鐵路在鋪設(shè)之中，那列車也自然開(kāi)始在生產(chǎn)了，不過(guò)生產(chǎn)列車并不是那么容易的。
    由于那時(shí)候基地一切全都是為了現(xiàn)世薩邁拉的戰(zhàn)爭(zhēng)服務(wù)，各項(xiàng)生產(chǎn)全都嚴(yán)重的傾向于軍事發(fā)展。
    所以對(duì)于基礎(chǔ)工業(yè)的建設(shè)，就有些遲滯了。
    當(dāng)然，這種遲滯是相對(duì)性來(lái)說(shuō)的，就好像動(dòng)車組一樣，因?yàn)槟壳安填ｅ飞a(chǎn)的全都是貨運(yùn)動(dòng)車組，相對(duì)運(yùn)送旅客的列車組，就比較簡(jiǎn)單。
    因?yàn)閼?zhàn)車工廠的生產(chǎn)效率全都被武器裝備霸占，所以列車的生產(chǎn)，也全都是只能依靠設(shè)備工廠。
    好在設(shè)備工廠并沒(méi)有基地生產(chǎn)紅警武器那樣，只需要每一座設(shè)備工廠的3d打印機(jī)，都可以獨(dú)立生產(chǎn)某一個(gè)模塊。
    所以蔡睿宸也是利用這樣的生產(chǎn)模式，將很多民用的設(shè)備生產(chǎn)出來(lái)。
    就算現(xiàn)世的設(shè)備工廠在不停的生產(chǎn)卡車，或者正在建設(shè)準(zhǔn)備組裝第一架民航客機(jī)的車間，這些設(shè)備，全都可以一起開(kāi)工。
    兩個(gè)月的時(shí)間，每天七十五萬(wàn)資金的收入，也給了這種多方面同步發(fā)展，注入了絕佳的動(dòng)力。
    在廢土世界第二道圍墻中，一座巨大工廠中，大量的工人在工程師們的帶領(lǐng)下，就在這里組建第一輛基地生產(chǎn)的列車。
    所有的零件和列車組合模塊，全都來(lái)自基地設(shè)備工廠，廢土世界的伊拉克人，本來(lái)就已經(jīng)經(jīng)過(guò)了二十來(lái)年成熟工業(yè)的熏陶。
    再加上有傳授者每天固定的傳送技術(shù)知識(shí)，讓他們更快的掌握每天自己的工作。
    有著不少的技術(shù)工人，所以這里的工作。也會(huì)快速的展開(kāi)。
    和傳統(tǒng)的貨運(yùn)動(dòng)車不同。基地出產(chǎn)的貨運(yùn)動(dòng)車中。每一節(jié)車廂門并不是在兩邊，而是直接從頂部?jī)蛇呄蛳麓蜷_(kāi)，然后津貼在列車的車廂的兩邊。
    裝載貨物也不需要人工，在每一節(jié)車廂中，都有一個(gè)吊運(yùn)裝置。
    能夠快速將卡車運(yùn)送過(guò)來(lái)或者直接擺放在列車旁邊的貨物，快速的吊裝到車內(nèi)。
    如果貨物充足，且準(zhǔn)時(shí)運(yùn)抵列車旁邊，最晚一個(gè)小時(shí)的時(shí)間。就能夠?qū)⒘熊嚸恳还?jié)車廂裝滿。
    卸貨時(shí)間則是更快，因?yàn)樗械呢浳铮际遣扇∧K化的專用貨物箱運(yùn)輸。
    吊裝機(jī)械，是一個(gè)巨大的鐵質(zhì)吸盤，只需要對(duì)準(zhǔn)貨物箱頂部的鐵質(zhì)外殼，就可以直接吊起來(lái)，根本不需要下面人員的幫助。
    一切的效率，其實(shí)就是看操作吊裝機(jī)械的人員，是否熟練了。
    而且利用這種專用的貨物箱，能夠根據(jù)尺寸來(lái)將裝載貨物。
    看起來(lái)其實(shí)就是小型化的集裝箱。并這種小型化的集裝箱也好像是搭積木一樣。
    不但能夠在列車上運(yùn)輸，也能夠裝載在任何卡車上運(yùn)輸。在貨物箱的下面，還有能夠讓叉車或者人力叉車快速拉運(yùn)的兩條通道。
    一切都是為了最高效率運(yùn)輸貨物，在戰(zhàn)爭(zhēng)的時(shí)候，也是為了能夠快速的將后勤物資，運(yùn)送裝卸。
    無(wú)論是來(lái)往于貨運(yùn)中轉(zhuǎn)站，還是直接從港口、機(jī)場(chǎng)、生產(chǎn)工廠運(yùn)輸，都會(huì)十分的效率也便捷。
    甚至，這種貨運(yùn)列車，也可以直接運(yùn)送集裝箱，也可以在港口直接將集裝箱容納到貨運(yùn)車廂中。
    在通用性方面，十分的高效便捷，并且能夠快速的融入世界現(xiàn)有的全球貨運(yùn)體系。
    不需要去對(duì)現(xiàn)有的體系造成影響和沖擊，而是融入其中，然后找到自己的高效運(yùn)輸之道。
    對(duì)于這樣的技術(shù)，蔡睿宸還都想要在各國(guó)申請(qǐng)專利。
    就好像現(xiàn)在的集裝箱全球運(yùn)輸一樣，畢竟這種新型的快速鐵路運(yùn)輸技術(shù)，別人要模仿實(shí)在是太容易了。
    而且在技術(shù)上也幾乎沒(méi)有什么門檻，所以與那些高科技領(lǐng)域的技術(shù)不同，蔡睿宸不可能將這些高級(jí)技術(shù)對(duì)各國(guó)的專利部門公開(kāi)，令其審核。
    但是對(duì)于這樣的技術(shù)，他自然要第一時(shí)間申請(qǐng)專利，至少以后有人要是想要使用相同技術(shù)，那就要來(lái)交錢。
    并且在短時(shí)間內(nèi)，這項(xiàng)技術(shù)蔡睿宸就打算用在了現(xiàn)世，畢竟薩邁拉要重建，每天從馬林鎮(zhèn)或者是巴士拉到薩邁拉的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，會(huì)十分的繁重。
    甚至，他都準(zhǔn)備好對(duì)伊拉克政府再一次開(kāi)口，要求購(gòu)買從巴士拉到馬林鎮(zhèn)以及薩邁拉之間的鐵路運(yùn)營(yíng)權(quán)。
    如果伊拉克政府不同意，那蔡睿宸也至少要拿到鐵路建設(shè)權(quán)，大不了重新修建一條鐵路。
    否則就算是購(gòu)買了伊拉克政府現(xiàn)有的鐵路運(yùn)營(yíng)權(quán)，但是整一條鐵路都需要翻新，并且豎立全新的輸送電纜。
    比起重新修建一條鐵路，其實(shí)在工作量上，也不會(huì)少多少。
    而兩種辦法，就需要伊拉克政府自己去權(quán)衡了，蔡睿宸是勢(shì)在必行，伊拉克政府拒絕他也硬要的。
    不過(guò)，蔡睿宸也不擔(dān)心伊拉克政府會(huì)拒絕，畢竟這再怎么說(shuō)，都是有好處的事情。
    恐怕到時(shí)候一說(shuō)，他們就會(huì)舉雙手贊同。畢竟火車，也是吃電大戶。
    而蔡睿宸今后的目標(biāo)，自然就是在伊拉克境內(nèi)修建完全的高級(jí)公路雙向八車道至雙向十二車道網(wǎng)，然后就是覆蓋全國(guó)的各種快速鐵路。
    要是能夠抽取到初級(jí)權(quán)限下的建筑單位科技地鐵，他也會(huì)開(kāi)始在伊拉克修建地下鐵路網(wǎng)。
    當(dāng)然，蔡睿宸的野心可不是僅僅就是在伊拉克，他真正的目標(biāo)是將鐵路和地鐵，修建到整個(gè)阿拉伯世界。
    為將來(lái)的武裝列車，進(jìn)行全阿拉伯世界機(jī)動(dòng)部署，做好準(zhǔn)備。
    否則光靠伊拉克這樣的效果圖，布置戰(zhàn)略導(dǎo)彈列車，那意義并不是很大。
    畢竟全世界唯一擁有導(dǎo)彈列車技術(shù)的國(guó)家俄羅斯，是因?yàn)樗旧頁(yè)碛腥澜缱盥L(zhǎng)的鐵路網(wǎng)，就算是數(shù)百顆軍事衛(wèi)星，都無(wú)法監(jiān)控俄羅斯境內(nèi)運(yùn)行的導(dǎo)彈列車。
    雖然伊拉克沒(méi)有俄羅斯這樣的戰(zhàn)略環(huán)境，但是阿拉伯世界有啊
    被廢土那個(gè)神秘領(lǐng)袖的豐功偉績(jī)所刺激到的蔡睿宸，已經(jīng)在心里發(fā)誓，未來(lái)的二十年內(nèi)，自己的成就一定要超越他。
    否則就太對(duì)不起自己擁有的紅警基地車了，哪怕就算與他一樣，和整個(gè)世界為敵又有何懼。未完待續(xù)。
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