只要稍稍學(xué)過(guò)地理的人，就應(yīng)該知道，全球有兩大最重要的運(yùn)河，蘇伊士運(yùn)河和巴拿馬運(yùn)河。
    其中，蘇伊士運(yùn)河北起塞得港南至蘇伊士城，全長(zhǎng)19o  多公里。由于處于歐亞非三大洲接壤地帶，戰(zhàn)略地位十分重要。
    蘇伊士運(yùn)河連通了紅海與地中海，使大西洋、地中海與印度洋連接起來(lái)，大大縮短了東西方之間的航程。每年經(jīng)蘇伊士運(yùn)河運(yùn)輸?shù)呢浳镎际澜绾＿\(yùn)貿(mào)易總量的14%。
    因?yàn)檫@條運(yùn)河，導(dǎo)致了埃及成為了大國(guó)的目標(biāo)。
    其實(shí)，早在  4ooo  多年前，古埃及法老索斯特立斯就曾在尼羅河支流上開(kāi)鑿過(guò)一條運(yùn)河，后人稱(chēng)之為“法老運(yùn)河“。這條古老運(yùn)河潛在的經(jīng)濟(jì)和戰(zhàn)略利益，令各國(guó)垂涎，并因此刀兵不斷。
    后來(lái)，埃及出于軍事上的考慮，填塞了這條運(yùn)河。
    這樣，一直到了19  世紀(jì)，英法兩國(guó)都把擴(kuò)張的目標(biāo)集中在富饒的東方。
    法國(guó)企圖連通地中海與紅海，直抵東方，打破英國(guó)對(duì)好望角航道的控制。英國(guó)為維護(hù)其在東方，特別是在印度的利益，則反對(duì)開(kāi)鑿運(yùn)河。
    法國(guó)在1854  年與埃及簽訂關(guān)于修建和使用蘇伊士運(yùn)河的租讓合同，并于1857  年成立了“萬(wàn)國(guó)蘇伊士海運(yùn)運(yùn)河公司“。
    雖然運(yùn)河是法國(guó)和埃及共同開(kāi)鑿的，但是，英國(guó)政府采用各種手段得到了蘇伊士運(yùn)河公司的股票。最終，蘇伊士運(yùn)河成為英法兩國(guó)的私有財(cái)產(chǎn)。
    后來(lái)，英國(guó)干脆憑借強(qiáng)大的軍事實(shí)力，于1882  年武裝占領(lǐng)埃及，完全控制了蘇伊士運(yùn)河，并在運(yùn)河地區(qū)建立起海外最大的軍事基地，駐扎了近1o  萬(wàn)軍隊(duì)。
    一直到了1922  年，英國(guó)承認(rèn)埃及獨(dú)立后，仍保留著在運(yùn)河區(qū)的駐兵權(quán)。
    結(jié)果，到了3o  年代，由于意大利侵略埃塞俄比亞，英國(guó)借口保衛(wèi)埃及的“安全“和“穩(wěn)定“，迫使埃及簽訂為期2o  年的《英埃同盟條約》，規(guī)定英軍繼續(xù)駐扎運(yùn)河區(qū)，亞歷山大港仍為英國(guó)軍港等。
    現(xiàn)在，埃及的運(yùn)河區(qū)，就是英國(guó)在海外最大的軍事基地。
    此時(shí)，軍事基地，正處于一片熱鬧非凡的景象中。
    停機(jī)坪上，一架架的轟炸機(jī)，正處于起飛前的最后準(zhǔn)備中，看起來(lái)，足足幾十架，是那么的龐大，但是，如果和德國(guó)的比起來(lái)，那簡(jiǎn)直就是小兒科了。
    德國(guó)的轟炸機(jī)，有四的容克-29o，雙的容克-88，單的斯圖卡等等，輕中重齊全，而且性能先進(jìn)。
    而英國(guó)的呢？
    五花八門(mén)，但是，大部分都是相當(dāng)老舊的。
    比如，最遠(yuǎn)處的草坪上，停著的還是敞開(kāi)式的座艙蓋的雙翼轟炸機(jī)，這種外形看起來(lái)很漂亮的單轟炸機(jī)，是英國(guó)人在3o年代初的主力轟炸機(jī)霍克公司的雄鹿轟炸機(jī)。
    這種單雙翼輕型轟炸機(jī)，依舊在皇家空軍中大量存在，不過(guò)，這次，它沒(méi)有參加轟炸任務(wù)。
    因?yàn)樗暮匠烫塘耍磺Ч锒疾坏剑荒苓M(jìn)行戰(zhàn)術(shù)轟炸。
    所以，這些雙翼機(jī)的飛行員們，只能用羨慕的目光，望著和己方靠近的其他的轟炸機(jī)中隊(duì)。
    在他們的旁邊，則是現(xiàn)代化的單翼機(jī)了，這是費(fèi)爾雷公司的“戰(zhàn)斗”轟炸機(jī)。
    這種飛機(jī)是單雙座的單翼飛機(jī)，比以前的轟炸機(jī)總算是進(jìn)步不小，這種飛機(jī)由馬賽爾-羅貝勒設(shè)計(jì)，第一次運(yùn)用了輕合金和應(yīng)力蒙皮。
    同時(shí)，在歷史上，這種飛機(jī)裝備的是羅羅公司的“灰背隼”I  型  12  缸液冷動(dòng)機(jī)，也就是梅林動(dòng)機(jī)。
    但是，羅羅公司已經(jīng)倒閉了，梅林動(dòng)機(jī)胎死腹中，所以，這種轟炸機(jī)，不得不使用排量21升的紅隼動(dòng)機(jī)，這種老式的動(dòng)機(jī)功率不足，但是由于是液冷動(dòng)機(jī)，迎風(fēng)面積較小，有利于使飛機(jī)保持良好的流線(xiàn)外形，從而提高飛行度。
    現(xiàn)在，第12和第218轟炸機(jī)中隊(duì)的四十多架“戰(zhàn)斗”轟炸機(jī)，就是這次進(jìn)攻的主力！
    如果看二戰(zhàn)前的英國(guó)皇家空軍，可以現(xiàn)一件有趣的事，那就是日不落帝國(guó)，真的已經(jīng)日暮西山了。
    在3o年代，英國(guó)皇家空軍轟炸機(jī)部隊(duì)中，雖然有漢德利-佩季“海福特”及費(fèi)爾雷“亨登”這樣的雙重轟炸機(jī)，但是數(shù)量稀少。
    他們裝備的大部分，都是霍克“雄鹿”、維克斯  131“勇士”等單雙翼輕型轟炸機(jī)。
    要知道，皇家空軍是朱里奧-杜黑“空軍制勝”理論的堅(jiān)定信奉者，他們堅(jiān)信空軍會(huì)改變一切。但是，就他們的裝備狀況而言，重要的轟炸機(jī)部隊(duì)似乎更接近于一支戰(zhàn)術(shù)空中支援力量。
    一戰(zhàn)之后，雖然英國(guó)贏得了戰(zhàn)爭(zhēng)，但是，英國(guó)的國(guó)家實(shí)力大大地下降，英國(guó)的衰退，就是從那個(gè)時(shí)候開(kāi)始的。
    同時(shí)，人民都向往和平，不愿意打仗，這樣和平環(huán)境下國(guó)防開(kāi)支就被大幅度壓縮。在經(jīng)費(fèi)不足的情況下，為使轟炸機(jī)部隊(duì)保持適當(dāng)?shù)囊?guī)模，采購(gòu)價(jià)格較為低廉的單輕轟炸機(jī)就成了必然的選擇。
    雖然在二戰(zhàn)中，英國(guó)有一大批的性能先進(jìn)的轟炸機(jī)，但是，這些轟炸機(jī)的服役，幾乎都是4o年之后的事了。
    拎著自己的飛行帽，12轟炸機(jī)中隊(duì)的中隊(duì)長(zhǎng)菲利普，來(lái)到了自己的轟炸機(jī)的跟前。
    這種轟炸機(jī)的彈艙被設(shè)置在機(jī)翼內(nèi)部。每一翼內(nèi)有兩個(gè)彈艙。彈艙內(nèi)設(shè)有液壓升降式掛架。在地面裝彈時(shí)，掛架可伸出彈艙，掛彈完畢后收回。
    而一般的時(shí)候，為了方便，掛架在掛彈后也不收入彈艙內(nèi)，這時(shí)炸彈就相當(dāng)于掛在機(jī)翼下，因此飛機(jī)也可以進(jìn)行俯沖轟炸，而且，萬(wàn)一有故障的話(huà)，那收入彈艙內(nèi)就無(wú)法轟炸了，這樣還是能繼續(xù)轟炸的。
    他看著自己的機(jī)翼下方掛載的那些炸彈，全部都是燃燒彈，而這次，就是要將整個(gè)利比亞的油田點(diǎn)燃！
    “給我們的海軍復(fù)仇！”菲利普向著自己的機(jī)組成員說(shuō)道。
    這種轟炸機(jī)的座艙，從前到后很大，喘列三座，乘員組為  3  人，由飛行員、領(lǐng)航/投彈手和無(wú)線(xiàn)電操作員/炮手組成。
    而現(xiàn)在，菲利普揮舞著拳頭，向著自己的機(jī)組人員喊話(huà)，他們的目光，都非常的堅(jiān)定，這次，要讓德國(guó)人，知道己方的厲害！
    他們是相當(dāng)堅(jiān)定的，只是他們不知道，這次他們踏上的，是一條不歸路。