想要有優(yōu)秀的飛機，那就首先要有優(yōu)秀的發(fā)動機，在后世就有一句話，只要發(fā)動機給力，板磚都能飛上天！
    整個二戰(zhàn)過程中，也是軍事科技大幅度發(fā)展的時期，航空發(fā)動機更是如此。
    德國的工業(yè)技術(shù)，是相當(dāng)先進的，雖然德國沒有高標(biāo)號的燃油，照樣制造出來了大功率的發(fā)動機。
    而在航空發(fā)動機中，又有氣冷和液冷之分。顧名思義，就是冷卻方式的不同。
    其中，奔馳公司打造出來了db601系列堪稱完美，液冷發(fā)動機降低了迎風(fēng)面積，而且不用擔(dān)心發(fā)動機的過熱問題，所以，這款發(fā)動機一直作為德國飛機的主要動力，應(yīng)用在了me-109、me-110、ju-87、ju-88以及he-111等飛機上。
    可以說，德國空軍是偏好液冷發(fā)動機的。
    而上次去英國，搞垮了勞斯萊斯公司之后，奔馳和寶馬兩個公司，假裝競爭，最后將勞斯萊斯公司給收購了，這個公司被分開成了兩部分，負責(zé)航空發(fā)動機的，被奔馳公司收購，負責(zé)汽車的一部分，被寶馬公司給收購。
    雖然是打著大眾汽車公司的名義去的，但是，大眾汽車什么都沒有撈到，畢竟，羅羅公司是高傲的，他們才不會生產(chǎn)國民車！
    當(dāng)時，勞斯萊斯公司的梅林發(fā)動機，已經(jīng)處于初期的試制階段了，現(xiàn)在正好讓奔馳公司獲得了全部的技術(shù)，方便后續(xù)的開發(fā)，所以，奔馳公司的db601發(fā)動機，已經(jīng)比歷史上更早地進入了全面研發(fā)階段。
    相比之下，寶馬公司的航空發(fā)動機，開發(fā)的進程就緩慢了。
    雖然德國空軍鐘**冷發(fā)動機，但是，在二戰(zhàn)中，氣冷發(fā)動機并不是一無是處的。
    雖然奔馳和容克公司開足全力生產(chǎn)引擎，也無法滿足現(xiàn)有機型的發(fā)動機需要。所以，后繼戰(zhàn)斗機如果繼續(xù)使用液冷引擎必然會分散本就捉襟見肘的引擎生產(chǎn)。
    這導(dǎo)致了一個結(jié)果，fbsp;      而且，等到了入侵蘇聯(lián)之后，在寒冷地區(qū)，液冷發(fā)動機的劣勢就顯露出來了，由于害怕凍壞發(fā)動機，冷卻液每天都要放掉，而且在發(fā)動的時候，還要加注熱水，給后勤帶來了相當(dāng)大的麻煩。
    相反，氣冷發(fā)動機就沒有問題了，隨時都能發(fā)動，結(jié)果，氣冷的飛機，出動效率是液冷的飛機的五倍！
    不管是氣冷還是液冷，只要能夠打造出先進的飛機來，就是好的發(fā)動機！
    不過現(xiàn)在，由于主要的資金都投入到了奔馳公司的新式液冷發(fā)動機中，給寶馬公司的投資就相當(dāng)少了，寶馬公司要自籌資金，研發(fā)氣冷發(fā)動機，耗時會很長。
    歷史上也是如此，寶馬公司的這款發(fā)動機，是在39年，才搗鼓出來了bmbsp;      不過現(xiàn)在，就和歷史上一樣，重新組建的空軍，是鐘情于液冷發(fā)動機的，所以氣冷發(fā)動機還只是在型號論證階段。
    如果獲得了外部的投資的話，一定可以盡快地將這種發(fā)動機搗鼓出來！
    當(dāng)希瑞克提出有一千五百馬力的發(fā)動機的時候，果然，霍華德的整個眼睛都亮了！
    一千五百馬力！那意味著自己計劃中的新型飛機，可以有更大的發(fā)展了！
    現(xiàn)在，霍華德已經(jīng)搞起了修斯飛機公司，因為外購的飛機不合適，霍華德一直都想要自己制造飛機，用來破世界紀錄。
    但是現(xiàn)在，他的飛機，依舊受限制于各種技術(shù)問題，其中最大的難題，當(dāng)然還是發(fā)動機！
    想要飛機的速度快，那就需要有更先進的發(fā)動機！計劃中，霍華德是打算搞到普拉特?惠特尼的發(fā)動機，他們說能提供一千馬力的發(fā)動機，這樣，霍華德的新飛機，就會有一顆澎湃的心臟了。
    而現(xiàn)在，希瑞克的提議，就更加有誘惑力了，一千五百馬力！如果給自己的飛機，裝上這樣的發(fā)動機，那絕對能破紀錄！
    希瑞克非常滿意，看霍華德的表情就知道了，對這款一千五百馬力的發(fā)動機，霍華德是相當(dāng)在意的！這家伙，可是個大金主，只要他感興趣，就能夠投入大量的資金！
    這樣，寶馬公司的氣冷發(fā)動機，就會比歷史上更早地出現(xiàn)，說不定，德意志的天空，會飛起更多的fbsp;      “這款發(fā)動機，將來的適應(yīng)性會很強，除了可以裝到我們的四發(fā)動機的大型客機上，進行洲際飛行，也可以裝載到競速飛機上，一定可以打破世界紀錄！”
    “好，我立刻發(fā)電報給歐第克和帕梅，讓他們派人和寶馬公司接觸，商談這款發(fā)動機的問題。”修斯說道。
    歐第克和帕梅，是現(xiàn)在想霍華德的修斯飛機公司的工程師，都是相當(dāng)有才華的，現(xiàn)在，他們正在進行h1飛機的設(shè)計，這個時候，有更大的發(fā)動機，他們當(dāng)然不能放棄！
    “嗯，我看，我們可以同時進行兩個型號的研發(fā)，我真的已經(jīng)迫不及待了！”霍華德想起現(xiàn)在的項目，相當(dāng)感興趣，研制競速飛機，研制大型遠程的客機，這些，都將是跨時代的進步！
    希瑞克也相當(dāng)滿意，通過這次合作，寶馬公司也將獲得很多的美國方面的技術(shù)！而且還能夠更早地把氣冷發(fā)動機搗鼓出來！
    這，只是一個開始，后面，還會有其他的合作，在等著希瑞克去推動！
    和霍華德的聊天，一直進行了三四個小時，雖然希瑞克是個飛機設(shè)計的外行，但是畢竟對二戰(zhàn)研究得太熟悉了，一些細節(jié)問題，兩人都能夠交流到一起去，談話相當(dāng)愉快。
    出來的時候，居然已經(jīng)深夜了。