    中國是大，汽車工業(yè)的發(fā)展前景，他并沒有忽視，問題在于，美國那么先進(jìn)，也就只有三家大的汽車制造廠，一個(gè)中國，就冒出幾十家汽車廠來了，這汽車越做越多，將來往哪里賣？不錯(cuò)，中國的人口多，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民生活水平的提高，普通的家庭，都有了購買汽車的能力。可購買力僅僅只是一個(gè)方面，還有一個(gè)更為關(guān)鍵的因素，是承載力。比如目前雍州市的汽車保有量，大約在七十萬輛左右。達(dá)到這個(gè)規(guī)模，用了多少年？幾十年。第二個(gè)七十萬輛，需要多長時(shí)間？以現(xiàn)在的增長速度，大概五年就夠了。第三個(gè)七十萬輛呢？恐怕只需要一兩年。再往后發(fā)展，很可能一年就增加一百萬輛。
    僅現(xiàn)有的七十多萬輛，城市已經(jīng)擁擠不堪，如果有三百萬輛五百萬輛，城市交通還不崩潰？這么發(fā)展下去，總有一天，中國汽車工業(yè)這根支柱，會(huì)達(dá)到承受極限，一旦斷裂，會(huì)是什么樣的后果？唐小舟不敢想象。
    趙德良要去看汽車工業(yè)園，他也能理解，畢竟，這是全省工業(yè)發(fā)展的龍頭，指望著這個(gè)工業(yè)園打一場工業(yè)翻身仗呢，搶先一步把汽車工業(yè)做強(qiáng)做大，至于后來哪個(gè)省倒大霉，那是以后的事了，這個(gè)問題，留給以后的領(lǐng)導(dǎo)去解決吧。
    聞州市事前得到了通知，做好了安排。可省委書記就是省委書記，趙德良一句話，下面的計(jì)劃就得變。聽趙德良說直接去汽車工業(yè)園，鄭硯華立即拿起了手機(jī)，撥通了姚營建，僅僅說了一句：去汽車工業(yè)園，便掛斷了電話。
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