飛機(jī)爬升，最需要的就是動(dòng)機(jī)，在后世，當(dāng)整機(jī)的推重比過(guò)1之后，飛機(jī)就可以毫不費(fèi)力地垂直向上爬升。
    但是現(xiàn)在不行，螺旋槳飛機(jī)的性能還不足以讓推力過(guò)重力，所以，飛機(jī)在向上爬升的時(shí)候，度是越來(lái)越慢的，這樣會(huì)一直掉到一個(gè)失的度。
    究竟什么時(shí)候掉到這個(gè)度，就看誰(shuí)的動(dòng)機(jī)更弱雞了。
    比如現(xiàn)在，德國(guó)的戰(zhàn)斗機(jī)，18oo馬力的動(dòng)機(jī)，幾乎過(guò)對(duì)方兩倍的動(dòng)力，所以，在向上爬升方面上，德國(guó)的戰(zhàn)機(jī)有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。
    不用說(shuō)F19o，哪怕就是BF1o9，爬升性能就傲視群雄，而現(xiàn)在的戰(zhàn)機(jī)，更是屬于孤獨(dú)求敗的那一類(lèi)了。
    現(xiàn)在，海因茨駕駛著動(dòng)力更加充沛的F19o，在天空中向上爬升，同時(shí)，在爬升的過(guò)程中，還在以小半徑盤(pán)旋著。
    而在后面，一架4o6戰(zhàn)斗機(jī)，緊緊地跟著他爬升，做出了同樣的盤(pán)旋中爬升的動(dòng)作，如果從外面看，就仿佛是藤蔓在向上纏繞著一樣，這種動(dòng)作，在后世也有一個(gè)響亮的名字，叫做剪式爬升！
    不管是什么名稱(chēng)，只要是爬升，那就是由動(dòng)機(jī)決定的！
    后面的法國(guó)中隊(duì)長(zhǎng)，緊緊地跟著對(duì)方，做出相同的機(jī)動(dòng)動(dòng)作，但是，他卻現(xiàn)，前面的戰(zhàn)機(jī)，距離自己越來(lái)越遠(yuǎn)。
    同時(shí)，他的面前的度表，指針晃悠著，慢慢地向下掉，他知道，自己的飛機(jī)存已經(jīng)不多了，如果繼續(xù)跟著對(duì)方的話，那自己在消耗掉最后的度之后，就將會(huì)失去動(dòng)力，徹底地掉下來(lái)。
    在失中墜落的時(shí)候，會(huì)進(jìn)入可怕的尾旋，很難改出來(lái)，而現(xiàn)在，就是這種情況！
    于是，他別無(wú)選擇，只能放棄了對(duì)對(duì)方的追擊，推動(dòng)操作桿，準(zhǔn)備改平。
    他不知道，前面的那架德國(guó)飛機(jī)，等的就是這個(gè)機(jī)會(huì)。
    在希瑞克的建議下，F(xiàn)19o相比歷史上的飛機(jī)，進(jìn)行了一番改進(jìn)，其中一個(gè)就是加大航程，滿足以后的對(duì)英國(guó)的入侵需要，而另一方面，就是抬高座艙。
    相比以前的飛機(jī)，這架飛機(jī)，就像是騎在上面一樣，坐在氣泡式的座艙內(nèi)，可以清楚地看到四周，不僅僅是前面，側(cè)面，甚至還有不錯(cuò)的后向的視野！
    同時(shí)，飛機(jī)在盤(pán)旋上升的過(guò)程中，也很容易就看到后方的情況，海因茨在第一時(shí)間，就現(xiàn)了自己后面跟著的那個(gè)家伙，放棄了追擊。
    對(duì)方的放棄，當(dāng)然是給海因茨的機(jī)會(huì)！海因茨繼續(xù)向上爬升了兩秒，然后，推桿進(jìn)入俯沖。
    視野中，那架慢吞吞的戰(zhàn)機(jī)，簡(jiǎn)直就是良好的靶子。
    “嗵嗵嗵。”2o毫米的軸炮，輕松地?fù)糁辛藢?duì)方，當(dāng)炮彈打到對(duì)方的機(jī)身上的時(shí)候，直接就將機(jī)身撕裂成了兩段！
    ms4o6是半金屬飛機(jī)，后機(jī)身仍采用外表面蒙布的老式構(gòu)造，2o毫米的高爆彈，直接就將后機(jī)身給撕碎了。
    這架法國(guó)戰(zhàn)機(jī)，翻滾著墜落下去，海因茨打得暢快淋漓，已經(jīng)是第二架了！
    隨著這架法國(guó)中隊(duì)長(zhǎng)的飛機(jī)被擊落，其余的法國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)，紛紛逃竄，他們根本就不敢和這架可怕的戰(zhàn)機(jī)對(duì)峙。
    馬賽爾的大腦，卻突然冷靜了下來(lái)，無(wú)線電里面嘈雜的叫喊聲，呼救聲，都無(wú)法讓馬賽爾停止自己的分析。
    現(xiàn)在，德國(guó)人只有一架戰(zhàn)機(jī)，居然就敢這樣肆意地追殺，而己方的戰(zhàn)機(jī)，數(shù)量上是處于多數(shù)的！
    抬起頭來(lái)，馬賽爾看到了一個(gè)云層，他立刻毫不遲疑地鉆了進(jìn)去。
    在空戰(zhàn)中，第一可以利用的是太陽(yáng)，第二就是云層，在云層中穿梭，就仿佛是在大霧中開(kāi)車(chē)一樣，什么都看不到。
    當(dāng)爬升過(guò)了云層之后，馬賽爾的飛機(jī)，已經(jīng)積攢了足夠的高度，他看著那架德國(guó)人的F19o戰(zhàn)機(jī)，然后，以大無(wú)畏的精神，俯沖下去！
    動(dòng)機(jī)不給力，能量不夠多，怎么辦？當(dāng)然是利用高度的優(yōu)勢(shì)，來(lái)化解度方面的劣勢(shì)。
    馬賽爾的戰(zhàn)機(jī)，猶如猛虎下山，向著那架德國(guó)人的戰(zhàn)機(jī)飛去。
    很快，他就咬住了對(duì)方的尾巴，然后，按動(dòng)電鈕！
    “嗵嗵嗵！”2o毫米的軸炮，向著對(duì)面猛烈地開(kāi)火！
    海因茨還是大意了，他犯下了一個(gè)錯(cuò)誤，在空戰(zhàn)中，連續(xù)五秒以上的直線飛行，就是找死！
    他剛剛正在追著一架落單的4o6戰(zhàn)機(jī)，對(duì)方在驚慌失措之中，開(kāi)足馬力，保持直線地向前飛行，于是，海因茨也只能是飛直線，從后面追過(guò)去，距離越來(lái)越近。
    眼看就能開(kāi)火干掉對(duì)方了，誰(shuí)知螳螂捕蟬，黃雀在后，在這種情況下，居然有法國(guó)的戰(zhàn)機(jī)敢來(lái)偷襲自己！
    當(dāng)后面?zhèn)鱽?lái)機(jī)炮聲的時(shí)候，海因茨感覺(jué)到自己的飛機(jī)一顫，他扭頭，看到了自己的左翼，被打開(kāi)了一個(gè)窟窿。
    為了大航程，F(xiàn)19o的機(jī)翼里面都制作成為了整體油箱，同時(shí)具備了自閉技術(shù)，當(dāng)機(jī)翼被打出洞來(lái)的時(shí)候，里面的橡膠頂住了缺口，保持了內(nèi)部的完整。
    怎么辦？在這種時(shí)候，海因茨幾乎沒(méi)有什么猶豫，一個(gè)大膽的戰(zhàn)術(shù)，就在他腦子里形成了。
    在機(jī)身一顫的同時(shí)，海因茨立刻推動(dòng)操作桿，蹬方向舵。
    如果從外面看，這個(gè)時(shí)候的F19o，已經(jīng)做出了一個(gè)向下的帶負(fù)g的滾轉(zhuǎn)。他滾轉(zhuǎn)的方向，剛好從對(duì)手的眼前消失。
    這個(gè)動(dòng)作，就是日后的德國(guó)空戰(zhàn)王牌哈特曼的招牌動(dòng)作，可惜，現(xiàn)在突然被海因茨給使出來(lái)了。
    負(fù)g的滾轉(zhuǎn)，讓海因茨眼前一片黑暗，他知道這是短暫的黑視，他全開(kāi)油門(mén)，盡快拉開(kāi)和后面那架飛機(jī)的距離。
    這個(gè)動(dòng)作，說(shuō)起來(lái)很邪乎，其實(shí)，就是猛地向下桶滾，這樣對(duì)手的視線被自己的機(jī)鼻擋住了，暫時(shí)看不到而已。
    但是，不是所有的飛機(jī)都能使出來(lái)的，只有足夠快才行，這需要飛機(jī)有優(yōu)秀的負(fù)g能力，除了歷史上的BF1o9之外，現(xiàn)在的F19o，在各個(gè)方面的性能上，都是越BF1o9的，自然也包括負(fù)g能力。
    而就在這一刻，馬賽爾吃了一驚。
    目標(biāo)消失了，到哪里去了？