捷克，現(xiàn)在已經(jīng)被瓜分了，波蘭都吃到了肉，這筆仇早就結(jié)下了，而歷史上，波蘭也一直不是什么安分的主，四處侵略。
    “上次的捷克事件，更是讓蘇聯(lián)認(rèn)清了英法的嘴臉，與其跟著不可靠，隨時都會丟下戰(zhàn)友的英法，蘇聯(lián)倒不如跟著我們，一起把波蘭給瓜分了。”希瑞克繼續(xù)說道。
    瓜分波蘭！蘇聯(lián)和波蘭，那也是血海深仇，蘇聯(lián)憑什么幫波蘭來打德國？在蘇聯(lián)看來，和德國聯(lián)手，做掉波蘭更好！
    “對，就是這樣，希瑞克，我認(rèn)為你的判斷是正確的！”希特勒激動了起來，對他來說，地盤的擴大，是最重要的！
    “不過，元首，我們和蘇聯(lián)聯(lián)合，也一定要講究時機，只要我們一打波蘭，二戰(zhàn)就會開始，而現(xiàn)在，我們并沒有做好準(zhǔn)備，所以現(xiàn)在，我們可以和蘇聯(lián)談判，但是進度一定要放慢。我們需要一到兩年的時間，完成對捷克工業(yè)的徹底整合。”希瑞克繼續(xù)說道。
    現(xiàn)在，歷史已經(jīng)提前了，但是，二戰(zhàn)最好不要提前開始，因為，德國還沒有完成戰(zhàn)爭準(zhǔn)備！
    一戰(zhàn)的失敗，凡爾賽條約的束縛，讓德國已經(jīng)無比衰弱了，這些年來雖然在發(fā)展，和老牌的資本主義國家，一直都是無法相比的，戰(zhàn)爭，還不能打！
    一切，需要時間！
    捷克，是一個工業(yè)化國家，工業(yè)化程度達到百分之百，這是什么意思呢？捷克除了工業(yè)之外，就沒有別的了，比如農(nóng)業(yè)，捷克需要的糧食，全部都是英法給提供的。
    而在捷克的工業(yè)中，最重要的就是斯柯達！
    在后世，斯柯達已經(jīng)是大眾旗下的一個二流汽車品牌了，命運讓人唏噓不已。
    而現(xiàn)在，斯柯達是捷克的工業(yè)支柱。
    斯柯達公司在1859年由捷克人阿爾諾在捷克西部城市創(chuàng)建。在1868年的時候被奧地利一個名叫斯柯達的伯爵買去。從1869年起工廠被命名為斯柯達工廠。
    當(dāng)時的斯柯達，主要生產(chǎn)獵槍、機關(guān)槍和大炮戰(zhàn)車等等，尤其是大口徑火炮和裝甲車輛，是一戰(zhàn)奧匈帝國的主要武器提供商。
    在捷克西部的工業(yè)重鎮(zhèn)比爾森和維爾茲姆，設(shè)立著很多廠房。
    就拿去年來說，斯柯達兵工廠一年的火炮產(chǎn)量，幾乎是英國本土兵工廠的總產(chǎn)量。
    除了軍火之外，斯柯達兵工廠還經(jīng)營機床，火電設(shè)備，生產(chǎn)小轎車、大轎車、載重汽車、有軌和無軌電車汽車、電力機車等各種重工業(yè)產(chǎn)品，可以說是捷克斯洛伐克的工業(yè)的支柱。
    而現(xiàn)在，雖然捷克已經(jīng)四分五裂，但是，捷克人民，還和以往一樣地生活著，捷克的斯柯達兵工廠，也是如此，每天，工人依舊在按時上班。
    只是，在工廠中，多出了一些新面孔而已，一些來自德國的工程師，加入到了斯柯達兵工廠來，他們在對斯柯達兵工廠的產(chǎn)品進行評估，確定是否要改造。
    首先評估的，就是斯柯達兵工廠的拳頭產(chǎn)品，lt-35輕型坦克和lt-38輕型坦克
    其中，lt-35輕型坦克是以英國的“卡登-洛伊德”超輕型坦克為基礎(chǔ)，經(jīng)過一系列的改進，開發(fā)出來的坦克。
    這種坦克戰(zhàn)斗全重為5t，乘員4人，裝1門37mm火炮，采用120馬力的水冷汽油機；變速箱有6個前進檔和6個倒檔。
    最大裝甲厚度35毫米。坦克的最大速度為35km/h。
    如果從這個時代來看，這種坦克也算是先進的了，所以被出口到很多國家，總產(chǎn)量在200輛以上。
    但是，和德國的坦克一比，那就差遠(yuǎn)了。
    同時，就從去年開始，斯柯達公司也在對這種坦克進行改進，最大的改進就是將lt-35坦克每側(cè)的8個小直徑負(fù)重輪，換成了每側(cè)4個大直徑負(fù)重輪。
    這讓它的機動性能變得更加出色。
    而其他方面，并沒有改變，依舊是37毫米坦克炮，發(fā)動機的功率稍稍提高到了125馬力，而自重降低到了4噸，機動性能提高了。
    而這種改進過來的，叫做lt-38坦克，在歷史上，是從38年才開始量產(chǎn)的，而現(xiàn)在，僅僅是組裝出來少量的底盤而已。
    對斯柯達公司來說，這種坦克是他們的驕傲，而在德國的工程師眼里，這種坦克，屬于看都看不上的貨色。
    如何硬要比，大概和歷史上的3號坦克的性能差不多，而歷史上的德國，在獲得了這些坦克之后，也是如獲瑰寶，編入自己的軍隊中，改名叫做pzkpfw35t和pzkpfw38t坦克，畢竟，當(dāng)時德國的3號坦克的數(shù)量也嚴(yán)重不足。
    而現(xiàn)在，德國都開始準(zhǔn)備量產(chǎn)四十噸級的黑豹3坦克了，這種10噸級的輕型坦克，實在是太差勁了，簡直就和小孩兒的玩具一樣！
    “我建議，立刻全面停止這種lt-38坦克的生產(chǎn)。”來自德國的工程師，克尼波坎普，向著希瑞克說道：“這款坦克根本就無法滿足我們的軍隊需要！”
    全面停止！
    現(xiàn)在，德國境內(nèi)的各個軍工廠，正在全力生產(chǎn)之中。在流水化生產(chǎn)的高效率下，在施佩爾成為了裝備部長，大力地改進之下，德國的軍工廠的坦克產(chǎn)量，正在飛速地發(fā)展。
    預(yù)計到今年的時候，德國的坦克產(chǎn)量，應(yīng)該能超過一千輛。但是，對于德國的裝甲部隊來說，這依舊是杯水車薪。
    按照德國裝甲之父，古德里安的設(shè)想，理想的裝甲師應(yīng)該下轄一個裝甲旅，每旅轄2個裝甲團，每團轄2個裝甲營，每營轄4個坦克連，每連編制坦克為21輛，這樣德國裝甲師一共編制有336輛坦克。
    那么，一年的坦克產(chǎn)量，也才僅僅夠三個裝甲師的編制而已。
    哪怕是縮減坦克的編制，比如每營從4個坦克連縮減為3個坦克連等等，一年的產(chǎn)量，也就夠五個坦克師的。
    而本來德國高層的打算，是在今年要建成十個裝甲師的，如果坦克不夠，那就只能進一步地縮減坦克師中的坦克編制。
    而現(xiàn)在，增加坦克數(shù)量是最急迫的，讓斯柯達公司，全速生產(chǎn)己方的黑豹坦克，這是最重要的！
    （歷史上，41年剛和蘇聯(lián)開戰(zhàn)的時候，德國的坦克年產(chǎn)量是3083輛，而到了44年，也就是施佩爾接手軍工生產(chǎn)之后，德國當(dāng)年的坦克產(chǎn)量就達到了驚人的7908輛。現(xiàn)在，二戰(zhàn)還沒有爆發(fā)，德國沒有轉(zhuǎn)入戰(zhàn)時軍工，而且，生產(chǎn)的還是工時數(shù)比較高的中型坦克。但是以現(xiàn)在書中的情況，蘇聯(lián)進口的礦石足夠，資金足夠，所以，一年生產(chǎn)一千輛黑豹坦克，應(yīng)該不算華東之雄扯淡吧？華東之雄已經(jīng)嚇怕了，任何一個數(shù)據(jù)讓人不滿意，都會有讀者要棄書。）手機用戶請瀏覽閱讀，更優(yōu)質(zhì)的閱讀體驗。