初期的稱號，當(dāng)然會給這些識相的法國企業(yè)家們，等到了以后，在各個(gè)崗位上做出突出貢獻(xiàn)的人，都可以授予，比如勞動(dòng)能手等等。
    反正就是個(gè)稱號而已，但是，這卻能夠更加容易地同化整個(gè)法國人，最終認(rèn)同一個(gè)大歐洲的概念，希瑞克對此還是有信心的。
    同化大部分，打擊少部分，在德意志的槍炮之下，看看法國人還能繼續(xù)高昂他們的腦袋么？
    老雷諾立刻就感動(dòng)了，因?yàn)檎Z言障礙，他說不出太多的話來，但是他的表情，已經(jīng)說明了他此時(shí)內(nèi)心的激動(dòng)。
    對日耳曼人來說，這個(gè)稱號好像沒什么，但是，對于其他人來說，這個(gè)稱號，就無比光榮了，至少，那些討厭的蓋世太保們，再也不會來找他們的麻煩了，而且，去辦什么事，只要亮出這個(gè)稱號來，都能事半功倍。
    雷諾公司，是一個(gè)大公司，涉獵很多，除了最主要的汽車業(yè)務(wù)之外，還有諸如坦克等業(yè)務(wù)，希瑞克的光臨指導(dǎo)，讓整個(gè)雷諾公司都大受鼓舞，尤其是公司的負(fù)責(zé)人已經(jīng)擁有了榮譽(yù)雅利安人的稱號，更是激勵(lì)著其他的人。
    待遇上，相比以前更加優(yōu)厚，還有什么不愿意的？反正給誰打工都是打工。
    結(jié)束了雷諾公司的視察之后，希瑞克跟著又來到了馬賽爾-布洛克公司。
    這家公司，是法國最重要的飛機(jī)研制公司了，法國空軍裝備的很多戰(zhàn)機(jī)，幾乎都出自這個(gè)公司。
    1913  年，馬塞爾從新生的高等航空學(xué)院畢業(yè)，投身航空。但第一次世界大戰(zhàn)后法國的時(shí)景不好，馬塞爾只好經(jīng)營家具和汽車謀生。
    一直到十幾年后的，查爾斯-林白只身駕駛“圣路易斯精神”號飛機(jī)飛越大西洋，開創(chuàng)了航空歷史新的一章。
    當(dāng)時(shí)的馬塞爾在巴黎布爾歇機(jī)場目睹林白的著6，大受鼓舞，從此重回航空。
    可惜，出身猶太醫(yī)生家庭的馬賽爾，骨子里卻有一股傲氣，他不愿意和德國合作！
    相比雷諾的棄暗投明，這個(gè)馬賽爾，卻是想要一條路走到黑。
    所以，當(dāng)施佩爾陪同希瑞克，來到馬賽爾公司的時(shí)候，并沒有看到公司的負(fù)責(zé)人，馬賽爾因?yàn)椴慌浜希呀?jīng)被被關(guān)押到里昂的蒙盧堡監(jiān)獄。
    迎接他們的，是公司的總設(shè)計(jì)師莫里斯-魯塞爾，馬賽爾手下的頭號干將，曾經(jīng)和馬賽爾一起，設(shè)計(jì)出來了很多鼎鼎大名的飛機(jī)，就在這場戰(zhàn)爭爆前，他們剛剛設(shè)計(jì)成功的mB.151/152  戰(zhàn)斗機(jī)，就是法國最先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)，也是這個(gè)時(shí)代的佼佼者。
    當(dāng)然，如果是相比德國的戰(zhàn)斗機(jī)來說的話，他們的飛機(jī)，性能就要完全落后了，在德國的飛機(jī)動(dòng)機(jī)已經(jīng)向2ooo馬力過度的時(shí)候，他們還使用的是1，135  匹馬力的“土地神”-羅納  14n-21  型動(dòng)機(jī)。
    “莫里斯，你是優(yōu)秀的法國飛機(jī)設(shè)計(jì)師，也是世界航空界的驕傲。”見到了莫里斯，希瑞克向他說道：“只是，法國的飛機(jī)技術(shù)，距離我們德意志，還有一段距離，這里設(shè)計(jì)的飛機(jī)，已經(jīng)落伍了。”
    作為法蘭西人，莫里斯是驕傲的，但是現(xiàn)在，他不得不承認(rèn)，德國的飛機(jī)，的確要比他們的好。
    不用說別的，現(xiàn)在他們的mB152戰(zhàn)斗機(jī)，還在為氣冷動(dòng)機(jī)的過熱問題而大傷腦筋呢，雖然已經(jīng)交付給空軍一百多架，其實(shí)根本就沒有完全解決過熱問題，不得已在前面開了個(gè)大口子來平衡。
    再比如，因?yàn)榭勺兙嗦菪龢蛣?dòng)機(jī)不匹配，他們甚至?xí)簳r(shí)使用定距螺旋槳來代替。
    而當(dāng)因?yàn)轳R賽爾的不合作，這里的工廠被德國宣布收歸國有之后，他們就已經(jīng)在為生產(chǎn)德國最新的F19o飛機(jī)做準(zhǔn)備了，作為工廠的負(fù)責(zé)人，莫里斯看到了全套的生產(chǎn)圖紙，頓時(shí)就有恍然大悟的感覺。
    最讓人頭疼的動(dòng)機(jī)散熱問題，對方居然是這么解決的！
    為了提高航程，他們居然把機(jī)翼做成空心的！
    一個(gè)個(gè)的新穎的設(shè)計(jì)，讓莫里斯大開眼界，他已經(jīng)無比佩服了。
    德國的飛機(jī)設(shè)計(jì)和制造，至少領(lǐng)先他們五年的距離！
    “是的，希瑞克元，您說得完全正確，我們在接收了新的圖紙之后，已經(jīng)在為生產(chǎn)F19o戰(zhàn)斗機(jī)做準(zhǔn)備了。我們先將改造我們的兩條總裝線，來完成生產(chǎn)，同時(shí)，我們的下屬配套企業(yè)，也在全面地改產(chǎn)。”
    馬賽爾公司很大，下屬配套的生產(chǎn)是在很多單位的，比如機(jī)體在沙托魯-代奧爾，機(jī)翼在波爾多-梅里尼亞克和絮雷斯內(nèi)，尾段是在濱海羅什福爾。
    之后分別在波爾多-梅里尼亞克和沙托魯-代奧爾進(jìn)行組裝工作。
    希瑞克點(diǎn)點(diǎn)頭，不識趣的人，就該消失，讓識趣的人來負(fù)責(zé)，現(xiàn)在，眼前的莫里斯就很配合。
    德國空軍是在不斷擴(kuò)充的，對飛機(jī)的需求很大，只有德國國內(nèi)的工廠來生產(chǎn)的話，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足需求的，所以，在征服了法國之后，有必要立刻就將這里改造生產(chǎn)，為帝國服務(wù)，那些落后的戰(zhàn)機(jī)，德國真看不上。
    當(dāng)F19o出來之后，BF1o9的生產(chǎn)，就在逐步地減少了，但是，梅塞施米特公司，并沒有轉(zhuǎn)產(chǎn)F19o，他們的生產(chǎn)線，也在進(jìn)行改造，當(dāng)然，是為了更新式的飛機(jī)做準(zhǔn)備的。
    這也是德國能夠?qū)19o放在法國生產(chǎn)，而不用擔(dān)心泄密的原因，因?yàn)榈聡呀?jīng)有更先進(jìn)的飛機(jī)了。
    “按照貴方的吩咐，現(xiàn)在我們還留了一條生產(chǎn)線，繼續(xù)生產(chǎn)我們的mB152戰(zhàn)斗機(jī)。”轉(zhuǎn)眼間，來到了廠房里，此時(shí)，里面的工人，正在進(jìn)行戰(zhàn)斗機(jī)的組裝。
    莫里斯其實(shí)是有些奇怪的，既然戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)落后了，為何還要繼續(xù)生產(chǎn)？
    而且，戰(zhàn)斗機(jī)在生產(chǎn)出來之后，就有飛行員前來接收，而那些飛行員，并不是日耳曼人。
    看著這些嶄新的飛機(jī)，希瑞克點(diǎn)點(diǎn)頭，雖然相比德國空軍的戰(zhàn)機(jī)要落后，但是，如果相比蘇聯(lián)飛機(jī)的話，那就有足夠的優(yōu)勢了。
    帝國耗費(fèi)資源，繼續(xù)生產(chǎn)這種戰(zhàn)機(jī)，當(dāng)然是給蘇聯(lián)人量身定做的了，全部用來支持正義的芬蘭人民的抵抗事業(yè)！