阿爾卡特沉浸在重逢的喜悅中，自從美國回來，和麗莎就是合少離多，而最近更是有很久沒有見到她了，阿爾卡特仔細(xì)地端詳著麗莎，歲月并沒有在麗莎清秀的臉龐上留下什么痕跡，麗莎依舊是一名年輕的漂亮的女孩。
    阿爾卡特幾乎已經(jīng)把自己的正事忘記了，這一刻，時(shí)間仿佛停止了，麗莎就在阿爾卡特的懷抱中，兩人久久地凝望，凝望。
    然后，兩片熱唇，就湊到了一起。
    甲板上。
    “海眼1號(hào)請求起飛。”此時(shí)，艦首幾乎布滿了飛機(jī)，在隨時(shí)都可能會(huì)爆發(fā)戰(zhàn)斗的情況下，把飛機(jī)從機(jī)庫里提上來，是需要時(shí)間的，在甲板上，隨時(shí)都能起飛。
    這種時(shí)候，就更加顯示出來了斜角甲板的好處。
    利用艦首的空間，足足有五十多架艦載機(jī)都可以處于隨時(shí)待命的狀態(tài)，與此同時(shí)，斜角甲板的跑道上依舊是空置狀態(tài)，隨時(shí)都可以起飛戰(zhàn)斗機(jī)。
    出動(dòng)效率是相當(dāng)高的，如果碰到需要快速起飛的情況，那只要在斜角甲板不斷放飛，很快就能把艦首也騰出來，再一起起飛。
    現(xiàn)在，在斜角甲板上，待命飛機(jī)的一架是特殊的飛機(jī)。
    這架飛機(jī)外表上看，和德國海軍專門的HS129大改款的攻擊機(jī)很相似，這種專門的對地攻擊機(jī)，在艦載之后，也會(huì)讓航母的攻擊力有很強(qiáng)的進(jìn)步，尤其是對付防空火力強(qiáng)大的敵人艦隊(duì)，使用FW190的時(shí)候，會(huì)面臨很多危險(xiǎn)，而HS129就可以靠著厚重的裝甲來保護(hù)了。
    但是，現(xiàn)在的這架正準(zhǔn)備起飛的HS129，和以前的并不同，最明顯的區(qū)別，就是在兩側(cè)的起落架包圍的機(jī)身中部，多出來一個(gè)圓鼓鼓的東西，放在機(jī)身的下面，就仿佛是一個(gè)鍋蓋一樣，又像是飛機(jī)自己懷孕一般。
    同時(shí)，這架HS129攻擊機(jī)，也不再是單座的飛機(jī)，前后串列，兩個(gè)座位。
    從這點(diǎn)上看，又好像是一架魚雷機(jī)一樣，只有復(fù)雜操作的魚雷才需要多人的設(shè)置。
    由于拆除掉了裝甲防護(hù)，讓這架飛機(jī)的機(jī)體重量大大減輕，加上兩具大功率的螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)，此時(shí)，飛機(jī)的起飛并沒有太大的問題。
    “可以起飛。注意搜索路線。”耳機(jī)里面?zhèn)鱽砹伺灅虻穆曇簟?br/>     “海眼1號(hào)收到。”飛行員說著，將自己左側(cè)的油門桿推到最大，在發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲中，這架造型奇特的飛機(jī)，開始在甲板上滑跑起來。
    優(yōu)秀的動(dòng)力，讓它對軍艦的依賴程度并不大，航母并沒有因?yàn)榉棚w他這一架飛機(jī)而轉(zhuǎn)入逆風(fēng)，僅僅是保持最大航速而已，就在甲板的末端，海眼1號(hào)已經(jīng)輕松地拉起來了。
    “雷達(dá)預(yù)熱。”此時(shí)，后艙的人員，也開始了緊張地忙碌，在起飛的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)要全功率地工作，他不能去索求更多的電力，現(xiàn)在，隨著飛機(jī)已經(jīng)起飛，他也開始操作自己面前的各種儀器了。
    隨著撥動(dòng)一個(gè)個(gè)的開關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲更大了，一股股的黑煙向外冒，與此同時(shí)，飛機(jī)的爬升性能開始下降。
    兩側(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī)，除了要給飛機(jī)提供動(dòng)力之外，還帶動(dòng)了大功率的發(fā)電機(jī)，此時(shí)，源源不斷的電力，正在通過粗粗的電纜，流到兩人腳下的那個(gè)巨型鍋蓋里面。
    德國已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了電路的晶體管化，但是，在某些領(lǐng)域里面，電子管的作用還是不可替代的，比如他們腳下的這臺(tái)雷達(dá)。
    不錯(cuò)，現(xiàn)在在他們腳下的，就是一款凝結(jié)了無數(shù)科技工作者智慧結(jié)晶的設(shè)備，一臺(tái)工作在S波段的預(yù)警雷達(dá)。
    希瑞克元首明確指出，以后的海戰(zhàn)，將是以艦載機(jī)為主，敵我雙方在視距之外的作戰(zhàn)，戰(zhàn)列艦對轟的時(shí)代，很快就會(huì)過去了。
    所以，必須要重視艦載機(jī)的發(fā)展，也要重視到如何發(fā)現(xiàn)敵人。
    笨重的水上飛機(jī)，是不方便艦隊(duì)攜帶的，而利用航母艦載機(jī)的目視搜索，效率很低，所以，把雷達(dá)搬上艦載機(jī)，成為艦載預(yù)警機(jī)，就是迫不及待的了。
    在經(jīng)過了艱難的努力之后，這種第一款的艦載機(jī)，已經(jīng)具有了實(shí)戰(zhàn)能力，現(xiàn)在，就在跟隨著整個(gè)艦隊(duì)一起行動(dòng)，一方面繼續(xù)進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)測試，一方面提供更多的更遠(yuǎn)的預(yù)警能力。
    航母上是有雷達(dá)的，但是，由于地球曲率的原因，雷達(dá)只能探測到高空飛來的目標(biāo)，幾乎二三十海里之外，海平面上的就很難看清了。
    如果隨船出海的話就知道，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望見對面的船只的話，首先是桅桿，然后才是船身，就是因?yàn)榈厍蚴菆A的。來自后世的希瑞克，更知道以后對航母編隊(duì)的進(jìn)攻，幾乎都是掠海超低空飛行的，而現(xiàn)在，已經(jīng)有了一定的技術(shù)能力了。
    在歷史上，美國人在1944年的時(shí)候，就把自己的TBM魚雷機(jī)上安裝AN／APS一20雷達(dá)和數(shù)據(jù)傳送裝置，由飛機(jī)和簡單的搜索雷達(dá)組合而成警戒雷達(dá)系統(tǒng)。
    這套系統(tǒng)，一直工作到了二戰(zhàn)之后，而且還出口到了一些國家，可見已經(jīng)成熟了。
    現(xiàn)在，德國靠著自己先進(jìn)的電子能力，提前幾年把它實(shí)現(xiàn)，也是很正常的。
    此時(shí)，海眼1號(hào)已經(jīng)艱難地爬升到了三千米的空中，而雷達(dá)的預(yù)熱也進(jìn)行得差不多了，后艙的雷達(dá)操作員說道：“預(yù)熱已經(jīng)完成，雷達(dá)啟動(dòng)。”
    隨著他撥動(dòng)開關(guān)，高達(dá)30千瓦的電能，源源不斷地輸送到了下面的雷達(dá)中去，整個(gè)座艙似乎都感覺到瞬間一熱，電流流過各種電路，然后從下面的直徑超過2米的天線上，輻射出去，輻射功率1千瓦。
    不錯(cuò)，這個(gè)時(shí)代的雷達(dá)的能量轉(zhuǎn)換效率是很低的，大部分的電能，最終都以熱能的形式揮發(fā)出去，座艙里就仿佛是蒸籠一樣。
    電磁波在向下面輻射，掃描到海面上，然后再反射回來，首先看到的一些亮點(diǎn)，就是海面上的己方的編隊(duì)。預(yù)警機(jī)在向下掃描的時(shí)候，遇到的最大的問題就是地面的雜波，會(huì)造成嚴(yán)重的干擾，后世一直有了脈沖多普勒技術(shù)，固定木延遲技術(shù)，將雜波濾除出去，才算是有了下視能力。
    而在海面上，就不用擔(dān)心這么多了，因?yàn)楹Ｃ媸瞧降模裕A(yù)警機(jī)幾乎都是首先從海上預(yù)警開始的。
    這款先進(jìn)的雷達(dá)，對海面上的大型艦艇，可以擁有超過300公里的探測距離，對低空飛行的飛機(jī)，探測距離也超過了100公里，可以提供足夠的預(yù)警時(shí)間，確保航母艦隊(duì)的安全。