屬于斯圖卡的戰(zhàn)斗結(jié)束了，它進(jìn)行了兩次攔截，干掉了三架轟炸機(jī)，這個(gè)戰(zhàn)果已經(jīng)夠所有人為之驕傲的了，在沒(méi)有機(jī)載雷達(dá)的情況下，在夜間就取得了如此的戰(zhàn)績(jī)，足夠讓所有海軍航空兵興奮的了，而現(xiàn)在，斯圖卡的燃料已經(jīng)消耗得差不多了，它需要返航。
    那些躥到低空去的轟炸機(jī)，暫時(shí)找不到他們的蹤跡，佛朗茨在空域中繞了個(gè)圈子，最終開(kāi)始了返航。
    即使是在陸地，夜間的起降也是充滿風(fēng)險(xiǎn)的了，更不用說(shuō)現(xiàn)在了，在夜間的航母上降落，就更是危險(xiǎn)重重。佛朗茨按照無(wú)線電導(dǎo)航的引導(dǎo)，正確地返回了航母上空，此時(shí)，航母上已經(jīng)亮起了甲板燈，從遠(yuǎn)處看，就像是一座漂浮在海上的城市。
    佛朗茨的眼睛，望著甲板末端的那個(gè)信號(hào)燈，那是德國(guó)技術(shù)人員最新研制出來(lái)的光學(xué)助降設(shè)備，代號(hào)希瑞克之眼。
    據(jù)說(shuō)這是在希瑞克元首的提議下設(shè)計(jì)出來(lái)的，原理相當(dāng)巧妙。
    以前的時(shí)候，海軍航空兵的降落完全靠自己高超的飛行技術(shù)，隨著飛機(jī)速度不斷加快，飛行員自己的技術(shù)也不一定能保證安全了。
    所以，現(xiàn)在各國(guó)的海軍都挑選一些專(zhuān)職引導(dǎo)員在航母甲板上利用信號(hào)旗引導(dǎo)飛機(jī)著艦。這要求引導(dǎo)員既有豐富的指揮經(jīng)驗(yàn)，又有很強(qiáng)的目測(cè)能力。
    而希瑞克元首另辟蹊徑，據(jù)說(shuō)是從妻子漢娜早晨對(duì)著鏡子搽口紅的動(dòng)作中得到啟發(fā)，設(shè)計(jì)出了早期的光學(xué)助降鏡。它是一面大曲率反射鏡，設(shè)在艦尾的燈光射向鏡面再反射到空中，給飛行員提供一個(gè)光的下降坡面，飛行員沿著這個(gè)坡面并以飛機(jī)在鏡中的位置修正誤差，直到安全降落。
    具體的原理說(shuō)起來(lái)有些繞口，這是一個(gè)光箱，正中段為橙色光束，向上、向下分別轉(zhuǎn)為黃色和紅色光束，正中段燈箱兩側(cè)有水平的綠色基準(zhǔn)定光燈。當(dāng)艦載機(jī)高度和下滑角正確時(shí)，飛行員可以看到橙色光球正處于綠色基準(zhǔn)燈的中央，保持此角度就可以準(zhǔn)確下滑著艦。如飛行員看到的是黃色光球且處于綠色基準(zhǔn)燈之上，就要降低高度；如看到紅色光球且處于綠色基準(zhǔn)燈之下，那就要馬上升高，否則就會(huì)撞在航母尾柱端面或降到尾后大海中。
    而現(xiàn)在到了夜間，連甲板上的引導(dǎo)員也無(wú)法準(zhǔn)確地引導(dǎo)飛機(jī)的起降了，那就更加有賴于這套光學(xué)設(shè)備了。
    有著豐富經(jīng)驗(yàn)的佛朗茨，下滑線相當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)，他的機(jī)頭上的信號(hào)燈，劃出一個(gè)優(yōu)美的弧度，就在飛機(jī)剛剛飛越甲板末段的時(shí)候，前面的起落架就已經(jīng)和甲板親密接觸了。
    螺旋槳飛機(jī)還不需要阻攔索，他的飛機(jī)只要降落到甲板上，向前減速滑跑一段距離，就可以停下來(lái)了，降落的距離也就一百多米。
    佛朗茨輕輕地踩動(dòng)剎車(chē)，斯圖卡轟炸機(jī)在甲板上向前滑了一段距離，穩(wěn)穩(wěn)地停下來(lái)，甲板人員一圍了上來(lái)，后座的機(jī)槍手驕傲地喊道：“我也擊落了一架飛機(jī)，我們一共打下來(lái)三架！”
    整個(gè)甲板上一片沸騰。
    艦橋上的雷達(dá)兵，此時(shí)還在堅(jiān)守著，在他的雷達(dá)屏幕上，再次出現(xiàn)了三個(gè)亮點(diǎn)，蘇聯(lián)人的轟炸機(jī)，居然分了三個(gè)批次？
    不過(guò)，不管來(lái)多少飛機(jī)，在己方的防空系統(tǒng)前面，也必然會(huì)付出慘痛的代價(jià)！
    東普魯士，但澤地區(qū)。
    海水拍打著岸邊，發(fā)出嘩嘩的聲音，這是一個(gè)再正常不過(guò)的夜晚，清幽的月光照耀在海岸線上，照耀在沙灘上。
    此時(shí)，沙灘上，一支匆匆趕到的部隊(duì)，在這里快速地展開(kāi)。
    按照海軍方面通知的消息，從波羅的海到柏林，這里是對(duì)方的航線上的必經(jīng)之地，所以，德國(guó)空軍的高炮部隊(duì)，要在這里設(shè)伏！
    他們都是清一色的8輪驅(qū)動(dòng)的越野重卡，是福特卡車(chē)的全輪驅(qū)動(dòng)底盤(pán)改進(jìn)過(guò)來(lái)的，現(xiàn)在，這種重卡的四周，液壓支腿在快速地釋放下來(lái)，將整個(gè)重卡支撐得穩(wěn)穩(wěn)的，卡車(chē)的上面，一門(mén)門(mén)的高炮，快速地?fù)u動(dòng)著，指向了威脅來(lái)襲的方向。
    這是一個(gè)混裝的高炮部隊(duì)，只有少數(shù)的88毫米高炮，大部分都是40發(fā)的博福斯高炮，這種高炮有著可怕的射速，是打擊敵人最重要的武器。
    同時(shí)，每一個(gè)高炮連的中心，都有一個(gè)大型的探照燈。
    從這個(gè)布置上來(lái)看，這種夜間的高炮部隊(duì)，似乎和歷史上沒(méi)有什么區(qū)別，利用探照燈來(lái)指示目標(biāo)，在探照燈發(fā)現(xiàn)了目標(biāo)之后，所有的高炮都會(huì)一起開(kāi)火，將飛機(jī)給揍下來(lái)。
    但是也有不同，比如，在一公里之外，還有一輛拖著寬大天線的車(chē)輛，這個(gè)車(chē)輛在快速地展開(kāi)，隨著一旁發(fā)電車(chē)的轟鳴，這個(gè)天線已經(jīng)開(kāi)始旋轉(zhuǎn)了。
    雖然德國(guó)的電子技術(shù)在飛速地發(fā)展，也沒(méi)有違背無(wú)線電的發(fā)展軌跡，現(xiàn)在他們還無(wú)法搞出讓高炮隨著雷達(dá)聯(lián)動(dòng)，雷達(dá)掃到哪里，高炮就能打到哪里的全自動(dòng)武器。
    但是他們已經(jīng)有了精度相當(dāng)高的雷達(dá)設(shè)備了，由雷達(dá)設(shè)備來(lái)指明目標(biāo)方位，讓探照燈一下子就找到目標(biāo)所在，是絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題的。
    現(xiàn)在，其他的火力單元都在緊張地準(zhǔn)備之中，而雷達(dá)兵已經(jīng)在緊張地操作之中了。
    電子設(shè)備在工作著，散熱風(fēng)扇發(fā)出隆隆的聲音，現(xiàn)在的天氣還比較涼，雷達(dá)兵的額頭上，就已經(jīng)不斷地冒出汗水來(lái)了。
    他依舊在注視著屏幕，他是第一個(gè)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)的人，他的任務(wù)是很艱巨的。
    當(dāng)然，承擔(dān)這樣任務(wù)的也不止他一個(gè)人，為了防備對(duì)方從低空里突防，導(dǎo)致己方的雷達(dá)沒(méi)有反應(yīng)，防空部隊(duì)同時(shí)也派出了大量的人員，利用自己的肉眼在天空中觀察，同時(shí)傾聽(tīng)飛機(jī)飛過(guò)的聲音。
    在海岸上，甚至在離岸幾十公里的海面上，都有這樣的瞭望員，在這個(gè)時(shí)代，利用人眼來(lái)發(fā)現(xiàn)敵機(jī)，也是一種最正確的應(yīng)對(duì)方式，比如歷史上的倫敦空戰(zhàn)，英國(guó)就依賴大量的這樣的瞭望手。
    而現(xiàn)在，不用他們等待太久，雷達(dá)屏幕上已經(jīng)出現(xiàn)了一個(gè)個(gè)的亮點(diǎn)，那些敵機(jī)，果然在正確的航向上出現(xiàn)了！
    蘇聯(lián)海軍航空兵的DB-3轟炸機(jī)，由于航程有限，他們不得不直線飛行，在一個(gè)多小時(shí)前，他們的頭頂突然出現(xiàn)了照明彈，甚至讓他們發(fā)生了飛機(jī)相撞。
    但是在堅(jiān)定的葉金尼上校的指揮下，他們并沒(méi)有改變航向，還在按照既定的計(jì)劃飛行著，結(jié)果讓他們很意外，他們并沒(méi)有遇到任何的攔截，除了那架發(fā)生相撞的飛機(jī)之外，其他的飛機(jī)，都是保持完好的。
    這到底是怎么回事？難道那個(gè)照明彈是一道閃電？只是個(gè)意外？
    所有人的心里都有疑問(wèn)，但是現(xiàn)在他們已經(jīng)沒(méi)有懷疑的時(shí)間了，漫長(zhǎng)的飛行，讓他們無(wú)比疲憊，但是他們依舊要打好精神，因?yàn)榍懊嬉呀?jīng)要進(jìn)入陸地上空了。