背了多黑鍋的小胡和戈胖
    事實(shí)上，小胡在軍事，戰(zhàn)略年才能，遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝出德國(guó)的許多出名的元帥。79免費(fèi)閱
    最有名的例就是蹲克而克和基輔。
    事實(shí)上，在蹲克而克，小胡的命令，僅僅是讓古德里安的坦克師停止前進(jìn)了天，以等侯步兵跟上罷了。而當(dāng)時(shí)戰(zhàn)場(chǎng)的情況是，古德里安的坦克師沖得急，已和步兵嚴(yán)重脫節(jié)。而他要面對(duì)的對(duì)手，是有艦炮支援的十個(gè)師的英法軍隊(duì)！單單就坦克的數(shù)量和質(zhì)量上來(lái)說(shuō)，他不但沒(méi)有優(yōu)勢(shì)甚至比敵方的還少。閃擊戰(zhàn)雖然很厲害，但在那個(gè)沼澤區(qū)，被壓縮成一團(tuán)的敵軍，個(gè)坦克師就想全殲敵方十個(gè)師的部隊(duì)，本身就是不現(xiàn)實(shí)的事。而當(dāng)時(shí)的情況來(lái)看，蒙哥馬利在當(dāng)時(shí)發(fā)動(dòng)了一次很成功地戰(zhàn)術(shù)反擊，已暫時(shí)穩(wěn)住了戰(zhàn)術(shù)線并建立了一條防線――事實(shí)上，在后來(lái)的天里，得到步兵支援的老古也是用了四天的時(shí)間才突破了這條防線，而那時(shí)，守護(hù)的部隊(duì)只剩下六萬(wàn)人而已。
    按當(dāng)時(shí)的情況看，即使小胡全力以赴，最多也只能留下一半的英法軍隊(duì)而已。
    至于基輔，很多人都說(shuō)小胡不打莫斯科而去打基輔是錯(cuò)的。但從現(xiàn)在的眼光看，打基輔才是真正確的決定。
    祖說(shuō)過(guò)，存地失人，人地皆亡，存人失地，人地皆活。放著已陷于絕地的六十七萬(wàn)西南方面軍不理，而去攻擊更遠(yuǎn)的莫斯科，本身就是兵法上的大忌。至于說(shuō)打下莫斯科會(huì)讓毛軍崩潰，這更是笑話。誰(shuí)都知道，蘇這個(gè)國(guó)家的性質(zhì)，失去莫斯科，也不過(guò)是丟掉一個(gè)都罷了，別忘記當(dāng)年矮皇帝打下那兒時(shí)也沒(méi)有讓他們降了。只有真正地消滅敵方的有生力量，才是決定戰(zhàn)爭(zhēng)勝負(fù)的關(guān)鍵。
    如果真的打莫斯科，那才真是一場(chǎng)災(zāi)難。已經(jīng)重點(diǎn)防護(hù)的莫斯科，德軍再?gòu)?qiáng)也難以馬上吃下。而基輔這兒的敵人有了喘息之機(jī)，再在后方做怪。那才是真正的前后尾難顧。
    而戈胖，很多網(wǎng)站都把德國(guó)空軍前中后期的失敗全歸于他頭上，這是很不公平的。
    德國(guó)空軍的一系列的失利，更多的原因，是在于自己的先天不足造成的。
    德國(guó)飛行員后期嚴(yán)重?cái)?shù)量不足，怪戈林，說(shuō)德國(guó)的培訓(xùn)機(jī)制不好。
    這不能怪他。飛行員，都來(lái)都是用零件和汽油澆出來(lái)的。而德國(guó)最缺的就是油。而在戰(zhàn)前，德國(guó)因?yàn)槭苤朴诜矤柸麠l約，一切只能偷偷摸摸。能培育出二萬(wàn)八千名飛行愛(ài)好者，戈胖已經(jīng)是盡了最大的努力了――當(dāng)時(shí)小胡的的要求是十萬(wàn)。要知道，德國(guó)是個(gè)無(wú)油國(guó)，所有的油料都要進(jìn)口。遠(yuǎn)不能和米，蘇這兩個(gè)產(chǎn)油的大國(guó)比。非不能，不行，實(shí)是無(wú)力也。
    至于新一代飛機(jī)開(kāi)發(fā)比不上敵方，同樣也因?yàn)橛土系脑颍萍挤e累不足，也正是我在第點(diǎn)所說(shuō)的，科技樹(shù)開(kāi)發(fā)不如米英。
    德機(jī)在后期活塞機(jī)落后于英美，一為化工藝研究上落后。英米都早早地開(kāi)發(fā)出更高標(biāo)號(hào)的航空燃油，加上資源的優(yōu)勢(shì)，120號(hào)燃油甚至150號(hào)油可以隨便燒，而只能靠煤化油技術(shù)的德國(guó)在這方面則落后許多。這是先天不足造成的。羅馬尼亞雖然出采油是優(yōu)質(zhì)石油。但在高標(biāo)號(hào)油的開(kāi)發(fā)上，始終是德國(guó)的落項(xiàng)。
    燃油位上不去，加上中冷器缺乏的先天缺陷，嚴(yán)重制約了德國(guó)新式發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣壓難以提升，更影響了新式發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)發(fā)，導(dǎo)致1944后大批德機(jī)只能小改小鬧將就著用。。。。
    這是資源和科技的雙重缺陷造成的，和戈胖無(wú)關(guān)。
    注：以前看到過(guò)一個(gè)說(shuō)法，ta152所用的發(fā)動(dòng)機(jī)，終于增加了中冷器和二級(jí)增壓，不過(guò)真實(shí)性無(wú)法確定，求科普。
    5：虎豹數(shù)量不足的問(wèn)題
    其實(shí)這個(gè)問(wèn)題，又要回到第一點(diǎn)了。
    虎豹數(shù)量不足的問(wèn)題，不在于設(shè)計(jì)，而在于生產(chǎn)，以及工業(yè)布局有大問(wèn)題。在施佩爾當(dāng)上生產(chǎn)部長(zhǎng)前，他的前任是個(gè)混蛋。把整個(gè)德國(guó)的軍工搞得一團(tuán)糟糕，當(dāng)然，責(zé)任不能全怪他，這也和整個(gè)德國(guó)的國(guó)家生產(chǎn)體制問(wèn)題有關(guān)，畢竟是資本主義的工廠――類似的情況美帝蘇毛都有。比如美帝方面，大量的優(yōu)秀的76坦克炮堆在后方的倉(cāng)庫(kù)里生銹，而前方的m4還在使用垃圾的短管75炮被虎豹痛打。而德國(guó)這邊，小胡早早地就要求把號(hào)坦克的炮管加長(zhǎng)，結(jié)果管軍工裝備充耳不聞，直到某次小胡視察坦克部隊(duì)后發(fā)現(xiàn)這一情況后大發(fā)雷霆，才有所改變。而蘇聯(lián)這邊，著名的t34的生產(chǎn)裝備，當(dāng)時(shí)受到kv研制者那邊的干擾，以及上層官僚主義的影響，差點(diǎn)就胎死腹中。
    而英國(guó)牛牛方面，他們開(kāi)發(fā)出了二戰(zhàn)最出色的液冷發(fā)動(dòng)機(jī)――梅林，二戰(zhàn)最出色的反坦克炮，17磅炮。可是最出色的液冷戰(zhàn)斗機(jī)和最出色的坦克的頭銜卻和他們無(wú)緣。這完全是科技樹(shù)和武器開(kāi)發(fā)理念上出了嚴(yán)重的問(wèn)題，也是很讓人無(wú)言的。
    其實(shí)軍工生產(chǎn)，受制于各國(guó)的利益群體的私心，這樣烏龍的悲劇，美國(guó)，英國(guó)，甚至蘇聯(lián)都發(fā)生過(guò)，但問(wèn)題是，英，美，蘇，他們的容錯(cuò)能力比德國(guó)強(qiáng)。美蘇可以錯(cuò)幾次而不致命，而德國(guó)畢竟國(guó)力資源有限，錯(cuò)一次就變得相當(dāng)?shù)刂旅?br/>     1941~1942年，這兩年德國(guó)坦克的產(chǎn)量，是低得嚇人――41年只四千不到，42年也僅僅是六千。德國(guó)不能在42年打敗毛，最大的罪人就是這個(gè)天殺的生產(chǎn)部長(zhǎng)。在他的指導(dǎo)下，每當(dāng)前線取得了某場(chǎng)戰(zhàn)役的重大勝利之后，其生產(chǎn)線上的飛機(jī)坦克的產(chǎn)量就直線下降。更不要說(shuō)德國(guó)動(dòng)員晚，沒(méi)有早早地實(shí)行班倒和免休工作制了。蘇德戰(zhàn)場(chǎng)最關(guān)鍵的第一年和第二年，德**工生產(chǎn)部門更象是在假而不是戰(zhàn)時(shí)生產(chǎn)。
    等施佩爾上臺(tái)后，開(kāi)始總動(dòng)員時(shí)，盟軍針對(duì)德國(guó)的戰(zhàn)略轟炸開(kāi)始了。即使是如此，在后方被炸成一片白地的1944年十月，德國(guó)坦克的產(chǎn)量，甚至達(dá)到了每月二千的高峰――幾乎不輸給同期t34的產(chǎn)量了。如果能早點(diǎn)完成總動(dòng)員，虎豹的產(chǎn)量提升一倍并不是難的事。
    關(guān)于虎豹產(chǎn)量上不去的問(wèn)題，討論后個(gè)人總結(jié)之后，認(rèn)為是以當(dāng)時(shí)二戰(zhàn)時(shí)的生產(chǎn)技術(shù)，生產(chǎn)四十五噸以上的坦克，生產(chǎn)難不小，并不是一般的坦克廠可以造的。而生產(chǎn)十噸左右的坦克則對(duì)設(shè)備的要求要小得多。應(yīng)當(dāng)也是虎豹產(chǎn)量上不去的一個(gè)原因，因?yàn)樵诘聡?guó)內(nèi)只有幾家專門的坦克廠可以生產(chǎn)。一般的小廠因?yàn)樵O(shè)備跟不上難以生產(chǎn)。
    此外還有一個(gè)重要的因素，就是德國(guó)工業(yè)的布局，有著嚴(yán)重的問(wèn)題。其工業(yè)布局，更類似于小手工作坊的集合，而不適合大規(guī)模地工業(yè)化生產(chǎn)。
    在網(wǎng)上我看過(guò)幾張美蘇德家的坦克工廠的照片，無(wú)論是美國(guó)還是坦克，坦克工廠都是幾十輛甚至上輛坦克排在一起同時(shí)生產(chǎn)，而德國(guó)，諾大的一個(gè)坦克車間，卻只看到一兩輛坦克孤零零地?cái)[在哪兒，生產(chǎn)速可想而知。
    如果說(shuō)虎豹是因?yàn)樯a(chǎn)工時(shí)比t34高而導(dǎo)致產(chǎn)量不足，那么，四號(hào)坦克還有號(hào)坦克，這兩款生產(chǎn)工時(shí)遠(yuǎn)不如t34的坦克又怎么說(shuō)，在虎豹投產(chǎn)前的1941年和1942年，德國(guó)當(dāng)時(shí)生產(chǎn)的坦克全是號(hào)和四號(hào)，但平均產(chǎn)量，也只有坑爹的每月五到六。而同一時(shí)間蘇聯(lián)坦克的產(chǎn)量是月產(chǎn)量接近兩千左右
    此外另一個(gè)問(wèn)題就是油料問(wèn)題，就算是德國(guó)生產(chǎn)出海量的坦克，也缺少足夠的讓他們動(dòng)起來(lái)的燃油。
    虎豹的悲劇，真正原因在于戰(zhàn)場(chǎng)維護(hù)性差，以及德國(guó)的戰(zhàn)略重點(diǎn)由攻變防。
    重復(fù)式負(fù)重輪設(shè)計(jì)本就是維護(hù)麻煩，而一輛四十五噸到五十余噸的坦克，其重量本身就又決定了維護(hù)的麻煩――再怎么樣，十噸的坦克總比四十五噸的好維護(hù)多了。更要命的是，德國(guó)這時(shí)已由攻變守，大戰(zhàn)過(guò)后往往不能控制戰(zhàn)場(chǎng)。直接的后果就是導(dǎo)致遺棄在戰(zhàn)場(chǎng)的坦克變成敵方的戰(zhàn)利。這是最要命的，要知道，只要能在戰(zhàn)后能掌握戰(zhàn)場(chǎng)所有權(quán)，前期所損失的坦克，只要不殉爆，都是可以完全修復(fù)的。甚至還可以將敵方遺棄的坦克繳獲修復(fù)。
    我看過(guò)一篇關(guān)于德國(guó)裝甲師早期做戰(zhàn)的維護(hù)報(bào)告。
    一場(chǎng)大戰(zhàn)過(guò)后，其全師的一十余輛坦克，僅有二十余輛能投入使用。但由于控制住了戰(zhàn)場(chǎng)。幾天后，能投入使用的坦克的數(shù)量恢復(fù)到九十八輛。這就很能說(shuō)明，控制戰(zhàn)場(chǎng)對(duì)坦克維修的重要性是多大了。
    虎豹的不幸之處就在于此了。1943之后，德國(guó)由攻轉(zhuǎn)守。在戰(zhàn)斗中不斷地撤退，大量可修復(fù)的戰(zhàn)車，就這么白白地扔在了戰(zhàn)線上。。。。。。
    6：所謂的冬季救了毛軍。
    事實(shí)上，是冬天救了德軍才對(duì)。事實(shí)上，因?yàn)檠a(bǔ)給問(wèn)題，在大降溫之前，前線的德軍已經(jīng)開(kāi)始由攻轉(zhuǎn)守。而在1941的冬季戰(zhàn)役里，因?yàn)樘鞖鈫?wèn)題造成的兵員損失只有分而已（此分的數(shù)據(jù)爭(zhēng)議很大，僅供參考網(wǎng)上也分十，甚至分二十之說(shuō)，但分二十實(shí)在有些過(guò)夸大了。）。事實(shí)上，惡劣的天氣對(duì)防守的部隊(duì)更有利。正是惡劣的天氣影響了蘇軍的反擊，使其部隊(duì)的調(diào)動(dòng)受到大的影響。也正是因?yàn)樘鞖獾脑颍聽(tīng)柌庞袝r(shí)機(jī)穩(wěn)定防線重創(chuàng)了朱可夫。
    德國(guó)的后勤一直很有問(wèn)題，比如波蘭的那位總督。有穿越人士云，真回到二戰(zhàn)漢斯國(guó)，有幾個(gè)必殺的人物戈胖是一個(gè)（作者認(rèn)為戈林有點(diǎn)冤，原生產(chǎn)部長(zhǎng)才應(yīng)當(dāng)是第一位。），波蘭總督是必殺名單第位，此人正是后勤的關(guān)鍵人物。原生產(chǎn)部長(zhǎng)是必殺名單第二位。
    烏德特得趕去當(dāng)飛行校的校長(zhǎng)，他的能力完全比不上他的前任，此君自殺也不奇怪。