授人以魚不如授人以漁，只出口給蘇聯(lián)汽車，那只是小意思，德國(guó)人更是大手筆，直接把生產(chǎn)線賣給蘇聯(lián)人。
    這樣，蘇聯(lián)就可以自己生產(chǎn)汽車了，想生產(chǎn)多少就生產(chǎn)多少，而且，德國(guó)的生產(chǎn)線，會(huì)讓蘇維埃的整個(gè)工業(yè)都受益的，畢竟現(xiàn)在蘇維埃自己生產(chǎn)的汽車，實(shí)在是太粗制濫造了，而德國(guó)人的10噸級(jí)的卡車，簡(jiǎn)直就是這個(gè)時(shí)代的巔峰之作。
    希瑞克的這個(gè)表態(tài)，頓時(shí)就令斯大林相當(dāng)?shù)母吲d：“好，那我們就引進(jìn)貴方的生產(chǎn)線，建立一座新的汽車工廠，生產(chǎn)卡車，嗯，就叫做拉達(dá)汽車好了。”
    拉達(dá)，在蘇聯(lián)沒有解體之前，是一個(gè)家喻戶曉的品牌，但是這個(gè)品牌的來歷卻很少有人知道，當(dāng)年二戰(zhàn)勝利之后，蘇聯(lián)人將德國(guó)的汽車制造廠搬回了蘇維埃，這個(gè)汽車廠生產(chǎn)出來的就是拉達(dá)汽車。
    現(xiàn)在，斯大林居然起了個(gè)這樣的名字，讓希瑞克是一陣的無語，看來歷史是驚人的相似啊！
    希瑞克不動(dòng)聲色，繼續(xù)說道：“生產(chǎn)設(shè)備的運(yùn)輸，是相當(dāng)費(fèi)時(shí)費(fèi)力的，我看，我們就選擇在靠近一點(diǎn)的地方，比如在白俄羅斯，或者是烏克蘭，建立這個(gè)制造廠如何？要不就在華沙附近？”
    建造一座全新的工廠，生產(chǎn)設(shè)備全部從德國(guó)運(yùn)輸過來，肯定是要耗費(fèi)時(shí)間的，路途越短越容易，所以，希瑞克提出了這個(gè)要求。
    但是，斯大林立刻就感覺到自己的眼皮子在跳，不妥，當(dāng)然不妥了！
    一旦和德國(guó)開戰(zhàn)，那烏克蘭和白俄羅斯，都在德國(guó)空軍的打擊范圍之內(nèi)，自己可不能犯這個(gè)糊涂，而且一旦大雷雨計(jì)劃發(fā)動(dòng)，那惱羞成怒的德國(guó)人，肯定會(huì)先把這些廠子給炸掉的。
    不能離德國(guó)人太近了！于是，斯大林接過了話茬說道：“我們主要生產(chǎn)鐵礦的位置，就在烏拉爾山，各種鋼鐵企業(yè)，也在烏拉爾山，我看，我們把廠子建設(shè)在烏拉爾山附近，比如下塔吉爾，這樣不是更好？”
    那里是在蘇維埃的腹地位置，德國(guó)人的遠(yuǎn)程轟炸機(jī)，也不可能飛過重重的攔截，跑道烏拉爾山這邊來轟炸來，這是相當(dāng)安全的。
    交流的氣氛是友好的，但是，每一個(gè)人的心里，都在進(jìn)行著綜合的考慮和盤算，希瑞克當(dāng)然知道斯大林的意思，在歷史上的二戰(zhàn)，蘇聯(lián)人主要的工業(yè)，幾乎都是向?yàn)趵瓲柹桨徇w的，下塔吉爾也一躍成為重要的坦克生產(chǎn)基地。
    現(xiàn)在，蘇聯(lián)人要在這里選址，自己當(dāng)然也不能提出反對(duì)，而且，這不是更符合自己的設(shè)想嗎？
    “好吧，那就在下塔吉爾，幸虧我們?cè)趲啄昵埃托藿ê昧髓F路，否則，這個(gè)廠子的生產(chǎn)設(shè)備，就得運(yùn)輸上一年半載才行。”希瑞克說道。
    當(dāng)初，誑了蘇聯(lián)人的鐵礦石，同時(shí)還修建了從烏拉爾山一直到德國(guó)的鐵路線，規(guī)格是和西歐一樣的，不用換列車就能直接開通。
    這條鐵路線的修建，對(duì)德國(guó)有著重大的戰(zhàn)略意義，同時(shí)，也要讓蘇聯(lián)人知道這條鐵路是相當(dāng)不錯(cuò)的，比如現(xiàn)在。
    斯大林頻頻點(diǎn)頭：“是啊，這條鐵路，也是我們兩國(guó)友誼的象征了。那這個(gè)工程，就算是初步達(dá)成意向了，那資金方面的問題…”
    反正蘇聯(lián)沒錢，蘇聯(lián)是不會(huì)給德國(guó)人太多的資金的。
    “還和以前一樣，我們還可以繼續(xù)以物易物，用烏拉爾山的鐵礦石和烏克蘭的糧食，來進(jìn)行交換啊，我們可以按照價(jià)值，算清楚這個(gè)比例，剩下的可以慢慢運(yùn)輸。”希瑞克說道。
    送給蘇聯(lián)人一條汽車生產(chǎn)線，給他們?cè)ㄆ噺S，對(duì)德國(guó)有什么好處？這不是幫助敵人壯大力量嗎？
    所以，必須要讓對(duì)方知道，己方是有所求的，這個(gè)有所求，就是蘇聯(lián)人的糧食和鐵礦石。
    烏克蘭，是蘇維埃的糧倉(cāng)，只要不是災(zāi)荒年份，就有足夠的糧食來出口，而烏拉爾山的鐵礦石，更是取之不盡。
    德國(guó)有足夠的工業(yè)，但是德國(guó)沒有足夠的礦產(chǎn)資源，整個(gè)歐洲的礦產(chǎn)資源都不夠，而德國(guó)現(xiàn)在的工業(yè)，又需要大量的礦石，這種情況下，從蘇聯(lián)進(jìn)口所需的鐵礦石，也就順理成章了。
    這個(gè)理由，不會(huì)讓對(duì)方引起懷疑。
    同時(shí)，希瑞克能答應(yīng)對(duì)方的要求，當(dāng)然也是有足夠的套路的。
    這個(gè)汽車廠，不可能三兩天就建成，蓋廠房，安裝機(jī)器，怎么著也得一年半載。但是，鐵礦石卻是源源不斷地運(yùn)回來的啊。
    去的時(shí)候拉設(shè)備，回來拉礦石，就是這樣。
    等到廠子差不多好了，仗也就打起來了，到時(shí)候，蘇聯(lián)人即使想要讓廠子開工，也沒有那么容易的，這些設(shè)備都是西歐的，和蘇聯(lián)現(xiàn)有的工業(yè)體系不配套，蘇聯(lián)人至少也得用三五個(gè)月，才能解決掉各種問題，讓工廠開工生產(chǎn)。
    到時(shí)候，己方的部隊(duì)，恐怕已經(jīng)打過莫斯科了。
    所以，給蘇聯(lián)人援建的這個(gè)汽車廠，要比直接賣卡車更坑，因?yàn)樘K聯(lián)人一輛都得不到！
    在這方面，顯然蘇聯(lián)人的經(jīng)驗(yàn)還是不足的，上過當(dāng)，吃過虧，還是要接著來，也怪不得希瑞克啊！
    汽車廠的事，就這么談成了，雙方繼續(xù)在經(jīng)貿(mào)里面談了一段時(shí)間之后，話題終于轉(zhuǎn)移到了印度上。
    “貴方在印度上的態(tài)度問題，真的讓我們很吃驚。”斯大林說道：“現(xiàn)在，愛德華八世已經(jīng)帶領(lǐng)英國(guó)，投降了德國(guó)，那印度作為英國(guó)的殖民地，也就算是屬于德國(guó)的勢(shì)力范圍了，可是現(xiàn)在，貴方居然做出承諾，想要將印度讓給我們一部分，這種友誼，真是讓我們感動(dòng)啊。”
    德國(guó)人為何要好心地把印度踢出來給蘇維埃？這和波蘭不同，波蘭和蘇德都有仇，又是獨(dú)立國(guó)家，兩國(guó)共同瓜分了波蘭，都有好處。
    但是印度，本來就是英國(guó)殖民地，喬治六世跳騰不了多久，最后還不是德國(guó)人的？他們?yōu)楹我纸o蘇維埃一部分？
    這絕對(duì)不是友誼能說得清楚的，德國(guó)人給蘇聯(lián)下的絆子還不夠多嗎？這也是蘇聯(lián)遲遲沒有動(dòng)手的原因，哪怕是倫敦方面都同意了也不行。
    “因?yàn)槲矣憛捤麄儯绕涫悄欠N二等公民的姿態(tài)。”希瑞克說道：“他們的眼里，只有英國(guó)，沒有德國(guó)，一個(gè)過分效忠英國(guó)的印度殖民地，讓人很反胃。”