“真是不幸啊，必須要嚴(yán)懲交通肇事的兇手！”得到了希姆萊被撞身亡的消息的時(shí)候，希瑞克正坐在自己的汽車上，他向著身邊的格拉夫說道：“女司機(jī)，馬路殺手啊，帝國(guó)的交通法規(guī)一定要完善，要經(jīng)過嚴(yán)格的考試，頒了駕照，才能夠讓司機(jī)上路開車。”
    希姆萊是被一名女司機(jī)撞死的，這名女司機(jī)把油門當(dāng)做了剎車，將希姆萊頂?shù)搅藟ι希瑝︻^被撞爛了！這輛甲殼蟲汽車，居然僅僅是保險(xiǎn)杠變形，看來保時(shí)捷博士的這款國(guó)民車相當(dāng)結(jié)實(shí)！
    當(dāng)時(shí)，希姆萊的副官，是打算上前相救的，結(jié)果，也被撞成了重傷！
    同時(shí)，這次意外事故，也暴露出來了帝國(guó)在交通管理方面的欠缺，隨著國(guó)民車的普及，必須要有駕校，訓(xùn)練合格了還要考試，才能夠上路行駛，警惕馬路殺手，尤其是女司機(jī)！
    希瑞克感嘆了一番，一旁的格拉夫也附和地說道：“是啊，必須要警惕女司機(jī)，太可怕了！”
    兩人對(duì)視一笑，車子，繼續(xù)向前方行駛。很快，就來到了一家新開設(shè)的公司，容克-修斯飛機(jī)公司。
    這是容克公司和修斯公司，雙方各持百分之五十的股份，投入資金，開設(shè)的一家新的飛機(jī)公司，這架公司的項(xiàng)目，就是生產(chǎn)遠(yuǎn)程的跨越洲際的大型客機(jī)！
    當(dāng)初，在數(shù)年前，希瑞克的美國(guó)之行，成功地說動(dòng)了年輕的飛行家霍華德，霍華德的興趣，從競(jìng)飛機(jī)上轉(zhuǎn)移了過來，開始認(rèn)真地研究其大型客機(jī)來。
    之后，修斯公司在德國(guó)投資，采用了和德國(guó)的飛機(jī)公司聯(lián)合的方式，霍華德相中了容克飛機(jī)公司，這家公司有著運(yùn)輸機(jī)的生產(chǎn)和設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。
    而現(xiàn)在，他們的項(xiàng)目，就是跨越大洋的洲際客機(jī)，被命名為大西洋一號(hào)客機(jī)。
    這種客機(jī)，就是為了橫跨大洋的！
    在出去西班牙之前，希瑞克就聽說這種飛機(jī)已經(jīng)進(jìn)行了飛，但是當(dāng)時(shí)希瑞克并沒有時(shí)間，而現(xiàn)在，忙里偷閑，希瑞克決定去看看，聽說，已經(jīng)馬上要完成定型，即將進(jìn)入生產(chǎn)階段了！
    “希瑞克，見到你真高興！”到了工廠的門口，得知了希瑞克的到來，年輕的冒險(xiǎn)家霍華德，就已經(jīng)興致勃勃地等待在那里了。
    作為富二代，霍華德就從來沒有過愁的事，臉上永遠(yuǎn)是樂呵呵的，而現(xiàn)在，事業(yè)的成功，讓霍華德更是整天都在微笑。
    “希瑞克將軍您好，我是埃巴斯。”另一名前來迎接的，是容克公司的總設(shè)計(jì)師埃巴斯，他也參與了這款客機(jī)的研。
    “走，我們?nèi)タ纯纯蜋C(jī)。”希瑞克說道。
    飛機(jī)公司，都是有跑道的，這樣，當(dāng)飛機(jī)制造好了之后，直接就能起飛到該去的地方，現(xiàn)在，在這家新成立的公司的跑道上，一架大型的客機(jī)，正在陽光下閃閃光。
    這是一個(gè)龐然大物！
    看到這架飛機(jī)，希瑞克就想起了歷史上的B-29，簡(jiǎn)直和這款飛機(jī)的大小差不多！
    其實(shí)，B-29雖然到了二戰(zhàn)中期才開始揮作用，但是，其實(shí)已經(jīng)從34年就開始研了，而現(xiàn)在，這些技術(shù)大致都已經(jīng)成熟。
    上單翼，前三點(diǎn)起落架，寬大的平直機(jī)翼上，裝備了四臺(tái)動(dòng)機(jī)。
    “我們現(xiàn)在的項(xiàng)目，能夠完成定型，全靠這些寶馬公司提供的動(dòng)機(jī)！”霍華德說道。
    任何的飛機(jī)，都是需要先進(jìn)的動(dòng)機(jī)的，B-29在試飛的時(shí)候，頻頻地出現(xiàn)動(dòng)機(jī)的起火，還是因?yàn)閯?dòng)機(jī)不過關(guān)。
    而現(xiàn)在，寶馬的這款氣冷動(dòng)機(jī)，已經(jīng)用在了F19o上，同時(shí)，也提供給了霍華德的競(jìng)飛機(jī)，以及現(xiàn)在的大型客機(jī)。
    “現(xiàn)在，這些動(dòng)機(jī)，每臺(tái)都能穩(wěn)定提供18oo馬力的動(dòng)力，足以讓我們這款客機(jī)在萬米高空以5oo公里的時(shí)進(jìn)行巡航。”霍華德驕傲地說道：“現(xiàn)在，第一條從美國(guó)到德國(guó)的航線，正準(zhǔn)備開辟出來。”
    霍華德是個(gè)大金主，當(dāng)初希瑞克提到了寶馬公司的15oo馬力的風(fēng)冷動(dòng)機(jī)的時(shí)候，霍華德就相當(dāng)感興趣，援助了大筆的資金，這些資金最終讓動(dòng)機(jī)成熟了，給了F19o裝備，同時(shí)，繼續(xù)展的后續(xù)型號(hào)，已經(jīng)提高到了18oo馬力。
    萬米高空？等等！希瑞克突然想到了什么：“我們這款動(dòng)機(jī)，高空問題解決了？”
    活塞動(dòng)機(jī)，都是需要吸入空氣才能燃燒的，而在高空，空氣稀薄，想要吸入足夠的空氣，就需要有增壓機(jī)，而德國(guó)，受限制于燃油標(biāo)號(hào)低和缺乏耐熱合金，一直沒有搞出先進(jìn)的二級(jí)增壓器來，所以，德國(guó)戰(zhàn)機(jī)的高空性能不行，到了二戰(zhàn)后期，也就不可避免地落伍了。
    但是現(xiàn)在，已經(jīng)有了能飛到萬米高空的客機(jī)，這就說明，增壓器的問題解決了？
    埃巴斯點(diǎn)點(diǎn)頭：“是的，我們的這款動(dòng)機(jī)，已經(jīng)裝備了先進(jìn)的二級(jí)增壓器，通過從勞斯萊斯公司挖過來的工程師，加上美國(guó)方面提供的先進(jìn)的合金，我們解決了增壓器的問題，相比飛機(jī)的增壓器，我們?cè)诳团撛鰤旱姆矫妫潘闶怯龅搅苏嬲碾y題。”
    為何要在萬米高空飛行？高空空氣稀薄，就意味著阻力小，可以節(jié)約燃料，達(dá)到更遠(yuǎn)的航程，對(duì)民航客機(jī)來說，意味著成本降低，而對(duì)于轟炸機(jī)來說，意味著更加難以被攔截！
    埃巴斯心中是清楚的，一旦其了戰(zhàn)爭(zhēng)，這款客機(jī)，隨時(shí)都會(huì)被改造成為轟炸機(jī)，甚至，就在這款客機(jī)研制的過程中，他們已經(jīng)開始準(zhǔn)備了有關(guān)運(yùn)輸機(jī)和轟炸機(jī)的變形了。
    而對(duì)萬米高空的飛行來說，客艙增壓，才是一個(gè)大問題。
    如果看后世的二戰(zhàn)資料的話，可以看到，當(dāng)飛機(jī)飛到一定高度的時(shí)候，飛行員就得使用氧氣面罩了，就是因?yàn)樽摬辉鰤海鯕獠粔蛄耍绻挥醚鯕饷嬲郑请S時(shí)都會(huì)因?yàn)槿毖醵桕I。
    戰(zhàn)斗機(jī)，轟炸機(jī)的飛行員還能接受，如果讓每一名客機(jī)的乘客都使用氧氣面罩的話，人人和豬嘴頭一樣，這種客機(jī)，就很少有人乘坐了！