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    1976年9月6日，當(dāng)天下午1點(diǎn)11分，日本航空自衛(wèi)隊(duì)地面雷達(dá)發(fā)現(xiàn)在北海道東海岸360千米，高度約6200米有一飛行物正高速飛向日本領(lǐng)空，控制中心發(fā)出了問訊訊號但沒有任何回應(yīng)。●⌒，1點(diǎn)20分兩架自衛(wèi)隊(duì)的f-4戰(zhàn)機(jī)緊急起飛攔截。1點(diǎn)24分，不明飛行物進(jìn)入日本領(lǐng)空。1點(diǎn)26分不明物突然在雷達(dá)屏幕上消失，派出的f-4也未能發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，后來才知道這架飛機(jī)突然降低高度，躲過了雷達(dá)探測。
    正當(dāng)自衛(wèi)隊(duì)防空控制中心亂成一團(tuán)時，北海道函館機(jī)場航空管制和地勤人員看見一架涂有紅星軍徽的灰色飛機(jī)在330米高處盤旋。很快這一飛機(jī)飛到一架正在12號跑道上滑行準(zhǔn)備起飛的全日空波音727客機(jī)的后面，待客機(jī)一離開跑道，就在跑道上強(qiáng)行降落，隨后沖出了跑道末端并撞倒兩排雷達(dá)天線，才停了下來。上面跳下一個飛行員，并用手槍朝天連開數(shù)槍，還呼喊了幾句話語。當(dāng)?shù)厝毡竞娇兆孕l(wèi)隊(duì)很快查明了此人身份，原來是蘇軍飛行員維克托.別連科駕駛一架米格-25叛逃到日本了！美國情報(bào)人員立即趕到了現(xiàn)場，迫不及待而有條不紊的開始檢查測量這一夢寐以求的從天上掉下來的寶物。
    蘇聯(lián)方面用了幾個小時才弄清楚這架米格-25不是失事，而是叛逃了。蘇聯(lián)立即向日本和西方施加了強(qiáng)大的外交和軍事壓力。蘇聯(lián)對外宣稱別連科迷航，誤降函館，要求歸還飛行員和飛機(jī)(蘇聯(lián)外交官之后在與別連科的會面中也展開了軟硬兼施的心理戰(zhàn))，當(dāng)時在英參加法恩巴勒航展的蘇聯(lián)代表團(tuán)立即退出航展。當(dāng)天僅從別連科叛逃的下午起，直到午夜，日本自衛(wèi)隊(duì)就先后緊急起飛了143架次去攔截靠近日本空域的蘇聯(lián)飛機(jī)。
    這個時候唐寧皺著眉頭對坐在他屋子里的武田毅雄說道：“我說武田兄，你怎么一點(diǎn)都不著急啊，這可是你們蘇聯(lián)目前最先進(jìn)的飛機(jī)啊，不趕緊弄回來你們的損失可就太大了，美日絕對不會放過這個寶貴的研究機(jī)會的……”
    武田毅雄云淡風(fēng)輕的笑道：“不用著急。這件事到最后還不一定是誰吃虧呢。”
    事實(shí)上唐寧的猜測是對的，美日方面當(dāng)然是絕對不會放過這一機(jī)會的。幾天后被卸下機(jī)翼的米格-25由一架c-5運(yùn)輸機(jī)，在十幾架戰(zhàn)機(jī)護(hù)航下，運(yùn)至東京近郊的空軍基地。在飛機(jī)降落在日本機(jī)場當(dāng)天日本自衛(wèi)隊(duì)方面就戒嚴(yán)了機(jī)場不允許任何飛機(jī)起落跟任何閑雜人靠近。在美國軍方跟技術(shù)人員到達(dá)后，日本跟美國聯(lián)合對這架飛機(jī)進(jìn)行了拆解跟拍照，所有零部件都做了詳細(xì)標(biāo)注仿做了圖紙。此間蘇聯(lián)方面一直不斷要求日本將飛機(jī)交還，而日本方面不斷找借口理由推脫，不是天氣不好。就是安全沒保障，直到所有拆解拍照工作結(jié)束后又有技術(shù)人員重新組裝好后，日本才在10月12日答應(yīng)將飛機(jī)交還蘇聯(lián)。而對外界只字不提飛機(jī)的拍照拆解，在當(dāng)時世界上許多國家對此都心知肚明，都替蘇聯(lián)惋惜如此先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)就這么輕易被美國日本弄去。
    這時西方才發(fā)現(xiàn)米格-25根本不是以前他們所想象的那種先進(jìn)的全能的戰(zhàn)斗機(jī)，而是一種獨(dú)特的高空高速專用截?fù)魴C(jī)。鋼結(jié)構(gòu)讓西方匪夷所思，落后的電子管技術(shù)更是讓西方深刻了解了蘇聯(lián)電子技術(shù)的滯后。別連科的口供也證明了米格-25截?fù)粜蛶?dǎo)彈高速飛行時，仍存在穩(wěn)定性問題，所以截?fù)粜筒荒芟衩赘?25r偵察型那樣以馬赫3.2飛行，帶彈最大速度限制在馬赫2.8。西方對蘇聯(lián)航空技術(shù)的無名恐慌從此被緩和。并確立了信心，70年代后期出現(xiàn)的西方戰(zhàn)斗機(jī)在服役時間和整體性能上開始超越蘇聯(lián)戰(zhàn)斗機(jī)。但西方仍為蘇聯(lián)整體系統(tǒng)整合技術(shù)的高超而驚嘆。這件事還讓日本政府在輿論壓力下大力改善了空防體系，美國廠商得到大量合同。
    在蘇聯(lián)方面，這一事件導(dǎo)致了巨大的損失。首先是空軍、防空軍部分的高層軍官被解職受罰，事件相關(guān)的許多基層官兵也難逃一劫。更慘痛的是由于雷達(dá)、無線電、敵我識別等絕密外泄，所有米格-25被迫回廠改換上述系統(tǒng)，其他作戰(zhàn)飛機(jī)也受到不同程度的影響。當(dāng)然借這一機(jī)會米格-25也得到了改進(jìn)的機(jī)會，但損失仍是慘重的。
    蘇聯(lián)在接收到戰(zhàn)機(jī)后，就發(fā)現(xiàn)戰(zhàn)機(jī)明顯被拆解過，于是蘇聯(lián)就向日本提出了1100萬美金的損失賠償。日本在短短數(shù)天內(nèi)就答應(yīng)了蘇聯(lián)方面的要求，并很快將這筆錢匯入蘇聯(lián)指定的帳號。
    正當(dāng)美國跟日本在為輕易得到蘇聯(lián)先進(jìn)飛機(jī)技術(shù)暗自竊喜時候，并在一些場合宣布他們已經(jīng)擁有世界上最先進(jìn)的戰(zhàn)機(jī)技術(shù)的時候，蘇聯(lián)方面突然對世界宣布。由于本國出現(xiàn)叛逃者導(dǎo)致蘇聯(lián)最先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)技術(shù)泄漏，蘇聯(lián)決定更改飛機(jī)出口條例，提前解密米格-25戰(zhàn)機(jī)。并向世界招標(biāo)，出售米格-25.
    在得知這一消息后，世界上許多國家紛紛找到蘇聯(lián)強(qiáng)烈要求進(jìn)口這種戰(zhàn)機(jī)，由于美國跟日本提前都給米格-25做了變相的廣告宣傳。稱這飛機(jī)的確領(lǐng)先世界，因此眾多國家甚至包括美國一些盟友國家都找到蘇聯(lián)，蘇聯(lián)從此開始大量生產(chǎn)出口米格-25戰(zhàn)機(jī)短短時間內(nèi)蘇聯(lián)賺到了數(shù)百億美元的利潤。發(fā)了一筆大財(cái)。這為解決蘇聯(lián)窘困的財(cái)政提供了巨大的幫助。至于叛逃飛行員維克多別連科在日本跟美國短暫居住后消失的無影無蹤，在90年代有人偶爾在街頭遇見過他，他已經(jīng)更名換姓，而遇到他的城市卻是在莫斯科。
    經(jīng)事后解密，這場叛逃是克格勃精心安排的叛逃事件，目的就是看準(zhǔn)了美國跟日本的自私心理，讓他們免費(fèi)為蘇聯(lián)出口飛機(jī)做最有效果的廣告。而時隔多年美國跟日本方面知道真相后也是后悔莫及只得打掉了牙往肚子里吞。(未完待續(xù)。)