德國，奧格斯堡的梅塞施米特飛機總裝廠。
    一架造型奇特的飛機，出現(xiàn)在了生產(chǎn)線的末端，此時，這里已經(jīng)聚集了很多人，德國的高層，空軍的高層，都來了。
    希瑞克站在了這架飛機的前面，此時，飛機上挽起了一個大紅花。在燈光的照耀下，鋁合金蒙皮的飛機，閃閃發(fā)光。
    如果和其他的飛機相比，這架飛機的最大特點，就是沒有螺旋槳！
    自從飛機開始發(fā)明，螺旋槳就是必須的裝備，螺旋槳攪動空氣，向后吹，來獲得前進的動力，這已經(jīng)是在所有人的印象中根深蒂固了。
    但是，時代是在不斷地改變的，技術(shù)在不斷地革新，隨著飛機速度的不斷提高，螺旋槳最終會成為飛機的前進路上的絆腳石。
    它會帶來更多的阻力，現(xiàn)在的螺旋槳飛機，已經(jīng)發(fā)展到了極致，速度不可能再增加了，螺旋槳的尖端，已經(jīng)遭遇了叫做音障的巨大問題。
    想要繼續(xù)提高，那就必須要改進新的方案，這就是噴氣機！
    經(jīng)過了在利比亞的漫長的試飛，終于，梅塞施米特公司的最新戰(zhàn)機，通過了各種審定，開始量產(chǎn)了，現(xiàn)在，就是第一架ME262戰(zhàn)斗機的下線儀式！
    在BF109之后，梅塞施米特就默默無聞了，在和FW190的競爭中一直處于下風(fēng)，以至于連空軍都減少了對BF109的訂購，只有熟知內(nèi)幕的人才知道，梅塞施米特是在厚積薄發(fā)，現(xiàn)在，就是出成果的時候了！
    威利-梅塞施米特教授，這天更是無比的興奮，他穿著一件呢子制服，胳膊上，套著一個萬字標(biāo)志的套袖，此時，他看著這架出廠的戰(zhàn)機，就仿佛是他的孩子一樣。
    經(jīng)歷過多少次的反復(fù)修改，最終才獲得了軍方的認可，獲得了元首的認可，終于開始生產(chǎn)了？這將是徹底改變空戰(zhàn)局面的戰(zhàn)機！
    “今天，我們迎來了一個偉大的時刻。”希瑞克站在飛機的前面，開始了他的演講。
    “當(dāng)所有國家還在使用雙翼機的時候，我們已經(jīng)使用了單翼飛機，當(dāng)他們還在制造木頭飛機的時候，我們已經(jīng)在使用鋁合金了。而今天，我們更是走在了世界的前列，當(dāng)他們還在螺旋槳飛機上追趕我們的速度的時候，我們已經(jīng)使用了噴氣式戰(zhàn)斗機！”
    “更高，更快，是每一個飛機設(shè)計師，每一名飛行員追求的目標(biāo)，螺旋槳飛機最終會過時，未來是屬于噴氣時代的！”希瑞克對己方的飛機，是無比的肯定的：“現(xiàn)在，隨著這第一架飛機的下線，我們新組建的測試聯(lián)隊，由經(jīng)驗最豐富的飛行員來掌握它的飛行，制定作戰(zhàn)方案，同時，后期的戰(zhàn)斗機大隊，也將會逐漸換裝噴氣機！”
    “不僅僅是戰(zhàn)斗機，以后，我們還會出現(xiàn)噴氣的轟炸機，運輸機，我們的技術(shù)，是這個時代最先進的，沒有任何敵人能夠阻擋我們第三帝國的擴張！”希瑞克最后的話，是鏗鏘有力的。
    在場的所有人，都鼓起掌來，他們對希瑞克，這個一手締造了歐洲帝國的男人，是無比佩服的。
    在眾人們的目光中，德國空軍戰(zhàn)斗機部隊總監(jiān)阿道夫-加蘭德，穿上了全套的飛行裝具，準(zhǔn)備親自駕駛這架先進的噴氣機，從廠房外面的跑道上起飛，直飛空軍基地。
    戰(zhàn)機慢慢地被牽引到了外面的跑道上，在地面電源車的幫助下，兩側(cè)的引擎被發(fā)動了，隆隆的聲音中，機翼下吊的兩臺發(fā)動機，依次啟動，尾部冒出熾熱的尾煙，就如同一把火炬一般，戰(zhàn)機在跑道上加速，以矯捷的姿態(tài)，飛上了天空。
    “簡直就如同燕子一般輕盈。”希瑞克感嘆道。
    希瑞克不知道，自己這一句話，就給飛機起了個綽號，在飛行部隊里，大家都習(xí)慣叫它燕子。
    這，是一個新的開端！
    目送著戰(zhàn)機飛離，希瑞克和一行人，走到了旁邊的辦公區(qū)的會議室里，這次希瑞克來這里視察，第一個項目是參加下線和首飛儀式，第二個，就是召開這場會議。
    “現(xiàn)在，我們已經(jīng)取得了在噴氣機上的突破，但是，我們還有很長的路要走，我們在噴氣機領(lǐng)域里，僅僅是一個開始。”希瑞克說道。
    希瑞克的話，贏得了大家的贊同，的確如此，噴氣機，還有很多不完善的地方。
    “首先，就是發(fā)動機，這需要我們的技術(shù)人員繼續(xù)努力，提高發(fā)動機的性能，尤其是發(fā)動機的壽命。”不管是任何時代的戰(zhàn)斗機，第一個問題就是發(fā)動機！
    現(xiàn)在的ME262，使用的是容克公司的Jumo  004，經(jīng)過繼續(xù)改良，這款發(fā)動機已經(jīng)具有了100個小時的壽命，畢竟和后世的德國不同，現(xiàn)在他們不用受限制于原材料，只要能用的，都可以上。
    即使這樣也不夠，畢竟對于戰(zhàn)斗機來說，是需要頻繁升空作戰(zhàn)的，以每天5個小時計算，那連一個月都用不了，就得換發(fā)動機了。
    要知道，活塞發(fā)動機的壽命，動輒都是上千個小時的。
    “是的，我們的發(fā)動機性能還很差，我們會繼續(xù)努力的。”容克公司的安瑟倫博士，就是負責(zé)噴氣機項目的總設(shè)計師，他知道己方的發(fā)動機的缺陷，希瑞克元首說得完全正確。
    但是，他沒有想到，希瑞克元首接下來的話，更是無比的專業(yè)。
    “我們的設(shè)計部門，可以吸收英國的思想可靠的發(fā)動機設(shè)計師，集合所有的力量，這樣也許能碰撞出更多的火花來。”希瑞克說道。
    英國畢竟是老牌的工業(yè)國，有著深厚的底蘊，他們的噴氣發(fā)動機，其實早就開始研發(fā)了。
    英國噴氣發(fā)動機上的關(guān)鍵人物，軍官弗蘭克-惠特爾，利物浦大學(xué)的A?A?格里菲斯博士都是重要人物，在萊因哈特的努力下，這些人沒有離開英國。
    哪怕是他們不配合，他們的設(shè)計資料，他們的樣機，都是無法帶走的，這會給德國更多的啟發(fā)。
    希瑞克指出來的，肯定不會錯！