當(dāng)FW190開(kāi)始爬升的時(shí)候，它的正面投影面積就變大了，而安克魯斯錯(cuò)誤地估計(jì)了對(duì)方所處的位置，結(jié)果，只見(jiàn)伊-15的機(jī)槍子彈組成的彈雨，覆蓋到了FW190的機(jī)翼上，機(jī)身上！
    FW190的長(zhǎng)航程是精心設(shè)計(jì)過(guò)的，比如連機(jī)翼里面都有油箱，增加載油量，而現(xiàn)在，當(dāng)子彈擊中油箱的話，按照道理，會(huì)出現(xiàn)最壯觀的一幕。
    為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)更加有力，那就需要高標(biāo)號(hào)的燃料，在歷史上，德國(guó)在大部分的時(shí)間里，都是使用87號(hào)的B4燃料，畢竟德國(guó)的汽油是用煤轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)的，辛烷值不會(huì)太高。
    而現(xiàn)在就不同了，僅僅利比亞的油田就足夠供應(yīng)德國(guó)的戰(zhàn)爭(zhēng)機(jī)器了，更不用說(shuō)龐大的中東地區(qū)的石油儲(chǔ)備，而德國(guó)的燃料技術(shù)也在不斷提高，現(xiàn)在飛機(jī)使用的幾乎都是100號(hào)的燃料，甚至更新的飛機(jī)已經(jīng)在使用130號(hào)的了。
    （查資料，二戰(zhàn)時(shí)期最牛的飛機(jī)，居然有用150號(hào)燃料的？不知道真假。）
    這種高性能的燃料，更容易揮發(fā)，也更容易被點(diǎn)燃。哪怕是蘇聯(lián)的戰(zhàn)斗機(jī)，在被子彈擊中油箱之后，也肯定會(huì)起火。
    但是，亞歷山大卻失望了。
    當(dāng)他的子彈擊中對(duì)方的機(jī)翼和機(jī)身的時(shí)候，只看到了子彈的彈孔留下，最多在陽(yáng)光中，看到了一丁點(diǎn)的汽油的揮發(fā)，跟著，就什么都沒(méi)有了。
    其實(shí)，原理也很簡(jiǎn)單，就是在油箱的內(nèi)襯里增加了一層橡膠夾層，當(dāng)子彈射開(kāi)了一個(gè)小窟窿之后，橡膠由于彈性，就會(huì)復(fù)原，將小孔堵住，最多就是留一個(gè)細(xì)小的縫隙而已。
    就像是汽車的車胎扎了個(gè)釘子，只會(huì)慢慢地漏氣，而不會(huì)一下子都漏光，當(dāng)然，如果是一門大口徑的航炮，一下子就炸開(kāi)了一個(gè)大窟窿，那就無(wú)能為力了。
    安克魯斯感覺(jué)到自己的機(jī)身中彈了，此時(shí)還不知道有多嚴(yán)重，他看著自己面前的儀表板，機(jī)槍子彈已經(jīng)快打空了，所以，他只能是油門全開(kāi)，繼續(xù)升到高空，對(duì)他來(lái)說(shuō)，戰(zhàn)斗已經(jīng)結(jié)束了，他需要返回自己的航母了。
    剩余的這些轟炸機(jī)，就交給其他人去解決吧！
    德國(guó)的戰(zhàn)斗機(jī)擁有壓倒性的優(yōu)勢(shì)，蘇聯(lián)的這個(gè)轟炸機(jī)編隊(duì)，注定是有來(lái)無(wú)回的，如果他們的數(shù)量再多一些，比如一次來(lái)個(gè)幾百架，就是他們最初計(jì)劃的這樣的，那他們肯定會(huì)有漏網(wǎng)之魚(yú)，進(jìn)入到德國(guó)海軍的艦隊(duì)上空。
    但是現(xiàn)在，僅僅二十幾架，注定是個(gè)悲劇。
    天空中，不斷地騰起一個(gè)個(gè)的火球，當(dāng)從航母上起飛的新的波次的戰(zhàn)斗機(jī)趕到之后，蘇聯(lián)人更是沒(méi)有什么希望了。
    “航向正確，我們大概還有二十分鐘會(huì)趕到目標(biāo)海域。”此時(shí)，就在空戰(zhàn)激烈進(jìn)行的時(shí)候，沒(méi)有人發(fā)現(xiàn)在距離戰(zhàn)場(chǎng)還有一百多海里的位置上，一架孤獨(dú)的伊爾-4轟炸機(jī)正在飛行著。
    此時(shí)，它的飛行有些歪歪扭扭。
    科茲洛夫努力地控制著自己的身體，但是被酒精麻痹了的神經(jīng)，反應(yīng)是相當(dāng)慢的，比如剛剛，他不小心瞇著了，身體壓到了操作桿上，飛機(jī)居然俯沖下去，差點(diǎn)就掉進(jìn)海水里去了，幸虧開(kāi)著窗戶，冷風(fēng)把他給吹醒了，他才把飛機(jī)給拉起來(lái)。
    這讓剩余的兩名機(jī)組成員捏了一把的冷汗，好在飛行了一個(gè)多小時(shí)后，科茲洛夫的酒勁漸漸地散去，他的神智已經(jīng)轉(zhuǎn)開(kāi)始清醒了。
    還有二十分鐘，科茲洛夫感覺(jué)到遠(yuǎn)處的天空中有什么閃亮的東西，就在這時(shí)，他的領(lǐng)航員說(shuō)話了：“不好，德國(guó)人的戰(zhàn)斗機(jī)，正在攔截我們的轟炸機(jī)部隊(duì)。”
    那一個(gè)個(gè)的閃亮的光點(diǎn)，就是一架架的轟炸機(jī)在燃燒，看那個(gè)樣子，己方的部隊(duì)有可能會(huì)全軍覆沒(méi)的。
    科茲洛夫這才注意到了，于是，飛機(jī)再次向下俯沖了。
    “科茲洛夫，醒醒！”領(lǐng)航員大聲地喊道，他以為飛行員又睡著了呢。
    大海在眼前越來(lái)越近，領(lǐng)航員是坐在飛機(jī)的最前面的，如果扎到大海里，他肯定是首先和大海親密接觸的。他感覺(jué)到自己的心都要跳出來(lái)了。
    于是，他的喊聲更大了，連機(jī)槍手也跟著一起喊起來(lái)。
    “我沒(méi)事，我們必須要在海上超低空飛行，才可能飛過(guò)去。”科茲洛夫望著天空中的那些火球，淡淡地說(shuō)道。
    此時(shí)，他的同僚正在犧牲，而他，則要借助同僚犧牲的機(jī)會(huì)，穿過(guò)對(duì)方的防空網(wǎng)。
    天藍(lán)色的伊爾-4，幾乎和海水融合到了一起，從天空中，哪怕是五公里之外，也不容易發(fā)現(xiàn)他。
    科茲洛夫的伊爾-4轟炸機(jī)，在離海面不到十米的距離上，超低空地飛行著，機(jī)艙內(nèi)的三個(gè)人，看著頭頂上的戰(zhàn)斗，心情都變得沉重起來(lái)。
    他們沒(méi)有被發(fā)現(xiàn)，他們借助超低空的掩護(hù)，已經(jīng)闖進(jìn)了德國(guó)的艦隊(duì)防空區(qū)域之內(nèi)！
    兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還在高速轉(zhuǎn)動(dòng)著，他們現(xiàn)在每一秒的時(shí)間都是寶貴的，在德國(guó)飛行員注意到他們之前，他們要飛到德國(guó)艦隊(duì)上空去！
    沒(méi)有人說(shuō)話，只有發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出隆隆的聲音，科茲洛夫望著遠(yuǎn)處海天相接的地方，漸漸地，一支艦隊(duì)出現(xiàn)在了他的視線里。
    此時(shí)，艦隊(duì)依舊呈放飛和回收的陣勢(shì)里，整個(gè)艦隊(duì)都在高速地逆風(fēng)航行，希特勒號(hào)航母在最中間，斜角甲板上，安克魯斯正在對(duì)準(zhǔn)狹小的甲板。
    “高度有些高，請(qǐng)繼續(xù)下降高度！”耳機(jī)里傳來(lái)引導(dǎo)員的聲音。
    安克魯斯努力地將操作桿全部推過(guò)去，但是沒(méi)有用，不用引導(dǎo)員的引導(dǎo)，他也知道自己現(xiàn)在的狀態(tài)不對(duì)。
    安克魯斯低頭，看著自己面前的一個(gè)儀表上，指針已經(jīng)漸漸地歸零。
    那是液壓操作桿的壓力顯示儀表，在飛回來(lái)的時(shí)候，壓力都在不斷地降低，他就知道情況不妙了。
    剛剛他的中彈，液壓油管也被打裂了，液壓油在不斷地滲漏，導(dǎo)致了操作逐漸不靈便，他以為自己能堅(jiān)持到降落呢，但是現(xiàn)在，飛機(jī)已經(jīng)不聽(tīng)使喚了。
    不行，自己是不能放棄自己的這架戰(zhàn)機(jī)的！他還想要在降落之后，在自己的機(jī)頭再畫(huà)上五個(gè)黑色的小十字的！