被呂山東子卷了面子張軍很生氣，聽左江這樣一說(shuō)眼睛頓時(shí)亮了起來(lái)。他只想發(fā)泄掉心中的這口惡氣，并沒(méi)有去想左江這樣一個(gè)中學(xué)生如何知道這條規(guī)定。對(duì)左江說(shuō)：“小江，你在這里等我一下，我今天非讓你坐上這趟車不可，說(shuō)完就去了外勤值班室。
    張軍讓外勤值班員找出《技規(guī)》一查，果然有左江說(shuō)的那條規(guī)定，這下他的心里有底了，操起辦公桌上的電話就給行車調(diào)度員打。由于工作的關(guān)系，他與四個(gè)調(diào)度臺(tái)的行車調(diào)度員都很熟，別說(shuō)要個(gè)坐車的調(diào)度命令，就是求調(diào)度員讓貨物列車在通過(guò)的小站停一分鐘沒(méi)問(wèn)題。
    張軍沒(méi)用專門的調(diào)度集中臺(tái)電話，用的是拔號(hào)電話。畢竟這是私事，用調(diào)度集中臺(tái)電話一說(shuō)話，沿線各站都能聽到，讓別人知道了影響不好。不一會(huì)兒電話接通了，今天值班的車行調(diào)度員是他的老熟人韓忠誠(chéng)，原來(lái)是他手下的調(diào)車區(qū)長(zhǎng)，后來(lái)調(diào)到分局調(diào)度指揮中當(dāng)了調(diào)度員。張軍和他寒暄了幾句后就說(shuō)到了正題，韓忠誠(chéng)一聽就連是什么原因都沒(méi)問(wèn)就直接給了一個(gè)命令號(hào)。也就是他隨意給的這個(gè)調(diào)度命令讓他避免了牢獄之災(zāi)，在那場(chǎng)“7•27”重大世故中他因調(diào)度指揮的失誤被判了兩年刑，這當(dāng)然是后話了。
    張軍讓外勤值班員填寫好調(diào)度命令并蓋上松江車站的專用章，然后拿著調(diào)度命令就走了出來(lái)，正好這時(shí)呂山東子背著皮包從車號(hào)室里出來(lái)。他便迎了上去說(shuō)：“呂師傅，你看這是乘坐守車的調(diào)度命令，哦，還有車票！”說(shuō)著從口袋里掏出了車票一起遞給了他：“這回沒(méi)什么問(wèn)題了吧？”臉上的神情十分的得意。
    呂山東子面無(wú)表情地接過(guò)調(diào)度命令和車票確認(rèn)無(wú)誤后，把調(diào)度命令折起來(lái)夾到他的行車日志里，然后把車票遞回給張軍說(shuō)：“張站長(zhǎng)，既然手續(xù)齊全就讓這孩子跟我走吧，但是到了車上必須得聽我的話，不然，別說(shuō)我半道上給他攆下去。”說(shuō)著頭也不回地進(jìn)了外勤值班室。
    站內(nèi)到處都是來(lái)往的機(jī)車車輛，張軍怎么能放心左江一個(gè)人隨呂山東子走呢，等呂山東子在外勤值班室簽完字出來(lái)，便陪著左江隨他一起向在9道發(fā)車的2523次列車走去。
    此時(shí)站內(nèi)的到發(fā)線異常的忙碌，到發(fā)列車進(jìn)進(jìn)出出，調(diào)車機(jī)南來(lái)北往，車輪滾滾汽笛聲響成一片，同時(shí)還夾雜著列檢作業(yè)的廣播通報(bào)聲。左江十幾年后重回這繁忙的站場(chǎng)，突然就產(chǎn)生了恍若隔世的感覺(jué)。
    到了2523次守車上后，呂山東子把皮包放在左側(cè)的坐椅上沖著左江說(shuō)：“小孩，給我看好背包。”不等左江回答就下了守車去核對(duì)現(xiàn)車了。左江一時(shí)間有點(diǎn)哭笑不得的感覺(jué)，心想這老同志太認(rèn)真了，為這么點(diǎn)事致于么。
    張軍對(duì)于呂山東子的態(tài)度也是無(wú)可奈何，他囑咐左江要聽運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)的話，守車的設(shè)備不要亂動(dòng)等，就告別左江下了守車要回去工作。左江一直把張軍送到守車外的通過(guò)臺(tái)上，張軍見他還要下來(lái)就出聲阻止了他：“小江，你就不要下來(lái)了，站內(nèi)車很多要注意安全，路上千萬(wàn)別惹呂山東子生氣呀！”
    左江站在守車的通過(guò)臺(tái)上向張軍揮手再見說(shuō)：“張叔叔，你放心吧，我會(huì)照顧好自己的，謝謝張叔叔啊！”
    見張軍走遠(yuǎn)了左江回身走進(jìn)了守車，這時(shí)列檢工作人員還沒(méi)有過(guò)來(lái)作業(yè)，守車?yán)镏挥兴蝗耍谑撬阕屑?xì)的打量起這輛守車來(lái)。左江重生之前全國(guó)鐵路早已經(jīng)取消了守車的運(yùn)用，就連運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)也取消了，守車已經(jīng)成為老古董的代名詞，今天看到這車嶄新的守車心里便有一種久違了的親切感。
    守車?yán)锏拿娣e不大，只有十平方米左右，左右兩側(cè)各有一個(gè)了望窗，是運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)在列車運(yùn)行中了望貨物裝載狀態(tài)和行車信號(hào)用的，窗前各有一把固定在地板上的椅子，一正一反兩個(gè)方向，由于鐵路的行車信號(hào)都設(shè)在線路的左側(cè)，左邊的那把椅子是正方向，右邊的是反方向，這是由于列車編組需要經(jīng)常調(diào)換運(yùn)行方向而決定的，椅子前各有一張小辦公桌。守車前后的門旁各有一扇窗戶，窗口前各有一把固定的椅子和一張小辦公桌，正中央是一個(gè)冬季取暖用的火爐，火爐的周圍用鐵欄桿圍了起來(lái)。最后左江才看到了在前部窗戶上方的風(fēng)壓表和可以使列車停車的緊急制動(dòng)閥！
    緊急制動(dòng)閥的手把上涂著紅色的油漆，十分的醒目，到時(shí)只要把這個(gè)閥拉下來(lái)列車就會(huì)緊急停車，事故就可以避免了！想到這里左江下意識(shí)的向身后看了一眼，見身后根本沒(méi)人便笑了笑走上前去，仔細(xì)是觀察起這柄緊急制動(dòng)閥來(lái)。
    鐵路列車的制動(dòng)系統(tǒng)是靠風(fēng)壓來(lái)完成的，無(wú)論是客車還是貨車，每一節(jié)車上都由一個(gè)風(fēng)缸帶一套制動(dòng)系統(tǒng)，一列車編組完成后，檢車員檢查車輛時(shí)會(huì)將每節(jié)車上的風(fēng)管連接起來(lái)，這樣整列車就形成了一個(gè)大的制動(dòng)系統(tǒng)。機(jī)車的風(fēng)管與整列車連接上后就用風(fēng)泵給列車充風(fēng)，當(dāng)風(fēng)的壓力達(dá)到5公斤時(shí)就達(dá)到了制動(dòng)的要求（注：貨物列車壓力為5公斤，旅客列車為6公斤）。貨物列車只有機(jī)車和守車上有緊急制動(dòng)閥，旅客列車每節(jié)車廂都有。
    這時(shí)列檢工作人員開始作業(yè)了，一個(gè)拎著小錘的人上守車檢查風(fēng)壓表和緊急制動(dòng)閥上的鉛封，左江只好讓到一邊靜靜地看著，機(jī)車已經(jīng)開始充風(fēng)，現(xiàn)在的風(fēng)壓表顯示的壓力是3公斤，當(dāng)風(fēng)壓表的壓力達(dá)到5公斤時(shí)才能進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)。
    鐵路列車上設(shè)置緊急制動(dòng)閥為的是當(dāng)發(fā)生危及行車及人身安全的情況時(shí)使用的。對(duì)在什么樣的情況下可以使閥停車規(guī)定十分嚴(yán)格，如果擅自使閥停車就會(huì)定為一般的責(zé)任事故，當(dāng)然責(zé)任人就是這起事故的責(zé)任者，所以在這方面鐵路的工作人員都是十分謹(jǐn)慎的。
    快到開車的時(shí)間時(shí)呂山東子回到了守車上，他先是打開左右兩側(cè)的車窗把信號(hào)燈掛上，仔細(xì)地檢查了一下風(fēng)壓表和緊急制動(dòng)閥及鉛封，指著緊急制動(dòng)閥下面的椅子對(duì)左江說(shuō)：“你就坐在這里，開車后不準(zhǔn)亂動(dòng)，聽到?jīng)]有？”
    左江趕緊點(diǎn)頭說(shuō)：“聽到了！”
    呂山東子對(duì)左江的表現(xiàn)還算滿意，拿著信號(hào)旗下了守車，見前面的外勤值班員給了發(fā)車的信號(hào)，他便搖動(dòng)了手中的綠色信號(hào)旗，隨著機(jī)車的一聲長(zhǎng)鳴，列車開動(dòng)了。
    2523次是區(qū)段貨物列車，中間站沒(méi)有摘掛作業(yè)，開出一個(gè)多小時(shí)后只停了一個(gè)小站會(huì)車。一路上左江總感覺(jué)到呂山東子的眼睛有意無(wú)意間的監(jiān)視自己，讓他很郁悶，于是他就爬在桌子上裝睡。
    “通道站，2523次列車接近！”呂山東子手里的無(wú)線電臺(tái)傳出司機(jī)呼叫通道的聲音，這讓已經(jīng)有點(diǎn)犯困的左江頓時(shí)精神了起來(lái)，支起耳朵偷聽著。
    司機(jī)再一次呼叫通道車站后，電臺(tái)里傳來(lái)了通道站值班員的聲音：“2523次通道站2道通過(guò)！”
    司機(jī)喊了一聲：“2523次司機(jī)明白！”之后，左江就感覺(jué)到列車開始加速了。因?yàn)橐怀鐾ǖ勒揪褪乔Х种牡纳掀碌溃铀偈菫榱岁J坡。
    左江聽到2523次列車通道站通過(guò)的信息后，心里立即緊張了起來(lái)，他知道對(duì)面開來(lái)的848次列車正在下坡之中，事故將在15分鐘后發(fā)生！
    這時(shí)列車已經(jīng)進(jìn)入了通道站區(qū)，左江緊張的爬在桌子上偷眼看著呂山東子，他不出守車左江就沒(méi)有辦法拉下緊急制動(dòng)閥，本來(lái)列車一進(jìn)站他就應(yīng)該出去與車站值班員對(duì)信號(hào)的，可是列車的尾部都快到車站值班室的位置了，他才慢悠悠拿著信號(hào)旗開門走到通過(guò)臺(tái)上。
    再不拉閥恐怕就來(lái)不及了！左江見呂山東子剛出去就跳來(lái)一下把緊急制動(dòng)閥拉了下來(lái)。刺耳的風(fēng)嘯聲響起的同時(shí)，高速行駛的列車猛的一頓，速度驟然降了下來(lái)，整列車都發(fā)出了金屬的磨擦聲，巨大的慣力使呂山東子一下子撞到了守車后面的安全防護(hù)欄上，嚇得緊緊地抓住防護(hù)欄桿，差點(diǎn)就被甩到車下。
    列車滑行了200多米后終于停了下來(lái)！
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