保養(yǎng)！如果當(dāng)過裝甲兵的人，就應(yīng)該知道，每天的例行保養(yǎng)里面，就會(huì)有一項(xiàng)調(diào)整履帶，掄著大錘，拿著鋼釬，拆裝履帶，這是裝甲兵必須的技能，履帶松緊不合適，就容易在行走的過程中脫落或者斷掉！
    這些都是絕對的體力活兒，而輪式的，就沒有這些內(nèi)容了，相當(dāng)簡潔。
    與此同時(shí)，會(huì)開汽車，就會(huì)開輪式的裝甲車，而履帶式的，那必須要會(huì)開拖拉機(jī)才行！
    而現(xiàn)在的十輪越野卡車，這種底盤，就將會(huì)是以后的輪式裝甲車的底盤！
    對福特公司，希瑞克是充滿信心的，因?yàn)橄Ｈ鹂酥溃瑲v史上，福特公司就搞出來了大名鼎鼎的m8輪式裝甲車，這款裝甲車，先后生產(chǎn)了上萬輛！在英國，這種裝甲車更是被親昵地稱為了灰狗！
    m8輪式裝甲車為六輪驅(qū)動(dòng)，最大時(shí)速達(dá)到88千米/小時(shí)，最大越野速度48千米/小時(shí)，最大行程560千米，涉水深0.6米，越墻高0.3米，這種機(jī)動(dòng)性能在當(dāng)時(shí)還是非常出色的。
    而這種裝甲車的底盤，幾乎就是和全輪驅(qū)動(dòng)的十輪卡車相當(dāng)類似的，很容易就復(fù)制過來。
    這也是希瑞克給德國進(jìn)行的技術(shù)儲備，等到這種卡車在德國的廠子里生產(chǎn)之后，也很容易隨時(shí)都能夠轉(zhuǎn)變，生產(chǎn)輪式裝甲車。
    當(dāng)然，對于6*6驅(qū)動(dòng)的裝甲車，越野能力依舊不能讓希瑞克滿意，希瑞克最想要的，是8*8驅(qū)動(dòng)的裝甲車，從側(cè)面看，每排的四個(gè)輪胎，幾乎占據(jù)了整個(gè)車體的長度！這同時(shí)也讓它的機(jī)動(dòng)性更加出色，是后世的輪式步兵戰(zhàn)車最常見的形式。
    對希瑞克提出來的技術(shù)數(shù)據(jù)，老福特此時(shí)也是相當(dāng)震驚的，老福特一直都在研究機(jī)械，對希瑞克提出來的構(gòu)思，當(dāng)然一思考就明白了。
    “那這樣的話，首先我們要有大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在我們的不到一百馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，太小了，我們需要一百五十馬力，甚至是二百馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)。”
    想要驅(qū)動(dòng)一輛汽車，那就要有發(fā)動(dòng)機(jī)，想要驅(qū)動(dòng)十噸級的全輪驅(qū)動(dòng)的卡車，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率更得大些！
    比如，二戰(zhàn)中美國的重型卡車，mackno1943-1945重卡火炮牽引車，重13噸，就配有159馬力引擎，這在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中，絕對屬于大型號的了。
    福特是生產(chǎn)汽車的，不是生產(chǎn)飛機(jī)的，福特沒有大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)儲備，所以，福特提出來了第一個(gè)問題，就是發(fā)動(dòng)機(jī)！
    發(fā)動(dòng)機(jī)！對希瑞克來說，這已經(jīng)不是什么難事了！
    “我相信福特公司的技術(shù)，一定可以研制出來大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)的。”希瑞克說道：“如果暫時(shí)進(jìn)度拖延的話，我們的邁巴赫公司，有類似的發(fā)動(dòng)機(jī)，到時(shí)候，在德國國內(nèi)建廠，可以從配套的邁巴赫公司采購，除了各種汽油引擎之外，還有柴油引擎可以使用，其中有一款v6的柴油引擎，輸出功率230馬力，絕對夠用。”
    邁巴赫公司！這是德國重要的汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)公司，有各種類型的發(fā)動(dòng)機(jī)，供給跑車上使用的，功率200馬力的有，但是，這種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，并不適合卡車，而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)才最合適！
    柴油發(fā)動(dòng)機(jī)！
    現(xiàn)在，邁巴赫公司已經(jīng)開始為德國的最新坦克，生產(chǎn)功率500馬力的v12柴油發(fā)動(dòng)機(jī)了！與此同時(shí)，各種其他的簡化型號，也已經(jīng)定型。
    其中主要包括v6和v8兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，這些發(fā)動(dòng)機(jī)的布局，結(jié)構(gòu)，都完全一樣！缸筒，活塞之類的，完全可以替換！可以說，就相當(dāng)于是從v12發(fā)動(dòng)機(jī)上劈開，劈成兩半，就是v6發(fā)動(dòng)機(jī)！
    這樣有什么好處？當(dāng)然是大大方便后勤方面的供應(yīng)！各種部件都能夠替換，后勤保障的種類就會(huì)大大減少！同時(shí)，也方便配套廠商的生產(chǎn)！
    甚至可以說，一旦進(jìn)入戰(zhàn)爭模式，主機(jī)廠商只需要生產(chǎn)出一個(gè)缸體來，就可以用下游廠商的各個(gè)配件，迅速地組裝起這種柴油機(jī)來！產(chǎn)能不是問題！
    福特公司，最重要的，就是流水化生產(chǎn)！各種部件產(chǎn)量越高，成本越低！
    等到福特公司進(jìn)駐德國，也會(huì)將這種先進(jìn)的生產(chǎn)方式帶到德國，進(jìn)一步地降低德國的生產(chǎn)成本，而這種v6和v8發(fā)動(dòng)機(jī)，也將成為德國地面部隊(duì)的各種裝備的主要?jiǎng)恿Γ?br/>     其實(shí)，現(xiàn)在的v6的230馬力，動(dòng)力是有些過剩的，但是，這樣反而更不錯(cuò)，可以給卡車提供更加強(qiáng)大的動(dòng)力，運(yùn)載能力更強(qiáng)，而且，轉(zhuǎn)變成為輪式步兵戰(zhàn)車之后，強(qiáng)勁的動(dòng)力，可以讓輪式步兵戰(zhàn)車有更大的重量，這意味著，可以上更厚的裝甲！加更大的炮塔！
    聽到了希瑞克說的發(fā)動(dòng)機(jī)，老福特也是臉上一喜：“230馬力的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)？”
    老福特當(dāng)然知道，對轎車來說，用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小，震動(dòng)小，看起來高端，而對卡車來說，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩大，牽引力足，當(dāng)然更合適！
    真沒有想到，德國居然有合適的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)！
    “好，那由我們福特公司進(jìn)行底盤研發(fā)，我相信，很快就能夠研制出來這款十輪卡車的。”老福特說道。
    只要發(fā)動(dòng)機(jī)的問題解決了，底盤的問題，難不倒福特公司！
    “只要研發(fā)完成，符合我們的軍隊(duì)需求，我們會(huì)進(jìn)行大批量的生產(chǎn)的，初期訂單，就會(huì)上萬輛。”希瑞克說道。
    一款車型，還沒有開發(fā)，就會(huì)有大筆的訂單，這是任何一個(gè)廠商都最希望的！
    現(xiàn)在，老福特聽到這話，相當(dāng)興奮：“好，那我們立刻就運(yùn)作，有關(guān)建廠的事，會(huì)很快地向貴方提交計(jì)劃。”這件事，對福特來說，也是最為有利的，福特可以占領(lǐng)更多的市場！而且，從德國，甚至能夠輻射到整個(gè)歐洲！
    至于這款卡車的軍事目的，老福特才不管那么多呢，作為商人，最看重的就是利益！
    不用說現(xiàn)在了，哪怕就是到了二戰(zhàn)之中，也還是有一大批的美國商人，在通過中立國，偷偷地和德國做生意，德國需要的很多資源，其實(shí)都是走私過來的。
    而現(xiàn)在，扶植的德國，也是美國高層的想法，所以，福特在德國建廠，不會(huì)有任何的阻力！